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Artikelbewertungen
WSK 125 1985. Material wie im Original. Die Passgenauigkeit ist durchschnittlich (einer der Befestigungsbolzen ist um ca. 1,5 mm verrutscht). Ich würde vorschlagen, dass der Hersteller die Befestigungsbolzen 2-3 mm länger und mit einem Durchmesser von ca. 3,3 mm anfertigt, dann kann dies mit M3-Muttern befestigt werden. Die Wärmemontage ist ein bisschen wie ein Einzelstück. Empfohlen.
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WSK 125 Humpback. Ich habe ernsthafte Zweifel, weil sie im Vergleich zum Original viel kleiner sind. D.h. die Passform ist ok, die Buchsenpassung ist auch ok, aber sie haben definitiv weniger Fleisch. Wir werden sehen, wie sie sich auf der Straße bewähren; im Moment habe ich keine Möglichkeit, das zu überprüfen. Auf den Bildern links der neue, rechts der alte.
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Ich habe solche Gummis bei zwei Motoren verwendet. Einem 1969 WSK b1, dem sogenannten Zwei-Rahmen, und einem 1967 SHL im Wiatr-Motor. Beide Motoren haben es gut angenommen. Dicht am Motor und dicht am Hochspannungskabel, so soll es auch sein. Ästhetisch taz gut so empfehlen und Grüße.
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WSK 125 1979. Das Design ist so original wie möglich. Material und Passform auf hohem Niveau. Ich erinnere mich, dass die vorherige Charge war mehr ästhetisch ansprechend. Stärke ist ein großes Plus.
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Willkommen. Emblem 125 weiß ich auf dem Motorrad WSK garbuska aus den siebziger Jahren angewendet ;). Das Produkt ist sehr gut, passt die Löcher in der ursprünglichen Abdeckung, die Montage ist einfach und sieht gut aus. Ich empfehle und Grüße.
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WSK 125 B3 1979. Die Gummis passen perfekt in die Löcher des originalen Sitzblechs. Ich drücke sie mit einem Autocockpit-Wartungsposter an. Nachdem das Spray verdunstet ist, sitzt der Stoßfänger fest und sicher im Loch
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Gewindereduzierer zum Reparieren eines Romet-Kopfes, passend für die meisten kommunistischen Fahrzeuge. Sie können einen beschädigten Kopf leicht selbst reparieren, Sie brauchen nur einen Bohrer und einen Gewindeschneider in der richtigen Größe.
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Die Verarbeitungsqualität ist nicht überragend, die Griffe sind dem SHL M11 gewidmet und dennoch passt das Gewinde nicht zu diesem Modell des Bremsseilspanners, daher habe ich keine Bedenken und denke, ich kann es weiterempfehlen.
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EMPFEHLEN !!! Super Shop :) haben alle Teile - Kontakt zufriedenstellend.gute Qualität Teile - große Auswahl Schnelle Lieferung ! ! ! Auswirkungen der Arbeit und neue Teile auf dem Bild :)
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EMPFEHLEN !!! Super Shop :) haben alle Teile - Kontakt zufriedenstellend.gute Qualität Teile - große Auswahl Schnelle Lieferung ! ! ! Auswirkungen der Arbeit und neue Teile auf dem Bild :)
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Gummi sehr solide. Ich montiere immer die von Gmoto. Bewährtes Zeug - sie sind zäh, bleiben sehr lange flexibel und sind einfach zu montieren - nur ein wenig Polsterdichtmittel.
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Fußrasten aus hartem Stahl mit einer schönen Zinkbeschichtung. Der Nachteil ist, dass das Rohr für den Gummi nicht eingeschweißt ist und das Loch zu klein ist, da es nicht zu den neuen Fußrasten passt.
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WSK 125 B3 1983. Optisch sehr gut. Auch Chrom sehr ästhetisch und haltbar. Passt sowohl zum Original als auch zum aktuell gefertigten optischen Element perfekt.
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Ich empfehle die Qualität der Verarbeitung auf einem sehr guten Niveau .Schneller Service, einfacher Kontakt .Sehr große Auswahl an Zubehör speziell für Motorräder aus polnischer Produktion
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Gummi passt perfekt in das Loch des ursprünglichen Kraftstofftanks. Passt fest, kompatibel mit der Hülse auf einer anderen Auktion. Qualität und Preis ein Plus. Ich empfehle
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Feder aus gutem Stahl, dicht gewickelt, verdichtet, was zu einer guten Federwirkung führt, was wiederum einen guten Rückschlag der Füße zur Folge hat
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Hallo ich habe eine WSK 175 und habe die Speichen ersetzt.die Qualität ist sehr gut, das Material und die Verarbeitung ist auch sehr gut. Es passt perfekt auf die Felge.
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WSK 125 1982. Materialqualität und Passform sind vorbildlich. Die seitlichen Löcher stören die Ästhetik ein wenig, aber das kann man ja selbst verbessern.
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Der Spritzschutz ist noch nicht montiert, der Plan ist, ihn für die SHL Gazelle M11 für den vorderen Kotflügel zu verwenden. Sieht aus wie aus der Ära
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Yamaha xj600 Diversion . Der Spritzschutz, der als Option verwendet wird, besteht den Test. Es sieht toll aus, ich legte die zweite auf dem Regal als Dekoration.
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WSK 125 1982 Diese verstärkte Version ist einwandfrei zu empfehlen. Die Verarbeitung ist sehr ästhetisch ansprechend und gleichzeitig solide.
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Romet 50-T-3 Gummi von sehr guter Qualität, Installation war schnell und effizient keine Probleme. Empfohlenes Produkt
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Ok, sie erfüllen ihren Zweck. Sie sehen gut aus und es ist kein Problem, sie anzuziehen. Ich empfehle und ermutige Sie zu kaufen
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Sehr gute Verarbeitungsqualität, passt perfekt zu meiner WSK 125, das Chrom am Rahmen ist von sehr guter Qualität.
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Motorrad WSK 125, Blech passt perfekt, ist nicht lose oder zu fest, sehr gute Verarbeitung EMPFEHLEN
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Komar 2350 , ogar 205 Gummi sehr gut gemacht, Hartgummi , Einbau ging ohne Probleme,
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Hallo. Ware von sehr guter Qualität, das Gewinde schraubt sich ohne Probleme auf. Glänzendes Chrom ziert das gesamte Regime
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Dies ist das zweite Mal, dass ich eine solche Reduzierung verwendet habe. Sowohl beim ersten als auch beim zweiten Mal hat sie perfekt gepasst. Sehr zu empfehlen!!!
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Spanner solide gemacht. Alles passt wie es soll. Galvanische Beschichtung auch auf hohem Niveau.
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Verwendet auf SHL Gazela M17, Beifahrer Fußstütze Gummi, gute Qualität Material, Ware wie beschrieben.
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Komar 2350 , ogar 205 . Gummi sehr gut gemacht , Montage ging ohne ein Problem,
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Ich habe lange gebraucht, um mich zu entscheiden, was ich kaufen soll. Es gibt verschiedene Produkte, aus denen man wählen kann. Ich entschied mich für einen Harzaufkleber. Ich wartete mit Neugier auf die Lieferung, um zu sehen, wie dieses Produkt aussehen würde. Ich kann es getrost empfehlen, die Größe passt perfekt an seinen Platz, sehr schön. Es sieht sehr haltbar aus. Das ist das, was ich wirklich wollte. Manch einer mag sagen, dass es nicht original ist, aber das Design ist genau wie das Original, so dass es sehr gut aussieht. Ich habe den Aufkleber noch nicht angebracht, weil ich mitten in der Renovierung stecke und mir die Details für den Schluss aufhebe. Dies ist definitiv nicht mein letzter Kauf hier.
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Romet Ogar 200 '89, Die Fußrasten sind gut gemacht, ich dachte, es wäre ein Problem mit der Montage aufgrund der quadratischen Loch und daher die Unfähigkeit, den Gummi zu drehen, aber es ist genug, um leicht mit einem Hammer klopfen für die Gummis in Platz gleiten. Wie für die Ästhetik - es gibt einige leichte Unvollkommenheiten in der Guss auf einer Seite, aber sie sind nicht zu bemerken, anders als das ein sehr gutes Qualitätsprodukt.
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Ich habe mir gerade die Schrauben angesehen. Sie präsentieren sich sehr gut. Sie sind in separaten Paketen mit Nummern und einer Liste, welche welche ist, verpackt. Es hat sich auf jeden Fall gelohnt, dieses Set zu kaufen, damit ich sie beim Zusammenbau nicht kombinieren muss. Ich habe noch nicht mit dem Zusammenbau begonnen, weil ich die nächste Bestellung von anderen Details, die noch fehlen, vervollständige.
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Schön gemacht, das Gummi glänzt wie Hundeglocken. In meinem Fall, leider haben sie nicht auf der Fahrerfußraste bar passen, aber es ist eine Frage der, die die Abmessungen dieser Bars hat. Das große Plus von gmoto im Vergleich zu Verkäufern auf allegro etc. ist, dass es kein Problem mit der Rücksendung gibt, die ich ihnen gerade geschickt habe. WSK 125 GIL, M06B3, Motor S01-Z3A. Empfohlen.
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Aussehen praktisch das gleiche wie das Original, gute Qualität Material leider für die Kunststoff kleine Seitenwand nicht passen. Der Abstand zwischen den beiden äußersten Befestigungsbolzen ist falsch, man muss Löcher in die Seite sägen und sie mit Heißkleber befestigen. Das Problem besteht schon seit fast 3 Jahren und niemand hat es bisher korrigiert. Irgendwie lahm.
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WSK 125 Humpback. Ich habe ernsthafte Zweifel, weil sie im Vergleich zum Original viel kleiner sind. D.h. die Passform ist ok, die Buchsenpassung ist auch ok, aber sie haben definitiv weniger Fleisch. Wir werden sehen, wie sie sich auf der Straße bewähren; im Moment habe ich keine Möglichkeit, das zu überprüfen. Auf den Bildern links der neue, rechts der alte.
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WSK 125 Humpback. Ich habe ernsthafte Zweifel, weil sie im Vergleich zum Original viel kleiner sind. D.h. die Passform ist ok, die Buchsenpassung ist auch ok, aber sie haben definitiv weniger Fleisch. Wir werden sehen, wie sie sich auf der Straße bewähren; im Moment habe ich keine Möglichkeit, das zu überprüfen. Auf den Bildern links der neue, rechts der alte.
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WSK 125 ccm, M06B-3, 77 r. Derzeit habe ich die Schrauben verwendet, um den Motor und schrauben Sie den Motor an den Rahmen, der Rest wird für die weitere Restaurierung nützlich sein, und es gibt eine Menge von ihnen, die alle in Taschen mit einer detaillierten Beschreibung ihres Zwecks verpackt, für die Renovierung von WSK wesentlich, empfehle ich zu kaufen Grüße aus dem Swinik-Gebiet
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Sehr schön gemacht, das Gummi glänzt wie eine Hundeglocke. Das Loch, das sie haben, ist 10mm x 10mm. also musste ich bei meinem ein bisschen mit einem Gummihammer hämmern, aber so soll es sein, wenn es gut kleben soll - die Maße der Beifahrerfußrastenleiste sind 12mm x 12mm, aber es ging rein ;). WSK 125 GIL, M06B3, Motor S01-Z3A.
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