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Teile des Kraftstoffsystems
Simson S51
Ein sauberes, effizientes und dichtes Motorrad-Kraftstoffsystem ist einer der Eckpfeiler für den ordnungsgemäßen Betrieb des Motors. Es lohnt sich also zu wissen, wie man das System pflegt und was bei Problemen zu tun ist.
Was sind die häufigsten Probleme im Kraftstoffsystem eines Motorrads?
.Das Kraftstoffsystem hat die Aufgabe, den Motor mit einer bestimmten Menge Kraftstoff zu versorgen. Ein Problem im System ist also alles, was den effizienten Kraftstofffluss stört. Und das sind in erster Linie:
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Beschädigung der Einspritzanlage oder des Vergasers
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Beschädigung der Kraftstoffpumpe
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Filterverstopfung
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Verschmutzung von Kabeln und Steckern
Denken Sie daran, dass Sie bei einigen Komponenten die Ursache des Problems auch außerhalb desKraftstoffsystems suchen können. Bei der Kraftstoffpumpe ist es wichtig, dass sie richtig gespeist wird, und der Betrieb der modernen Einspritzung basiert auf der Steuerung durch einen Computer.
Wie man die Kraftstoffanlage eines Motorrads pflegt
.Die Kraftstoffanlage gehört zu den Bauteilen, die relativ schwer zu reinigen sind. Deshalb ist es so wichtig, dass Sie auf die Qualität, die Befestigung und den Zustand der verschiedenen Komponenten sowie auf die Qualität des verwendeten Kraftstoffs achten.
Wirkt sich die Kraftstoffqualität auf den Verschleiß des Motors aus?
.Kraftstoff ist die Hauptquelle für Verschmutzungen im Kraftstoffsystem des Motorrads. Selbst geringfügige Verschmutzungen können die Funktion des Systems und letztlich des Motors ernsthaft beeinträchtigen, insbesondere bei Motorrädern mit moderner, verfeinerter Einspritzung. Achten Sie also auf die Qualität des Kraftstoffs, den Sie tanken, und verhindern Sie, dass beim Tanken Schmutz in den Tank gelangt. Versuchen Sie auch, nicht zu oft auf Reserve zu tanken oder das Kraftstofflimit zu überschreiten, da diese Situationen das Risiko von verschmutztem Kraftstoff erhöhen.
Worauf ist bei der Überprüfung des Zustands des Systems zu achten?
.Der zweite wichtige Punkt ist, dass Sie den Zustand der Systemkomponenten regelmäßig überprüfen. Dazu gehören:
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Kraftstofftank und Pumpe
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Kraftstoffleitungen
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Kraftstofffilter
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Anschlüsse
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Anschlag und Einspritzung
Suchen Sie nach mechanischen Beschädigungen oder Lecks in den Kraftstoffleitungen, im Tank oder in den Anschlüssen und überprüfen Sie den Zustand des Kraftstofffilters. Sie können den Zustand der Einspritzung überprüfen, indem Sie den Kraftstoffdruck kontrollieren. Achten Sie auch auf den Betrieb des Motors selbst; unregelmäßiger Lauf oder Schwäche sind oft die Folge von Schäden an der Einspritzung oder am Vergaser.
Wie kann ich das Kraftstoffsystem reinigen?
.Was und wie man ein Motorrad-Kraftstoffsystem reinigt, hängt weitgehend von seiner Konstruktion ab. Bei einem System mit Vergaser gibt es hier etwas mehr Spielraum, denn in der Praxis ist dies die einzige Stelle, an der man die Komponenten selbst reinigen kann.
Wie reinigt man ein Vergasersystem richtig?
.Das Vergasersystem ist eine ziemlich alte Konstruktion, obwohl es immer noch bei vielen Einrädern verwendet wird. Es ist so einfach, dass man es mit dem Wissen über die Funktionsweise und dem richtigen Werkzeug sogar in der heimischen Garage auseinandernehmen und reinigen kann. Es lohnt sich, spezielle Vergaserreinigungsflüssigkeiten zu verwenden. Denken Sie daran, dass Sie den Vergaser nach dem Wiedereinbau von Restwasser befreien und entsprechend einstellen und bei vielen Vergasern auch synchronisieren müssen.
>Kann ich die Einspritzanlage selbst reinigen?
.Bei der Einspritzung handelt es sich um ein neueres, präziseres und komplexeres System. Daher können Sie die Reinigung und Einstellung der Lamellen, der Injektoren und der zugehörigen Sensoren nur in einer dafür vorbereiteten Werkstatt durchführen. Was Sie hier tun können, ist die Verwendung spezieller Reinigungsflüssigkeiten für das Kraftstoffsystem. In der Regel mit Kraftstoff gemischt, entfernen die Reiniger Schmutz, der an den Komponenten im System haftet und deren Funktion oder den Kraftstofffluss behindert.
Was kann ich sonst noch im Kraftstoffsystem reinigen?
.Neben den Komponenten, die den Motor mit Kraftstoff versorgen, können Sie auch andere Komponenten im Kraftstoffsystem reinigen. Sie können den Tank, die Kraftstoffleitungen oder den Zapfhahn ausbauen und Verunreinigungen mit Druckluft entfernen. Manchmal ist dies auch bei den Kraftstofffiltern möglich, aber häufiger müssen Sie hier und auch bei der Pumpe das gesamte Bauteil oder zumindest einen Teil davon ersetzen.
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Artikelbewertungen
Simson S51 1989r.zum Zeitpunkt einer großen Motor- und Rahmenüberholung.Armatur wie original. Passt perfekt
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simson s51 1988 Jahr simson gewann spürbar Leistung und Drehmoment, aber der Vergaser hat zu große Düsen von Benzin und bekommt eine unverhältnismäßige Dosis von Kraftstoff und Luft läuft nur, wenn Sie die Gummi-Verbindung zum Filter zu entfernen, etc. Ich denke, ein Kegelfilter und es wird funktionieren:) wie für den Vergaser Verarbeitung ist es sprichwörtlich Chinesisch, aber es ist sorgfältig montiert Vergaser Dichtungen oder das Benzin Ventil so sollte nichts undicht und trivial Einstellung im Vergleich zu den 16n3-4 Vergaser, weil es eine Tragödie, und Sie sollten darauf achten, dass die simek wird ein wenig mehr Benzin über 0,5-1l bis 2l pro 100km hängt von der Fahrweise ab, da jemand mit 50-60km/h 3l pro 100km verbrauchen kann, mein 16n3-4 Vergaser verbrennt 2,3l pro 100km bei 50km/h
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Der Vergaser passte ohne Probleme in den regulären 4-Gang-50ccm-Motor, das einzige Teil, das unbedingt ausgetauscht werden musste, war die Hauptdüse. Ohne die Hauptdüse zu wechseln, lief der Motor leider über. Die Werksdüse hat keine Beschreibung, ist aber wahrscheinlich eine 70-75 Düse, ich persönlich habe eine 60er Düse eingebaut und jetzt funktioniert alles gut.
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Der Bausatz passt perfekt an eine Simson S51 b1-4 mit einem 16N1-11 Vergaser. Simek stand über 20 Jahre in der Garage, nichts verändert, Originalteile aus der DDR. Leider hat das Alter seinen Teil getan und dies und jenes musste ersetzt werden. Dank des Bausatzes raucht die Simson wie in alten Zeiten! Kann ich nur empfehlen!
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Im Allgemeinen kühlen Wasserhahn nur mit dem Griff, der die Kraftstoffzufuhr schließt fällt ab, so war es bereits, wenn das Paket kam. Ich habe nichts dagegen, aber wahrscheinlich in der Zeit werde ich eine andere zu kaufen, weil ich wahrscheinlich diesen Griff zu verlieren. Ich ermutige Sie, bei Gmoto.pl !!!! kaufen
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Vergaser wurde in einen Ogar 200 eingebaut. Die Vergasereinstellung war problemlos. Musste die Schwimmerkammer nachziehen, weil sie etwas undicht war, sonst super. Könnte ein paar Kraftstoffdüsen enthalten haben. Endlich hat der Ogar eine freie Drehzahl.
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Alles stimmt mit der Bestellung überein, das Produkt ist von guter Qualität, sorgfältig hergestellt, schön verpackt. Schnelle Lieferung per Kurier, klare und intuitive Website, einfach zu suchen, breite Palette von Produkten.
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Ich habe eine simson S51 und es war diese Teile, die die sim vom Aussterben gerettet. Vielen Dank an gmoto.pl schnell, weil es mich weniger als 24 Stunden dauerte und das Paket war bereits zu Hause. Jetzt kann ich genießen, meine restaurierte Simson zu fahren. Ich empfehle
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Ich habe eine 1980er Simosna und hatte Probleme beim Einstellen des Vergasers. Es gab immer ein Problem, aber als ich 70 Amal-Düsen kaufte und einbaute, war mein Problem gelöst. Sehr zu empfehlen, gute Verarbeitung.
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Ich habe eine 1980er Simosna und hatte Probleme beim Einstellen des Vergasers. Es gab immer ein Problem, aber als ich 75 Amal-Düsen kaufte und einbaute, war mein Problem gelöst. Sehr zu empfehlen, gute Verarbeitung.
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