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Artikelbewertungen
Es ist gut, dass man neue und alte Ausrüstung an einem Ort geschenkt bekommt, denn während ich einen Trichter für meine Frau, Fett und einen Satz für ein modernes Motorrad, ein Gepäckträgernetz für mein Fahrrad und ein zweites für mein Motorrad kaufte, holte ich einen Vergasergummi ab, der in meinem 1972er Ross ausgebrannt war. So viele Braten in einer Sendung. Super
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Romet Komar 3 1975 Dezamet 023 Motor Die Qualität des Gummis sieht sehr gut aus, soweit die Überlappungen, die sehr dünn an der Verbindung sind, sind sehr leicht mit einer Schere zu entfernen, geschickt arrangieren das Gummi, um es bequem, die nicht von der Tatsache, dass es ein gut aussehendes Produkt, die Passform ist gut.
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Schade, dass der gmoto-Shop absichtlich und BEWUSST Mist verschickt, wenn sie eigentlich keine mehr auf Lager haben. Dieser Gummi sollte schräg sein, der für WSK 175 hält irgendwie, aber sicher nicht ohne Metallband. Ich sollte hinzufügen, dass der vorherige (richtig gemacht) weniger als 5 Jahre gehalten hat. PS: Ich habe die Kommentarregeln gelesen.
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Flexibles Gummi, nahezu identisch mit dem Original - es fehlen nur die zum Vergaser passenden Vorsprünge. Problemloser Einbau. Lohnt sich auf jeden Fall, den alten Gummi zu ersetzen. Montiert an Jawa 20 Pancerka.
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Ein 1969 WSK B1, der sogenannte Zwei-Rahmen. Es ist ein Produkt aus gutem Material, passt gut, arbeitet beim Zusammenbau gut zusammen, sieht gut aus. Ich empfehle
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ICH BESITZE EINE JAWA TS 350 , SIMSON S51 UND MZ ETZ 250 . DER GEKAUFTE ARTIKEL ENTSPRACH MEINEN ERWARTUNGEN, DIE MONTAGE VERLIEF GUT - KEINE PROBLEME.
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ICH BESITZE EINE JAWA TS 350 , SIMSON S51 UND MZ ETZ 250 . DER GEKAUFTE ARTIKEL ENTSPRACH MEINEN ERWARTUNGEN, DIE MONTAGE VERLIEF GUT - KEINE PROBLEME.
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Romet Komar 2350 passt perfekt, gutes Material, sorgfältig gemacht, ich bin sehr zufrieden, empfehlen !
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Ein einfaches Stück Gummi. Aber ohne ihn werden Sie Ihre wunderbare Simson nicht sicher fahren können! Seine perfekte Passform sorgt dafür, dass keine schmutzige Luft in den Vergaser gelangt, sondern nur saubere, durch den Filter gefilterte Luft. Dieser Schlauch ist aus hochwertigem Gummi gefertigt. Er ist wie der Faden eines Teebeutels. Sie können Tee ohne ihn aufbrühen, aber wenn Sie ihn trinken, fällt der Teebeutel in den Mund, was nicht angenehm ist. Durch diesen Gummischlauch kann nur saubere Luft angesaugt werden. Ohne ihn wären die Vergaser von innen verstopft. Und Sie müssten die Zylinder einmal im Monat schleifen lassen, was nicht sehr angenehm ist. Es gibt noch viele andere Vergleiche, die man anstellen kann, aber ich denke, ich habe am besten gezeigt, warum dieser Gummischlauch notwendig ist. Ich ermutige diejenigen, die noch keinen gekauft haben, dies zu tun. Ich habe fast den letzten Zloty ausgegeben, um Teile für meinen Simson zu kaufen, aber ich konnte mich nicht von diesem Kabel trennen, weil ich weiß, wie wichtig es ist. Und mir fehlen noch die Teile und das Geld, um einen solchen Klassiker zu vervollständigen. Simson s51 enduro 1982 - vollständige Restaurierung
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Romet Kadet, Motor 023. Passt auf den originalen Vergaser, ein bisschen Überlappung mit dem Zapfen im Rahmen, aber hier kann er sein. Was diesen Gummi noch mehr disqualifiziert, ist, dass, als der Vergaser etwas Kraftstoff in den Becherteil des Motors tropfte, der Gummi, der unten mit etwas Kraftstoff getränkt war, aufquoll und von selbst riss, am Tag nach dem Einbau. Nach zwei Tagen hatte es wieder die richtige Größe, aber der Riss blieb. Das Material, aus dem es besteht, überzeugt mich nicht davon, dass es benzinbeständig ist, und wenn es für einen Vergaser ist, kommt es ständig mit Benzin in Kontakt. Das ist seltsam.
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Die Dichtung sieht gut aus, das Gummi ist von guter Qualität, aber die endgültige Dichtung ist nicht für die TS 350 java geeignet. Sie ist einige Millimeter kürzer als die werksseitige, was bedeutet, dass die Dichtung, ausgehend von der Verwendung einer anderen Papierzapfendichtung, den Vergaser nicht an den Zapfen drückt. Der Vergaser hat Luft abbekommen und ich musste die alte Originaldichtung anbringen. Das Produkt als Ersatz erfüllt nicht die funktionellen Eigenschaften des Originals. Ästhetisch sieht es sehr gut aus.
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Das Verbindungsgummi zwischen dem Vergaser und dem Luftfilter hat leider keinen guten Ruf. Ich habe den Verdacht, dass dieses Produkt entweder seit 20 Jahren in den Regalen liegt und das Gummi rissig ist, oder dass die Komponenten des Gummis schlecht aufeinander abgestimmt sind. Irgendetwas stimmt nicht, wenn es beim Einsetzen gebrochen ist.
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Hallo, ich besitze eine 1989er Jawa 350 TS Motocross-Maschine und leider sind die originalen Vergasergummis hart geworden. Ich habe neue gekauft und eingebaut, alles hat super gepasst, die Montage ging gut und jetzt läuft der Motor im Leerlauf super. Ich habe neue gekauft und jetzt läuft der Motor bei niedrigen Drehzahlen hervorragend.danke und Grüße .jarek19121
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Der Gummi passt wie beschrieben und abgebildet perfekt auf den simson s51 Vergaser. Das Material ist flexibel und robust zugleich. Es schützt nicht nur effektiv den Luftstrom vor Verunreinigungen, sondern verbessert auch die Optik und ich muss nicht mehr mit abgeklebten, ausgefransten und alten Gummis fahren :) Ich empfehle
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Wahrscheinlich einer der besseren Gummis, die ich getestet habe. Er hält häufigem Vergaserausbau stand, die perfekt abgestimmten Durchmesser machen die Montage einfach. Ich verwende dafür schmale Blechbänder oder Kabelbinder und der Gummi hält das aus. Er verträgt sich gut mit Kraftstoff und ist auch nach längerem Gebrauch noch wie neu. Empfohlen.
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Motorrad: WSK 175, Herstellungsjahr: 1974, Hubraum: 175 Wahrscheinlich wird meine Meinung für viele schockierend sein, aber ich muss sie schreiben: Das Vergasergummi ist schwarz und flexibel :) Und im Ernst, es ist ein gutes Qualitätsprodukt, das fest sitzt, was ein Plus ist. Ich empfehle
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Ich besitze eine Jawa CZ 350, Baujahr 1985. Bei der Bestellung des Gummis, das den Vergaser mit dem Luftfilter verbindet, habe ich nicht mit einem solchen Qualitätsgummi gerechnet. Die Montage verlief ohne Hindernisse. Meiner Meinung nach erfüllt es seinen Zweck.
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Suzuki Rmx 50/70 rmx 2001. Sehr einfach zu montieren und funktioniert gut. Es verwirrt Sie, dass es ein anderer Gummi und ein anderer Motor ist, so dass ich Modifikationen tun, um es schneller zu kurbeln, gehen verrückter etc.
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Ich habe ein Jawa 350 Motorrad (mein erstes Motorrad) Hubraum 350 von 1983, das gekaufte Vergasergummiprodukt passte wie gewünscht, machte keine Probleme beim Zusammenbau, es wird lange halten, weil es aus gutem Material ist. Grüße.
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