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Ricambi per Sospensioni Moto
Honda CB 500 FA ABS 2018
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20,60 CHF
Kopflager mit Dichtungen Psychic Honda VFR VT Shadow CB CBR CRF 1000L GL Gold Wing - MC-08374
30,49 CHF
Niedrigster Preis ab 30 Tage vor Ermäßigung: 32,09 CHF
Lieferung 0 CHFKegelrollenlager Lenkkopflager Satz Athena - P400210250006
23,35 CHF
Satz Staubdichtungen für die Vorderradaufhängung Ariete 40x56.5x14 - ARI166
14,78 CHF
Niedrigster Preis ab 30 Tage vor Ermäßigung: 15,56 CHF
Lieferung 0 CHFStaubkappen Satz Gabel Athena 40x56,5/59x15 - P40FORK455176
132,60 CHF
Niedrigster Preis ab 30 Tage vor Ermäßigung: 139,58 CHF
Lieferung 0 CHFHeckhöherlegungskit TRW Lucas - MCHL174
- Art: Herren
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Artikelbewertungen
Sehr gute Qualität. Passt für Aufhängungen, die nicht einmal Abdeckungen von der Fabrik hatten, passt Suzuki Bandit GSF600 1999 (prelift). Satz empfohlen
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Honda Hornet 600 pc34 von 2001, sie passen perfekt auf das Motorrad lags, Qualität der Verarbeitung auf einem hohen Niveau, der Gummi ist nicht alt und hält sehr gut, die Dichtungen selbst und die Staubdichtungen kommen in einer Box, in der es schön getrennt Dichtungen und Staubdichtungen, aber auch die Laufzeit der Realisierung, Versand und Lieferung auf einem schnellen Niveau, so viel wie ich empfehlen :)
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Dichtungen einwandfrei. In einem starren und sicheren Paket, eine Reihe von Dichtungen und Abdeckungen für zwei Hebel. Montage trivial einfach (für diejenigen, die mögen und haben eine Idee von DIY und kleine Reparaturen). Perfekte Passform. So weit, Null Problem und die Lags arbeiten perfekt in Kombination mit Motul 10W Öl.
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Meine Maschine ist eine 86 Honda Shadow VT 1100. Gekaufte Teile waren nicht auf diesen Jahrgang gewidmet, so dass ich als Anfänger Benutzer kaufte blind und überraschend fit. Fitting war kein Problem und das Material und die Verarbeitung einwandfrei. G Moto und Produkt auf pistket . LWG .
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1997 Honda CBR 1100XX Super Blackbird, der Austausch ging ohne Probleme, Lager und Dichtungen passen. Nach dem Austausch können Sie eine große Verbesserung fühlen und es fährt viel leichter. Die alten Lager waren verschlissen und würde in "Punkt" Pop, wenn das Richten der Lenker, ist dies nun weg.
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Die Dichtungen sehen anständig verarbeitet aus. Wir werden sehen, wie ihre Haltbarkeit ist. Ich gebe zu, es gab Probleme beim Einbau und es hat eine Weile gedauert, aber jetzt sitzen sie endlich an ihrem Platz. Jetzt nur noch Feldversuche.
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Wir haben die Lager in eine 2004er Honda Hornet pc36 eingebaut. Der Einbau verlief reibungslos und die Lager scheinen unzerstörbar zu sein ;) Aber das ist Mc International, das Spitzenmodell unter den japanischen Teilen ;)
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Honda CB 500F 2013 Das Werkzeug für den Einbau der Dichtung ist sehr nützlich - es bringt die Dichtung leicht und genau hinein - ich weiß nicht, ob die Dichtung ohne dieses Werkzeug auf die gleiche Weise hineingelangen würde.
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