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Hallo aus tiefstem Herzen. Bei der Vorbereitung meiner Motorräder für wärmere Tage war ich gezwungen, den Schwimmer im Vergaser vom Typ PEGAZ zu ersetzen. Ersetzt habe ich ihn kürzlich in einem Motorrad SHL 175 Jahrgang 1966 :) Das gleiche Produkt habe ich vorher schon in einer SHL Wiatr von 1967 und in einer Junak M10 von 1963 ersetzt, das Produkt hat sich also schon vielfach bewährt. Wichtig ist mir vor allem die Robustheit und Langlebigkeit. Robustheit ist wichtig, damit es beim Massieren keine Probleme gibt, und Langlebigkeit ist wichtig, damit das Thema Ersatz nicht zu früh aufkommt. In beiden Fällen bewährt sich das Produkt. Ich empfehle es; es funktioniert für mich in jedem dieser Fälle perfekt.
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Hallo. Ich habe eine 1963er Junak m10. Ich habe den Schwimmer ersetzt, weil der alte, der jahrelang an der Stelle des Stößels eingebaut war, sich verformt hat. Der Schwimmer ist aus gutem Material, dicht, gute Leistung und funktioniert gut, erfüllt seinen Zweck zu 100%. Dies ist das zweite Produkt dieser Art, das ich gekauft habe. Das erste habe ich vor etwa anderthalb Jahren in einen 1966er SHL M11 eingebaut und es läuft bis heute einwandfrei, daher empfehle ich und grüße Sie.
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Motorrad WSK 125 B3 Baujahr 1985 ist in der Restaurierung. Ich kaufe die meisten Teile bei Gmoto pl Ich bin zufrieden. Ich habe vorher eine WSK 125 B1 renoviert und auch die meisten Teile bei Gmoto pl bestellt. Es gab nie irgendwelche Probleme. Ich plane noch WSK kos und WSK Bąk und wfm zu renovieren. Die Teile sind von sehr guter Qualität und immer passen Ich habe noch nicht die Brücke montiert, aber ich beobachtete es ist solide.
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Hallo. Diesmal habe ich dieses Produkt an einem WSK B1 Motorrad aus dem Jahr 1969 angewendet. Dort hatte ich im Original einen kurzen Anlasserfuß "kopnik". (nicht gefaltet - alter Typ) Ich habe bewusst einen längeren Gummi bestellt, um ihn nach meinen Vorstellungen zu kürzen. Er sieht besser aus, sitzt richtig fest und erfüllt seine Aufgabe hervorragend. Ich empfehle und grüße Sie herzlich.
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Sie müssen vorsichtig sein, was Sie kaufen. Ich habe leider den Karton und die Quittung weggeworfen und möchte nicht warten, bis eine Reklamation bearbeitet wird und die Versandzeit in die eine und andere Richtung interessiert mich nicht. Die Fußplatte ist zerkratzt und es war nicht einmal möglich, sie bei der Lieferung zu überprüfen. Trotzdem werde ich sie reparieren oder hochglanzpolieren lassen.
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Ein 1969er WSK, so genannter Zwei-Rahmen. Ich war auf der Suche nach einem anderen Wasserhahn, aber einige Produkte waren vorübergehend nicht verfügbar, so dass ich mich für diesen entschied, der eigentlich für die WSK 175 gedacht war, aber es stellte sich heraus, dass er gut passt, er ist solide, leckt nicht und sieht an diesem Modell schön aus, ein Grund mehr dafür. weiterempfehlen
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WSK 175 KOBUZ 1979 Die Qualität der Verarbeitung ist sehr schlecht (Problem mit der Passung an den Kopfstiften), außerdem sind alle vier Teile, die ich bestellt habe, verbogen, weil sie mit anderen Teilen zusammengeklemmt wurden. Es hätte gereicht, zwei Stücke Pappe auszuschneiden, dazwischen zu legen und mit Klebeband zu verbinden.
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Der Hebel unterscheidet sich nicht sehr vom Original, er ist dünner, nach dem Entfernen der Farbe und dem Polieren sieht er recht gut aus, er hat kleine Hohlräume im Guss, die kaum sichtbar sind, nämlich die kleinen Löcher, die auf dem Foto zu sehen sind.
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Willkommen! Ich habe einen solchen Ständergummi an einem 1977er WSK Garbuska-Motorrad montiert. Er passt gut, sitzt gut und präsentiert sich schön mit dem ganzen Motorrad. Gruß und Empfehlung.
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EMPFEHLEN !!! Super Shop :) haben alle Teile - Kontakt zufriedenstellend.gute Qualität Teile - große Auswahl Schnelle Lieferung ! ! ! Auswirkungen der Arbeit und neue Teile auf dem Bild :)
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WSK 125 1980er Jahre Lackierung recht haltbar. Durchmesser unter dem Lenkrad entspricht dem Original. Allerdings sollte der Hebelweg Bereich größer sein.
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WSK 125 M06 B3, 1984. Starre Stange, gleiche Länge wie das Original, biegt sich nicht und glänzt wie. :) Ich empfehle ! ;)
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WSK 125 1980. Sowohl das Material als auch die Lackierung sind sehr haltbar. Einfach zu installieren, aber der Hub des Griffs selbst ist kleiner als das Original.
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Ein wirklich empfehlenswertes Produkt. Es ist dem Original nachempfunden und unterscheidet sich nicht wesentlich. Die Verkleidungen sind gut geklebt.
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Sehr ästhetisch und genau gemacht, ich habe schon einige dieser Beläge gekauft und kann sie ehrlich empfehlen, sie reiben nicht ab.
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WSK 125 M06 B3, 1984. Passt fest auf den Ständer, rutscht nicht ab. Gummi von guter Qualität, ästhetisch gemacht.
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SHL 175 front sprocket, sprocket guard und verschiedene andere Artikel gute Qualität, erschwinglicher Preis.
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Gebraucht für die SHL Gazelle M11 Kupplung, passt perfekt, gute Verarbeitungsqualität, Ware wie beschrieben.
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Alles ok Gummi sehr gute Qualität wie passend zum Motorrad romet kadet empfehlen 100 %
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Ich empfehle nicht, gebraucht zu kaufen. Der schwarze Kunststoff auf dem Foto ist Gummi. Eine Glühlampe. Schrott.
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Ich habe die Stütze an einer WSK 125 montiert, leider hat sie sich als nicht sehr robust erwiesen. An der auf dem Bild markierten Stelle trat sofort Spiel auf, das sich stetig vergrößerte. Insgesamt hat sie 10 Auf- und Abklappvorgänge mit nicht allzu viel Druck des Motorrads überstanden, sie wurde nur auf ebenem und hartem Untergrund (Asphalt und Kopfsteinpflaster) benutzt. Ich bin zwar kein Ingenieur, aber ich bin nicht weit davon entfernt, also würde ich vorschlagen, dieses Bauteil zu verstärken, wahrscheinlich einfach die Wandstärke an der Stelle zwischen der Halterung für das Motorrad und der Feder, die es in der gewählten Position hält, zu erhöhen. Ich war ein wenig enttäuscht, da ich mit Ihren Produkten bisher sehr zufrieden war, aber ich denke, Sie werden einige Änderungen vornehmen und das Produkt wird für einen sicheren und dauerhaften Gebrauch geeignet sein.
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WSK M06B3: Der angeschraubte Fuß behindert den Mittelständer - beide können nicht gleichzeitig verwendet werden. Er ist etwas zu lang, wodurch das Motorrad aufrecht statt leicht geneigt steht. Im eingeklappten Zustand stößt er an den Ständer, und beim Herunterdrücken berührt er die Felge. Durch die sehr primitive Nocke, die schwache Feder und den einzigen Befestigungspunkt fühlt er sich fadenscheinig an, und ich hatte Angst, ihn zu belasten. Sein Vorteil ist, dass er sich gut in das Aussehen der schwarzen WSK einfügt. Möglicherweise ließen sich viele der Mängel beheben, wenn man ihn an der Halterung des Hinterradstabilisators statt an der Fußraste befestigen würde, aber das Risiko, während der Fahrt eine Stahlstange in die Speichen zu stecken, hat mich abgeschreckt.
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WSK 125 Rohrdommel. Die Stange könnte etwas mehr Gewinde haben, in meinem Fall musste ich ein Distanzrohr verwenden, weil ich die Mutter bis zum Anschlag angezogen hatte und immer noch ein bisschen mehr brauchte. Die Welle sollte einen größeren Durchmesser haben (das Original war eine aufgerollte Hülse mit Loch). Die Flügelmutter weicht auch vom Original ab, aber ich habe sie bewusst gekauft, weil sie ohne Werkzeug leichter zu bedienen ist als die originale (die ich auch schon mal hatte). Insgesamt ist die Qualität für das Geld zufriedenstellend und die oben erwähnten kleinen Nachteile können verkraftet werden. Ich kann das Produkt mit gutem Gewissen weiterempfehlen.
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Mein Kommentar wird die gleiche für fast 10 Teile sein (und das ist nicht das Ende), weil jeder von ihnen mir hilft, wieder auf meinen Kindheitstraum, meines Vaters WSK Motorrad aus den alten Jahren, vernachlässigt von der Zeit :) Was die Qualität betrifft, so ist sie so, wie ich sie erwartet habe, was großartig ist, auch der Service und der Versand sind auf hohem Niveau. Es war das erste Mal, dass ich GMOTO benutzt habe, aber sicher nicht das letzte Mal, denn ich bin sehr positiv überrascht. Ich empfehle es wärmstens und werde sicher wiederkommen :)
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Ich besitze ein Motorrad Motorynka Romet Pony M-2.Der Hubraum beträgt 49,8 cm und das Baujahr ist 1980.Das Produkt ist in sehr guter Qualität hergestellt, ich empfehle allen Käufern. Ich habe schon einige Male Motorradteile bei diesem Shop bestellt und zwar nicht nur für Motorynka, sondern auch für andere Motorräder.ich denke, soviel sei gesagt, die Produkte aus diesem Shop bewerte ich zu 100%.es gab keine Verzögerungen bei der Lieferung, noch irgendwelche Komplikationen, ich empfehle allen Käufern!
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Ich besitze ein Motorrad Motorynka Romet Pony M-2.Der Hubraum beträgt 49,8 cm und das Baujahr ist 1980.Das Produkt ist in sehr guter Qualität hergestellt, ich empfehle allen Käufern. Ich habe schon einige Male Motorradteile bei diesem Shop bestellt und zwar nicht nur für Motorynka, sondern auch für andere Motorräder.ich denke, soviel sei gesagt, die Produkte aus diesem Shop bewerte ich zu 100%.es gab keine Verzögerungen bei der Lieferung, noch irgendwelche Komplikationen, ich empfehle allen Käufern!
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Motorrad Wsk 175 , Runder Tank. Kein Buckel. Also, die Armatur ist sehr schön und solide gemacht. Nur passt er in keinster Weise zu meinem Tank. Die Gewinde wurden falsch gemacht. Das heißt, von links nach rechts. Es ist nicht möglich, es in irgendeiner Weise zu montieren. Wenn man die Montageplatte andersherum dreht, hilft das auch nicht, weil man den Hahn nicht einschrauben kann. Ich möchte mein Geld zurück, weil der Wasserhahn kostete fast 40 zł.Grüße
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Ich besitze eine 1976er wsk 125. ich hatte vorher einen Selengleichrichter, leider gab es Probleme mit der Ladung der Batterie nach dem Einbau dieser Brücke ist die Ladung so wie sie sein soll natürlich ist die Brücke einfach einzubauen die Qualität der Verarbeitung sehr gut Kabel und Stecker solide montiert alles schön beschrieben ich empfehle allen die Ladeprobleme haben.
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Jawa 50 Typ 20 - ich empfehle es jedem. Zuerst dachte ich, es wäre eklig, mit einem leuchtenden Rohr zu fahren, aber das ist Unsinn. Wenn man nicht genau hinschaut, sieht man das Licht nicht. Und aus betrieblicher Sicht ist es eine tolle Lösung. Man muss die Zündkerze nicht herausschrauben, um zu prüfen, ob ein Funke vorhanden ist. Ich empfehle es aufrichtig und baue es in alle meine Jawkas und Rometas ein.
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SEHR GUTE DICHTUNGEN EMPFEHLE ICH ES GIBT KEINE NOTWENDIGKEIT, BILLIGER ZU KAUFEN DIESE SIND GUT IN BEZUG AUF DIE DICKE UND DIE VERWENDETEN MATERIALIEN KAUFTE ICH ZWEI SÄTZE, WEIL ES EIN SATZ IST UND ES GIBT ALLE DICHTUNGEN FÜR DEN GESAMTEN MOTOR UND EIN PAAR IN RESERVE WIRD ZUM BEISPIEL AM SAMSTAG NÜTZLICH SEIN, WENN DAS PAKET NICHT ANKOMMT (UND AM SONNTAG KÖNNEN SIE FAHREN) (-:
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Im Gmoto-Shop findet man wirklich viele Teile für Motorräder, und die Kosten der Waren sind in sehr anständigen Preisen für jeden Geldbeutel. Das Produkt wurde am nächsten Tag nach der Bestellung geliefert und die Teile sind kompatibel und passen auf meine wsk 125 1976. Kann ich nur empfehlen!
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Im Gmoto-Shop findet man wirklich viele Teile für Motorräder, und die Kosten der Waren sind in sehr anständigen Preisen für jeden Geldbeutel. Das Produkt wurde am nächsten Tag nach der Bestellung geliefert und die Teile sind kompatibel und passen auf meine wsk 125 1976. Kann ich nur empfehlen!
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Ich besitze mehrere Motorräder, in die dieser Vergaser passt mn shl 175W, der Vergaser funktioniert in keinem Motorrad ist innen schlecht eingebaut. Der Einsatz des Vergasers, die, wo die langsame Geschwindigkeit Düse ist, sollte fest in den Körper des Vergasers sitzen, aber es gibt ein Spiel von etwa 1 mm, hat der Vergaser kein Recht zu arbeiten.
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Das Produkt ist vollständig wie beschrieben und spiegelt zuverlässig die in den Jahren der Motorradproduktion verwendet. Sehr gute Qualität, und die Passform an den Griff ist auch sehr gut.die Ästhetik des Produkts sind nicht zu beanstanden, die die Verwendung selbst ein Vergnügen machen wird.
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Unitra Diodenbrücke erfüllt alle Erwartungen eines Besitzers von wsk 125 Modell b3 und nicht nur. Es ist perfekt geeignet als Ersatz für die ursprüngliche Selen-Gleichrichter ursprünglich mobtowany. Die Einfachheit der Verbindung mit der Installation bewirkt, dass wir genießen können Aufladen unseres Dorfes.
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Die Platten passen nach leichtem Abschleifen des Lochs im Hammer, weil es zu eng war, nach leichtem Absägen passt es ohne Spiel, ich musste auch den Kontakt an der Basis des Unterbrechers leicht biegen, um die Elemente gleichmäßig zu berühren, nach einem Moment des Bastelns passt es perfekt. Ich empfehle.
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Die von Gmoto angebotene Bremsstange ist für den Einbau in meine restaurierte WSK 125 korrekt angepasst. Der lange Gewindeabschnitt der "Bremsstange" ermöglicht die freie Einstellung des Bremsgestänges in der Hinterradnabe, ohne dass zusätzliche Buchsen/Passscheiben montiert werden müssen.
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Über eine Strecke von mehr als 9.000 Kilometern haben die Backen ohne Beanstandung funktioniert. Erst gegen Ende des Tests machte sich die verminderte Bremsleistung bemerkbar. Empfohlen. Mehr über Ersatzausrüstung für Fernreisen unter: http://125cmmieszanychuczuc.blogspot.com/.
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Diese Gummis waren bei der WSK 125 sehr schwer zu montieren. Ich habe mir eine Methode ausgedacht: etwas Wasser in einem Wasserkocher aufkochen, langsam über den Gummi gießen und dann den Gummi mit einer Drehbewegung auf die Fußplatte drücken. Ein wenig WD40 auf den Gummistiefel hilft auch ;) Viele Grüße
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Hallo, ich besitze einen 88 Jahre alten etz150 und habe für ihn ein Kupplungskorbrad zusammen mit einer Sicherheitsvorrichtung gekauft. Ich habe die Reparatur selbst durchgeführt und es ist mir gelungen, weil die auf dieser Website gekauften Teile perfekt zu den Originalteilen passen und es überhaupt kein Problem gab.
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