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Spannungsregler - Seite 7
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58,61 CHF
DZE Spannungsregler Honda CB 750 Four 69-78, CB350/400/500/550 Four 71-78 - 2330-01
61,46 CHF
DZE EnduroSMC SMR SMSMT Spannungsregler (OEM511034000) (SH541SBSH541KF) - 2504-01
63,37 CHF
DZE Spannungsregler Honda CBR 1100 XX 96-98, VFR 750 F 90-97 (31600-MY7-305) (ESR587, RGU107) (35A) - 2355-01
(1) 
56,18 CHF
DZE Honda XRV 750 Africa Twin 92 (31600-MV1-941) Spannungsregler (35A) - 2387-01
141,96 CHF
DZE Honda XL 1000 V Varadero 03-10 (31600-MBT-D21) MOSFET Spannungsregler (50A) - 2413-01
mit 39
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Artikelbewertungen
Also ja, ein Jahr nach dem Kauf des Produkts kann ich meine Meinung teilen. Was die Passform und Ästhetik betrifft, ist es sehr gut, soweit das Material betroffen ist (der schwarze Kunststoff könnte ein wenig härter sein). Ich habe das Ladegerät seit einem Jahr an meiner MZ 150 ETZ und es funktioniert sehr gut und es gibt nichts zu beanstanden, ich denke es wird einige Jahre halten. Der Preis ist auch attraktiv, was ein weiterer Pluspunkt ist. Ich empfehle dieses Produkt sehr.
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Motorrad WSK 125 B3 Baujahr 1985 ist in der Restaurierung. Ich kaufe die meisten Teile bei Gmoto pl Ich bin zufrieden. Ich habe vorher eine WSK 125 B1 renoviert und auch die meisten Teile bei Gmoto pl bestellt. Es gab nie irgendwelche Probleme. Ich plane noch WSK kos und WSK Bąk und wfm zu renovieren. Die Teile sind von sehr guter Qualität und immer passen Ich habe noch nicht die Brücke montiert, aber ich beobachtete es ist solide.
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Sehr guter Regler, der das Laden sofort verbessert, viel besser als der alte mechanische Regler, Möglichkeit des Anschlusses an die Anlage, die 5 Kabel zum Regler hat, jedem zu empfehlen
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Ich empfehle ihn für die CB500 - er passt perfekt. Der Kühlkörper sorgt für ausreichende Kühlung, der werkseitige hatte das nicht und es gab ein Problem.
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Ich empfehle dieses Modell des polnischen Reglers. Es ist viel besser als die blaue mit 5 Kontakten! Die Ladung ist sehr gut 12,6 - 13V im Leerlauf (mit dem blauen Regler waren es nur 11,5 - 11,9V). Der Spannungsregler leistet hervorragende Arbeit. Ich habe den gleichen Regler auch an meinem anderen Motorrad und fahre ihn nun schon seit über 9 Jahren ohne Ausfall! Ich empfehle ihn! Mein Motorrad ist eine Mz etz 251 1990r
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Ich besitze eine 1976er wsk 125. ich hatte vorher einen Selengleichrichter, leider gab es Probleme mit der Ladung der Batterie nach dem Einbau dieser Brücke ist die Ladung so wie sie sein soll natürlich ist die Brücke einfach einzubauen die Qualität der Verarbeitung sehr gut Kabel und Stecker solide montiert alles schön beschrieben ich empfehle allen die Ladeprobleme haben.
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Unitra Diodenbrücke erfüllt alle Erwartungen eines Besitzers von wsk 125 Modell b3 und nicht nur. Es ist perfekt geeignet als Ersatz für die ursprüngliche Selen-Gleichrichter ursprünglich mobtowany. Die Einfachheit der Verbindung mit der Installation bewirkt, dass wir genießen können Aufladen unseres Dorfes.
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Brücke gekauft für WSK 125 Einzelleitungsanschluß wie im Original, d.h. ganz rechts von der Ladespule plus zur Zündung, den Rest isoliert empfehle ich jedem, denn die Ladung verbessert umnie war 6,4v bei niedrigen Drehzahlen 6,9v bei höheren Drehzahlen
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Ein unverzichtbarer Bestandteil eines jeden historischen Motorrads. Ein sehr nützlicher Artikel, der den traditionellen Selen-Gleichrichter ersetzt. Einfach zu montieren für diejenigen, die zumindest ein wenig Aufmerksamkeit im Physikunterricht bezahlt haben. Ästhetisch gemacht, obwohl in kommunistischen Zeiten. Empfohlen.
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GUTE QUALITÄT IN EINEM MODERNEN DESIGN ICH EMPFEHLE ES FUNKTIONIERT PERFEKT WIE GEWÜNSCHT KLEINE ABMESSUNGEN, KANN AUSSER SICHTWEITE PLATZIERT WERDEN ODER, WIE IN MEINEM FALL, UNTER EINER PLASTIKBOX SCHLÜSSELKASTEN AUS PLASTIK, DEN ICH EMPFEHLE, KEINE LADEPROBLEME MEHR
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Ich würde jedem empfehlen, diesen Regler zu kaufen. Keine Probleme mit dem Laden und ständig verschwindenden Strom von der Batterie. Es lohnt sich, zu investieren und den alten mechanischen Regler durch diesen elektronischen zu ersetzen!
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