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Teile des Kraftstoffsystems - Seite 30
Ein sauberes, effizientes und dichtes Motorrad-Kraftstoffsystem ist einer der Eckpfeiler für den ordnungsgemäßen Betrieb des Motors. Es lohnt sich also zu wissen, wie man das System pflegt und was bei Problemen zu tun ist.
Was sind die häufigsten Probleme im Kraftstoffsystem eines Motorrads?
.Das Kraftstoffsystem hat die Aufgabe, den Motor mit einer bestimmten Menge Kraftstoff zu versorgen. Ein Problem im System ist also alles, was den effizienten Kraftstofffluss stört. Und das sind in erster Linie:
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Beschädigung der Einspritzanlage oder des Vergasers
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Beschädigung der Kraftstoffpumpe
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Filterverstopfung
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Verschmutzung von Kabeln und Steckern
Denken Sie daran, dass Sie bei einigen Komponenten die Ursache des Problems auch außerhalb desKraftstoffsystems suchen können. Bei der Kraftstoffpumpe ist es wichtig, dass sie richtig gespeist wird, und der Betrieb der modernen Einspritzung basiert auf der Steuerung durch einen Computer.
Wie man die Kraftstoffanlage eines Motorrads pflegt
.Die Kraftstoffanlage gehört zu den Bauteilen, die relativ schwer zu reinigen sind. Deshalb ist es so wichtig, dass Sie auf die Qualität, die Befestigung und den Zustand der verschiedenen Komponenten sowie auf die Qualität des verwendeten Kraftstoffs achten.
Wirkt sich die Kraftstoffqualität auf den Verschleiß des Motors aus?
.Kraftstoff ist die Hauptquelle für Verschmutzungen im Kraftstoffsystem des Motorrads. Selbst geringfügige Verschmutzungen können die Funktion des Systems und letztlich des Motors ernsthaft beeinträchtigen, insbesondere bei Motorrädern mit moderner, verfeinerter Einspritzung. Achten Sie also auf die Qualität des Kraftstoffs, den Sie tanken, und verhindern Sie, dass beim Tanken Schmutz in den Tank gelangt. Versuchen Sie auch, nicht zu oft auf Reserve zu tanken oder das Kraftstofflimit zu überschreiten, da diese Situationen das Risiko von verschmutztem Kraftstoff erhöhen.
Worauf ist bei der Überprüfung des Zustands des Systems zu achten?
.Der zweite wichtige Punkt ist, dass Sie den Zustand der Systemkomponenten regelmäßig überprüfen. Dazu gehören:
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Kraftstofftank und Pumpe
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Kraftstoffleitungen
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Kraftstofffilter
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Anschlüsse
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Anschlag und Einspritzung
Suchen Sie nach mechanischen Beschädigungen oder Lecks in den Kraftstoffleitungen, im Tank oder in den Anschlüssen und überprüfen Sie den Zustand des Kraftstofffilters. Sie können den Zustand der Einspritzung überprüfen, indem Sie den Kraftstoffdruck kontrollieren. Achten Sie auch auf den Betrieb des Motors selbst; unregelmäßiger Lauf oder Schwäche sind oft die Folge von Schäden an der Einspritzung oder am Vergaser.
Wie kann ich das Kraftstoffsystem reinigen?
.Was und wie man ein Motorrad-Kraftstoffsystem reinigt, hängt weitgehend von seiner Konstruktion ab. Bei einem System mit Vergaser gibt es hier etwas mehr Spielraum, denn in der Praxis ist dies die einzige Stelle, an der man die Komponenten selbst reinigen kann.
Wie reinigt man ein Vergasersystem richtig?
.Das Vergasersystem ist eine ziemlich alte Konstruktion, obwohl es immer noch bei vielen Einrädern verwendet wird. Es ist so einfach, dass man es mit dem Wissen über die Funktionsweise und dem richtigen Werkzeug sogar in der heimischen Garage auseinandernehmen und reinigen kann. Es lohnt sich, spezielle Vergaserreinigungsflüssigkeiten zu verwenden. Denken Sie daran, dass Sie den Vergaser nach dem Wiedereinbau von Restwasser befreien und entsprechend einstellen und bei vielen Vergasern auch synchronisieren müssen.
>Kann ich die Einspritzanlage selbst reinigen?
.Bei der Einspritzung handelt es sich um ein neueres, präziseres und komplexeres System. Daher können Sie die Reinigung und Einstellung der Lamellen, der Injektoren und der zugehörigen Sensoren nur in einer dafür vorbereiteten Werkstatt durchführen. Was Sie hier tun können, ist die Verwendung spezieller Reinigungsflüssigkeiten für das Kraftstoffsystem. In der Regel mit Kraftstoff gemischt, entfernen die Reiniger Schmutz, der an den Komponenten im System haftet und deren Funktion oder den Kraftstofffluss behindert.
Was kann ich sonst noch im Kraftstoffsystem reinigen?
.Neben den Komponenten, die den Motor mit Kraftstoff versorgen, können Sie auch andere Komponenten im Kraftstoffsystem reinigen. Sie können den Tank, die Kraftstoffleitungen oder den Zapfhahn ausbauen und Verunreinigungen mit Druckluft entfernen. Manchmal ist dies auch bei den Kraftstofffiltern möglich, aber häufiger müssen Sie hier und auch bei der Pumpe das gesamte Bauteil oder zumindest einen Teil davon ersetzen.
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Gummi Ansaugmuffe Muffe Vergaser passend für Simson KR 51 Schwalbe Duo - 80789
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Artikelbewertungen
Der Vergaser kam schnell und in super Zustand an. Es funktioniert besser als das Original nach der Überholung, die ich einmal auf Facebook gekauft. Was das Material angeht sieht es solide aus. Die Passform auf den Zylinderstiften perfekt. Ästhetik super. Mehr gibt es nicht zu sagen, ich empfehle diesen Vergaser und gmoto shop!
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Ogar 200 88' der Bausatz passt sehr gut, dem Set fehlt zwar eine Drosselklappe zur kompletten Überholung, aber die Vergaserprobleme sind vorbei. Mein Vergaser funktioniert jetzt wie neu und was noch wichtiger ist, er läuft nicht mehr aus der Schwimmerkammer über.
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romet ogar 205 der einbau des gasers verlief schnell und effizient die qualität des materials war sehr gut die passform war hervorragend gute lösung innen mit dem kunststoffschwimmer sehr zu empfehlen
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Ich kann diesen Vergaser nur empfehlen. Ich habe ihn in meinen Derbi eingebaut, alles ist perfekt für den Preis. Ein sehr großer Vorteil ist die Düse Satz, der in der Box kommt und Sie können den Vergaser einstellen.
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Hallo. Ich besitze einen 1973 mustang 50 jaw. Ich habe eine vollständige Restaurierung auf diesem Fahrzeug etwa 3 Monate getan. Die gekauften Teile haben die Reparatur sehr beschleunigt.
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Vergaser für Ogara 205 Motor 023 Zweigang, Baujahr 1990, sehr sorgfältig gefertigt und passt ohne Kombinationen. Weicht nicht von dem Original ab.
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ICH BESITZE EINE JAWA TS 350 , SIMSON S51 UND MZ ETZ 250 . DER GEKAUFTE ARTIKEL ENTSPRACH MEINEN ERWARTUNGEN, DIE MONTAGE VERLIEF GUT - KEINE PROBLEME.
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Es überrascht nicht, dass mich dieser Vergaser mit seinem guten Preis-Leistungs-Verhältnis überrascht hat. Ich hatte ein "lausiges" Produkt für diesen Preis erwartet, aber wie sich später herausstellte, ist es einfach großartig. Ein Freund von mir hat auch diesen Vergaser (Yamaha Aerox 70cc) und ich auch (Aerox 70cc), die ursprünglich einen 12mm Vergaser hatten und nicht gerade auf spritzige Starts aus waren, nach dem Einbau eines 21mm Vergasers von Gmoto, was sehr einfach war, da die Passform der Teile sehr gut war, hat das Motorrad plötzlich an Leistung und viel Beschleunigung gewonnen. Ein Freund hat diesen Vergaser seit ca. 3 Monaten und es ist noch nichts kaputt gegangen. Ich kann diesen Vergaser nur wärmstens empfehlen, es lohnt sich nicht, für viel teurere Vergaser zu viel zu bezahlen, denn dieser hier ist wirklich perfekt verarbeitet.
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Der Schriftzug "High Quality" auf der Schachtel ließ von Anfang an vermuten, dass die gelben Hände keine Gefangenen machen würden. Ich lag nicht falsch. 1. die Nadel ist mehr als 0,3 mm dicker als das Original. Unmöglich, sie ohne Bearbeitung in die Drosselklappe einzuführen. Ich habe es mit fünf Drosselklappen versucht. Selbst in die am meisten abgebrochene ging sie nicht rein. 2. Schwimmerbolzen - gleiche Geschichte. 3. Hauptdüse - 80 (sollte 92 sein), Ansaugstutzen - 78 (72), keine Kennzeichnung der Vorsteuerdüse. 4. Drosselklappendeckeldichtung schief herausgedrückt. Blödsinn.
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Ich benutze meinen Romet MR2375 jetzt seit über einem Jahr und er leistet großartige Arbeit, und das Motorrad wurde bereits von allen abgeschrieben. Dieser Vergaser hat ihm neues Leben eingehaucht. Er sieht identisch aus wie der alte, auch alles sieht aus wie aus der Zeit und funktioniert sehr gut. Ich hatte schon mit schlechteren Vergasern zu tun, die aus FABRIC waren, aber wir wissen ja alle, wie die Qualität damals war. Ich empfehle ihn generell, weil man zu diesem Preis nichts besseres findet.
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Romet Kadet 780W, Vergaser war gleich nach der Montage voreingestellt, so dass mein Romet klapperte, eine kleine Einstellung genügte, es lohnt sich auch ein Blick in die Schwimmerkammer, es gibt einen Kunststoffschwimmer, der seinen Zweck erfüllt, aber in meinem Fall war das Schwimmer-Senkblech bei der Pumpe zu weit unten, so dass der Schwimmer nicht mit der Kraftstoffnadel schloss. Die Verarbeitung des Vergasers und die Qualität der Materialien sind einwandfrei.
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Sehr gute Qualität Vergaser, passt mein Router ws 50 Moped sehr gut, das Moped begann, schneller zu laufen und die Verbrennung ist nicht höher überhaupt. Obwohl ich die Nadeleinstellung korrigieren musste, weil es würgte, aber jetzt ist alles in Ordnung, und der Vergaser selbst wurde bereits nach dem Auspacken aus dem Paket eingestellt. Dieser japanische Vergaser ist sicherlich besser als mein alter chinesischer. Ich empfehle dieses Produkt sehr.
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Passt und funktioniert. Gussqualität sehr gut, Finishing sehr gut. Die Einstellungen funktionieren perfekt. Es tut seine Arbeit, die Peerel Trümmer hat begonnen zu feuern und fahren, so habe ich Frieden des Geistes. Es hält seine Einstellungen, was eine angenehme Überraschung ist. Man sieht deutlich, dass sich jemand Mühe gegeben hat, die Welt zu verschönern und der Romet Kadet hat unter der Feuerwache angefangen zu brennen.
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Romet ogar 50-T-1 50ccm Ich hatte ein Problem mit einem alten Vergaser, weil ich ein Moped mit einem unvollständigen Vergaser gekauft habe. Ich entschied mich, einen Vergaser von gmoto zu kaufen, für einen solchen Preis bin ich sehr zufrieden, die Montage selbst war ausreichend und im Grunde genommen sprang das Moped an, also empfehle ich, wenn ich Teile für meine Motorräder (mz ts 150, ogar) kaufen muss, werde ich gmoto wählen.
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Erstklassiger Bausatz. Er enthält alles, was man zur Überholung eines Vergasers braucht. Man braucht nichts zu basteln, man kann den Vergaser einfach zerlegen, alles reinigen und mit neuen Teilen wieder zusammenbauen. Die Offenbarung. Ich bin sehr zufrieden. Die Maschine läuft mit den neuen Teilen wie ein Feuerwerkskörper an Silvester, und das Lächeln geht mir nicht mehr aus dem Gesicht.
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Ich habe einen 125er Roller mit kleinen Änderungen, der Vergaser stammt von einem mz 150. Die Dichtung passte gut bis zur nächsten Demontage, um die Düsen zu ersetzen, leider hat sie sich vergrößert und eine erneute Montage erwies sich als nicht machbar ( Die Dichtung ist ein Wegwerfprodukt, das Material, aus dem sie hergestellt ist, ist ungeeignet. Dies ist meine Meinung.
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Ich habe den Vergaser nicht für ein Moped gekauft :) Ich habe einen Bootsmotor (Salut-E), bei dem das Kraftstoffversorgungssystem defekt war. Ich habe in den Foren gelesen, dass er von einem Romet passt und gut funktioniert. Der mitgelieferte Vergaser sieht sehr gut aus. Sorgfältig gefertigt, technisch hervorragend und mit guten Materialien. Die Bedienung werde ich noch nicht beschreiben, da ich ihn noch nicht in den Motor eingebaut habe.
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Nizza Kit, obwohl nicht viele Teile, könnte mehr verwenden. Ich denke, die Schwimmer waren falsch ausgerichtet oder wurde während des Transports verbogen. Ich habe zwei Seelen ich denke, von der langsamen Geschwindigkeit nicht unterzeichnet, so dass ich nicht weiß, was sie sind. Im Allgemeinen kann es sein, aber wenn ich einen vollständigen Satz mit allen Düsen, Düsen und andere Dinge, die es wäre schön.
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Für den Ogara 205 muss man die Löcher in der Halterung auffräsen. Bei diesem Vergaser zündet er nur auf Druck - ich habe alle Einstellungen der Einstellschraube ausprobiert und es funktioniert schlechter als beim Originalvergaser. Der Kraftstofffilter ist eine unnötige Kleinigkeit - es gibt einen Filter mit einem Sieb im Wasserhahn und einen Filter am Vergasereingang. Vielleicht würde der Vergaser mit besserer Kompression funktionieren.
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Romet Ogar 202 50cc 4t 2017 Vergaser bdb funktioniert endlich, da der Werksvergaser nicht gemacht wurde und ich ihn beiseite gelegt habe, endlich kein Durcheinander im 4. Gang weniger heizt sich auf und lässt sich einstellen endlich habe ich von pz16 auf pz 20 japan gewechselt und es gibt Power ich empfehle in 100% diesen Shop klijet service bdb ich werde nur hier kaufen sonst überall ich empfehle! ;)
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Ein sehr schöner Qualitätsvergaser, obwohl Sie, damit er bei einem 60ccm "55ccm" Hubraum 100% korrekt funktioniert, die Hauptdüse von 0,38-0,40mm auf 0,50mm oder sogar 0,55mm ersetzen müssen. Denken Sie auch daran, dass der Luftfilter ein Schwamm ist. Wenn er frisch eingebaut ist, lohnt es sich, ihn leicht mit Filteröl zu bespritzen.
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Zipp quantum gt5 2008r. Der Vergaser war nicht der richtige (ich habe ihn von einem Simson), es war schwierig, ich brauchte es schnell und ich hatte keine Zeit, um es zurückzuschicken, nach dem Wechsel der Befestigung habe ich die, die ich bekommen habe und es stellte sich heraus, dass die Drahtbefestigung so empfindlich ist, dass die Feder aus dem Kit brach die Befestigung nach dem Einsetzen.
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Dieser Benzintank macht Ihr Moped schneller und besser drehbar, er hat einen Sog, der hilfreich ist, wenn das Moped lange Zeit nicht gezündet wird, er raucht weniger, hat mehr Leistung, kann auf viele andere Motorräder übertragen werden, spricht besser auf das Gas an und hat einen angenehmen Motorsound.
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Guten Morgen an alle, ich habe dieses Produkt (Gaser) gekauft, ich bewerte es sehr gut, sobald es an den Roller montiert wurde, ohne dass die Einstellungen des Gassers beeinträchtigt wurden, startete das Fahrzeug und läuft gleichmäßig, anders als der alte Gaser, es ist aus guten Materialien hergestellt. Ich empfehle
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Zunächst einmal möchte ich sagen, dass der Vergaser für 49 CCM sehr gut ist. Der Vergaser ist sehr gut reguliert, man setzt ihn einfach auf und fährt und genießt jeden Kilometer, den man fährt. Ich bin sehr zufrieden mit dem Kauf dieses Vergasers. Mit freundlichen Grüßen.
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Ich bestellte einen Vergaser für meine 2009 Beta RR50 Motorrad, die Passform des Vergasers zu meinem Motorrad ist perfekt. Ein Vergaser im Wert von den Preis sogar würde ich mehr geben, bauen Qualität gut und wie für die Ästhetik würde ich ein bisschen zu verbessern, der Vergaser wirklich gut funktioniert.
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Ich besitze einen 4t Fonero Scooter und der gekaufte Gaser passt perfekt zu meinem Motorrad und erfordert keine Anpassungen.einfache Montage macht den Austausch trivial. Unter Berücksichtigung der schnellen und effizienten Lieferung und hohe Qualität der Waren, empfehle ich aufrichtig.
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Mit dem Vergaser ist alles in Ordnung. Nach dem Einbau mussten die Düsen vom Gemisch und die freien Drehzahlen eingestellt werden. Das einzige, was ich bemängeln kann, ist der Luftfilter, der Durchmesser war zu groß als so vom Vergaser, aber die Schelle hat es geschafft. Empfehlenswert.
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Sehr cooles Kit. Enthält neben den Dichtungen auch Düsen, Einstellschrauben, Nadeln, Schwimmer. Die meisten erhältlichen Vergaser-Reparatursätze enthalten nur Dichtungen. Empfehlenswert. Schnell, effizient, zuverlässig, auch für den Geldbeutel geeignet.
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Der Vergaser passt perfekt auf die Beschreibung. Qualität sehr gut, entspricht meinen Erwartungen, Produkt passt perfekt. Der Vergaser hat zusätzlich einen konischen Filter, wo in anderen kann es nicht sein. Wirklich ein Produkt, das seinen Preis wert ist:) Kann ich nur empfehlen!
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Motorrad - Vergaser sehr solide gemacht. Nach dem Einbau muss man nichts mehr einstellen - alles läuft, bis man zufrieden ist. Motorrad hat wieder Leistung und funktioniert jetzt ohne Bedenken - ich empfehle - Ersatz von alleg. gibt es nichts, auch mit ihnen zu vergleichen!!!
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an diesem Gaser gibt es einen Schlauch vom Überlauf sofort nach dem Auspacken war es geknackt eines der Kunststoffe, die den Schlauch halten, hoffnungslos zerfällt in den Händen der Rest des Gassers ist ok abgesehen von der Tatsache, dass es manchmal undicht ist etwas im Inneren eingeklemmt ist
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Das Kit passt perfekt und funktioniert genau wie das Original. Beim Einbau der Düsen in einen Romet-Vergaser muss darauf geachtet werden, dass sie nicht verdreht werden, da das Gewinde schwächer ist als beim Original. Der Schwimmer ist aus Kunststoff, aber das hat keinen Einfluss auf seinen Betrieb
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Der Vergaser ist von guter Qualität, hat leichte Spuren am Gehäuse, als ob er irgendwann mal eingebaut worden wäre. Der Vergaser leistet meiner Meinung nach trotzdem besser als der alte, der Motor dreht sehr gut. Sehr gutes Preis/Leistungsverhältnis. Ich empfehle !
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Roller 50 chunal der Gaser ist fantastisch, es ist sehr einfach zu regulieren und gut an das Ventil im Kit ist ein sehr guter Filter, der dicht passt insgesamt der Gaser ist sehr gut Ich hoffe, ich half :)
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Roller 50 chunal der Gaser ist fantastisch, es ist sehr einfach zu regulieren und gut an das Ventil im Kit ist ein sehr guter Filter, der dicht passt insgesamt der Gaser ist sehr gut Ich hoffe, ich half :)
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Es passt perfekt auf die gb street 50. Die Verarbeitung ist sehr gut, die Montage erfolgt ohne Probleme, nichts läuft aus, die Einstellung des Ventils mit einem leichten Widerstand sorgt dafür, dass wir nicht versehentlich etwas verstellen. Sehr zu empfehlen.
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Ich besitze ein Komar-Moped von 1984, das ich von meinem Vater geerbt habe (1 Besitzer), mit allen Originalteilen, Handbüchern und Kaufbelegen.
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Sehr schöne Gasser, empfehle ich es nicht verstopfen, läuft gut im Leerlauf und dreht sehr gut, sehr einfach zu installieren und sehr gut passen, und sicherlich besser, diese als das Original zu installieren, empfehle ich es
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Vergaser ok nach dem Einstellen läuft er einwandfrei, kalter Sprit verbrennt ohne zu saugen, die Düse ist original 78 ein Manko ist die Ablassschraube von der Schwimmerkammer ist nicht gebohrt und man muss sie komplett aufschrauben um Benzin abzulassen
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