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Zylinder komplett Athena - P400510100019
766,51 CHF
Niedrigster Preis ab 30 Tage vor Ermäßigung: 806,85 CHF
Vollständiger Zylinder Athena 144 cm3 - P400485100030
67,71 CHF
Zylinder 70 cm3 2T 12mm - 682127
54,07 CHF
Zylinder 57,30 mm 172FMM-2 - 681559
63,15 CHF
Zylinder 57.30mm Junak M12 kpl - 681557
54,37 CHF
Zylinder 64.5mm Junak M12 kpl - 681558
175,20 CHF
Zylinder Zongshen DT 190 kpl - 458723
58,25 CHF
Zylinder links Jawa TS 350 - 458722
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Artikelbewertungen
Ich habe 2 Zylindersätze gekauft. An einem war nichts auszusetzen. Bei dem zweiten war die Laufbuchse schräg gehont. Im oberen Bereich der Laufbuchse war ein ca. 3 x 5cm Bereich nicht erfasst. Der eine Kolben hat die Ausparungen für die Ventile schräg eingefrässt. Siehe Foto. Der andere ist augenscheinlich schon ein Übermaßkolben. Da ich auf entsprechende Maschienen zurückgreifen kann war es nicht so schlimm für das Hobbyprojekt.
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Zipp Rooster 50cc 2008 AC Ich bin 100% zufrieden mit meinem Kauf. Einfache Montage, alles passte perfekt. Das Produkt hat meine Erwartungen erfüllt. Bin bisher ca. 2500km mit diesem Kit gefahren und hatte keine Probleme. Alles mit Liebe zum Detail gemacht.
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Ich bin sehr zufrieden mit der Qualität der Verarbeitung und der Haltbarkeit. Ich freue mich schon auf eine weitere Bestellung für diesen Roller und kann es kaum erwarten, eine Kurbelwelle zu kaufen.
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Produkt sehr gut gemacht große Passform für Motorrad mit 139qmb gy6 Motor. Die Beschreibung der Waren ist sehr genau und im Einklang mit der realen.
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Zylinder MCN 80cm3 4T Zylinder ein sehr guter Klassenzylinder gibt viel Kraft empfehlen für alle die die Kapazität des Rollers erhöhen wollen
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Generischer Auslöser. Zylinder leicht zu setzen, gut, fest während des Transports verpackt. Es erfüllt meine Anforderungen.
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Ich habe eine 2009 yamahe tzr70 mit am6 Motor der Zylinder passte gut ohne Schwierigkeiten. Ich empfehle dieses Kit sehr.
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Der 2T 70cc Zylinder mit 10mm Bolzen ist ein solides Ersatzteil, das in meinem Motor gut funktioniert hat. Das Produkt ist gut gemacht und die Qualität ist von hohem Standard. Die Passform für mein Modell war perfekt, ohne die Notwendigkeit für eine Änderung. Der Zylinder ist leicht, aber robust und bietet ein gutes Gleichgewicht von Kraft und Leistung. Ästhetisch sieht er sehr gut aus - präzise verarbeitet, ohne Unvollkommenheiten. Eine ideale Wahl für diejenigen, die einen zuverlässigen Zylinder für 2T-Motoren suchen. Ich bin mit meinem Kauf zufrieden und würde ihn weiter empfehlen.
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Aprilia SR 50 AC Zylinder passt sehr perfekt, schön gemacht, nichts ragt heraus, keine Mängel an der Außenseite, keine Kanäle, keine Löcher, nichts ragt an der Innenseite heraus, was einen großen Einfluss auf die Qualität und den Durchfluss hat, was eine reibungslose Leistungsabgabe und Lebenserprobung zur Folge hat, aber der Vorgänger unbekannter Herkunft hat sich nach 10 km festgefressen, entleert wie ein Luftballon.
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Schön gemacht, aber nicht installiert, da ich von der irreführenden Produktpräsentation enttäuscht bin. Nach der Berechnung der Volumina ergibt dieser Zylinder mit einem Durchmesser von 40 mm nur einen Hubraum von 54 cm3 und nicht von 60 cm3, wie auf der Website angezeigt. Um tatsächlich 60 cm3 zu erhalten, wäre ein Zylinder mit einem Durchmesser von 42 mm erforderlich.
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Nicht nur, dass es einige Ungereimtheiten mit dem Auspuffkrümmer Ausgang unter dem Keeway Hurricane 2009 Modell ( obwohl nach dem Shop es passt ), dies ist ein POWER FORCE BASIC. Mit einem minderwertigen Kolben, der zum Preis eines normalen Power Force verkauft wird und nirgends ist er beschrieben, was irreführend ist. Wachsam sein
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Ich empfehle von Herzen diesen Zylinder unter dem delorto 15 Vergaser, können Sie den Unterschied in der Leistung fühlen ist viel besser nach unten die Passform ist sehr gut für den Preis. Die einzige Sache ist, dass die Farbe dieses Zylinders könnte näher an der nominalen gewesen, aber zu diesem Preis einer der besten Zylinder für Romet 2b.
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Ich fand das Set an sich recht interessant und ich denke, sein größter Vorteil ist die Qualität im Verhältnis zum Preis. Ich möchte anmerken, dass auf der Website nicht angegeben ist, dass das Set die notwendigen Dichtungen enthält, aber ansonsten bin ich mit dem Kauf zufrieden.
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Das Produkt ist sehr gut gemacht die Löcher passen alle gut in die Kanäle, sehr gute Qualität Material ist es der Kolben die gleiche sehr schön Ich würde nur empfehlen, den Kauf von Teilen aus Gmoto Lancut danke.
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Quad Shineray 150cc. Qualität der Zylinder und Dichtungen gut für den Preis. Es gab auch kein Problem mit der Passform. Die Ästhetik war auch cool, es gab keine Verformungen oder so etwas. Empfohlenes Produkt.
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Ohne das Dramel würde ich es nicht empfehlen. Die Fenster mussten neu geschliffen und die Kanten neu geschliffen werden, weil die Ringe klemmten. Zwei Sätze Ringe enthalten, kein Stiftlager. Für diesen Preis verlangen wir keine Wunder.
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Motorrad Zylinder zu den beliebtesten Motorrädern
Motorradzylinder im Mittelpunkt des Motorbetriebs
Zylinder sind der zentrale Teil des Antriebsstrangs eines Motorrads. Einzeln oder in verschiedenen Konfigurationen zueinander als Motorblock angeordnet, sind die Zylinder in einem Motor der Ort, an dem die Kolben arbeiten und die Antriebskraft des Motorrads erzeugt wird. Motorradzylinder gehören zu den Bauteilen, die am stärksten einer Vielzahl von zerstörerischen Kräften und Faktoren ausgesetzt sind, und deren Verschleiß, Beschädigung, ungenauer Einbau oder Auswahlfehler katastrophale Folgen für das Motorrad haben können.
Zylinder in einem Motor gibt es in vielen Formen
.Motorradzylinder kann man in vielen Formen finden. Die einfachste Form ist ein Motorrad, das mit einem einzigen Zylinder ausgestattet ist, dessen Betrieb auf der Bewegung eines einzigen Kolbens beruht. Entgegen dem Anschein sind solche Motoren auch in größeren Einrädern zu finden. Viel häufiger sind jedoch zwei Zylinder in einem Motor, die V-förmig oder im Winkel von 180 Grad angeordnet sind. Während bei solchen Motoren der einzelne Motorradzylinder ein separates Bauteil ist, wird das Motorrad durch Hinzufügen eines weiteren Zylinders zu einer kompakten Einheit, bei der die Zylinder im Motor zu einem Block verbunden sind. Auch in der Zylinderkonstruktion selbst gibt es Unterschiede. Vor diesem Hintergrund sticht der Zylinder des modernen Zweitaktmotors hervor, der aufgrund der Besonderheiten der Funktionsweise eines solchen Motors wesentlich komplexer aufgebaut und mit einer Vielzahl von Kanälen ausgestattet ist.
Während des Betriebs ist das Kolben-Zylinder-System eines Motors einer Vielzahl von Faktoren ausgesetzt
.Ein Motorradzylinder ist unabhängig von seiner Bauart einer Reihe von Faktoren ausgesetzt, die in erster Linie mit seiner Funktion zusammenhängen. Die Bewegung der Kolben und die Verbrennung des Gemischs erfordern Widerstand gegen hohe Temperaturen und Kräfte. Aus diesen Gründen werden für die Herstellung von Zylindern Gusseisen und Aluminium verwendet, die stabil sind und Wärme gut leiten. Ein separater Motorradzylinder hat oft auch spezielle Rillen, um die Oberfläche zu vergrößern, die die Wärmeableitung ermöglicht.
Zylinder in einem Motor erfordern vor allem Formstabilität
.Die Beibehaltung der Zylinderform ist von entscheidender Bedeutung, da schon eine leichte Verformung der Hülse für den Kolben tödlich ist oder zumindest seine effiziente Bewegung oder die Verbrennung des Gemischs behindert. Die Formveränderung ermöglicht keine optimale Schmierung des Raums zwischen dem Kolben und der Seitenfläche des Zylinders, sondern lässt das Gemisch aus dem Brennraum und das Öl in diesen Raum entweichen. Folglich führt ein beschädigter Motorradzylinder zu einer Beschädigung des Kolbens und einer Verschlechterung der Motorleistung, aber auch der Kurbelwelle oder der Ventile. Es ist zu bedenken, dass Zylinder in einem Motor auch durch schlechte Qualität, verschlissenes oder falsch gewähltes Öl, Verunreinigungen in der Luft, die durch einen verschlissenen Luftfilter eindringen, oder durch Kolben- und Pleuellagerteile beschädigt werden können.
Tuning von Motorradzylindern für mehr Leistung
.Um das Risiko einer Beschädigung des Zylinders zu minimieren, sind Motorrad-Ersatzzylinder in der Regel als Satz mit einem eng anliegenden Kolben, Ringen und verschiedenen Dichtungen erhältlich. Dies gilt sowohl für Standard- als auch für Tuning-Zylinder. Tuning-Zylinder sind in der Regel größer als Standard-Zylinder und ermöglichen eine bessere Motorleistung. Es ist jedoch nicht ungewöhnlich, dass ein solcher Motorradzylinder weniger robust ist als ein Standardzylinder, und manchmal sind auch Änderungen an anderen Komponenten erforderlich, wie zum Beispiel eine stärkere Kurbelwelle.
Eine große Auswahl an Motorradzylindern bei Gmoto.de
.Bei uns finden Sie Motorradzylinder von namhaften Herstellern, darunter Malossi, Motoforce, Stage6 oder Tec. Wir bieten sowohl Standardzylinder als Ersatz für originale Motorkomponenten als auch Tuning-Zylinder zur Steigerung der Motorleistung an. Die Eigenschaften und Parameter des Zylinders finden Sie, wenn Sie auf das Produkt klicken.
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