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Motorradkupplungen der Marke Ferodo

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Ferodo Kupplungsscheiben-Satz FCD0115 - FCD0115
Ferodo Kupplungsscheiben-Satz FCD0385 - FCD0385
Ferodo Kupplungsscheiben-Satz FCD0387 - FCD0387
Ferodo Kupplungsscheiben-Satz FCD0376 - FCD0376
Ferodo Kupplungsscheiben-Satz FCD0375 - FCD0375
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Ferodo Kupplungsscheiben-Satz FCD0325 - FCD0325
Ferodo Kupplungsscheiben-Satz FCD0313 - FCD0313
Ferodo Kupplungsscheiben-Satz FCD0301 - FCD0301
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Ferodo Kupplungsscheiben-Satz FCD0309 - FCD0309

79,56 CHF

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Ferodo Kupplungsscheiben-Satz FCD0309 - FCD0309

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Ferodo Kupplungsscheiben-Satz FCD0294 - FCD0294
Ferodo Kupplungsscheiben-Satz FCD0290 - FCD0290
Ferodo Kupplungsscheiben-Satz FCD0287 - FCD0287
Ferodo Kupplungsscheiben-Satz FCD0262 - FCD0262
Ferodo Kupplungsscheiben-Satz FCD0247 - FCD0247
Ferodo Kupplungsscheiben-Satz FCD0246 - FCD0246
Ferodo Kupplungsscheiben-Satz FCD0243 - FCD0243
Ferodo Kupplungsscheiben-Satz FCD0235 - FCD0235
Ferodo Kupplungsscheiben-Satz FCD0236 - FCD0236
Ferodo Kupplungsscheiben-Satz FCD0232 - FCD0232
Ferodo Kupplungsscheiben-Satz FCD0223 - FCD0223
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Ferodo Kupplungsscheiben-Satz FCD0212 - FCD0212

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Ferodo Kupplungsscheiben-Satz FCD0212 - FCD0212

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Ferodo Kupplungsscheiben-Satz FCD0225 - FCD0225

44,19 CHF

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Ferodo Kupplungsscheiben-Satz FCD0225 - FCD0225

Ferodo Kupplungsscheiben-Satz FCD0211 - FCD0211
Ferodo Kupplungsscheiben-Satz FCD0190 - FCD0190
Ferodo Kupplungsscheiben-Satz FCD0208 - FCD0208
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Ferodo Kupplungsfedern FSS0507 - FSS0507
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Ferodo Kupplungsfedern FSS0503 - FSS0503

12,69 CHF

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Ferodo Kupplungsfedern FSS0503 - FSS0503

Ferodo Kupplungsfedern FSS0206 Optionen +8
Ferodo Kupplungsfedern FSS0401 - FSS0401

15,43 CHF

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Ferodo Kupplungsfedern FSS0401 - FSS0401

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Ferodo Kupplungsfedern FSS0411 - FSS0411
Ferodo Kupplungsfedern FSS0402 - FSS0402

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Clutch

Motorradkupplungen sind Komponenten des Antriebsstrangs eines Einrads, die es ermöglichen, den Motor vom Getriebe und dem Antriebsrad zu trennen, während das Motorrad in Bewegung ist. Durch die Ausstattung des Antriebsstrangs mit einer Ein- oder Mehrscheiben-Kupplung kann das Motorrad das Übersetzungsverhältnis im Getriebe ändern, ohne das System zu beschädigen. Aufgrund der Verbindungen zu Motor und Getriebe setzt eine defekte Motorradkupplung viele Komponenten des Antriebsstrangs einer ernsthaften Beschädigung aus.

Welche Bedeutung hat die Kupplung in einem Motorrad für dessen Antriebssystem?

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Der typische Verbrennungsmotor erzeugt seine maximale Leistung nur in einem begrenzten Drehzahlbereich. Um diese Leistung auf das immer schneller drehende hintere Antriebsrad zu übertragen, ist eine Reihe von immer höher übersetzten Gängen des Systems, das Getriebe, erforderlich. Ein Wechsel der Übersetzungsverhältnisse im Getriebe war jedoch nicht möglich, wenn das Getriebe ständig mit dem Motor und dem Rad verbunden war. Die Geschwindigkeiten, die vom Rad und dem auf eine bestimmte Übersetzung eingestellten Motor ausgehen, würden das Getriebe und sogar den Motor fast sofort beschädigen, wenn die Übersetzung geändert wird. Aus diesem Grund sind die motornahen Komponenten für die Dauer des Gangwechsels vom Motor abgekoppelt und arbeiten lose, wobei das trennende Element eine Motorradkupplung ist.

Ausgestattet mit einer Mehrscheibenkupplung, dem beliebtesten Motorrad auf dem Markt

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Von der Bauart her, die eine Motorradkupplung annehmen kann, ist die nasse Mehrscheibenkupplung am weitesten verbreitet. Diese Art der Motorradkupplung verwendet kleine Reibungs- und Metallscheiben und eine kombinierte Korb- und Welleneinheit, die mit Hilfe von Federn gegeneinander gepresst Motor und Getriebe verbinden. Der Vorteil einer solchen Kupplung ist ihr geringer Platzbedarf, und die Konstruktion und Anordnung ermöglicht eine schnelle Reparatur oder den Austausch verschlissener Komponenten.

Einscheiben-Motorradkupplung, bekannt von Einrädern mit Boxermotor

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Der Nachteil einer Mehrscheibenkupplung ist der relativ schnelle Verschleiß der Reibscheiben, weshalb man in einigen Motorrädern die aus Autos bekannten Kupplungen mit einer einzelnen Reibscheibe finden kann. Solche Motorradkupplungen werden vor allem bei Einrädern mit Boxermotor und allgemein dort eingesetzt, wo die Zylinder senkrecht zur Achse des Motorrads angeordnet sind. Eine Einscheibenkupplung am Motorrad ist haltbarer, aber auch größer und schwieriger zu reparieren.

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Motorradkupplungen erfordern vor allem Form und Einbau

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Ungeachtet des Typs und der Motorradkupplung, kommt es vor allem auf die richtige Ausrichtung der einzelnen Bauteile an. Schon bei geringen Abweichungen drohen Übertragungsprobleme beim Fahren und ein Abreißen des Systems beim Schalten. Ähnliche Auswirkungen haben verschiedene Verformungen der Systemkomponenten. Dies gilt nicht nur für die Scheiben selbst, sondern auch für die Bauteile, die auf die Scheiben drücken, vor allem die Federn. Besonders zu beachten ist die Verformung der Reibscheiben, die in der Regel einem Abrieb beim Fügen unterliegen und regelmäßig kontrolliert und ausgetauscht werden müssen.

Zur Motorradkupplung gehören auch die Einrück- und Druckteile

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Ein wichtiger Punkt ist auch, wie die Motorradkupplung mit dem Lenkerhebel verbunden ist. Herkömmliche Seilzüge werden zunehmend durch hydraulische Kupplungszüge ersetzt, die auch als hydraulische Kupplung bezeichnet werden. Das Kupplungssystem selbst besteht hingegen aus Hebeln und Stößeln. Auch diese müssen regelmäßig überprüft und bei Verschleiß oder Beschädigung ausgetauscht werden und vor allem richtig ausgerichtet sein, damit die Kupplungsscheiben bei Bedarf leichtgängig ausgerückt werden können.

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Motorradkupplungen und deren Komponenten erhältlich bei Gmoto

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Bei uns finden Sie Motorradkupplungen für viele Motorradmodelle. Wir bieten eine Vielzahl von kompletten Kupplungen und deren Ersatzteile, auch in Reparatursätzen für ein bestimmtes Teil des Systems. Die Eigenschaften und Parameter des Bauteils sind durch Anklicken des jeweiligen Produkts verfügbar.

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