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Kraftstoffsystem für Motorräder - Teile
Simson S51 - Seite 6
Ein sauberes, effizientes und dichtes Motorrad-Kraftstoffsystem ist einer der Eckpfeiler für den ordnungsgemäßen Betrieb des Motors. Es lohnt sich also zu wissen, wie man das System pflegt und was bei Problemen zu tun ist.
Was sind die häufigsten Probleme im Kraftstoffsystem eines Motorrads?
.Das Kraftstoffsystem hat die Aufgabe, den Motor mit einer bestimmten Menge Kraftstoff zu versorgen. Ein Problem im System ist also alles, was den effizienten Kraftstofffluss stört. Und das sind in erster Linie:
- .
Beschädigung der Einspritzanlage oder des Vergasers
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Beschädigung der Kraftstoffpumpe
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Filterverstopfung
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Verschmutzung von Kabeln und Steckern
Denken Sie daran, dass Sie bei einigen Komponenten die Ursache des Problems auch außerhalb desKraftstoffsystems suchen können. Bei der Kraftstoffpumpe ist es wichtig, dass sie richtig gespeist wird, und der Betrieb der modernen Einspritzung basiert auf der Steuerung durch einen Computer.
Wie man die Kraftstoffanlage eines Motorrads pflegt
.Die Kraftstoffanlage gehört zu den Bauteilen, die relativ schwer zu reinigen sind. Deshalb ist es so wichtig, dass Sie auf die Qualität, die Befestigung und den Zustand der verschiedenen Komponenten sowie auf die Qualität des verwendeten Kraftstoffs achten.
Wirkt sich die Kraftstoffqualität auf den Verschleiß des Motors aus?
.Kraftstoff ist die Hauptquelle für Verschmutzungen im Kraftstoffsystem des Motorrads. Selbst geringfügige Verschmutzungen können die Funktion des Systems und letztlich des Motors ernsthaft beeinträchtigen, insbesondere bei Motorrädern mit moderner, verfeinerter Einspritzung. Achten Sie also auf die Qualität des Kraftstoffs, den Sie tanken, und verhindern Sie, dass beim Tanken Schmutz in den Tank gelangt. Versuchen Sie auch, nicht zu oft auf Reserve zu tanken oder das Kraftstofflimit zu überschreiten, da diese Situationen das Risiko von verschmutztem Kraftstoff erhöhen.
Worauf ist bei der Überprüfung des Zustands des Systems zu achten?
.Der zweite wichtige Punkt ist, dass Sie den Zustand der Systemkomponenten regelmäßig überprüfen. Dazu gehören:
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Kraftstofftank und Pumpe
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Kraftstoffleitungen
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Kraftstofffilter
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Anschlüsse
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Anschlag und Einspritzung
Suchen Sie nach mechanischen Beschädigungen oder Lecks in den Kraftstoffleitungen, im Tank oder in den Anschlüssen und überprüfen Sie den Zustand des Kraftstofffilters. Sie können den Zustand der Einspritzung überprüfen, indem Sie den Kraftstoffdruck kontrollieren. Achten Sie auch auf den Betrieb des Motors selbst; unregelmäßiger Lauf oder Schwäche sind oft die Folge von Schäden an der Einspritzung oder am Vergaser.
Wie kann ich das Kraftstoffsystem reinigen?
.Was und wie man ein Motorrad-Kraftstoffsystem reinigt, hängt weitgehend von seiner Konstruktion ab. Bei einem System mit Vergaser gibt es hier etwas mehr Spielraum, denn in der Praxis ist dies die einzige Stelle, an der man die Komponenten selbst reinigen kann.
Wie reinigt man ein Vergasersystem richtig?
.Das Vergasersystem ist eine ziemlich alte Konstruktion, obwohl es immer noch bei vielen Einrädern verwendet wird. Es ist so einfach, dass man es mit dem Wissen über die Funktionsweise und dem richtigen Werkzeug sogar in der heimischen Garage auseinandernehmen und reinigen kann. Es lohnt sich, spezielle Vergaserreinigungsflüssigkeiten zu verwenden. Denken Sie daran, dass Sie den Vergaser nach dem Wiedereinbau von Restwasser befreien und entsprechend einstellen und bei vielen Vergasern auch synchronisieren müssen.
>Kann ich die Einspritzanlage selbst reinigen?
.Bei der Einspritzung handelt es sich um ein neueres, präziseres und komplexeres System. Daher können Sie die Reinigung und Einstellung der Lamellen, der Injektoren und der zugehörigen Sensoren nur in einer dafür vorbereiteten Werkstatt durchführen. Was Sie hier tun können, ist die Verwendung spezieller Reinigungsflüssigkeiten für das Kraftstoffsystem. In der Regel mit Kraftstoff gemischt, entfernen die Reiniger Schmutz, der an den Komponenten im System haftet und deren Funktion oder den Kraftstofffluss behindert.
Was kann ich sonst noch im Kraftstoffsystem reinigen?
.Neben den Komponenten, die den Motor mit Kraftstoff versorgen, können Sie auch andere Komponenten im Kraftstoffsystem reinigen. Sie können den Tank, die Kraftstoffleitungen oder den Zapfhahn ausbauen und Verunreinigungen mit Druckluft entfernen. Manchmal ist dies auch bei den Kraftstofffiltern möglich, aber häufiger müssen Sie hier und auch bei der Pumpe das gesamte Bauteil oder zumindest einen Teil davon ersetzen.
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Artikelbewertungen
Vergaser für den Gartentraktor E930 auf Basis des SIMSON-Motors bestellt - Jahrgang 1987 /30 Jahre!!!/. Ich hatte die Wahl zwischen einem Ersatzvergaser und dem Originalvergaser - ich habe mich für letzteren entschieden. Einbau des Vergasers ohne das geringste Problem und vollständig umgebauter Motorbetrieb - auch ohne Einstellung. Vergaserbesitzer, 70+ Jahre alt, immer noch am gleichen "Vergaser".
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Hallo. Ich habe einen Vergaser für die 1984er Simson S51 meines Vaters bestellt, die er von 6v auf 12v umgebaut hat (vielleicht wichtig). Er hat bereits Teile von dieser Website bestellt und hat auch keine Einwände und alles ist in Ordnung mit ihnen. Der Vergaser war gut verpackt und kam ohne Schäden und ohne Probleme an. Ich empfehle.
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Hallo zusammen. Super-Vergaser, Simson S51 funktioniert ganz anders, viel schneller dreht auf die Drehzahlen, natürlich, hängt auch vom Zustand des Motors (Zylinder, Kolben, Zündung Einstellung, etc.), aber wenn der Rest ist ok, dieser Vergaser Amal 18mm. macht das Gerät ist mehr bereit, als auf einem Vergaser 16mm zu fahren. Die Verarbeitung ist sehr gut, der Guss ist akkurat ohne Mängel, er ist dicht (nichts läuft aus), die Einstellung der Luft-Kraftstoff-Dosierung ist kein Problem, er passt perfekt in den Zylinder wie der originale BVF-Vergaser. Es ist am besten, eine eigene Gasleitung für diesen Vergaser zu kaufen. Mit freundlichen Grüßen.
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Simson s51 50cc 1967 Der Vorteil dieses Hahns ist, dass er anständig gemacht ist. Ich habe vorher bei anderen Motorgeschäften gekauft, aber leider waren sie nicht in der Lage, meine Anforderungen zu erfüllen, indem sie chinesische Ersatzteile schoben, die bei Kontakt mit dem Kraftstoff zerbrachen. Nach dem Einbau dieser Einheit sind meine Probleme mit tropfendem Kraftstoff oder fehlender Tülle vorbei. Ich kann es nur empfehlen. Es ist teurer als die Ersatzprodukte, aber die sind den Ärger nicht wert. Sie sind so beschaffen, dass man genauso viel dafür ausgeben muss wie für das Original und trotzdem keine Garantie hat, dass es gut ist. Ein sehr gutes Produkt. Mit freundlichen Grüßen.
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Der Amal-Vergaser verursachte wie üblich eine Vielzahl von Problemen. Nach dem Einstellen funktionierte der Simson gut, aber nach einer Weile begann er im Bereich der Schwimmerkammer undicht zu werden. Ich sprach mit dem Servicemann und er empfahl mir, die Platte zu biegen, was das Problem zwar nicht zu 100 % löste. Aber es half erheblich. Es macht viel Spaß, sie festzuschrauben. Ich weiß, dass man für £138 keine Wunder erwarten sollte, aber Amal hat die Präzision des Produkts ein wenig in den Hintergrund gestellt. Über die Qualität der Materialien kann ich mich nicht beklagen, nur über den Mangel an Präzision. Wie auch immer, ich habe es geschafft und es funktioniert. Herzliche Grüße!
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Den Wasserhahn habe ich für den Etz 150 gekauft. Für den Preis habe ich eine etwas bessere Verarbeitung erwartet, da es sich um ein "Original" handelt, aber insgesamt ist er ok. Die Qualität der Materialien, aus denen er hergestellt ist, ist auch angemessen. Er hat ein Netz mit einer Dichtung, die abdichtet, wenn der Hahn am Tank festgezogen wird. Für mich ist der aus der Mitte des Tanks herausführende Benzinschlauch etwas zu lang, weshalb ich ihn nach eigenem Ermessen gekürzt habe. Empfehlenswert!
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Hallo, ich habe den Vergaser auf die Ogar 200 gesetzt, es war nicht ohne Nacharbeit der Krokodil, aber das Motorrad funktioniert sensationell, perfekt startet warm oder kalt, perfekt dreht und beschleunigt, hervorragende Regulierung der Zusammensetzung des Gemisches, empfehle ich allen, die Probleme mit dem ursprünglichen Jikov Vergaser haben.
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Simson S51, 1988r 50ccm Ich bin sehr zufrieden mit dem Vergaser, er ist sehr ästhetisch gemacht, im Gegensatz zu dem chinesischen Ersatz, mit dem das Motorrad kaum lief, war er sehr leicht einzustellen, er ist nicht undicht, er ist sehr gut montiert, das Motorrad hat dadurch ein zweites Leben gewonnen
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Simson S51 60cc hat lange Zeit die Moplik sehr schlecht unterbrochen und ich habe mich entschlossen, einen neuen Vergaser zu kaufen, was sich als sinnvoller Kauf herausstellte, da seitdem nichts mehr unterbricht und sogar besser funktioniert Einstellung dieses Vergasers sehr einfach und angenehme Ausführung ausgezeichnet.
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Der Vergaser schaffte es, perfekt in den Simson zu installieren, die Qualität ist sehr gut (nicht die üblichen chinesischen Sachen). Die Einbauanleitung in Polnisch mit dem Vergaser enthalten sind sehr hilfreich. so weit es funktioniert einwandfrei.
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Der Vergaser ist ein Kracher, sozusagen, mit dem alten Original hatte ich immer Probleme, und es war die Düse, und der Schwimmer, etc, und mit diesem hier nichts ? Nach dem Einbau habe ich die Position der Luftschraube leicht verändert und das war's, er läuft wunderbar, ich empfehle ?
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Sehr gute Qualität, alles in Übereinstimmung mit der Beschreibung. Die Bestellung wurde effizient ohne Vorbehalte geliefert. Ich werde sicherlich auch weiterhin diesen Shop nutzen. Ich empfehle ihn allen Fans von zwei Rädern. Sie werden hier alles finden.
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Simson s51 88r.Das Motorrad wartet auf sein zweites Leben.Der Vergaser ist noch nicht eingebaut, da Simson auf eine neue Lackierung wartet.Soweit man auf den ersten Blick sehen kann, ist es solide gebaut.Ich empfehle
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Allerdings lässt die Qualität und Passform des Netzes auf den Filtern ein wenig zu wünschen übrig. Trotzdem funktioniert es gut . und da man das Netz normalerweise nicht sieht, bin ich zufrieden.
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