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Motorradkupplungen der Marke J.R.

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JR EBS Kupplungsfedern - EBS053

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JR EBS Kupplungsfedern - EBS053

JR EBS Kupplungsdistanzstück - P112

3,57 CHF

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JR EBS Kupplungsdistanzstück - P112

JR EBS Kupplungsscheibensatz - EBS0187FP
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JR EBS Kupplungsscheiben Satz Suzuki GSXR 1300 99-01 - EBS3430
JR EBS Suzuki Kupplungsscheibensatz - EBS3391

37,50 CHF

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JR EBS Suzuki Kupplungsscheibensatz - EBS3391

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JR EBS Kupplungsscheibensatz - EBS2359

17,76 CHF

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JR EBS Kupplungsscheibensatz - EBS2359

JR EBS Kupplungsfedern - EBS024

6,10 CHF

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JR EBS Kupplungsfedern - EBS024

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JR EBS Kupplungsfedern Suzuki RM 250 97-02 (6 Stk.) - EBS065
JR EBS Kupplungsfedern - EBS064

6,10 CHF

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JR EBS Kupplungsfedern - EBS064

JR EBS Kupplungsfedern - EBS140

7,00 CHF

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JR EBS Kupplungsfedern - EBS140

JR EBS Kupplungsfedern - EBS073

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JR EBS Kupplungsfedern - EBS073

JR EBS Kupplungsfedern - EBS048

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JR EBS Kupplungsfedern - EBS048

JR EBS Kupplungsfedern - EBS039

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JR EBS Kupplungsfedern - EBS039

JR EBS Kupplungsfedern - EBS041

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JR EBS Kupplungsfedern - EBS041

JR EBS Kupplungsfedern - EBS025

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JR EBS Kupplungsfedern - EBS025

JR EBS Kupplungsfedern - EBS018

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JR EBS Kupplungsfedern - EBS018

JR EBS Kupplungsfedern - EBS035

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JR EBS Kupplungsfedern - EBS035

JR EBS Kupplungsfedern - EBS116

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JR EBS Kupplungsfedern - EBS116

Satz Kupplungstrenner - PS091-7

14,17 CHF

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Satz Kupplungstrenner - PS091-7

Satz Kupplungstrenner - PS115-6

15,97 CHF

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Satz Kupplungstrenner - PS115-6

Satz Kupplungstrenner - PS072-7

18,84 CHF

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Satz Kupplungstrenner - PS072-7

Satz Kupplungstrenner - PS011-6

15,07 CHF

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Satz Kupplungstrenner - PS011-6

Satz Kupplungstrenner - PS154-7

19,56 CHF

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Satz Kupplungstrenner - PS154-7

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JR EBS Kupplungsdistanzscheiben-Satz Kawasaki KDX 200 89-94 - PS034-7

10,42 CHF

Niedrigster Preis ab 30 Tage vor Ermäßigung:  14,84 CHF

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JR EBS Kupplungsdistanzscheiben-Satz Kawasaki KDX 200 89-94 - PS034-7

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Clutch

Motorradkupplungen sind Komponenten des Antriebsstrangs eines Einrads, die es ermöglichen, den Motor vom Getriebe und dem Antriebsrad zu trennen, während das Motorrad in Bewegung ist. Durch die Ausstattung des Antriebsstrangs mit einer Ein- oder Mehrscheiben-Kupplung kann das Motorrad das Übersetzungsverhältnis im Getriebe ändern, ohne das System zu beschädigen. Aufgrund der Verbindungen zu Motor und Getriebe setzt eine defekte Motorradkupplung viele Komponenten des Antriebsstrangs einer ernsthaften Beschädigung aus.

Welche Bedeutung hat die Kupplung in einem Motorrad für dessen Antriebssystem?

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Der typische Verbrennungsmotor erzeugt seine maximale Leistung nur in einem begrenzten Drehzahlbereich. Um diese Leistung auf das immer schneller drehende hintere Antriebsrad zu übertragen, ist eine Reihe von immer höher übersetzten Gängen des Systems, das Getriebe, erforderlich. Ein Wechsel der Übersetzungsverhältnisse im Getriebe war jedoch nicht möglich, wenn das Getriebe ständig mit dem Motor und dem Rad verbunden war. Die Geschwindigkeiten, die vom Rad und dem auf eine bestimmte Übersetzung eingestellten Motor ausgehen, würden das Getriebe und sogar den Motor fast sofort beschädigen, wenn die Übersetzung geändert wird. Aus diesem Grund sind die motornahen Komponenten für die Dauer des Gangwechsels vom Motor abgekoppelt und arbeiten lose, wobei das trennende Element eine Motorradkupplung ist.

Ausgestattet mit einer Mehrscheibenkupplung, dem beliebtesten Motorrad auf dem Markt

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Von der Bauart her, die eine Motorradkupplung annehmen kann, ist die nasse Mehrscheibenkupplung am weitesten verbreitet. Diese Art der Motorradkupplung verwendet kleine Reibungs- und Metallscheiben und eine kombinierte Korb- und Welleneinheit, die mit Hilfe von Federn gegeneinander gepresst Motor und Getriebe verbinden. Der Vorteil einer solchen Kupplung ist ihr geringer Platzbedarf, und die Konstruktion und Anordnung ermöglicht eine schnelle Reparatur oder den Austausch verschlissener Komponenten.

Einscheiben-Motorradkupplung, bekannt von Einrädern mit Boxermotor

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Der Nachteil einer Mehrscheibenkupplung ist der relativ schnelle Verschleiß der Reibscheiben, weshalb man in einigen Motorrädern die aus Autos bekannten Kupplungen mit einer einzelnen Reibscheibe finden kann. Solche Motorradkupplungen werden vor allem bei Einrädern mit Boxermotor und allgemein dort eingesetzt, wo die Zylinder senkrecht zur Achse des Motorrads angeordnet sind. Eine Einscheibenkupplung am Motorrad ist haltbarer, aber auch größer und schwieriger zu reparieren.

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Motorradkupplungen erfordern vor allem Form und Einbau

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Ungeachtet des Typs und der Motorradkupplung, kommt es vor allem auf die richtige Ausrichtung der einzelnen Bauteile an. Schon bei geringen Abweichungen drohen Übertragungsprobleme beim Fahren und ein Abreißen des Systems beim Schalten. Ähnliche Auswirkungen haben verschiedene Verformungen der Systemkomponenten. Dies gilt nicht nur für die Scheiben selbst, sondern auch für die Bauteile, die auf die Scheiben drücken, vor allem die Federn. Besonders zu beachten ist die Verformung der Reibscheiben, die in der Regel einem Abrieb beim Fügen unterliegen und regelmäßig kontrolliert und ausgetauscht werden müssen.

Zur Motorradkupplung gehören auch die Einrück- und Druckteile

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Ein wichtiger Punkt ist auch, wie die Motorradkupplung mit dem Lenkerhebel verbunden ist. Herkömmliche Seilzüge werden zunehmend durch hydraulische Kupplungszüge ersetzt, die auch als hydraulische Kupplung bezeichnet werden. Das Kupplungssystem selbst besteht hingegen aus Hebeln und Stößeln. Auch diese müssen regelmäßig überprüft und bei Verschleiß oder Beschädigung ausgetauscht werden und vor allem richtig ausgerichtet sein, damit die Kupplungsscheiben bei Bedarf leichtgängig ausgerückt werden können.

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Motorradkupplungen und deren Komponenten erhältlich bei Gmoto

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Bei uns finden Sie Motorradkupplungen für viele Motorradmodelle. Wir bieten eine Vielzahl von kompletten Kupplungen und deren Ersatzteile, auch in Reparatursätzen für ein bestimmtes Teil des Systems. Die Eigenschaften und Parameter des Bauteils sind durch Anklicken des jeweiligen Produkts verfügbar.

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