Motorrad-Vergaserdüsen der Marke Dynojet Research

Vergaserdüsen sind Schlüsselkomponenten des Kraftstoffsystems eines Motorrads, das mit einem Vergaser ausgestattet ist. Die Vergaserdüse bestimmt die Menge des dem Vergaser zugeführten Kraftstoffs und damit die Zusammensetzung des Gemischs, das dem Motor zugeführt wird. Eine unzureichende oder beschädigte Vergaserdüse beeinträchtigt die Motorleistung erheblich und beschleunigt den Motorverschleiß.

Vergaserkraftstoffdüse in zwei Varianten in einem typischen System

In einem Kraftstoff- und Ansaugsystem, das mit einem Vergaser ausgestattet ist, wird im Vergaser das Gemisch aus Kraftstoff und Luft gebildet, das in die Zylinder eingeführt wird. Die vom Luftfilter zugeführte Luft wird hier mit dem aus der Schwimmerkammer angesaugten Kraftstoff kombiniert. Das Bauteil, durch das der Kraftstoff in den Vergaser eingeleitet und hier mit der Luft vermischt wird, ist die Vergaserdüse. In einem typischen Vergaser ist die Vergaserdüse in zwei Formen vorhanden: als Hauptdüse und als Langsamlaufdüse.

Motorrad-Hauptvergaserdüsen führen Kraftstoff in der optimalen Menge zu

Das Grundelement des Systems ist die Hauptdüse, die den Kraftstoff in einer dem Bedarf des Motors entsprechenden Menge in den Vergaser einleitet. Der wichtigste Parameter der Hauptdüse ist ihr Durchmesser. Der Durchmesser der Hauptdüse wird für den Motor streng nach den Motorparametern des Motorrads ausgewählt, denn nur so können Kraftstoff und Luft im richtigen Verhältnis gemischt werden und die beste Leistung erzielt werden. Die Auswahl einer Hauptdichtung ist besonders dann zu beachten, wenn Änderungen am Motor vorgenommen werden, die die Leistung des Motorrads verändern.

Die freilaufende Vergaserdüse hält den Motor am Laufen

Neben der Hauptdüse sind Vergaserantriebe auch mit Niederlaufdüsen ausgestattet. Die Niedergeschwindigkeitsdüse hat die Aufgabe, den Motor am Laufen zu halten, wenn der Fahrer die Drosselklappe schließt, d.h. wenn der Motor im Leerlauf läuft oder die Kupplung getreten wird. In diesem Fall lässt die Langsamlaufdüse eine bestimmte Menge Kraftstoff zum Vergaser durch, so dass sich das Gemisch aufbauen kann und der Motor weiterläuft.

Die 4t und 2t Vergaserdüsen müssen dicht und sauber sein

Neben dem richtigen Durchmesser kommt es bei Vergaserdüsen auch auf Dichtheit an. Unabhängig vom Typ müssen defekte Düsen bei einem 4t oder 2t Vergaser ausgetauscht werden. Andernfalls lässt die Vergaserdüse nicht die richtige Menge Kraftstoff in den Vergaser einströmen und das optimale Gemisch erzeugen. Die Vergaserdüse kann auch verschmutzt werden, was ebenfalls den Kraftstofffluss zum Vergaser behindert. In diesem Fall kann die Vergaserdüse mit speziellen Vergaserwerkzeugen gereinigt werden, die anhand der Parameter der Düse ausgewählt werden.

Motorrad-Vergaserdüsen verschiedener Typen und Größen bei Gmoto

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