Teile des Kraftstoffsystems - Seite 150
Ein sauberes, effizientes und dichtes Motorrad-Kraftstoffsystem ist einer der Eckpfeiler für den ordnungsgemäßen Betrieb des Motors. Es lohnt sich also zu wissen, wie man das System pflegt und was bei Problemen zu tun ist.
Was sind die häufigsten Probleme im Kraftstoffsystem eines Motorrads?
.Das Kraftstoffsystem hat die Aufgabe, den Motor mit einer bestimmten Menge Kraftstoff zu versorgen. Ein Problem im System ist also alles, was den effizienten Kraftstofffluss stört. Und das sind in erster Linie:
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Beschädigung der Einspritzanlage oder des Vergasers
. - .
Beschädigung der Kraftstoffpumpe
- .
Filterverstopfung
- .
Verschmutzung von Kabeln und Steckern
Denken Sie daran, dass Sie bei einigen Komponenten die Ursache des Problems auch außerhalb desKraftstoffsystems suchen können. Bei der Kraftstoffpumpe ist es wichtig, dass sie richtig gespeist wird, und der Betrieb der modernen Einspritzung basiert auf der Steuerung durch einen Computer.
Wie man die Kraftstoffanlage eines Motorrads pflegt
.Die Kraftstoffanlage gehört zu den Bauteilen, die relativ schwer zu reinigen sind. Deshalb ist es so wichtig, dass Sie auf die Qualität, die Befestigung und den Zustand der verschiedenen Komponenten sowie auf die Qualität des verwendeten Kraftstoffs achten.
Wirkt sich die Kraftstoffqualität auf den Verschleiß des Motors aus?
.Kraftstoff ist die Hauptquelle für Verschmutzungen im Kraftstoffsystem des Motorrads. Selbst geringfügige Verschmutzungen können die Funktion des Systems und letztlich des Motors ernsthaft beeinträchtigen, insbesondere bei Motorrädern mit moderner, verfeinerter Einspritzung. Achten Sie also auf die Qualität des Kraftstoffs, den Sie tanken, und verhindern Sie, dass beim Tanken Schmutz in den Tank gelangt. Versuchen Sie auch, nicht zu oft auf Reserve zu tanken oder das Kraftstofflimit zu überschreiten, da diese Situationen das Risiko von verschmutztem Kraftstoff erhöhen.
Worauf ist bei der Überprüfung des Zustands des Systems zu achten?
.Der zweite wichtige Punkt ist, dass Sie den Zustand der Systemkomponenten regelmäßig überprüfen. Dazu gehören:
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Kraftstofftank und Pumpe
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Kraftstoffleitungen
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Kraftstofffilter
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Anschlüsse
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Anschlag und Einspritzung
Suchen Sie nach mechanischen Beschädigungen oder Lecks in den Kraftstoffleitungen, im Tank oder in den Anschlüssen und überprüfen Sie den Zustand des Kraftstofffilters. Sie können den Zustand der Einspritzung überprüfen, indem Sie den Kraftstoffdruck kontrollieren. Achten Sie auch auf den Betrieb des Motors selbst; unregelmäßiger Lauf oder Schwäche sind oft die Folge von Schäden an der Einspritzung oder am Vergaser.
Wie kann ich das Kraftstoffsystem reinigen?
.Was und wie man ein Motorrad-Kraftstoffsystem reinigt, hängt weitgehend von seiner Konstruktion ab. Bei einem System mit Vergaser gibt es hier etwas mehr Spielraum, denn in der Praxis ist dies die einzige Stelle, an der man die Komponenten selbst reinigen kann.
Wie reinigt man ein Vergasersystem richtig?
.Das Vergasersystem ist eine ziemlich alte Konstruktion, obwohl es immer noch bei vielen Einrädern verwendet wird. Es ist so einfach, dass man es mit dem Wissen über die Funktionsweise und dem richtigen Werkzeug sogar in der heimischen Garage auseinandernehmen und reinigen kann. Es lohnt sich, spezielle Vergaserreinigungsflüssigkeiten zu verwenden. Denken Sie daran, dass Sie den Vergaser nach dem Wiedereinbau von Restwasser befreien und entsprechend einstellen und bei vielen Vergasern auch synchronisieren müssen.
>Kann ich die Einspritzanlage selbst reinigen?
.Bei der Einspritzung handelt es sich um ein neueres, präziseres und komplexeres System. Daher können Sie die Reinigung und Einstellung der Lamellen, der Injektoren und der zugehörigen Sensoren nur in einer dafür vorbereiteten Werkstatt durchführen. Was Sie hier tun können, ist die Verwendung spezieller Reinigungsflüssigkeiten für das Kraftstoffsystem. In der Regel mit Kraftstoff gemischt, entfernen die Reiniger Schmutz, der an den Komponenten im System haftet und deren Funktion oder den Kraftstofffluss behindert.
Was kann ich sonst noch im Kraftstoffsystem reinigen?
.Neben den Komponenten, die den Motor mit Kraftstoff versorgen, können Sie auch andere Komponenten im Kraftstoffsystem reinigen. Sie können den Tank, die Kraftstoffleitungen oder den Zapfhahn ausbauen und Verunreinigungen mit Druckluft entfernen. Manchmal ist dies auch bei den Kraftstofffiltern möglich, aber häufiger müssen Sie hier und auch bei der Pumpe das gesamte Bauteil oder zumindest einen Teil davon ersetzen.
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4,57 CHF
Hauptdüse Haupt Düse Vergaser Keihin PWK Polini CP OKO Naraku Stage6 48 - 370.1048

4,70 CHF
Hauptdüse Haupt Düse Vergaser Keihin PWK Polini CP OKO Naraku Stage6 44 - 370.1044

4,57 CHF
Hauptdüse Haupt Düse Vergaser Keihin PWK Polini CP OKO Naraku Stage6 198 - 370.1198

4,57 CHF
Hauptdüse Haupt Düse Vergaser Keihin PWK Polini CP OKO Naraku Stage6 196 - 370.1196

4,57 CHF
Hauptdüse Haupt Düse Vergaser Keihin PWK Polini CP OKO Naraku Stage6 194 - 370.1194

4,57 CHF
Hauptdüse Haupt Düse Vergaser Keihin PWK Polini CP OKO Naraku Stage6 192 - 370.1192

4,57 CHF
Hauptdüse Haupt Düse Vergaser Keihin PWK Polini CP OKO Naraku Stage6 190 - 370.1190

4,57 CHF
Hauptdüse Haupt Düse Vergaser Keihin PWK Polini CP OKO Naraku Stage6 188 - 370.1188

4,57 CHF
Hauptdüse Haupt Düse Vergaser Keihin PWK Polini CP OKO Naraku Stage6 182 - 370.1182

4,57 CHF
Hauptdüse Haupt Düse Vergaser Keihin PWK Polini CP OKO Naraku Stage6 186 - 370.1186

4,57 CHF
Hauptdüse Haupt Düse Vergaser Keihin PWK Polini CP OKO Naraku Stage6 184 - 370.1184

4,57 CHF
Hauptdüse Haupt Düse Vergaser Keihin PWK Polini CP OKO Naraku Stage6 180 - 370.1180

4,57 CHF
Hauptdüse Haupt Düse Vergaser Keihin PWK Polini CP OKO Naraku Stage6 176 - 370.1176

4,12 CHF
Hauptdüse Haupt Düse Vergaser Keihin PWK Polini CP OKO Naraku Stage6 174 - 370.1174

4,12 CHF
Hauptdüse Haupt Düse Vergaser Keihin PWK Polini CP OKO Naraku Stage6 178 - 370.1178

4,57 CHF
Hauptdüse Haupt Düse Vergaser Keihin PWK Polini CP OKO Naraku Stage6 172 - 370.1172

4,57 CHF
Hauptdüse Haupt Düse Vergaser Keihin PWK Polini CP OKO Naraku Stage6 170 - 370.1170

4,57 CHF
Hauptdüse Haupt Düse Vergaser Keihin PWK Polini CP OKO Naraku Stage6 168 - 370.1168

4,12 CHF
Hauptdüse Haupt Düse Vergaser Keihin PWK Polini CP OKO Naraku Stage6 162 - 370.1162

3,31 CHF
Niedrigster Preis ab 30 Tage vor Ermäßigung: 4,66 CHF
Lieferung 0 CHFHauptdüse Haupt Düse Vergaser Keihin PWK Polini CP OKO Naraku Stage6 166 - 370.1166

4,12 CHF
Hauptdüse Haupt Düse Vergaser Keihin PWK Polini CP OKO Naraku Stage6 164 - 370.1164

4,12 CHF
Hauptdüse Haupt Düse Vergaser Keihin PWK Polini CP OKO Naraku Stage6 158 - 370.1158

4,57 CHF
Hauptdüse Haupt Düse Vergaser Keihin PWK Polini CP OKO Naraku Stage6 160 - 370.1160

4,57 CHF
Hauptdüse Haupt Düse Vergaser Keihin PWK Polini CP OKO Naraku Stage6 154 - 370.1154

3,31 CHF
Niedrigster Preis ab 30 Tage vor Ermäßigung: 4,66 CHF
Lieferung 0 CHFHauptdüse Haupt Düse Vergaser Keihin PWK Polini CP OKO Naraku Stage6 156 - 370.1156

4,57 CHF
Hauptdüse Haupt Düse Vergaser Keihin PWK Polini CP OKO Naraku Stage6 152 - 370.1152

4,57 CHF
Hauptdüse Haupt Düse Vergaser Keihin PWK Polini CP OKO Naraku Stage6 150 - 370.1150

4,57 CHF
Hauptdüse Haupt Düse Vergaser Keihin PWK Polini CP OKO Naraku Stage6 148 - 370.1148

4,57 CHF
Hauptdüse Haupt Düse Vergaser Keihin PWK Polini CP OKO Naraku Stage6 146 - 370.1146

4,57 CHF
Hauptdüse Haupt Düse Vergaser Keihin PWK Polini CP OKO Naraku Stage6 144 - 370.1144

4,57 CHF
Hauptdüse Haupt Düse Vergaser Keihin PWK Polini CP OKO Naraku Stage6 142 - 370.1142

4,57 CHF
Hauptdüse Haupt Düse Vergaser Keihin PWK Polini CP OKO Naraku Stage6 140 - 370.1140

4,57 CHF
Hauptdüse Haupt Düse Vergaser Keihin PWK Polini CP OKO Naraku Stage6 138 - 370.1138

4,57 CHF
Hauptdüse Haupt Düse Vergaser Keihin PWK Polini CP OKO Naraku Stage6 136 - 370.1136

4,57 CHF
Hauptdüse Haupt Düse Vergaser Keihin PWK Polini CP OKO Naraku Stage6 134 - 370.1134

4,57 CHF
Hauptdüse Haupt Düse Vergaser Keihin PWK Polini CP OKO Naraku Stage6 132 - 370.1132

4,57 CHF
Hauptdüse Haupt Düse Vergaser Keihin PWK Polini CP OKO Naraku Stage6 130 - 370.1130

3,31 CHF
Niedrigster Preis ab 30 Tage vor Ermäßigung: 4,66 CHF
Lieferung 0 CHFHauptdüse Haupt Düse Vergaser Keihin PWK Polini CP OKO Naraku Stage6 128 - 370.1128

4,57 CHF
Hauptdüse Haupt Düse Vergaser Keihin PWK Polini CP OKO Naraku Stage6 126 - 370.1126

4,72 CHF
Hauptdüse Haupt Düse Vergaser Keihin PWK Polini CP OKO Naraku Stage6 124 - 370.1124

4,57 CHF
Hauptdüse Haupt Düse Vergaser Keihin PWK Polini CP OKO Naraku Stage6 122 - 370.1122

3,31 CHF
Niedrigster Preis ab 30 Tage vor Ermäßigung: 4,66 CHF
Lieferung 0 CHFHauptdüse Haupt Düse Vergaser Keihin PWK Polini CP OKO Naraku Stage6 119 - 370.1119

4,72 CHF
Hauptdüse Haupt Düse Vergaser Keihin PWK Polini CP OKO Naraku Stage6 120 - 370.1120

4,57 CHF
Hauptdüse Haupt Düse Vergaser Keihin PWK Polini CP OKO Naraku Stage6 118 - 370.1118

4,12 CHF
Hauptdüse Haupt Düse Vergaser Keihin PWK Polini CP OKO Naraku Stage6 117 - 370.1117

4,57 CHF
Hauptdüse Haupt Düse Vergaser Keihin PWK Polini CP OKO Naraku Stage6 116 - 370.1116

4,57 CHF
Hauptdüse Haupt Düse Vergaser Keihin PWK Polini CP OKO Naraku Stage6 115 - 370.1115

3,31 CHF
Niedrigster Preis ab 30 Tage vor Ermäßigung: 4,66 CHF
Lieferung 0 CHFHauptdüse Haupt Düse Vergaser Keihin PWK Polini CP OKO Naraku Stage6 114 - 370.1114

3,31 CHF
Niedrigster Preis ab 30 Tage vor Ermäßigung: 4,66 CHF
Lieferung 0 CHFHauptdüse Haupt Düse Vergaser Keihin PWK Polini CP OKO Naraku Stage6 113 - 370.1113

3,31 CHF
Niedrigster Preis ab 30 Tage vor Ermäßigung: 4,66 CHF
Lieferung 0 CHF