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Motorradteile
Honda CBR 600 F4 - Seite 13
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Niedrigster Preis ab 30 Tage vor Ermäßigung: 45,35 CHF
Kette Antriebskette DID 525 108 offen mit Clipschloss
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Staubkappen Satz Gabel Athena 43x54,3x6/13 NOK - P40FORK455095
![Ventilshim Ventileinstellplättchen Tourmax 7,5 [1,35 mm]](https://img.gmoto.pl/12267/plytka-zaworowa-sr-75x135mm_1_m2.webp)
8,64 CHF
Kupplungszug-Bowdenzug TSK
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Gaszug B Schliesser TSK
8,89 CHF
Gaszug A Öffner TSK
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Niedrigster Preis ab 30 Tage vor Ermäßigung: 53,06 CHF
Passt vorneBremsklötze Bremsbeläge EBC EPFA 296 HH 1x Satz (2 Stück)
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21,85 CHF
Niedrigster Preis ab 30 Tage vor Ermäßigung: 30,24 CHF
Passt hintenBremsklötze Bremsbeläge EBC FA 174 HH (2 Stück)
(16) 
Optionen +3 14,98 CHF
Niedrigster Preis ab 30 Tage vor Ermäßigung: 23,03 CHF
Passt hintenBremsklötze Bremsbeläge EBC FA 174 (2 Stück)
(15) 
5,97 CHF
Bremslichtschalter JMP
4,00 CHF
Blinkleuchte Glas JMP
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Artikelbewertungen
Honda Africa XRV 750 - 1999. Ich habe 12 Stück gekauft. Dieser Befestigungsgummi ist an vielen Stellen des Motorrads zu finden (Schädelrahmenhalterung, Ölkühler, Kunststoffgriffe usw.). Es sieht aus wie das Original, das Gummi ist flexibel, man kann es mit zwei Fingern mit stärkerem Druck biegen und es sieht solide aus. Ob es wirklich so solide ist, kann nur der Lauf der Zeit zeigen. Abmessungen: Lochdurchmesser (nominal): 10mm Breite des gesamten Gummis: 22mm Tiefe der Rille: 8mm
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Honda CBR 600F 2000. Der Regler funktioniert wie erwartet + guter Preis. Ich hatte zuvor einen maßgefertigten Regler getestet, den ich bei reg_mot.republika.pl gekauft hatte, und musste leider feststellen, dass er im Stillstand Strom zog und ziemlich viel größer als ein Standardregler war und eine Neuanordnung von Komponenten unter der Verkleidung erforderte. Der Tour-max-Regler hat die gleiche Größe wie das Original und funktioniert vorbildlich. Ich bin zufrieden, ich empfehle ihn!
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Gute Passform, elegante Qualität, sehr ästhetisch, empfehlenswert für alle, die es brauchen.
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Für meine Hondas FT 500 (1983) & XBR 500 (1986) als Ersatzteil. Zuerst den Hebel ausbauen, dann den alten von der Seite der Kontaktstifte her ausstanzen; es ist eine einfache, leichte Presspassung. Richten Sie beim Einpressen des neuen Hebels den Haken am Schalter auf die Kerbe im Kupplungshebelkörper aus. Beachten Sie, dass das Loch im Schalter auch mit einem Loch an der Unterseite des Alugehäuses übereinstimmt; es ist für Kontaktspray, wenn es benötigt wird. (Verwenden Sie es besser, bevor es gebraucht wird; wenn der innere Kontakt korrodiert ist, wird es schwierig).
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Angelegenheiten, leitet Strom. Allerdings passt es nicht auf die 1976 GL1000 K1, da es einen größeren Durchmesser als das Original (Fabrik) hat und nicht in das Loch im Griffhalter passt. Ich musste das Original trotz der Beschädigung auseinandernehmen und konnte es reparieren. Vielleicht paßt dieser auch auf die angegebene GL1000 78-79, aber das werde ich überprüfen, wenn ich ihn einem Kollegen gebe. Es wäre gut, die Grundmaße auf den Teilen auf dem Foto eingezeichnet zu haben, um zu sehen, ob es für uns passt.
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Yamaha XJR 1300, 2003 für die originalen LED-Blinker von Yamaha. Trotz der an den Blinkern angebrachten Widerstände war die Blinkfrequenz mit 180-200 pro Minute zu hoch. Der Unterbrecher erfüllte seinen Zweck mit einer Blinkfrequenz von 90/Minute und war somit vorschriftsmäßig. Nach dem Entfernen der unnötigen Widerstände war das kein Problem. Der Einbau war einfach: den alten Unterbrecher entfernen, den neuen einstecken und los geht's.
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Einbau: perfekte Passform in den Rahmenlöchern (Honda CBR 600F4) Betrieb: Leerlaufspannung 13,4-13,7 Volt, maximale Ladespannung 14,4-14,6 Volt (hält bis zur Abschaltung, gemessen mit einem Messgerät) Preis ziemlich exorbitant, obwohl die Parameter widerspiegeln, was es sein sollte. Billiger chinesische ich Angst vor, während hier gibt es mehr Vertrauen in die Qualität des Produkts.
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Sehr gute Verarbeitungsqualität und hohe Kompatibilität mit dem Original Honda. Die Automatik passt perfekt auf die nicht gelistete Honda CBZ 125F (1998) (jeder, der eine hat, weiß, wie schwer es ist, in den Katalogen irgendwelche Teile dafür zu finden). Einmal eingebaut, sitzt sie spielfrei und der Schalter selbst funktioniert leichtgängig und ohne zu klemmen. Empfohlen.
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Honda CBR F4i 2003. Die Stifte passen die Verkleidung Montage so gut wie möglich, ziemlich breit, aber überall müssen Sie sie verwenden, zum Glück sind sie unsichtbar. Sie haben nicht während der Montage zu knacken, so dass die Qualität ist in Ordnung. Kann ich persönlich empfehlen, da ich zufrieden bin.
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Honda st 1300 2002, Motorrad hat seine Jahre, wenn ich die Maschine gekauft und die erste Inspektion stellte sich heraus, dass die Stifte sind "abgenutzt" neue konnte ich nirgends finden, natürlich auf Gmoto gab es kein Problem mit der Verfügbarkeit ;)
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Wir haben die Lager in eine 2004er Honda Hornet pc36 eingebaut. Der Einbau verlief reibungslos und die Lager scheinen unzerstörbar zu sein ;) Aber das ist Mc International, das Spitzenmodell unter den japanischen Teilen ;)
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Die Beläge wurden zusammen mit einer neuen Scheibe montiert und ich konnte die Bremsleistung von Anfang an spüren. Sie geben die Wärme sehr gut ab, trotz sehr aggressiver Fahrweise hatte ich nicht das Gefühl, dass die Bremsleistung wesentlich reduziert wurde.
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Ich besitze eine 2005er Honda CBF600. Der Sensor passte ohne Probleme, Plug and Play. Der Austausch dauerte 5 Minuten. Die Bestellung wurde schnell bearbeitet, das Produkt war am nächsten Tag bei mir. Sehr zu empfehlen.
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