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18,94 CHF
Kolbenring Satz Namura Polaris 800 Sportsman 05-12 Ranger 2009 Durchmesser 80 mm - NA-50080R
Optionen +3 6,52 CHF
Ölablassschraube magnetisch JMP Bolt M12 X 1.50 mm 15 mm Alu Racing rot
(10) 
16,78 CHF
Niedrigster Preis ab 30 Tage vor Ermäßigung: 17,66 CHF
Lieferung 0 CHFZylinderkopf Dichtung Athena OEM: 5254357 - S410427001016
54,04 CHF
Niedrigster Preis ab 30 Tage vor Ermäßigung: 56,89 CHF
Lieferung 0 CHFMotordichtung Satz Top-End Athena - P400427620016
67,00 CHF
Niedrigster Preis ab 30 Tage vor Ermäßigung: 70,53 CHF
Lieferung 0 CHFDichtungssatz komplett Athena (ohne Ventildeckeldichtung) - P400427870016
44,20 CHF
Pleuelsatz Namura Polaris 800 Sportsman Ranger RZR EFI EPS 4x4 6X6 Forest 05-16 - RA-50006
22,70 CHF
Nachman Polaris Ranger 800 11-17 Ventildichtung (OEM: 5413747) (10 Stück). - AT-09697
85,21 CHF
Top End Cylinder Works Zylinder- und Kopfdichtungen Polaris Ranger 800 11-15 800 11-14 - 61002-G02
26,05 CHF
30,65 CHF
Motorrad Topend Dichtungssatz Ventildichtung Winderosa Polaris Ranger 800 11-16 RZR 800 10-14 - 810967
Optionen +1 273,26 CHF
Kolben Wössner K8877DA-2 Polaris Sprotsman 800 05-12 Ranger RZR 800 07-15 79,93mm (St.)
średnica:
22,56 CHF
Niedrigster Preis ab 30 Tage vor Ermäßigung: 23,75 CHF
Lieferung 0 CHFZylinderfuss Dichtung Athena - S410427006009
3,39 CHF
Niedrigster Preis ab 30 Tage vor Ermäßigung: 3,56 CHF
Lieferung 0 CHFKupplungsdeckel Dichtung Athena - M753020000004
36,92 CHF
Niedrigster Preis ab 30 Tage vor Ermäßigung: 38,87 CHF
Lieferung 0 CHFZylinderkopf Dichtung Athena - S410427001010
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Artikelbewertungen
Ich empfehle diesen Stecker nicht unbedingt. Dem ersten Anziehen mit einem Drehmomentschlüssel hat der Stecker nicht standgehalten, lange bevor das richtige Anzugsdrehmoment erreicht war. Ich kann nicht sagen, woher die positiven Kommentare unter diesem Produkt kommen, vielleicht ist es bei größeren Steckerdurchmessern besser. In meinem Fall endete ein einfacher Ölwechsel damit, dass ich mein Motorrad einen ganzen Tag lang auseinander- und wieder zusammenbauen musste, um das gebrochene Gewinde und das Magnesium, das in die Ölwanne gefallen war, zu entfernen. Die Passung selbst ist auch nicht korrekt, die Originalschraube hat mehr als die doppelte Gewindelänge.
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1988 Honda NX 500 Dominator und es passt perfekt. Sie ist solide und verhält sich bei Kontakt mit dem Steckschlüssel nicht wie Knetmasse, wie die alte Schraube. Ich habe bereits 1.500 Kilometer zurückgelegt. Alles in bester Ordnung. Interessante Option mit der magnetischen Spitze. Empfehlenswert.
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Hallo ich besitze eine Honda VTR1000 F 1997 habe ich mir für wenig Geld einen Spiegel gekauft, der haltbar ist, nicht wie dieser chinesische Mist, der bei höherer Geschwindigkeit einknickt und bei langsamer Geschwindigkeit vibriert Mit gutem Gewissen empfehle ich den Shop Gmoto.pl
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1. Schraube 12, das ist eine Größe 17? Die Gewinde passen, aber. 2. sie ist beim Aufschrauben gerissen und hat ein Stück Gewinde in der Ölwanne hinterlassen. 3. Sie wollen einen Herzinfarkt während eines Ölwechsels erleben? Nur 14,80!
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Der Bolzen ist professionell gemacht und hält den ganzen Weg nach unten. Es wird sicherlich nicht ein Tropfen fallen. Der Magnet am Ende ist so stark, dass ich Mühe hatte, ihn vom Werkzeugwagen zu lösen. Ich empfehle
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Steckergewinde ok und das war's auch schon. Leider tut der Magnet praktisch nicht seine Arbeit. Eine Verschwendung von Geld für diesen speziellen Stecker.
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Honda Dominator NX650 Wenn Sie sich fragen, ob es sinnvoll ist, Motorradzubehör im Versandhandel zu kaufen, dann rechnen Sie die Zeit aus, die Sie im Verkehr verbringen, um zu den Geschäften zu gelangen, um die gewünschten Artikel zu besorgen. Meine Berechnung zeigt, dass es sich für ein paar Zloty nicht lohnt, das Auto zu starten. Ich habe alles, was ich brauche, bei Gmoto gefunden. Sowohl der Preis als auch die Lieferzeiten sind vorbildlich. Ich empfehle.
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Ich verwende genau diese magnetische Ölablassschraube an jeder Honda, die ich habe. Die Schraube korrodiert trotz rauer Witterungsbedingungen nicht, fängt keine Ablagerungen ein und, was am wichtigsten ist, sie ist nicht undicht. Der Magnet fängt tatsächlich metallische Flecken ein und verliert nicht an Kraft.
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Kawasaki z750 erste Generation. Beim Ölwechsel war alles glatt und angenehm. Die Schraube wurde mit dem Werksdrehmoment angezogen. Es läuft nichts mehr aus, sieht schön aus und hat einen Magneten. Ich empfehle :)
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