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Zylinderkopfsatz 150 cm3 GY6 - 76129
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TOP-END Dichtungssatz SHL 123 M04
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Junak M10 Kopfmutter - 2988475
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Junak M10 Zylinderstift - 2988474
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Artikelbewertungen
Junak 104 2T 2013 Sehr schöner Zylinder für günstiges Geld. Wenn jemand den Serienzylinder beschlagnahmt, ist eine interessante Lösung diesen Zylinder zu kaufen, mit einer um 0,10 größeren Düse als bisher und für wenig Geld hat man ein wirklich dynamisches Getriebe Ich bin bereits 2500km mit diesem Zylinder gefahren ohne jegliche Beanstandung Bitte erwarten Sie keinen kolossalen Leistungsunterschied im Vergleich zur Serie, meiner Meinung nach steigt dank dieses Zylinders das Drehmoment deutlich an und ein wenig Leistung bei höheren Drehzahlen. + Guter Preis + Relativ gute Leistung + Günstiger Weg zur Leistungssteigerung -Sehr lockere Ringe, was den Einbau des Zylinders erschwert (einmal eingebaut lassen sie sich sehr gut abnehmen) - Die Zylinderschlösser sind schwer aufzuschrauben (Einpressschlösser sind besser) - Schade, dass keine Auspuffdichtung im Kit enthalten ist Abschließende Bewertung: 9/10
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Scooter inca Straße 50 Produktionsjahr 2009 Kilometerstand von ca. 14000 Ich bestellte Zylinder + Köpfe 70ccm Grund, um die Ermüdung des Motors zu reduzieren, nach dem Öffnen der Box mit den Teilen, die ich durch die Prüfung der Verarbeitung begonnen, sah ich alle Kanäle, die in den Zylinder sind die Verarbeitung selbst ist sehr gut, ging der gleiche Fräser sehr leicht von der Demontage bis zur Montage dauerte es mir 40 Minuten, wenn jemand die Idee hat, Fahrzeuge selbst zu reparieren, wird es in einer ähnlichen oder kürzeren Zeit zu tun, das Foto derzeit genommen ist nicht vollständig sichtbar, aber das sind die neu gekauften Dinge
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Ich habe 2 Zylindersätze gekauft. An einem war nichts auszusetzen. Bei dem zweiten war die Laufbuchse schräg gehont. Im oberen Bereich der Laufbuchse war ein ca. 3 x 5cm Bereich nicht erfasst. Der eine Kolben hat die Ausparungen für die Ventile schräg eingefrässt. Siehe Foto. Der andere ist augenscheinlich schon ein Übermaßkolben. Da ich auf entsprechende Maschienen zurückgreifen kann war es nicht so schlimm für das Hobbyprojekt.
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Produkt entspricht der Beschreibung. Auf einem Eurocka GTR-B 50cc montieren. Die originalen Ventile hatten zu viel Spiel, so dass das Kit nicht funktionieren konnte. Normalerweise für einen Kymco bestimmt (ich habe den Montagetest auf einem Kymco Agility 50cc nicht gemacht). Ich habe mehr als 1000km zurückgelegt, ohne Probleme. Großer Leistungsgewinn 20km/h
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Ich habe vor kurzem meinen Zipp Astec Roller getunt, der früher ein 50 ccm3 war und jetzt ein 80 ccm3 ist, Baujahr 2008. Ich habe einen Satz Zylinderkopf, Kolben, Ringe und alles was ich brauche gekauft. Die Qualität der Teile war auf einem sehr hohen Niveau. Der Kolben passte perfekt in den Zylinder. Beim Zusammenbau des Motors mit diesen Teilen gab es keine Komplikationen.
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Zipp Rooster 50cc 2008 AC Ich bin 100% zufrieden mit meinem Kauf. Einfache Montage, alles passte perfekt. Das Produkt hat meine Erwartungen erfüllt. Bin bisher ca. 2500km mit diesem Kit gefahren und hatte keine Probleme. Alles mit Liebe zum Detail gemacht.
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Gewindereduzierer zum Reparieren eines Romet-Kopfes, passend für die meisten kommunistischen Fahrzeuge. Sie können einen beschädigten Kopf leicht selbst reparieren, Sie brauchen nur einen Bohrer und einen Gewindeschneider in der richtigen Größe.
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Zylinder+Kopf ohne Welle Gy6 4t 80cm3 47mm sehr gut verarbeitet mit viel Liebe zum Detail bringt viel Power in den Scooter empfehlenswert für jeden passt ohne Probleme
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Produkt sehr gut gemacht große Passform für Motorrad mit 139qmb gy6 Motor. Die Beschreibung der Waren ist sehr genau und im Einklang mit der realen.
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Zylinder MCN 80cm3 4T Zylinder ein sehr guter Klassenzylinder gibt viel Kraft empfehlen für alle die die Kapazität des Rollers erhöhen wollen
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Zumico EOS ursprünglich 50cc jetzt 70cc auf Teile von dieser Seite funktioniert sehr gut Haltbarkeit gut ich sehr empfehlen.
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Generischer Auslöser. Zylinder leicht zu setzen, gut, fest während des Transports verpackt. Es erfüllt meine Anforderungen.
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Dies ist das zweite Mal, dass ich eine solche Reduzierung verwendet habe. Sowohl beim ersten als auch beim zweiten Mal hat sie perfekt gepasst. Sehr zu empfehlen!!!
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Der 2T 70cc Zylinder mit 10mm Bolzen ist ein solides Ersatzteil, das in meinem Motor gut funktioniert hat. Das Produkt ist gut gemacht und die Qualität ist von hohem Standard. Die Passform für mein Modell war perfekt, ohne die Notwendigkeit für eine Änderung. Der Zylinder ist leicht, aber robust und bietet ein gutes Gleichgewicht von Kraft und Leistung. Ästhetisch sieht er sehr gut aus - präzise verarbeitet, ohne Unvollkommenheiten. Eine ideale Wahl für diejenigen, die einen zuverlässigen Zylinder für 2T-Motoren suchen. Ich bin mit meinem Kauf zufrieden und würde ihn weiter empfehlen.
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AM 6 ikonischen und langlebigen Motor, aber manchmal durch das Verschulden des Benutzers wird es beschädigt und dann kaufen wir einen Zylinder-Kit bei gmoto .Kit gekauft montiert Motorrad ging zu seiner Garage und der Besitzer sle Dank für die ausgezeichnete Reparatur . Vielen Dank für die schnelle Lieferung war ich in der Lage zu reparieren und zurück zu meinen Kunden ihre Fahrzeuge in ein paar Tagen und ein zufriedener Kunde wird immer wieder kommen . gmoto ist gebookmarked und ich nutze ihre Angebote als Mechaniker und Servicemann von Motorrädern
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Ich habe den Zylinder, den Kolben und den Kopf für einen 2000er CPI Hussar Roller gekauft, wobei ich den werksseitigen 50cc gegen einen gekauften 70cc getauscht habe. Die visuelle Beurteilung der Qualität von Material und Verarbeitung ist uneingeschränkt. Sowohl Einbau als auch Erstinbetriebnahme problemlos. Der Kolben und der Zylinder befinden sich erst in der Einlaufphase, trotzdem ist die Leistung des Motors einwandfrei und die Leistung hat deutlich zugenommen (gemessen an der Höchstgeschwindigkeit).
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Zipp Quantum, gute Qualität Zylinder, sehr guter Preis. Im Allgemeinen empfehle ich so weit alles läuft wie die Fabrik und ich hoffe, es wird eine lange Zeit dienen. Der Roller ist viel dynamischer, der V-Max hat sich verbessert. Das Fahren ist viel angenehmer geworden als auf der 50ccm. Ich mag den Gmoto Shop sehr, weil ich mit einer Lieferung viele verschiedene Dinge bestellen kann. Und was den Zylinder angeht, kann ich nur empfehlen
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"Nachdem ich einen 70 2T Zylinder und Kopf in meinen Roller eingebaut hatte, spürte ich sofort den Unterschied. Der Roller hat an Leistung und Beschleunigung gewonnen, was zu einer dynamischeren und befriedigenderen Fahrt führt. Die solide Verarbeitung dieser Teile gibt mir das Vertrauen, dass sie nicht nur effizient, sondern auch langlebig sind. Ich kann jetzt eine ruhigere und aufregendere Fahrt genießen!"
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Aprilia SR 50 AC Zylinder passt sehr perfekt, schön gemacht, nichts ragt heraus, keine Mängel an der Außenseite, keine Kanäle, keine Löcher, nichts ragt an der Innenseite heraus, was einen großen Einfluss auf die Qualität und den Durchfluss hat, was eine reibungslose Leistungsabgabe und Lebenserprobung zur Folge hat, aber der Vorgänger unbekannter Herkunft hat sich nach 10 km festgefressen, entleert wie ein Luftballon.
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Ich bin sehr zufrieden Ich lese die Meinung dieser Zylinder auf den Foren und ich finde, dass die Menschen nicht zu Recht zu regeln billige Zylinder habe ich und meine Ferro 803 Jahre wie verrückt Ich verstehe, dass jemand mehr Geld hat und fliegt dick mit Käufen von guten Markenteilen Ich brauche es nicht und ich appelliere an andere Chinesen bedeutet nicht schlecht Grüße gmoto
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Ich besitze einen Kingway Coliber 50 4t Roller. Ich wollte seine Leistung erhöhen, also habe ich das ganze Tuning-Set bestellt. Sofort nach dem Tuning sprang der Roller ohne Probleme an. Die Teile dieses Satzes sind aus guten Materialien hergestellt und der Satz ist sehr günstig im Vergleich zu anderen, die ich empfehle.
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Ideal für die schwierige Situation, wenn das Zündkerzengewinde bereits undicht oder ganz kaputt ist. Ohne sich auf die Suche nach einem neuen Kopf machen zu müssen (manchmal unerschwinglich oder zu horrenden Preisen), können Sie selbst in Ihrer Garage mit einer Standbohrmaschine den Schaden beheben und weiter Freude an Ihrem Oldtimer haben.
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Kreidler Rmc-c 50ccm Motorroller. Ich habe diesen Bausatz bestellt und die Verarbeitung ist sehr gut, alles passt gut und ich bin insgesamt zufrieden. Ich habe diesen Zylinder vor etwa einer Woche bestellt. Ich habe ihn gerade erhalten und alles ist in Ordnung. Ich empfehle es jedem und vor allem sehr schnellen Versand.
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Ich besitze eine KTM go 50/70 das Kit ist im Allgemeinen ok alles passt als ein Budget-Kit erfüllt seine Anforderungen. Das einzige, was ich zu sagen habe, ist, dass ich gehört habe, dass die Kolben schmelzen können, wenn Läppen sehr hart. Ich würde empfehlen, Läppen sorgfältig und verwenden Sie ein gutes Öl wie motul 710
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Ich habe einen Cpi Popcorn 50 Roller das ganze Kit kam schnell es war gut verpackt ich habe das Kit in das Motorrad eingebaut und alles läuft sehr gut die Leistung hat sich um einiges erhöht das Kit ist günstig und gut ich kann es nur empfehlen. Leider habe ich keine Bilder aber alles sah gut aus
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Kopf wie für jeden Chinesen ist Macht +30 zu Pferde +30 zu Ehrfurcht +100 zu fliegen auf dem Rad Öl nicht mehr nimmt Öl vor musste ich von meinem Großvater leihen verbrannt 30l Superol von ursus c 360 jetzt habe ich kein Problem mit ihm passte alles schön
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Die Dichtungen sind super gemacht, sie passen alle an Ort und Stelle, ich bin sehr zufrieden, sie passen typischerweise Fahrzeuge mit am6 Motor und mehr. Ich kann sie getrost jedem empfehlen, der nach Dichtungen sucht, die gut gemacht und mit dem Motorrad kompatibel sind
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Ich fand das Set an sich recht interessant und ich denke, sein größter Vorteil ist die Qualität im Verhältnis zum Preis. Ich möchte anmerken, dass auf der Website nicht angegeben ist, dass das Set die notwendigen Dichtungen enthält, aber ansonsten bin ich mit dem Kauf zufrieden.
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Ware entspricht der Beschreibung, schnelle Auftragsbearbeitung und Versand der Ware, gut verarbeitet, passgenau, man muss nichts einstellen, einfach auspacken, einbauen und die Nutzung genießen, funktioniert einwandfrei, zu empfehlen.
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Ware passt sehr gut zum angegebenen Motor, keine versteckten Mängel, alle Kanäle frei, Dichtungen aus gutem Material lösen sich nicht in den Händen auf, Kolben und Kolbenringe gehen ohne größere Probleme rein.
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Das Produkt ist sehr gut gemacht die Löcher passen alle gut in die Kanäle, sehr gute Qualität Material ist es der Kolben die gleiche sehr schön Ich würde nur empfehlen, den Kauf von Teilen aus Gmoto Lancut danke.
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Sehr gute Zylinder, hält mich eine lange Zeit, können Sie den Unterschied von 50ccm sehen es wäre schön, wenn dieses Set enthalten m7 Köpfe und Muttern, aber im Allgemeinen bin ich sehr zufrieden mit diesem Zylinder und aufrichtig empfehlen es
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Die Dichtungen, die ich bestellt habe, waren sehr sorgfältig verpackt und hergestellt, außerdem habe ich sie bestellt und sie waren am nächsten Werktag da und ich werde gerne mehr Rennen für meinen Roller bestellen. Ich empfehle Gmoto.pl im Voraus
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schöner Zylinder, aber der Abscheider ist herausgesprungen und ging den ganzen Weg durch den Kolben und den Zylinder, so dass man sicher sein muss, es richtig zu machen, aber es passte perfekt und kam sofort auf dem 17,5 mm Gasser
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Zylinder und Kopf in Ordnung zusammengebaut , alle Dichtungen passen perfekt , erfüllen sicher ihre Aufgabe , sehr solide , genau gemacht , perfekt profiliert , sehr empfehlenswert!!!!
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Sehr bar! Bestellung schnell erhalten! Das entspricht meinen Erwartungen. Es gibt nichts zu beanstanden! Die Qualität scheint in Ordnung zu sein, nur ein kleines Manko: Es sollte ein Ring (kleines Nadellager) für den Kolben beigelegt werden.
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Das Gewinde sollte bis zum Ende durchgehen, da es beim Dezamet-Motor und beim Simson S51-Motor weit über die Kontur des Kopfes hinausragt. Man muss viel schleifen, aber dann ist das Gewinde zu klein um es einzuschrauben. Ich empfehle nicht :/
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Sehr gute Qualität des gesamten Satzes empfehle ich Ringe perfekt aufeinander abgestimmt minimales Spiel, da der Zylinder nirgends bewegt oder beschädigt werden sollte keine Risse jeglicher Art
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Hallo der Kopf und der Zylinder passen zum Junak 607, die Montage ging sehr reibungslos und schnell, alle Teile passen so gut wie möglich zusammen. Die Qualität der Verarbeitung ist sehr gut. Kann ich wärmstens empfehlen
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Alles passt wie angegossen, und der Motor läuft nach dem Austausch dieser Teile besser und schöner als mit den Originalteilen.I AM SEHR ÜBERRASCHT UND (I REMEMBER I AM SURPRISED WITH ALL MY ORDERS FROM YOU)
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Motorrad Zylinder und Zylinderköpfe zu den beliebtesten Motorrädern
Zylinder und Köpfe, in denen die Antriebskraft des Motorrads erzeugt wird
Zylinder und Zylinderköpfe sind ein zentraler Bestandteil des Antriebsstrangs eines Motorrads, da sie der Ort sind, an dem der Kolben arbeitet und somit die Antriebskraft erzeugt wird. Aufgrund ihrer Funktion gehören Zylinder und Zylinderköpfe auch zu den am meisten beanspruchten Bauteilen eines Motorrads. Trotz der großen Temperaturunterschiede und der Kräfte, die auf ihre Wände einwirken, müssen Zylinder, Zylinderkopf und die zugehörigen Komponenten sehr strenge Formen einhalten, und ihre Beschädigung ist für den Benutzer mit erheblichen Kosten verbunden.
Motorzylinder getrennt oder in verschiedenen Anordnungen an einem Motorrad
.Motorzylinder und Zylinderköpfe, die in Motorrädern verwendet werden, gibt es in verschiedenen Varianten. Als Einzelkomponenten sind Motorzylinder vor allem in Einzylinder- oder Zweizylinder-V- und Boxer-Anlagen zu finden. Bei einer größeren Anzahl von Motorzylindern handelt es sich stattdessen um eine einzige Struktur, die als Block bezeichnet wird. Jede Reihe wird von einem Zylinderkopf gekrönt, der im Falle eines Reihenmotors auch als Motorkopf bezeichnet wird.
Motorrad-Zylinder und -Köpfe in jedem System haben ihre Vorteile
.Getrennte Motorzylinder haben eine Reihe von Vorteilen. Sie ermöglichen nicht nur den Austausch eines einzelnen Bauteils anstelle des gesamten Blocks, sondern erleichtern auch die Luftkühlung und den Zugang zu einer Reihe von Komponenten am Motor. Andererseits bieten die zu einem Block zusammengebauten Motorzylinder eine kompaktere Bauweise, und ein einziger Zylinderkopf ermöglicht eine Reihe moderner Leistungssteigerungen.
Was sind Motorzylinder und Zylinderköpfe im typischen Betrieb ausgesetzt?
.Zylinder und Köpfe sind aufgrund der ablaufenden Prozesse einer ganzen Reihe von Schäden ausgesetzt. Die Verdichtung und Verbrennung des Kraftstoff-Luft-Gemisches erfordert daher eine Beständigkeit gegen hohe Temperaturen und Drücke sowie eine optimale Ableitung der entstehenden Wärme. Aus diesen Gründen werden Motorradzylinder und -köpfe überwiegend aus gut wärmeleitendem Gusseisen oder Aluminium hergestellt.
Jeder Zylinder und jeder Zylinderkopf erfordert Genauigkeit und Passgenauigkeit
.Im Interesse der Dichtheit des Systems ist jeder Zylinder und Zylinderkopf sehr genau auf den Kolben und seine Ringe, die Ventile und die Nockenwelle abgestimmt und die Bauteile sind gut geschmiert. Schon bei kleinen Verformungen oder Ungenauigkeiten besteht die Gefahr, dass das Gemisch aus dem Brennraum austritt, Öl in den Brennraum gelangt, die Schmierung ungenau wird und es zu Kolbenschäden, Motorblockaden oder Schäden an Kurbelwelle und Pleuelstangen kommt.
>>Zylinder und Motorkopf werden ebenfalls durch Schmutz beschädigt
.Zylinder und Zylinderkopf sowie die in den Zylindern sitzenden Kolben können ebenfalls durch minderwertiges Öl und Schmutz, der sogar in der Luft liegt, beschädigt werden. Die Auswirkungen eines verschlissenen oder beschädigten Luftfilters, verschmutzter Kolbenlagerteile und Pleuel oder Zylinderseitenwände sind ebenfalls verheerend für das Motorrad und den Geldbeutel des Benutzers.
Nicht genormte Zylinder und Zylinderkopf für bessere Leistung des Einrads
.Eine weitere Überlegung ist die Möglichkeit, die Eigenschaften des Motors zu verbessern. Eine beliebte Möglichkeit, Einräder zu modifizieren, sind getunte Zylinder mit größerem Hubraum, anderen Materialien oder sogar Dichtungen. Dabei sollte man allerdings prüfen, wie sich die Änderungen auf die Festigkeit der Bauteile auswirken und welche Änderungen auch am Zylinderkopf erforderlich sind. Viele Modifikationen bringen zwar eine bessere Leistung, verringern aber auch die Haltbarkeit des Zylinders und machen die Modifikation oder den Austausch einer Reihe anderer Motorkomponenten erforderlich, angefangen beim Kopf.
>Motorenzylinder und Zylinderköpfe in verschiedenen Ausführungen bei Gmoto
.Bei uns finden Sie Zylinder und Zylinderköpfe von vielen namhaften Herstellern. Wir bieten Zylinder und Zylinderköpfe standard und tuning an, um die Leistung Ihres Einrads zu verbessern, sowie eine Reihe von Komponenten, die mit der Installation, Abdichtung und dem Betrieb des Systems zusammenhängen. Die Merkmale und Spezifikationen der einzelnen Komponenten sind durch Klicken auf das Produkt verfügbar.
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