Passwort vergessen?
Status der Bestellung
Kostenloser Versand ab 10000 Eur
Motorrad Elektrik und Beleuchtung
Honda NSR 125 R 1994
Motorradelektrik ist heute eine ganze Reihe von Komponenten, die richtig behandelt werden müssen. Wie hält man die Motorradelektrik in gutem Zustand und wie geht man effektiv mit eventuellen Problemen um? Achten Sie auf diese wenigen Punkte.
Wie pflegt man die verschiedenen Komponenten des Systems?
.Jedes Bauteil der Motorradelektrik müssen Sie beobachten und bei Schäden schnell reagieren. Schon der Ausfall eines einzigen Kabels oder einer einzigen Verbindung kann schlimme Folgen auf der Straße oder im Gelände haben, zumindest aber kostspielige Reparaturen. Aus diesen Gründen:
>- .
Kümmern Sie sich um Ihre Stromquelle und Batterie
.
Die Basis des elektrischen Systems eines Motorrads ist die Stromquelle. Die Lichtmaschine oder der Alternator liefern den Strom, den Sie für den Betrieb des Motors, der elektrischen Geräte oder der Grundbeleuchtung benötigen. Achten Sie auf den Anschluss an den Motor, den Betrieb sowie den Spannungsregler, der den Strom in einen für die Motorradelektrik geeigneten Strom umwandelt. Bei der Batterie ist nicht nur auf die Ladung, sondern auch auf den Zustand zu achten. Ausgelaufene und verschlissene Komponenten erlauben es nicht, überschüssige Energie zu speichern und riskieren die Beschädigung anderer Komponenten Ihres Einrads.
>- .
- .
Auf die Verkabelung und den Anschluss des Motorrads achten
.
Kein System kann effizient arbeiten, wenn die einzelnen Komponenten nicht mit den richtigen Kabeln verbunden sind. Im Fall der Motorradelektrik müssen Kabel und deren Kabelbäume auf die Parameter des zu übertragenden Stroms und die Bedingungen, unter denen sie den Kern schützen, abgestimmt sein. Ebenso wichtig sind ihre Endverschlüsse, ohne die das Kabel keinen Strom aufnehmen oder übertragen kann.
- .
Reagieren auf den Verschleiß typischer elektrischer Komponenten
.
Viele Komponenten der Motorradelektrik nutzen sich mit der Zeit ab. Ein typisches Beispiel sind Glühbirnen, die nicht nur durch eine plötzliche Beschädigung aufhören zu leuchten. Einige Komponenten der Elektrik Ihres Motorrads können prophylaktisch ausgetauscht werden, bei anderen müssen Sie schnell reagieren, wenn sie nicht mehr funktionieren. Achten Sie darauf, denn wenn Sie nicht reagieren, kann Sie das viel mehr kosten als der Austausch eines elektrischen Bauteils.
>- .
Warten Sie nicht mit dem Austausch oder der Reparatur von elektrischen Bauteilen am Motorrad
.
Die Motorrad-Elektrik ist entscheidend für Fahrleistung und Sicherheit. Wenn die Zündung ausfällt, kann der Motor nicht reibungslos laufen, und wenn die Lampen beschädigt sind, werden andere Verkehrsteilnehmer nicht über Ihre Absichten, Handlungen oder sogar Ihre Anwesenheit auf der Straße informiert. Reagieren Sie sofort, auch wenn der Schaden Sie zunächst nicht am Fahren hindert. In vielen Fällen führt ein Aufschub der Reparatur oder des Austauschs zu erheblich höheren Kosten oder zu einer ernsten Gefahr im Straßenverkehr.
Was gibt es sonst noch Wissenswertes über die Motorradelektrik?
.Bei der Auswahl von Komponenten für die Motorradelektrik sind eine ganze Reihe von Parametern zu beachten. Dies gilt insbesondere für nicht genormte Komponenten, die Sie anstelle eines Standardprodukts einsetzen wollen.
Was zeichnet die für ein bestimmtes Motorradmodell bestimmten Komponenten aus?
.Es gibt mehrere Gründe, warum elektrische Bauteile ausschließlich für ein bestimmtes Motorradmodell bestimmt sind. Zu den wichtigsten gehören:
- Form und Lage .
- Parameter des verwendeten Stroms .
- Schutz vor Beschädigung
Benutzen Sie unsere Suchmaschine und finden Sie das Modell und den Jahrgang Ihres Motorrads, um die richtigen Produkte dafür auszuwählen. Bedenken Sie jedoch, dass einige von ihnen bei aggressiver Fahrweise oder häufigem Gebrauch mehrerer elektrischer Geräte ihre Aufgabe nicht erfüllen können. Entscheiden Sie sich für Produkte, die auch unter rauen Bedingungen und bei rauer Fahrweise Strom liefern.
>Wie wählt man universelle Komponenten aus?
.Die oben genannten Vorschläge sollten Sie auch auf Universalprodukte anwenden. Auch hier kommt es nicht nur auf die Abmessungen und Parameter des Kabels, der Glühbirne oder des Steckers an, sondern auch auf die Widerstandsfähigkeit gegen Beschädigungen und die Fähigkeit, ihre Funktion unter verschiedenen Bedingungen zu erfüllen. Dies gilt insbesondere für nicht genormte Ersatzkabel, die zwar einige Eigenschaften hinzugewinnen, dafür aber andere einbüßen.
>
Hersteller
Preis
Sortieren nach
3,64 CHF
Niedrigster Preis ab 30 Tage vor Ermäßigung: 3,83 CHF
Zündkerze NGK BR9ES Yamaha Vespa Suzuki Piaggio Honda Gilera - BR9ES
(36) 
13,42 CHF
Niedrigster Preis ab 30 Tage vor Ermäßigung: 14,13 CHF
Zündkerze NGK BR9EIX Honda Husqvarna Kawasaki KTM Piaggio Suzuki - BR9EIX
(19) 
Optionen +3 rodzaj:
- Typ: Gel-Batterie
rodzaj:
- Typ: Gel-Batterie
- Typ: Gel-Batterie
rodzaj:
- Typ: wartungsfrei
rodzaj:
- Typ: Gel-Batterie
49,96 CHF
Honda Spannungsregler - 681107
rodzaj:
- Typ: wartungsfrei
rodzaj:
- Typ: Lithium-Ionen-Batterie
114,15 CHF
Motoplat Honda Spannungsregler - 2600
3,90 CHF
Glühlampe Glühbirne BA20d 12V 25/25W
rodzaj:
- Typ: wartungsfrei
- Typ: wartungsfrei
2,09 CHF
Glühlampe 12V 5W W5W Hella 1 Stück
0,98 CHF
Lampe 12V10W BA15S Osram - 5008
rodzaj:
- Typ: wartungsfrei
Artikelbewertungen
Honda CBR 600F 2000. Der Regler funktioniert wie erwartet + guter Preis. Ich hatte zuvor einen maßgefertigten Regler getestet, den ich bei reg_mot.republika.pl gekauft hatte, und musste leider feststellen, dass er im Stillstand Strom zog und ziemlich viel größer als ein Standardregler war und eine Neuanordnung von Komponenten unter der Verkleidung erforderte. Der Tour-max-Regler hat die gleiche Größe wie das Original und funktioniert vorbildlich. Ich bin zufrieden, ich empfehle ihn!
Bewertung automatisch übersetzt
Geprüfte Bewertung
Honda CBR 600F 2000. Der Regler funktioniert wie erwartet + guter Preis. Ich hatte zuvor einen maßgefertigten Regler getestet, den ich bei reg_mot.republika.pl gekauft hatte, und musste leider feststellen, dass er im Stillstand Strom zog und ziemlich viel größer als ein Standardregler war und eine Neuanordnung von Komponenten unter der Verkleidung erforderte. Der Tour-max-Regler hat die gleiche Größe wie das Original und funktioniert vorbildlich. Ich bin zufrieden, ich empfehle ihn!
Bewertung automatisch übersetzt
Geprüfte Bewertung
Ich habe eine Replika 2003 honda magna 125ccm Ich habe lange nach Ladegeräten im Internet gesucht und habe sie schließlich hier gefunden schnelle Lieferung Ich habe sie beim ersten Mal angezündet gute Qualität Produkt solide Ich empfehle
Bewertung automatisch übersetzt
Geprüfte Bewertung
Ich empfehle ihn für die CB500 - er passt perfekt. Der Kühlkörper sorgt für ausreichende Kühlung, der werkseitige hatte das nicht und es gab ein Problem.
Bewertung automatisch übersetzt
Geprüfte Bewertung
Derbi senda SM Extreme 2018r. Die Kerze hat ihren Dienst getan, sie ist sehr gut gemacht, ich kann sie getrost empfehlen!
Bewertung automatisch übersetzt
Geprüfte Bewertung
Vor etwa einem Jahr habe ich einen Kollegen mit einer Honda CB500 - wahrscheinlich 1998 - ausgestattet, und bis heute hat er sich nicht beschwert. Kürzlich hatte ein anderer Kollege ein Ladeproblem (ebenfalls CB500, 1999) und bat mich um Rat (der vorherige Regler - "mehr Marke", sprich viel teurer - schien die Batterie zu überladen [Meinung des Kollegen, ich habe es nicht überprüft]. Es stellte sich heraus, dass alles in Ordnung war, der zu prüfende Regler blieb auf Lager). In beiden Fällen passte der Abstand der Befestigungslöcher nicht so gut, aber das sind max. 0,6 mm - einfach mit einem geeigneten Koniferen das Gehäuse "anlecken". Die Ladespannung könnte etwas höher sein (Original :14,5 V, Nennwert :14,17 und 14, 22 V - zwei Exemplare). Wenn jemand "Ströme umarmt" und die Reg. "trocken" prüfen möchte, wie die "klassischen" - geregelte Stromversorgung, Glühbirnenvoltmeter - dann darf man sehr überrascht sein. Aber einmal am Motorrad montiert alles OK. Wahrscheinlich etwas "fortschrittlichere" Technik (vielleicht - diese leichte Unterspannung ist auch nicht immer so ?) Unter Berücksichtigung des Preis- / Qualitätsverhältnisses - empfehle ich. Generell - bei Hondas (zumindest dieses Jahrgangs) muss man sich um die Ladeinstallation kümmern. Die meisten Probleme beginnen an den Steckern der 3 gelben Kabel von der Lichtmaschine. Korrosion, Oxidation, Widerstandserhöhung, Überhitzung, der Gleichrichter-Regler beginnt zu überhitzen, die interne Elektronik fällt auseinander, er regelt die Spannung nicht mehr und wir haben eine "Blase" von der Batterie. Es lohnt sich, diese Bereiche sorgfältig zu überprüfen. Ich habe etwas mehr als 80 km mit meinen Hondas (CB500, Transalp) zurückgelegt, und ich habe auch ein paar Reparaturen für Kollegen durchgeführt.
Bewertung automatisch übersetzt
Geprüfte Bewertung
Der Electrosport-Spannungsregler ist für eine effiziente Wärmeableitung ausgelegt, was seine Haltbarkeit erhöht. Der Hersteller hat darauf geachtet, spezielle Kühlrippen am Gehäuse zu verwenden, um die Wärmeabfuhr während des Betriebs zu unterstützen. Dadurch sollte es bei normalem Motorradbetrieb keine Überhitzungsprobleme geben. Wenn man jedoch längere Touren oder Fahrten in heißer Umgebung plant, lohnt es sich, über eine zusätzliche Kühlungsunterstützung nachzudenken - zum Beispiel durch eine Verbesserung des Luftstroms um den Regler. Man könnte den Einbau eines Lüfters in Erwägung ziehen oder einfach dafür sorgen, dass der Regler genügend Platz hat, um die Wärme abzuleiten, was seine Lebensdauer verlängert und die Leistung verbessert.
Bewertung automatisch übersetzt
Geprüfte Bewertung
Motorrad Honda NSR 125 (passt perfekt, Iridium Ersatz für den ursprünglichen Stecker) Dies ist eine billigere Version der Kerze von NKG BR9EIX, meiner Meinung nach genauso gut, sehr gute Qualität, sichtbare Verbesserung in der "Glätte" des Motors in den vollen Drehzahlbereich (vor allem über 10k rpm). Darüber hinaus ist es schwieriger zu überschwemmen und dauert sicherlich länger als eine traditionelle Kerze. Sehr zu empfehlen.
Bewertung automatisch übersetzt
Geprüfte Bewertung
Einbau: perfekte Passform in den Rahmenlöchern (Honda CBR 600F4) Betrieb: Leerlaufspannung 13,4-13,7 Volt, maximale Ladespannung 14,4-14,6 Volt (hält bis zur Abschaltung, gemessen mit einem Messgerät) Preis ziemlich exorbitant, obwohl die Parameter widerspiegeln, was es sein sollte. Billiger chinesische ich Angst vor, während hier gibt es mehr Vertrauen in die Qualität des Produkts.
Bewertung automatisch übersetzt
Geprüfte Bewertung
Einbau: perfekte Passform in den Rahmenlöchern (Honda CBR 600F4) Betrieb: Leerlaufspannung 13,4-13,7 Volt, maximale Ladespannung 14,4-14,6 Volt (hält bis zur Abschaltung, gemessen mit einem Messgerät) Preis ziemlich exorbitant, obwohl die Parameter widerspiegeln, was es sein sollte. Billiger chinesische ich Angst vor, während hier gibt es mehr Vertrauen in die Qualität des Produkts.
Bewertung automatisch übersetzt
Geprüfte Bewertung
CPI Popcorn 70 2003. sehr gute Glühbirnen für das Preis-Leistungs-Verhältnis, auf jeden Fall erfüllt meine hohen Erwartungen, 6 Leds geben ein sehr starkes Licht, weißes Licht, das aus großer Entfernung auch bei Tageslicht gesehen werden kann. Einfach zu installieren. Sofortige Lieferung! Ich empfehle diese Glühbirnen sehr. Gmoto nie enttäuscht seine Kunden!
Bewertung automatisch übersetzt
Geprüfte Bewertung
Das in Japan hergestellte und vom Hersteller gut verpackte Produkt gewährleistet die Sicherheit des Porzellanteils der Kerze. "Der gerade, solide Kerzenkopf hat keine Chance, sich zu verbiegen. der Stopfen lässt sich perfekt einschrauben. Hält den Motor auf einer konstanten Drehzahl. Das Produkt selbst passt auf die meisten Motorräder und ist leicht zu montieren.
Bewertung automatisch übersetzt
Geprüfte Bewertung
Ogar 205, Dezamet 023, 2-Gang. Wie zwei Leute schon geschrieben haben, passt die Birne nicht in die Ogar 205, sie hat vor allem einen zu großen Durchmesser. An das gmoto-Team: Bitte schreiben Sie nicht, dass ich die Glühbirne zurückschicken soll und es eine Rückerstattung geben wird, weil es eine Verschwendung meiner und Ihrer Zeit sowie der Portokosten ist und die Glühbirne nur 5 PLN kostet.
Bewertung automatisch übersetzt
Geprüfte Bewertung
Honda CB 500 S, 1999. Vor dem Austausch nur über 3000 U/min im Leerlauf 12,3 Volt ohne Last, nach dem Austausch 14,3 Volt nach Last 14,1-14 Volt (man müsste vor dem Austausch die Batterie und den Pradnic-Alternator selbst überprüfen) Zusammenfassend - guter Kauf Qualität / Preis Ich empfehle
Bewertung automatisch übersetzt
Geprüfte Bewertung
Ich kann diese Batterie nur empfehlen. Günstig, langlebig, wartungsfrei, feuert jedes Mal, ob kalt oder warm. Hohe Startkraft, man braucht sich keine Sorgen zu machen, dass das Motorrad nicht anspringt, weil es unter allen Bedingungen immer beim ersten Mal anspringt. Einfach aufsteigen, starten und losfahren.
Bewertung automatisch übersetzt
Geprüfte Bewertung
Romet 50-T-1. Die Glühbirne passt weder in dieses Modell noch in andere (Komar, Kadet, Ogar 205). Sie ist im Durchmesser zu groß und passt nicht in die Lampenfassung. Ich persönlich schlage vor, sie aus diesem Abschnitt zu entfernen, es sei denn, Sie können eine passende Fassung kaufen, die in die Lampe passt.
Bewertung automatisch übersetzt
Geprüfte Bewertung
Guten Tag, ich besitze eine Suzuki RM 125 und habe von Anfang an Probleme mit den Zündkerzen gehabt. Die empfohlenen billigeren Ersatzzündkerzen haben das Problem nicht gelöst. Erst der Austausch der Zündkerze gegen eine Iridium-Zündkerze hat das Problem gelöst. Ich habe endlich keine Probleme mehr mit dem Zünden, ich empfehle sie zu 100%!
Bewertung automatisch übersetzt
Geprüfte Bewertung
WELCOME vor ein paar Tagen kaufte ich NGK Zündkerzen, ich bin sehr zufrieden mit der Qualität und der Funke ist so, dass bis. Ich empfehle diese Zündkerze in meinem DT 125, vorher hatte ich BOSCH Zündkerzen, dies versteckt sich mit NGK Zögern Sie nicht, zu bestellen!!!!
Bewertung automatisch übersetzt
Geprüfte Bewertung
Ich hatte eine normale Zündkerze und habe eine Iridium-Zündkerze gekauft; der Unterschied ist kolossal; der Motor springt nicht an; er reagiert empfindlicher auf das Gaspedal; er dreht besser; ich empfehle das Produkt; es lohnt sich, für diese Zündkerze mehr zu bezahlen.
Bewertung automatisch übersetzt
Geprüfte Bewertung
Diese Glühbirne ist auf 12V kalibriert (erreicht die volle Leistung bei 12V). Nicht geeignet für "CDI"-Zündung, da die Spannung je nach Motordrehzahl und Last zwischen 11 und 18 schwankt. Es brennt aus, wenn das Gaspedal hinzugefügt wird.
Bewertung automatisch übersetzt
Geprüfte Bewertung
Die Zündkerze funktioniert bei der Derbi Senda 50 D50B0 hervorragend. Die Zündkerze feuert wie ein Schuss, auch wenn es bereits 1500 km zurückgelegt hat. Die Qualität ist super und der Preis stimmt auch. Natürlich ist diese Zündkerze nirgends billiger erhältlich, also nur gmoto.
Bewertung automatisch übersetzt
Geprüfte Bewertung
Ich bin angenehm überrascht von der Menge an Licht aus einer so kleinen Quelle erzeugt, in meinem Roller jetzt die Positioner " kann für den Tag zu tun". Ich empfehle den Kauf und den Verkäufer ist dies nicht das erste Mal, dass ich mit meinen Käufen glücklich gewesen.
Bewertung automatisch übersetzt
Geprüfte Bewertung
Die Glühbirne ist sehr gut für seinen Preis gemacht, und am wichtigsten ist, dass es gut leuchtet. Die Form der Banken ist regelmäßig und passt gut in das Loch in der Lampe. Der Sockel ist symmetrisch und die Leitungen verursachen keine Kurzschlüsse.
Bewertung automatisch übersetzt
Geprüfte Bewertung
Perfekte Glühbirne für WSK 125 nicht ausbrennen, leuchtet wie Tageslicht für sicher, wenn ich ein anderes Produkt und dieses würde ich es ohne zu zögern wählen musste. Solche hervorragenden Produkte nur bei Gmoto.
Bewertung automatisch übersetzt
Geprüfte Bewertung
Eine sehr gute Qualität Kerze mit einer langen Lebensdauer leider das Produkt nicht mit dem Bild übereinstimmen, weil ich eine Kerze, wo diese Reduktion für ein anderes Rohr ist nicht abgeschraubt erhalten, aber das ist eher die Schuld des Shops.
Bewertung automatisch übersetzt
Geprüfte Bewertung
Scooter Barton Huragan 4t 2009 Glühbirnen passen perfekt geben ein starkes weißes Licht geführt werden, so viel weniger Last auf unsere Installation im Fahrzeug im Vergleich zu Standard-Lampen.
Bewertung automatisch übersetzt
Geprüfte Bewertung
Andere Modelle von
- Honda NSR 125 2004
- Honda NSR 125 R 2002
- Honda NSR 125 R 2002
- Honda NSR 125 R 2003
- Honda NSR 125 R 2003
- Honda NSR 125 R 1997
- Honda NSR 125 R 1998
- Honda NSR 125 R 1998
- Honda NSR 125 R 1999
- Honda NSR 125 R 1999
- Honda NSR 125 R 2000
- Honda NSR 125 R 2000
- Honda NSR 125 R 2001
- Honda NSR 125 R 2001
- Honda NSR 125 F 1988
- Honda NSR 125 R 1988
- Honda NSR 125 F 1989
- Honda NSR 125 R 1989
- Honda NSR 125 F 1990
- Honda NSR 125 R 1990
- Honda NSR 125 F 1991
- Honda NSR 125 R 1991
- Honda NSR 125 F 1992
- Honda NSR 125 R 1992
- Honda NSR 125 F 1993
- Honda NSR 125 R 1993
- Honda NSR 125 R 1995
- Honda NSR 125 R 1996
- Honda NSR 125 F 1986
- Honda NSR 125 F 1987
- Honda NSR 125 R 1987
- Honda NSR 125 R 1988
- Honda NSR 125 R 1989