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Zubehör für Motorradreifen - Seite 8
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10,45 CHF
Continental-Schlauch 3.25/3.50-17, 110/80-17, 110/90-17, 120/80-17, 130/70-17 TR4 D/E17 - 2800840000
Optionen +4 
- Durchmesser D [mm]: andere
- Breite: andere
11,56 CHF
Schlauch Motorradschlauch Heidenau 15/16F 34G 140/80-15 do 140/90-16, MU 90-16 - 61020312
9,84 CHF
Schlauch Motorradschlauch Heidenau 17E 34G 4.00-4.60, 110/80-130/60 - 61020327
6,08 CHF
Motorradschlauch Schlauch 17 x 2.25 Kabat für Zipp Barton Ranger 4T Benzer Texas - DMO002
(3) 
14,13 CHF
Motorradschlauch Schlauch 3mm 90/90-21 3.00 x 21 Zoll Kabat Heavy Duty - DEM033
(2) 
14,67 CHF
Motorradschlauch Schlauch 3mm 110/100-19 130/80-19 Zoll Kabat Heavy Duty
(2) 
15,01 CHF
Schlauch Michelin CH TR4 130/90-17, 140/80-17, 150/70-17, 160/70-17 - CAI899702
(1) 
10,18 CHF
Schlauch Michelin Motorradschlauch 2.50-16, 2.75-16, 80/80-16, 90/80-16 - CAI190223
(2) 
17,87 CHF
Motorrad Schlauch Gummischlauch Michelin UHD 100/90-19, 110/90-19, 120/80-19 - CAI842770
(2) 
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Artikelbewertungen
Das Oberrohr für Crossräder. So dick, dass man 'auf Nägeln' fahren kann :) Der Name ist Programm: Michelin AirStop Ultra Heavy Duty. Empfohlen
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Passend für die Reifengröße 90/100-16. Bei Motorrädern über 15 km ist er unentbehrlich, seine Installation spart sowohl Geld als auch Zeit für den Schlauchwechsel. Die Halterung hält den Reifen sehr fest, der Gummi ist sehr stark an das Metallteil vulkanisiert, die Schraube ist dick und hart - sie verbiegt nicht und reißt nicht. Die Montage ist nicht kompliziert und behindert die Montage des Reifens nicht. Empfohlen.
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1998 Honda Transalp XL600V. Letztendlich wählte ich den richtigen Schlauch für meine Reifengröße und berücksichtigte die rauen Bedingungen, unter denen ich am häufigsten fahre - ich wählte also einen verstärkten/dicken Schlauch. Die Investition in ein qualitativ hochwertiges Produkt hat sich gelohnt, denn es ist auf mein Motorrad und meine Vorliebe für Reisen mit diesem ausgerichtet. Darüber hinaus ist auch der Preis attraktiv.
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Vor ein paar Monaten habe ich einen hinteren Schlauch vom gleichen Hersteller gekauft [moto suzuki dr750]. Nachdem ich mich von der Qualität meines vorherigen Kaufs überzeugt hatte, kaufte ich sofort einen Schlauch für die Front. Wenn Ihnen Zuverlässigkeit wichtig ist und Sie die Nase voll haben von minderwertigen Produkten, empfehle ich Ihnen dringend, Schläuche "by Kabat" zu kaufen. Endlich habe ich "Seelenfrieden" .
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Rohr sehr dick, was bedeutet, wahrscheinlich langlebig einfache Montage keine Probleme überhaupt. Ideal für den Offroad-Einsatz. Nach einer langen Fahrt ist ihm nichts passiert wie bei anderen, die schon nach einer Tour zu ersetzen waren. Kann ich wärmstens empfehlen :D
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Ein Schlauch für ein im Bau befindliches Kraftfahrzeug. Der Einbau klappte problemlos, der Schlauch setzte sich in die Felge, als ob er wüsste, dass er dort sitzen sollte. Dichtes Ventil, perfekter Sitz im Loch.
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Ein sehr guter Schlauch für klassische Motorräder. Ich habe ihn in das Hinterrad meiner Jawa 350 634 von 1983 eingebaut. Ich habe bereits den Schlauch mit einer kurzen Fahrt getestet und es funktioniert gut und wird für viele Saisons dauern.
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Diese Halterung hat mir geholfen, das ständige Abreißen des Dellenventils zu verhindern, sie ist super an der Felge angebracht und hält den Reifen super. Der einzige Nachteil ist der Gummi, dass es in eingeschlossen ist, kann abblättern.
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Ich habe einen Vee Rubber Schlauch von Gmoto.co.uk für die Derbi senda SM X-TREME 2007r 80cc airsal gekauft und er funktioniert sehr gut, er ist haltbar und vor allem reißt er nicht am Ventil wie die meisten Schläuche
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