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Motorradkupplungen der Marke Newfren

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Kupplungsfedern Satz Newfren MO084F - MO084F
Kupplungsscheiben Set Newfren F1502AC - F1502AC
Kupplungsscheiben Set Newfren F1994AC - F1994AC
Kupplungsscheiben Set Newfren F1470AC - F1470AC
Kupplungsscheiben Satz Newfren F2844A - F2844A
Kupplungsscheiben Satz Newfren F2647A - F2647A
Kupplungsscheiben Satz Newfren F1524A - F1524A

28,53 CHF

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Kupplungsscheiben Satz Newfren F1524A - F1524A

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Kupplungsscheiben Satz Newfren F1518A Optionen +5

48,28 CHF

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Kupplungsscheiben Satz Newfren F1518A

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Newfren Kupplungsscheibe 1 Stück - NEU3F1213
Newfren Kupplungsfedern - MO347F

13,90 CHF

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Newfren Kupplungsfedern - MO347F

Kupplungsscheibensatz mit Newfren-Distanzscheiben - F3612AC
Kupplungsscheibensatz mit Newfren-Distanzscheiben - F3615AC
Kupplungsscheibensatz mit Newfren-Distanzscheiben - F2950AC
Kupplungsscheibensatz mit Newfren-Distanzscheiben - F2893AC
Newfren Trockenkupplungsscheibe verstärkt - F1491KW
Newfren Trockenkupplungsscheibe verstärkt - F1490KW
Newfren Racing Kupplungsscheibensatz - F2874R
Newfren Kupplungsscheibensatz aus Metall - F2703CC
Newfren Kupplungsscheibensatz aus Metall - F1907CC
Newfren Trockenkupplungsscheibe verstärkt - F1497KW
Newfren Trockenkupplungsscheibe - F1403K
Newfren Trockenkupplungsscheibe - F1402K
Newfren Kupplungsfedern - MO341F

8,61 CHF

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Newfren Kupplungsfedern - MO341F

Newfren Kupplungsfedern - MO345F

8,79 CHF

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Newfren Kupplungsfedern - MO345F

Newfren Kupplungsfedern - MO343F

8,79 CHF

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Newfren Kupplungsfedern - MO343F

Newfren Kupplungsfedern - MO344F

9,87 CHF

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Newfren Kupplungsfedern - MO344F

Newfren Kupplungsfedern - MO340F

8,26 CHF

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Newfren Kupplungsfedern - MO340F

Newfren Kupplungsfedern - MO339F

12,20 CHF

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Newfren Kupplungsfedern - MO339F

Newfren Kupplungsfedern - MO336F

12,20 CHF

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Newfren Kupplungsfedern - MO336F

Newfren Kupplungsfedern - MO338F

7,54 CHF

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Newfren Kupplungsfedern - MO338F

Newfren Kupplungsfedern - MO337F

7,54 CHF

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Newfren Kupplungsfedern - MO337F

Newfren Kupplungsfedern - MO116F

13,28 CHF

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Newfren Kupplungsfedern - MO116F

Newfren Kupplungsfedern - MO335F

12,92 CHF

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Newfren Kupplungsfedern - MO335F

Newfren Kupplungsfedern - MO331F

19,56 CHF

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Newfren Kupplungsfedern - MO331F

Newfren Kupplungsfedern - MO321F

12,38 CHF

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Newfren Kupplungsfedern - MO321F

Newfren Kupplungsfedern - MO332F

12,92 CHF

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Newfren Kupplungsfedern - MO332F

Newfren Kupplungsfedern - MO328F

12,02 CHF

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Newfren Kupplungsfedern - MO328F

Newfren Kupplungsfedern - MO320F

11,13 CHF

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Newfren Kupplungsfedern - MO320F

Newfren Kupplungsfedern - MO326F

11,13 CHF

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Newfren Kupplungsfedern - MO326F

Newfren Kupplungsfedern - MO319F

11,13 CHF

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Newfren Kupplungsfedern - MO319F

Newfren Kupplungsfedern - MO311F

12,38 CHF

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Newfren Kupplungsfedern - MO311F

Newfren Kupplungsfedern - MO312F

14,18 CHF

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Newfren Kupplungsfedern - MO312F

Newfren Kupplungsfedern - MO304F

10,59 CHF

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Newfren Kupplungsfedern - MO304F

Newfren Kupplungsfedern - MO310F

12,38 CHF

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Newfren Kupplungsfedern - MO310F

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Clutch

Motorradkupplungen sind Komponenten des Antriebsstrangs eines Einrads, die es ermöglichen, den Motor vom Getriebe und dem Antriebsrad zu trennen, während das Motorrad in Bewegung ist. Durch die Ausstattung des Antriebsstrangs mit einer Ein- oder Mehrscheiben-Kupplung kann das Motorrad das Übersetzungsverhältnis im Getriebe ändern, ohne das System zu beschädigen. Aufgrund der Verbindungen zu Motor und Getriebe setzt eine defekte Motorradkupplung viele Komponenten des Antriebsstrangs einer ernsthaften Beschädigung aus.

Welche Bedeutung hat die Kupplung in einem Motorrad für dessen Antriebssystem?

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Der typische Verbrennungsmotor erzeugt seine maximale Leistung nur in einem begrenzten Drehzahlbereich. Um diese Leistung auf das immer schneller drehende hintere Antriebsrad zu übertragen, ist eine Reihe von immer höher übersetzten Gängen des Systems, das Getriebe, erforderlich. Ein Wechsel der Übersetzungsverhältnisse im Getriebe war jedoch nicht möglich, wenn das Getriebe ständig mit dem Motor und dem Rad verbunden war. Die Geschwindigkeiten, die vom Rad und dem auf eine bestimmte Übersetzung eingestellten Motor ausgehen, würden das Getriebe und sogar den Motor fast sofort beschädigen, wenn die Übersetzung geändert wird. Aus diesem Grund sind die motornahen Komponenten für die Dauer des Gangwechsels vom Motor abgekoppelt und arbeiten lose, wobei das trennende Element eine Motorradkupplung ist.

Ausgestattet mit einer Mehrscheibenkupplung, dem beliebtesten Motorrad auf dem Markt

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Von der Bauart her, die eine Motorradkupplung annehmen kann, ist die nasse Mehrscheibenkupplung am weitesten verbreitet. Diese Art der Motorradkupplung verwendet kleine Reibungs- und Metallscheiben und eine kombinierte Korb- und Welleneinheit, die mit Hilfe von Federn gegeneinander gepresst Motor und Getriebe verbinden. Der Vorteil einer solchen Kupplung ist ihr geringer Platzbedarf, und die Konstruktion und Anordnung ermöglicht eine schnelle Reparatur oder den Austausch verschlissener Komponenten.

Einscheiben-Motorradkupplung, bekannt von Einrädern mit Boxermotor

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Der Nachteil einer Mehrscheibenkupplung ist der relativ schnelle Verschleiß der Reibscheiben, weshalb man in einigen Motorrädern die aus Autos bekannten Kupplungen mit einer einzelnen Reibscheibe finden kann. Solche Motorradkupplungen werden vor allem bei Einrädern mit Boxermotor und allgemein dort eingesetzt, wo die Zylinder senkrecht zur Achse des Motorrads angeordnet sind. Eine Einscheibenkupplung am Motorrad ist haltbarer, aber auch größer und schwieriger zu reparieren.

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Motorradkupplungen erfordern vor allem Form und Einbau

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Ungeachtet des Typs und der Motorradkupplung, kommt es vor allem auf die richtige Ausrichtung der einzelnen Bauteile an. Schon bei geringen Abweichungen drohen Übertragungsprobleme beim Fahren und ein Abreißen des Systems beim Schalten. Ähnliche Auswirkungen haben verschiedene Verformungen der Systemkomponenten. Dies gilt nicht nur für die Scheiben selbst, sondern auch für die Bauteile, die auf die Scheiben drücken, vor allem die Federn. Besonders zu beachten ist die Verformung der Reibscheiben, die in der Regel einem Abrieb beim Fügen unterliegen und regelmäßig kontrolliert und ausgetauscht werden müssen.

Zur Motorradkupplung gehören auch die Einrück- und Druckteile

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Ein wichtiger Punkt ist auch, wie die Motorradkupplung mit dem Lenkerhebel verbunden ist. Herkömmliche Seilzüge werden zunehmend durch hydraulische Kupplungszüge ersetzt, die auch als hydraulische Kupplung bezeichnet werden. Das Kupplungssystem selbst besteht hingegen aus Hebeln und Stößeln. Auch diese müssen regelmäßig überprüft und bei Verschleiß oder Beschädigung ausgetauscht werden und vor allem richtig ausgerichtet sein, damit die Kupplungsscheiben bei Bedarf leichtgängig ausgerückt werden können.

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Motorradkupplungen und deren Komponenten erhältlich bei Gmoto

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Bei uns finden Sie Motorradkupplungen für viele Motorradmodelle. Wir bieten eine Vielzahl von kompletten Kupplungen und deren Ersatzteile, auch in Reparatursätzen für ein bestimmtes Teil des Systems. Die Eigenschaften und Parameter des Bauteils sind durch Anklicken des jeweiligen Produkts verfügbar.

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