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Motorrad-Vergaserteile
WSK 125
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Artikelbewertungen
Grüße. Ich habe mir einen Vergaserreparatursatz für WSK B1 von 1969 gekauft, weil ich beim Einstellen und dann bei einer Probefahrt die Einstellschraube verloren habe. Ich habe die alte Schraube, die ich aus dem beschädigten Vergaser abgeschraubt hatte, wieder eingebaut, aber auch sie war bereits vom Vorbesitzer korrigiert worden und erfüllte ihren Zweck nicht. Nach dem Einbau eines neuen aus diesem Satz hörten alle Probleme mit der Einstellung auf. Das Produkt passt und funktioniert gut mit alten Vergasern aus dieser Zeit. Ich empfehle es mit freundlichen Grüßen.
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Der Schwimmer sieht anständig aus, aber die Nadel ist zu kurz für den G20M Vergaser. Der Schwimmer Platine, erlaubt nicht den Zündstift, um das Ende zu erreichen. (Es ist möglich, dass ich der Einzige mit diesem Problem bin). Ich habe ihn mit mehreren Schwimmern verglichen und er ist definitiv kürzer.
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Ein 1969 WSK B1, der sogenannte Zwei-Rahmen. Es ist ein Produkt aus gutem Material, passt gut, arbeitet beim Zusammenbau gut zusammen, sieht gut aus. Ich empfehle
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Nach der Montage und dem Versuch, sie anzuschrauben, backt die Klammer, die Passform ist gut, das Aussehen ist auch gut, aber die hier verwendeten Materialien sind nicht bis zu kratzen.
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Hallo. Ich habe eine SHL Gazelle 175 mit einer Hahnmutter gekauft. Die Qualität könnte besser sein, da ich das Gewinde mit einer Nadelfeile korrigieren musste, um die Mutter einschrauben zu können. Die Qualität des Kunststoffs, aus dem sie hergestellt ist, könnte besser sein. Eines der Schraublöcher hatte einen kleinen Riss. Beim Eindrehen musste ich aufpassen, dass ich dieses Loch nicht benutze. Aber im Großen und Ganzen habe ich den Wasserhahn zusammengebaut und bis jetzt ist er nicht undicht. Grüß Gott.
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Motorrad WFM-125 M06 von 1961. Die Dichtung passt zu den Abmessungen des G20-Vergasers. Das Problem ist, dass das Gummi, aus dem sie hergestellt ist, nicht für den Kontakt mit Kraftstoff geeignet ist. Zuerst hat sie sich verbogen. Nach 2 Tagen löste sie sich auf. Leider eine Blase. Ich werde ihn nicht an gmoto zurückschicken, weil es nichts zum Zurückschicken gibt. Ich werde es nicht an gmoto zurückschicken, weil es keinen Sinn hat. Ich habe 2 gekauft und beide sind scheiße. Nicht die erste Sache dieser Qualität. Ehh.
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Wahrscheinlich einer der besseren Gummis, die ich getestet habe. Er hält häufigem Vergaserausbau stand, die perfekt abgestimmten Durchmesser machen die Montage einfach. Ich verwende dafür schmale Blechbänder oder Kabelbinder und der Gummi hält das aus. Er verträgt sich gut mit Kraftstoff und ist auch nach längerem Gebrauch noch wie neu. Empfohlen.
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Ich kaufte Teile für mein 1954 WFM 125 M06 erstes Modell Motor. Ich hatte Bedenken, ob ich Teile bekommen würde, die für dieses Modell geeignet sind, aber das Produkt, das ich gekauft habe, passt, die Verarbeitung ist gut. Expressversand, ich erhielt die Teile am zweiten Tag. Ich empfehle
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Ein unentbehrliches Set für die Zusammenstellung von Reparaturmaterial vor weiteren Reisen. Es ist auch in der heimischen Werkstatt nützlich. Empfohlen. Mehr über Ersatzausrüstung für Fernreisen unter: http://125cmmieszanychuczuc.blogspot.com/.
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WSK 125 ccm, M06B-3, 77r. Reparatursatz erfüllt seinen Zweck, die Bauteile wurden nach einer gründlichen Wäsche des alten Originalvergasers im Ultraschallreiniger ersetzt, nach dieser Prozedur funktioniert der Vergaser einwandfrei, ich empfehle! Grüße aus der Umgebung von Swidnik
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Soweit die Reparatur-Kit betroffen ist, ist das einzige, was ich über die Schlagbolzen falsche Größe und schwere Passform zu beschweren. Der Rest der Produkte sein kann. Die Verarbeitung ist nicht schlecht, aber wenn ich dieses Produkt kaufen würde, würde ich es mir noch einmal überlegen.
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Der Schwimmer wurde mäßig hergestellt. Die Schweißnaht wurde recht unsorgfältig ausgeführt, mit sogenannten Bobbles, die den Schwimmer in der Schwimmerkammer verklemmen ließen, aber ein bisschen Schleifpapier hat das Problem behoben. Der Schwimmer erfüllt seine Aufgabe bei einer 1973er wsk 125 b3.
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Nadel kpl mit Schutz für Motorrad WSK125 nach dem Austausch des Zündstiftes und des Schutzes und dem Einstellen des Vergasers läuft der Motor sehr gut, so dass ich denke, dass die Nadel ihre Aufgabe erfüllt und mit Uhrmacherpräzision hergestellt ist.
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Ein unverzichtbares Ersatzteil für weitere Reisen sowie die heimische Werkstatt. Gute Qualität der Teile. Empfehlenswert. Mehr über Ersatzausrüstung für Fernreisen unter: http://125cmmieszanychuczuc.blogspot.com/.
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WFM M06 Motor S34 Schwimmerkammerdichtung sehr sorgfältig gemacht. Passt perfekt am Anfang des Vergasers Dichtheit eingehalten. Material in Übereinstimmung mit der Beschreibung. Reagiert nicht mit Kraftstoff wie in mehreren anderen Fällen.
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Wasp M52 1964 und WFM M06 S34 CUSTOM PLUGS COMPLETE WITH ORIGINAL WORKING SEHR VORSICHTIG EMPFOHLEN. NACH DEM EINBAU IN DEN VERGASER FUNKTIONIERT DIE NADEL KORREKT. RÜCKSCHLAGVENTIL DICHT. DER ZÜNDSTIFTKEGEL IST KORREKT.
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Eine sehr nützliche Reparatur-Kit, aber die Nachteile meiner Meinung nach sind. Einer ist die Düse von unbekannter Größe, zwei ist die Gold-Zink auf die Einstellschrauben und Federn - das verdirbt die Ästhetik auch auf dem Original-Vergaser.
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Netter Service, alles wie beschrieben, super verpackt und geschützt, schneller Versand. G20 WSK 125 Vergaserdichtungen sehr gut gemacht und super an die Vergaserteile angepasst. Ich empfehle diesen Shop.
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WFM125 M06 1957 PLATFORM MADE TO FIT GASK MANIFESTATION IS THE UNCOMFORTABILITY OF THE PRODUCT WITH THE INSERT PHOTO. Höhe ist ok, was den Kraftstoffstand akzeptabel macht .carburettor G 20
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Die Dichtung passt perfekt in die Schwimmerkammer, bricht bei der Montage nicht und lässt keinen Kraftstoff durch.aus gutem Material. Einfach nehmen, kaufen und einbauen. Sehr zu empfehlen.
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