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Artikelbewertungen
Ich habe es für die Yamaha XV1600 Road Star gekauft. Bis zu 5L gehen in den Motor. Der Hersteller gibt an, dass man beim Öl- und Filterwechsel 4,1 Liter braucht, aber ich habe das nie geschafft, immer nur 4 Liter. Man braucht also nur 1 4-Liter-Dose zu kaufen. Es ist ein halbsynthetisches Öl, das angeblich für V-Twins gedacht ist. Ich habe vorher 10W40 Motul verwendet. Bei hohen Temperaturen bin ich auf ein etwas dickeres Öl umgestiegen. Ich fahre mein Motorrad hauptsächlich im Sommer, und dann ist es normalerweise heiß, also sollte dieses Öl besser funktionieren, zumal der Motor meines Motorrads luftgekühlt ist. Im Moment ist es schwer zu beurteilen, da die Saison gerade erst begonnen hat, aber ich habe den Eindruck, dass die verschiedenen metallischen Geräusche im Motor leiser geworden sind. Schade, dass der Ölhersteller keinen besseren Deckel oder zumindest eine Aluminium-Schutzfolie mitgeliefert hat, dann wäre ich beruhigter, dass das Öl original verschlossen ist.
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Nach einer Laufleistung von 200km keine friedlichen Symptome. Auch das Getriebe funktioniert einwandfrei. Die Farbe des Öls ist leicht gelblich. Wenn es etwas billiger wäre, würde ich dauerhaft auf dieses Öl umsteigen, aber zu diesem Preis kann man viele andere Öle wählen. Generell empfehlenswert.
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Ich empfehle !!! Ich benutze dieses Öl in meinem R2RN19 seit 15.000 km. Es ist wirklich eine Aufmerksamkeit wert. Lassen Sie uns daran denken, die Pflege des Öls in unseren Maschinen zu nehmen.
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Husqvarna FE450 -2018 Motor läuft seit der zweiten Saison mit Bel-Ray 10W50 Öl und hat keinerlei Probleme. Eine Offenbarung für mich.
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Yamaha Drag Star 1100 Öl gefahren von Ölwechsel zu Ölwechsel, Bankfahrt Motorrad keine Reue.
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Guten Tag! Ich habe Ihre Seite erst vor kurzem entdeckt. Ich habe also Mannol-Öl gekauft, nachdem ich mich über die Kompatibilität mit Ducati erkundigt habe. Ich habe nur 4 Liter zum Testen genommen. Wenn es mir gefällt, werde ich eine größere Bestellung für meine drei Motorräder in Betracht ziehen. Ich überlege auch, ob ich mich mit anderen Motorradfahrern zusammenschließen soll, um größere Bestellungen von Öl und anderen Produkten zu planen, um die Versandkosten zu senken. Mit freundlichen Grüßen Jean François Rignault
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Hallo. Ich habe dieses Öl für den Motor meines Motorrads gekauft, d.h. 2006 Yamaha Stratoliner 1900. Ich habe eine Laufleistung von mehr als 60 Tausend km. Ich wechsle das Öl in meinem Motorrad jede Saison, d.h. alle 10 Tausend km oder so. Ich benutze dieses Öl seit etwa 5 Jahren und würde es nicht gegen ein anderes austauschen. Ich bin sehr zufrieden. Die Kupplung rutscht nicht, der Motor läuft gut und das Öl sieht beim Wechsel nicht sehr abgenutzt aus, was für seine Qualität spricht. Äußerst empfehlenswert.
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Agip Eni-i-Ride 10 W 40 Öl wurde mir von einem befreundeten Mechaniker empfohlen. Ich benutze es nun schon zum fünften Mal für mein Honda SW-T 400 Motorrad und es funktioniert ohne Probleme. Beim Ausgießen sieht es recht gut aus, es ist nicht schwarz wie andere Öle. Sehr zu empfehlen - gutes Produkt.
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Das Öl, das ich gekauft habe, ist jetzt dauerhaft in meinem Einkaufskorb. Jedes Jahr, die Saison wird immer . wärmer . Die Spezifität dieses Öls ermöglicht mein Motorrad perfekt mit Trails zu bewältigen. Das Motorrad läuft perfekt. Ich empfehle es für die Yamaha Road Star.
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Ich kaufe schon seit langem Öl für das Kreuz. Es ist wie ein gutes, denn der Motor läuft leise, das Getriebe hat die gewünschte Schmierung. Nach der Demontage des Motors, gibt es keine Anzeichen von Verbrennung dieses Öls oder die so genannte Bildung von Gluts. Ich empfehle!
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