Diese Seite ist nur in der aktuellen Sprache verfügbar

Ihr Warenkorb
check Kostenloser Versand ab Eur
check Bezahlung nach 30 Tagen
check Großhandelsbereich - B2B

Motorradkupplungen der Marke Barnett

Preis

    CHF

Sortieren nach

Ergebnisse: 275
Barnett Kupplungsscheibenwandler - 401-35-063002
Barnett Kupplungsfedern - 501-56-04015

16,54 CHF

Lieferung 0 CHF

Barnett Kupplungsfedern - 501-56-04015

Barnett Kupplungsscheiben + Distanzscheiben - 306-32-109043
Barnett Kupplungssatz Aprilia RSV1000 - 303-10-20002
Satz Barnett Carbon Kupplungsscheiben - 306-30-20016
Barnett Kupplungskorb Yamaha YZF 250/WRF 250 - 321-90-01005
Barnett Kupplungsscheibenwandler - 401-48-041003
Barnett Kupplungsscheibenwandler - 401-35-055027
Barnett Kupplungsscheibenwandler - SP-10-15
Barnett Honda CM125 Kupplungsscheibenwandler - 401-35-059057
Satz Barnett-Kupplungsteiler - 401-37-059001
Barnett Kupplungsfedern - 501-42-05111

24,11 CHF

Lieferung 0 CHF

Barnett Kupplungsfedern - 501-42-05111

Barnett KTM/Husqvarna Kupplungsfedern - 501-45-06140
Barnett Kupplungsfedern - 501-39-05052

24,11 CHF

Lieferung 0 CHF

Barnett Kupplungsfedern - 501-39-05052

Barnett Kupplungsfedern - 501-30-05135

24,11 CHF

Lieferung 0 CHF

Barnett Kupplungsfedern - 501-30-05135

Barnett Kupplungsfedern - 501-55-06066

28,13 CHF

Lieferung 0 CHF

Barnett Kupplungsfedern - 501-55-06066

Barnett Kupplungsfedern - 501-44-05029

24,11 CHF

Lieferung 0 CHF

Barnett Kupplungsfedern - 501-44-05029

Barnett Kupplungsfedern - 501-99-04091

18,12 CHF

Lieferung 0 CHF

Barnett Kupplungsfedern - 501-99-04091

Barnett Kupplungsfedern - 501-29-06072

28,13 CHF

Lieferung 0 CHF

Barnett Kupplungsfedern - 501-29-06072

Barnett Kupplungsfedern - 501-47-04044

18,12 CHF

Lieferung 0 CHF

Barnett Kupplungsfedern - 501-47-04044

Barnett Kupplungsfedern - 501-35-04040

14,08 CHF

Lieferung 0 CHF

Barnett Kupplungsfedern - 501-35-04040

Barnett Kupplungsfedern - 501-41-05006

24,11 CHF

Lieferung 0 CHF

Barnett Kupplungsfedern - 501-41-05006

Barnett Kupplungsfedern - 501-25-04043

18,12 CHF

Lieferung 0 CHF

Barnett Kupplungsfedern - 501-25-04043

Barnett Kupplungsfedern - 501-95-05030

24,11 CHF

Lieferung 0 CHF

Barnett Kupplungsfedern - 501-95-05030

Barnett Kupplungsfedern Yamaha YZF 250 - 501-45-05140
Barnett Kupplungsscheibe - 301-48-10005

16,15 CHF

Lieferung 0 CHF

Barnett Kupplungsscheibe - 301-48-10005

Barnett Kupplungsfedern Kawasaki Z750/800 - 501-48-04129
Barnett Kupplungsscheibe - 301-48-10004

17,13 CHF

Lieferung 0 CHF

Barnett Kupplungsscheibe - 301-48-10004

Barnett Kupplungsscheibe - 301-48-10003
Carbon-Kupplungsscheiben mit Barnett-Federn - 305-45-20026
Barnett Kupplungsscheiben mit Abstandshaltern - 303-75-10675

Durchsuchen motorradkupplungen nach Hersteller

Clutch

Motorradkupplungen sind Komponenten des Antriebsstrangs eines Einrads, die es ermöglichen, den Motor vom Getriebe und dem Antriebsrad zu trennen, während das Motorrad in Bewegung ist. Durch die Ausstattung des Antriebsstrangs mit einer Ein- oder Mehrscheiben-Kupplung kann das Motorrad das Übersetzungsverhältnis im Getriebe ändern, ohne das System zu beschädigen. Aufgrund der Verbindungen zu Motor und Getriebe setzt eine defekte Motorradkupplung viele Komponenten des Antriebsstrangs einer ernsthaften Beschädigung aus.

Welche Bedeutung hat die Kupplung in einem Motorrad für dessen Antriebssystem?

.

Der typische Verbrennungsmotor erzeugt seine maximale Leistung nur in einem begrenzten Drehzahlbereich. Um diese Leistung auf das immer schneller drehende hintere Antriebsrad zu übertragen, ist eine Reihe von immer höher übersetzten Gängen des Systems, das Getriebe, erforderlich. Ein Wechsel der Übersetzungsverhältnisse im Getriebe war jedoch nicht möglich, wenn das Getriebe ständig mit dem Motor und dem Rad verbunden war. Die Geschwindigkeiten, die vom Rad und dem auf eine bestimmte Übersetzung eingestellten Motor ausgehen, würden das Getriebe und sogar den Motor fast sofort beschädigen, wenn die Übersetzung geändert wird. Aus diesem Grund sind die motornahen Komponenten für die Dauer des Gangwechsels vom Motor abgekoppelt und arbeiten lose, wobei das trennende Element eine Motorradkupplung ist.

Ausgestattet mit einer Mehrscheibenkupplung, dem beliebtesten Motorrad auf dem Markt

.

Von der Bauart her, die eine Motorradkupplung annehmen kann, ist die nasse Mehrscheibenkupplung am weitesten verbreitet. Diese Art der Motorradkupplung verwendet kleine Reibungs- und Metallscheiben und eine kombinierte Korb- und Welleneinheit, die mit Hilfe von Federn gegeneinander gepresst Motor und Getriebe verbinden. Der Vorteil einer solchen Kupplung ist ihr geringer Platzbedarf, und die Konstruktion und Anordnung ermöglicht eine schnelle Reparatur oder den Austausch verschlissener Komponenten.

Einscheiben-Motorradkupplung, bekannt von Einrädern mit Boxermotor

.

Der Nachteil einer Mehrscheibenkupplung ist der relativ schnelle Verschleiß der Reibscheiben, weshalb man in einigen Motorrädern die aus Autos bekannten Kupplungen mit einer einzelnen Reibscheibe finden kann. Solche Motorradkupplungen werden vor allem bei Einrädern mit Boxermotor und allgemein dort eingesetzt, wo die Zylinder senkrecht zur Achse des Motorrads angeordnet sind. Eine Einscheibenkupplung am Motorrad ist haltbarer, aber auch größer und schwieriger zu reparieren.

>

Motorradkupplungen erfordern vor allem Form und Einbau

.

Ungeachtet des Typs und der Motorradkupplung, kommt es vor allem auf die richtige Ausrichtung der einzelnen Bauteile an. Schon bei geringen Abweichungen drohen Übertragungsprobleme beim Fahren und ein Abreißen des Systems beim Schalten. Ähnliche Auswirkungen haben verschiedene Verformungen der Systemkomponenten. Dies gilt nicht nur für die Scheiben selbst, sondern auch für die Bauteile, die auf die Scheiben drücken, vor allem die Federn. Besonders zu beachten ist die Verformung der Reibscheiben, die in der Regel einem Abrieb beim Fügen unterliegen und regelmäßig kontrolliert und ausgetauscht werden müssen.

Zur Motorradkupplung gehören auch die Einrück- und Druckteile

.

Ein wichtiger Punkt ist auch, wie die Motorradkupplung mit dem Lenkerhebel verbunden ist. Herkömmliche Seilzüge werden zunehmend durch hydraulische Kupplungszüge ersetzt, die auch als hydraulische Kupplung bezeichnet werden. Das Kupplungssystem selbst besteht hingegen aus Hebeln und Stößeln. Auch diese müssen regelmäßig überprüft und bei Verschleiß oder Beschädigung ausgetauscht werden und vor allem richtig ausgerichtet sein, damit die Kupplungsscheiben bei Bedarf leichtgängig ausgerückt werden können.

>

Motorradkupplungen und deren Komponenten erhältlich bei Gmoto

.

Bei uns finden Sie Motorradkupplungen für viele Motorradmodelle. Wir bieten eine Vielzahl von kompletten Kupplungen und deren Ersatzteile, auch in Reparatursätzen für ein bestimmtes Teil des Systems. Die Eigenschaften und Parameter des Bauteils sind durch Anklicken des jeweiligen Produkts verfügbar.

>