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Vergaser Reparatursatz Kawasaki KZ 1100 - 460077
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Vergaser Reparatursatz - 460072
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Artikelbewertungen
Grüße. Ich habe mir einen Vergaserreparatursatz für WSK B1 von 1969 gekauft, weil ich beim Einstellen und dann bei einer Probefahrt die Einstellschraube verloren habe. Ich habe die alte Schraube, die ich aus dem beschädigten Vergaser abgeschraubt hatte, wieder eingebaut, aber auch sie war bereits vom Vorbesitzer korrigiert worden und erfüllte ihren Zweck nicht. Nach dem Einbau eines neuen aus diesem Satz hörten alle Probleme mit der Einstellung auf. Das Produkt passt und funktioniert gut mit alten Vergasern aus dieser Zeit. Ich empfehle es mit freundlichen Grüßen.
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Ogar 200 88' der Bausatz passt sehr gut, dem Set fehlt zwar eine Drosselklappe zur kompletten Überholung, aber die Vergaserprobleme sind vorbei. Mein Vergaser funktioniert jetzt wie neu und was noch wichtiger ist, er läuft nicht mehr aus der Schwimmerkammer über.
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Hallo. Ich besitze einen 1973 mustang 50 jaw. Ich habe eine vollständige Restaurierung auf diesem Fahrzeug etwa 3 Monate getan. Die gekauften Teile haben die Reparatur sehr beschleunigt.
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ICH BESITZE EINE JAWA TS 350 , SIMSON S51 UND MZ ETZ 250 . DER GEKAUFTE ARTIKEL ENTSPRACH MEINEN ERWARTUNGEN, DIE MONTAGE VERLIEF GUT - KEINE PROBLEME.
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Jawa 50 Jahrgang 1979 in den Prozess der Restaurierung. Ich empfehle das Produkt erfüllt meine Anforderungen. Ich denke, ich werde mit ihm zufrieden sein.
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Der Bausatz passte so gut wie möglich zu meinem Vergaser. Ich bin zufrieden. Und der Preis ist attraktiv. Stella mit v501m
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Der Schriftzug "High Quality" auf der Schachtel ließ von Anfang an vermuten, dass die gelben Hände keine Gefangenen machen würden. Ich lag nicht falsch. 1. die Nadel ist mehr als 0,3 mm dicker als das Original. Unmöglich, sie ohne Bearbeitung in die Drosselklappe einzuführen. Ich habe es mit fünf Drosselklappen versucht. Selbst in die am meisten abgebrochene ging sie nicht rein. 2. Schwimmerbolzen - gleiche Geschichte. 3. Hauptdüse - 80 (sollte 92 sein), Ansaugstutzen - 78 (72), keine Kennzeichnung der Vorsteuerdüse. 4. Drosselklappendeckeldichtung schief herausgedrückt. Blödsinn.
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Hallo, ich habe einen Reparatursatz für ein Gasventil, alles passt, wie es gestern sollte und der Motor läuft, wie er sollte, dank Ihres Online-Shops und Ihrer Website bestelle ich, was ich brauche und in 1 oder 2 Tagen habe ich mein Produkt, jedes Mal, wenn die Teile passen und ich bin zufrieden und werde wahrscheinlich mehr Produkte von gmoto kaufen
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Erstklassiger Bausatz. Er enthält alles, was man zur Überholung eines Vergasers braucht. Man braucht nichts zu basteln, man kann den Vergaser einfach zerlegen, alles reinigen und mit neuen Teilen wieder zusammenbauen. Die Offenbarung. Ich bin sehr zufrieden. Die Maschine läuft mit den neuen Teilen wie ein Feuerwerkskörper an Silvester, und das Lächeln geht mir nicht mehr aus dem Gesicht.
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Nizza Kit, obwohl nicht viele Teile, könnte mehr verwenden. Ich denke, die Schwimmer waren falsch ausgerichtet oder wurde während des Transports verbogen. Ich habe zwei Seelen ich denke, von der langsamen Geschwindigkeit nicht unterzeichnet, so dass ich nicht weiß, was sie sind. Im Allgemeinen kann es sein, aber wenn ich einen vollständigen Satz mit allen Düsen, Düsen und andere Dinge, die es wäre schön.
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Sehr gutes Kit, dank ihm kann ich endlich fahren, ohne bei hohen Drehzahlen zu drosseln und jetzt kann ich das Luft-Kraftstoff-Gemisch normal einstellen (Jawa 50). Gute Verarbeitung der Bauteile die Düsen haben die Leistung der Originale und nicht die verstopften . Die Drosselklappe passt schön der Schwimmer auch gleich wie der Rest der Bauteile .
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Suzuki katana ay 50 (2006) Der Bausatz erfüllt seinen Zweck, der Schwimmerhub ist gut eingestellt. Bei dem vergrößerten Hubraum des Rollers empfehle ich nur den Wechsel der Hauptdüse, in meinem Fall mit 70cm Hubraum und einem Serienluftfilter hat sich die Düse 70(m4) als die beste herausgestellt, die ich auch im Shop gmoto gekauft habe.
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Nach dem Einbau des Reparatursatzes funktioniert er wie neu. Vor dem Einbau muss alles gut gereinigt und vorsichtig zusammengeschraubt werden, um nichts zu beschädigen. Am besten tauschen Sie die Teile einzeln aus und legen die alten Teile in einen anderen Behälter. Stellen Sie den Schwimmer so ein, dass er nicht überläuft. Mit freundlichen Grüßen
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Ich kaufte Teile für mein 1954 WFM 125 M06 erstes Modell Motor. Ich hatte Bedenken, ob ich Teile bekommen würde, die für dieses Modell geeignet sind, aber das Produkt, das ich gekauft habe, passt, die Verarbeitung ist gut. Expressversand, ich erhielt die Teile am zweiten Tag. Ich empfehle
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Zipp Shock 4 t,80ccm. 2009r.Der Motor (139 fmb) hatte ein Problem mit der Rotation (Oszillation), und ich konnte die Gemischzusammensetzung nicht einstellen. Ich habe den Vergaser zerlegt, gereinigt und mit dem bestellten Reparatursatz wieder zusammengebaut, der Zusammenbau ging problemlos. Er funktioniert einwandfrei.
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Ein unentbehrliches Set für die Zusammenstellung von Reparaturmaterial vor weiteren Reisen. Es ist auch in der heimischen Werkstatt nützlich. Empfohlen. Mehr über Ersatzausrüstung für Fernreisen unter: http://125cmmieszanychuczuc.blogspot.com/.
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WSK 125 ccm, M06B-3, 77r. Reparatursatz erfüllt seinen Zweck, die Bauteile wurden nach einer gründlichen Wäsche des alten Originalvergasers im Ultraschallreiniger ersetzt, nach dieser Prozedur funktioniert der Vergaser einwandfrei, ich empfehle! Grüße aus der Umgebung von Swidnik
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Sehr cooles Kit. Enthält neben den Dichtungen auch Düsen, Einstellschrauben, Nadeln, Schwimmer. Die meisten erhältlichen Vergaser-Reparatursätze enthalten nur Dichtungen. Empfehlenswert. Schnell, effizient, zuverlässig, auch für den Geldbeutel geeignet.
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Soweit die Reparatur-Kit betroffen ist, ist das einzige, was ich über die Schlagbolzen falsche Größe und schwere Passform zu beschweren. Der Rest der Produkte sein kann. Die Verarbeitung ist nicht schlecht, aber wenn ich dieses Produkt kaufen würde, würde ich es mir noch einmal überlegen.
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Das Kit passt perfekt und funktioniert genau wie das Original. Beim Einbau der Düsen in einen Romet-Vergaser muss darauf geachtet werden, dass sie nicht verdreht werden, da das Gewinde schwächer ist als beim Original. Der Schwimmer ist aus Kunststoff, aber das hat keinen Einfluss auf seinen Betrieb
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Der Vergaserreparatursatz für den Ogara 200 ist generell ok, nur die Drosselklappe hat nicht geklappt, da ich die Drosselklappenführungsnut vertiefen musste, da sie zu flach war und die Drosselklappe nicht rein ging. Der Rest der Details ok.
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Suzuki Katana 50 cc, Baujahr 2000. Vergaser-Reparatursatz identisch mit dem Original, funktioniert einwandfrei nach der Installation. Ich bin zufrieden mit dem Produkt und dem Verlauf der Transaktion. Versand professionell geschützt.
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Eine sehr nützliche Reparatur-Kit, aber die Nachteile meiner Meinung nach sind. Einer ist die Düse von unbekannter Größe, zwei ist die Gold-Zink auf die Einstellschrauben und Federn - das verdirbt die Ästhetik auch auf dem Original-Vergaser.
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Hallo, ich habe einen 4t 80cc Roller, den ich mit einem Reparatursatz bestellt habe, weil mein Vergaserschwimmer und die Gaseinstellung kaputt gegangen sind. Ich bestellte dieses Kit und es kam wie gewünscht, es läuft jetzt wie ein Drache Ich empfehle!
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Jawa ts 350 638 Leider kam das Set mit einer zu kleinen Düse, ich weiß nicht mehr welche, zum Glück habe ich in der Garage eine gute aus alten Beständen gefunden. Dichtungen, Schwimmer und Ventil ok.
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