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Kraftstoffsystem für Motorräder - Teile
WSK 125 - Seite 2

Ein sauberes, effizientes und dichtes Motorrad-Kraftstoffsystem ist einer der Eckpfeiler für den ordnungsgemäßen Betrieb des Motors. Es lohnt sich also zu wissen, wie man das System pflegt und was bei Problemen zu tun ist.

Was sind die häufigsten Probleme im Kraftstoffsystem eines Motorrads?

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Das Kraftstoffsystem hat die Aufgabe, den Motor mit einer bestimmten Menge Kraftstoff zu versorgen. Ein Problem im System ist also alles, was den effizienten Kraftstofffluss stört. Und das sind in erster Linie:

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    Beschädigung der Einspritzanlage oder des Vergasers

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    Beschädigung der Kraftstoffpumpe

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    Filterverstopfung

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    Verschmutzung von Kabeln und Steckern

Denken Sie daran, dass Sie bei einigen Komponenten die Ursache des Problems auch außerhalb desKraftstoffsystems suchen können. Bei der Kraftstoffpumpe ist es wichtig, dass sie richtig gespeist wird, und der Betrieb der modernen Einspritzung basiert auf der Steuerung durch einen Computer.

Wie man die Kraftstoffanlage eines Motorrads pflegt

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Die Kraftstoffanlage gehört zu den Bauteilen, die relativ schwer zu reinigen sind. Deshalb ist es so wichtig, dass Sie auf die Qualität, die Befestigung und den Zustand der verschiedenen Komponenten sowie auf die Qualität des verwendeten Kraftstoffs achten.

Wirkt sich die Kraftstoffqualität auf den Verschleiß des Motors aus?

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Kraftstoff ist die Hauptquelle für Verschmutzungen im Kraftstoffsystem des Motorrads. Selbst geringfügige Verschmutzungen können die Funktion des Systems und letztlich des Motors ernsthaft beeinträchtigen, insbesondere bei Motorrädern mit moderner, verfeinerter Einspritzung. Achten Sie also auf die Qualität des Kraftstoffs, den Sie tanken, und verhindern Sie, dass beim Tanken Schmutz in den Tank gelangt. Versuchen Sie auch, nicht zu oft auf Reserve zu tanken oder das Kraftstofflimit zu überschreiten, da diese Situationen das Risiko von verschmutztem Kraftstoff erhöhen.

Worauf ist bei der Überprüfung des Zustands des Systems zu achten?

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Der zweite wichtige Punkt ist, dass Sie den Zustand der Systemkomponenten regelmäßig überprüfen. Dazu gehören:

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    Kraftstofftank und Pumpe

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    Kraftstoffleitungen

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    Kraftstofffilter

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    Anschlüsse

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    Anschlag und Einspritzung

Suchen Sie nach mechanischen Beschädigungen oder Lecks in den Kraftstoffleitungen, im Tank oder in den Anschlüssen und überprüfen Sie den Zustand des Kraftstofffilters. Sie können den Zustand der Einspritzung überprüfen, indem Sie den Kraftstoffdruck kontrollieren. Achten Sie auch auf den Betrieb des Motors selbst; unregelmäßiger Lauf oder Schwäche sind oft die Folge von Schäden an der Einspritzung oder am Vergaser.

Wie kann ich das Kraftstoffsystem reinigen?

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Was und wie man ein Motorrad-Kraftstoffsystem reinigt, hängt weitgehend von seiner Konstruktion ab. Bei einem System mit Vergaser gibt es hier etwas mehr Spielraum, denn in der Praxis ist dies die einzige Stelle, an der man die Komponenten selbst reinigen kann.

Wie reinigt man ein Vergasersystem richtig?

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Das Vergasersystem ist eine ziemlich alte Konstruktion, obwohl es immer noch bei vielen Einrädern verwendet wird. Es ist so einfach, dass man es mit dem Wissen über die Funktionsweise und dem richtigen Werkzeug sogar in der heimischen Garage auseinandernehmen und reinigen kann. Es lohnt sich, spezielle Vergaserreinigungsflüssigkeiten zu verwenden. Denken Sie daran, dass Sie den Vergaser nach dem Wiedereinbau von Restwasser befreien und entsprechend einstellen und bei vielen Vergasern auch synchronisieren müssen.

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Kann ich die Einspritzanlage selbst reinigen?

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Bei der Einspritzung handelt es sich um ein neueres, präziseres und komplexeres System. Daher können Sie die Reinigung und Einstellung der Lamellen, der Injektoren und der zugehörigen Sensoren nur in einer dafür vorbereiteten Werkstatt durchführen. Was Sie hier tun können, ist die Verwendung spezieller Reinigungsflüssigkeiten für das Kraftstoffsystem. In der Regel mit Kraftstoff gemischt, entfernen die Reiniger Schmutz, der an den Komponenten im System haftet und deren Funktion oder den Kraftstofffluss behindert.

Was kann ich sonst noch im Kraftstoffsystem reinigen?

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Neben den Komponenten, die den Motor mit Kraftstoff versorgen, können Sie auch andere Komponenten im Kraftstoffsystem reinigen. Sie können den Tank, die Kraftstoffleitungen oder den Zapfhahn ausbauen und Verunreinigungen mit Druckluft entfernen. Manchmal ist dies auch bei den Kraftstofffiltern möglich, aber häufiger müssen Sie hier und auch bei der Pumpe das gesamte Bauteil oder zumindest einen Teil davon ersetzen.

Jeder Motor benötigt sauberen Kraftstoff, der in der richtigen Menge zugeführt wird. Die WSK 125 - Seite 2 bildet da keine Ausnahme. Damit der Motor reibungslos läuft und seine volle Leistung entfalten kann, sollten Sie darauf achten, dass der Tank, die Leitungen und die daran angeschlossenen Komponenten dicht und sauber sind. Denken Sie daran, dass sonst weder der Vergaser noch die Einspritzung ihre Arbeit am Motor verrichten können. Überprüfen Sie außerdem regelmäßig die Einstellung der Systemkomponenten. Selbst wenn diese Teile des Kraftstoffsystems voll funktionsfähig und sauber, aber unzureichend eingestellt sind, versorgen sie das Herz des Motorrads nicht mit einem Gemisch im richtigen Verhältnis. Infolgedessen verliert [das Motorrad] an Leistung und Effizienz, und die Motorkomponenten verschleißen oder fallen sogar schneller aus.

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Schwimmer ohne Nadel WSK 125 - 55274 Schwimmer ohne Nadel WSK 125 - 55274
Nadelset mit Sicherheitsverschluss
Duells Vergaser WSK 125 - 276027 Duells Vergaser WSK 125 - 276027
Tankdeckel abschließbar MZ ETZ - 62581 Tankdeckel abschließbar MZ ETZ - 62581

Artikelbewertungen

2021-12-31, 08:16

poland

Dariusz

Hallo. Der gekaufte Vergaser ist am nächsten Tag nach der Bestellung angekommen. Das Motorrad hat auf Anhieb gezündet. Die Qualität des Vergasers sieht sehr gut aus. Er ist nicht undicht, der Motor hält die Drehzahl ohne Einstellung. Empfehlenswert. Alles Gute in New York. Mit freundlichen Grüßen.

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2021-08-28, 13:53

poland

Adamsky73

WSK 125 1980. Ein sehr nützlicher Artikel. Erstens sieht er schön aus, zweitens schützt er vor dem Zugriff von "Spaßvögeln" auf den Kraftstoff. Passt auf alle Motorradtanks der damaligen Zeit.

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2020-08-03, 10:05

poland

Hubert

Der Schwimmer wurde mäßig hergestellt. Die Schweißnaht wurde recht unsorgfältig ausgeführt, mit sogenannten Bobbles, die den Schwimmer in der Schwimmerkammer verklemmen ließen, aber ein bisschen Schleifpapier hat das Problem behoben. Der Schwimmer erfüllt seine Aufgabe bei einer 1973er wsk 125 b3.

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2020-10-05, 09:29

poland

Czesław

Nadel kpl mit Schutz für Motorrad WSK125 nach dem Austausch des Zündstiftes und des Schutzes und dem Einstellen des Vergasers läuft der Motor sehr gut, so dass ich denke, dass die Nadel ihre Aufgabe erfüllt und mit Uhrmacherpräzision hergestellt ist.

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2015-11-29, 19:14

poland

Wiktor

Ein unverzichtbares Ersatzteil für weitere Reisen sowie die heimische Werkstatt. Gute Qualität der Teile. Empfehlenswert. Mehr über Ersatzausrüstung für Fernreisen unter: http://125cmmieszanychuczuc.blogspot.com/.

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2016-10-09, 01:33

poland

Dawid

Gekauft für eine MZ 150, gute Bauqualität, sehr schön aussehen. Die einzige Beschwerde, die ich habe, ist mit dem Schlüssel Abdeckung, weil das Öffnen es den Stecker kratzt und ich denke, es wird die Marke nach einer Weile zu wischen. Andere als das, im Allgemeinen groß. Ich empfehle

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2022-06-17, 20:59

poland

Wojciech

Ich habe noch nicht einmal 20 km mit dem Gaser zurückgelegt, einmal ist der Gaser geplatzt, ich habe versucht, ihn einzustellen, aber ich habe daran gezweifelt, weil mir die Nerven fehlten, er hat aufgehört zu funktionieren, er hat die Zündkerzen immer wieder überflutet, gut, dass ich einen alten Gaser hatte.

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2018-02-05, 18:54

poland

GRZEGORZ

WFM125 M06 1957 PLATFORM MADE TO FIT GASK MANIFESTATION IS THE UNCOMFORTABILITY OF THE PRODUCT WITH THE INSERT PHOTO. Höhe ist ok, was den Kraftstoffstand akzeptabel macht .carburettor G 20

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