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Artikelbewertungen
WSK 125 Humpback. Ich habe ernsthafte Zweifel, weil sie im Vergleich zum Original viel kleiner sind. D.h. die Passform ist ok, die Buchsenpassung ist auch ok, aber sie haben definitiv weniger Fleisch. Wir werden sehen, wie sie sich auf der Straße bewähren; im Moment habe ich keine Möglichkeit, das zu überprüfen. Auf den Bildern links der neue, rechts der alte.
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Hallo herzlichst. Ich habe die Unterlegscheibe an einem 1966er Junak M10-Motorrad angebracht. Bei laufendem Motor war im Stand ein leichtes Wackeln der hinteren Stoßdämpfergläser zu hören. Nach der Anwendung dieser Unterlegscheibe hat das Zittern aufgehört und der Stoßdämpfer arbeitet starrer. Ich empfehle und grüße Sie.
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Hallo herzlichst. Ich habe die Unterlegscheibe an einem 1966er Junak M10-Motorrad angebracht. Bei laufendem Motor war im Stand ein leichtes Wackeln der hinteren Stoßdämpfergläser zu hören. Nach der Anwendung dieser Unterlegscheibe hat das Zittern aufgehört und der Stoßdämpfer arbeitet starrer. Ich empfehle und grüße Sie.
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Die Buchse ist nicht für den M52 Osa geeignet! 1). Der Außendurchmesser der Buchse ist zu klein; er beträgt Dz 20mm, sollte Dz 22mm sein, 2). Buchsenbreite - ist S=20mm, sollte sein - S =22mm. Ich habe 4 Stück gekauft. Mit freundlichen Grüßen : Czesław Ratajczak
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WSK 125 Humpback. Ich habe ernsthafte Zweifel, weil sie im Vergleich zum Original viel kleiner sind. D.h. die Passform ist ok, die Buchsenpassung ist auch ok, aber sie haben definitiv weniger Fleisch. Wir werden sehen, wie sie sich auf der Straße bewähren; im Moment habe ich keine Möglichkeit, das zu überprüfen. Auf den Bildern links der neue, rechts der alte.
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WSK 125 Humpback. Ich habe ernsthafte Zweifel, weil sie im Vergleich zum Original viel kleiner sind. D.h. die Passform ist ok, die Buchsenpassung ist auch ok, aber sie haben definitiv weniger Fleisch. Wir werden sehen, wie sie sich auf der Straße bewähren; im Moment habe ich keine Möglichkeit, das zu überprüfen. Auf den Bildern links der neue, rechts der alte.
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