Spannungsregler
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17,70 CHF
Spannungsregler mit Unterbrecher Derbi Senda GPR Aprilia RX SX 50 Gilera RCR 101 Octane - IP49538
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Artikelbewertungen
2018-03-16, 17:44
Aleksander
Der Regler ist sehr gut gemacht. Es könnte ein wenig kleiner sein, wäre es einfacher zu installieren, weil, zum Beispiel, in den Tropen ist es eng unter dem Deckel. Moto auf dem Regler funktioniert elegant, keine Probleme mit dem Laden.
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2020-09-13, 21:08
jerzy
Die Firma ist zuverlässig und liefert schnell. Ich kann diese Firma sehr empfehlen. Ich bin so viel wie möglich mit allem, was ich gekauft habe, zufrieden, alles passt meine barton ranger clasic Motorrad
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2021-07-12, 18:15
Artur
Vor etwa einem Jahr habe ich einen Kollegen mit einer Honda CB500 - wahrscheinlich 1998 - ausgestattet, und bis heute hat er sich nicht beschwert. Kürzlich hatte ein anderer Kollege ein Ladeproblem (ebenfalls CB500, 1999) und bat mich um Rat (der vorherige Regler - "mehr Marke", sprich viel teurer - schien die Batterie zu überladen [Meinung des Kollegen, ich habe es nicht überprüft]. Es stellte sich heraus, dass alles in Ordnung war, der zu prüfende Regler blieb auf Lager). In beiden Fällen passte der Abstand der Befestigungslöcher nicht so gut, aber das sind max. 0,6 mm - einfach mit einem geeigneten Koniferen das Gehäuse "anlecken". Die Ladespannung könnte etwas höher sein (Original :14,5 V, Nennwert :14,17 und 14, 22 V - zwei Exemplare). Wenn jemand "Ströme umarmt" und die Reg. "trocken" prüfen möchte, wie die "klassischen" - geregelte Stromversorgung, Glühbirnenvoltmeter - dann darf man sehr überrascht sein. Aber einmal am Motorrad montiert alles OK. Wahrscheinlich etwas "fortschrittlichere" Technik (vielleicht - diese leichte Unterspannung ist auch nicht immer so ?) Unter Berücksichtigung des Preis- / Qualitätsverhältnisses - empfehle ich. Generell - bei Hondas (zumindest dieses Jahrgangs) muss man sich um die Ladeinstallation kümmern. Die meisten Probleme beginnen an den Steckern der 3 gelben Kabel von der Lichtmaschine. Korrosion, Oxidation, Widerstandserhöhung, Überhitzung, der Gleichrichter-Regler beginnt zu überhitzen, die interne Elektronik fällt auseinander, er regelt die Spannung nicht mehr und wir haben eine "Blase" von der Batterie. Es lohnt sich, diese Bereiche sorgfältig zu überprüfen. Ich habe etwas mehr als 80 km mit meinen Hondas (CB500, Transalp) zurückgelegt, und ich habe auch ein paar Reparaturen für Kollegen durchgeführt.
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2025-03-03, 06:37
Bjarne Hessing
Das Produkt ist wahrscheinlich in Ordnung, aber der völlige Mangel an Dokumentation ist störend, keine Silbe über Anschluss, Spannung, Strom und Kühlbedingungen. Außerdem ist der Masseanschluss so ungünstig platziert, dass er eine vernünftige Montage unmöglich macht, die große Schraube ist den Montageschrauben im Weg. Das für MZ vorgesehene Produkt kann auch an anderen Motorrädern verwendet werden, in diesem Fall Harley Davidson 1932 und möglicherweise Nimbus
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2018-05-18, 16:50
Dominik
Ich bestellte es nicht für mz, sondern für suzuki ts 50 xk mit 6v-Installation und soweit ich weiß, sollte es durchgehen (wenn es so ist: oben - Spannung nicht reduziert, oben - Masse, +6 an die Zündung und an die Batterie), die Qualität des Produkts ist zufriedenstellend, aber ich empfehle diejenigen, die über den Kauf denken, um die Dimensionen zu sehen, weil es leicht zu verpassen ist und dann kann es ein Problem mit der Installation (es ist ziemlich groß).hier ist ein Link zu dem Thema auf dem Forum, wo es beschrieben wird, wie zu verbinden.
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2019-04-02, 08:24
Bartłomiej
Jawa 350 Modell 634 1983. Der Spannungsregler tut seine Arbeit, die Ladung ist endlich zurück, so kann ich die Fahrt genießen. Die Montage an diesem Motorrad erfordert das Bohren eines neuen Lochs in der Halterung, da die vorhandenen Löcher nicht mit denen des Motorrads übereinstimmen. Abgesehen davon ist die Installation erfolgreich. Ich empfehle dieses Produkt!
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2017-04-19, 17:00
Przemysław
Honda CB 500 S, 1999. Vor dem Austausch nur über 3000 U/min im Leerlauf 12,3 Volt ohne Last, nach dem Austausch 14,3 Volt nach Last 14,1-14 Volt (man müsste vor dem Austausch die Batterie und den Pradnic-Alternator selbst überprüfen) Zusammenfassend - guter Kauf Qualität / Preis Ich empfehle
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2022-04-28, 09:54
Mariusz
Regler gekauft für eine Honda XLR 125 (97). Offensichtlich Die Stecker müssen mit denen des Honda-Kabelbaums ausgetauscht werden. Der Regler ist gut gemacht und funktioniert gut. Die Spannung bei niedriger Motordrehzahl auf dem Messgerät angezeigt wird 14,4 Volt. Guter Preis. Haltbarkeit kann ich nicht beurteilen, so weit.
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2025-03-17, 19:56
ΔΗΜΉΤΡΗΣ
Flawless Ich habe es auf einem NSU 250 max und es funktioniert perfekt. Im Allgemeinen ist alles, was ich von dieser Seite gekauft habe, das, wofür ich bezahle, und obwohl ich aus Griechenland bin, waren die Produkte, die ich bestellt habe, nicht mehr als eine Woche zu spät.
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2019-01-06, 10:07
Mateusz
Ideal geeignet für das Kinroad xt50 Motorrad Nach dem Austausch des Spannungsreglers funktionierte das Motorrad beim Starten völlig anders + Schneller Versand Präzise Verpackung des Produkts Ich empfehle das Produkt
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2020-06-25, 17:20
WIKTOR
Derbi Senda drd RACING Limited Edition (ebs-Motor) Die Montage ist sehr einfach und passt auf jede Derbi Senda ab 2006 oder mit einem 6-poligen Regler Sehr gute Verarbeitung.
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2021-08-11, 20:23
Adam
Der Regler, den ich gekauft habe, hatte einen breiteren Sockel, die Anzahl der Stifte stimmte überein, aber die Stifte waren auch breiter, was es unmöglich machte, den Stecker anzuschließen. Die Löcher für die Montage am Rahmen waren gut eingepasst.
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2019-02-26, 06:09
rafal
Ich besitze kein Motorrad, repariere es aber manchmal. Ich bin mit den gekauften Teilen und mit der Lieferzeit sehr zufrieden. Ich hatte noch keine Situation, in der etwas nicht funktioniert hat oder nicht gepasst hat.
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Spannungsregler zu den beliebtesten Motorrädern
AGM
GMX 450 25Aprilia
SR 50 RSV 1000 RS 125 Pegaso 650 RS 50 Atlantic 500 Tuono 1000 RX 50Arctic Cat
Cat 400 Cat 700 Cat 300 TRV 700Benelli
K2 50 491 50Benzhou
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Mito 125 Navigator 1000Flex Tech
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Runner SP 50Hercules
SR 50 SambaHonda
VFR 800 CBR 900 Fireblade CB 600 Hornet NT 650 Deauville CBF 1000 CBF 600 VT 600 Shadow VT 750Husqvarna
SM 125 WRE 125 FE 450 TE 125Hyosung
GV 125 GT 650 GV 250 GF 125 NewTee Up 50 XRX 125 GA 125Jawa
354 350Jinlun
JL50QT-5 50Jonway
YY125T-12 125 YY125T-8 125Keeway
Hurricane 50Kymco
Agility 50 Like 50 Xciting 500 Super 9 50 MXU 250 DJ 50 Agility 125 MXU 300Luxxon
Emily 50MBK
MZ
ETZ 251 ETZ 250Malaguti
Madison 125 F12 50 PhantomMoto Guzzi
Quota 1100Peugeot
Vivacity 50 Speedfight 2 50 Satelis 125 V-Clic 50 TKR 50Qingqi
QM125T-10H 125 QM50QT-6A 50Rex
RS 1000 125 RS 50 Classic RS 460 50 Milano 50Rieju
RS-2 50Rivero
Phoenix 125SYM
HD 125Simson
S51Ski-Doo
Skandic 500Suzuki
GSX-R 750 DL 650 V-Strom GSX 1300 Hayabusa SV 650 AN 400 BurgmanSpannungsregler ist ein Gerät im Motorrad-Ladesystem, dessen Aufgabe es ist, die von der Lichtmaschine erzeugte Spannung konstant zu halten. Durch den Einsatz eines Spannungsreglers am Motorrad werden die Batterie und damit auch der Motor beim Start nicht unkontrollierten Spannungsschwankungen ausgesetzt. Ein beschädigter oder verschlissener Spannungsregler für Motorrad erschwert das Starten des Motorrads und kann zu schnellerem Verschleiß und sogar zu Schäden an der Batterie führen.
Spannungsregler notwendig zur Aufrechterhaltung konstanter Stromparameter
.In den elektrischen Systemen von Motorrädern muss die Batterie normalerweise nicht regelmäßig aufgeladen werden. Der Strom für die Batterie und die elektrischen Geräte wird von der Lichtmaschine durch ihre Verbindung mit dem laufenden Motor erzeugt. Da der Motor jedoch unregelmäßig läuft, hat der Strom in der Lichtmaschine keinen konstanten Wert. Ein wesentlicher Bestandteil eines Motorrad-Ladesystems ist daher der Spannungsregler, ein Gerät, das die Stromparameter stabilisiert.
Wie sorgt ein Motorrad-Spannungsregler für eine konstante Stromspannung?
.Um diese Spannung zu stabilisieren, verwendet ein typischer Motorrad-Spannungsregler einen so genannten induzierten Strom. Wenn die von der Lichtmaschine kommende Spannung nicht ausreicht, erhöht der Spannungsregler für Motorräder den Wert des Einschaltstroms und ergänzt sozusagen die erforderliche Spannung. In der Praxis erzeugen Motorrad-Spannungsregler bei einer 12-Volt-Anlage eine Spannung von 14 Volt mit einer Abweichung von weniger als 1 Volt.
Ein defekter Motorradspannungsregler stört den Betrieb und erschwert das Starten des Motors
.Defekte Spannungsregler für Motorräder behindern aufgrund ihrer Funktion den Betrieb der Anlage vor allem bei niedrigen Drehzahlen. Die Folge: Durch einen nicht funktionierenden Spannungsregler lässt sich das Motorrad nur schwer starten und die Batterie wird schnell entladen. Der Spannungsregler eines Motorrads ist daher eines der ersten Geräte, die bei elektrischen Problemen überprüft werden. Ist er beschädigt, sollte der Motorrad-Spannungsregler am besten ausgetauscht werden, da sonst wichtige Systemkomponenten gefährdet sind.
Spannungsregler für Motorräder von vielen Herstellern bei Gmoto
.Sie finden hier eine Vielzahl von Spannungsreglern für Motorräder. Wir bieten Motorradspannungsregler für Oldtimer und klassische Einräder, sowie neue Sport- oder Tourenmotorräder. Eigenschaften und Parameter des Reglers sind durch Anklicken des Produktes verfügbar.
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