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Grüße. Ich sitze gerade so dilettantisch daran, die Pracht von zwei 1969er WSK B1-Motorrädern und einer WSK Garbuska zu restaurieren. In beiden Fällen habe ich die gleichen Kabelrohre verwendet, die ästhetisch sehr schön zum ganzen Motorrad passen. Sie passen in der Montage zur Größe der Kabel, was wichtig ist, wenn sie auch als Isolierung gegen z.B. schlammiges Wasser gut funktionieren sollen. . Ich empfehle
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Ich habe diesen Reflektor für meine 2007er Yamaha Drag Star 650 gekauft. Ich hatte schon einen ähnlichen auf meiner Intruder, also beschloss ich, ihn auch hier aufzukleben, nicht nur für die Sicherheit, sondern auch für die Schönheit. Ich habe ihn auf die Rückseite der Beifahrer-Rückenlehne geklebt. Wirklich präzise gemacht mit praktischem Selbstklebeband. Die ganze Arbeit zwei Minuten, sieht toll aus, als ob es schon immer da war! Viele Grüße Maciek
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Die neuen Buchsen sind deutlich kleiner als die Originalbuchsen. Die Länge ist: 39mm, während die alte Buchse 70mm war. Die Dicke an der schmalsten Stelle: 25 mm, gegenüber 2,4 mm bei der alten Buchse. Dicke an der breitesten Stelle: 30mm, und bei der alten Buchse ebenfalls 30mm Der Durchmesser der Bohrung beträgt 20 mm, bei der alten Buchse 1,8 mm. Nachdem die Buchse in den Kipphebel eingesetzt wurde, funktioniert sie perfekt.
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Der Drücker ist ästhetisch ansprechend, leider ist die Passform schlecht, wie auf dem beigefügten Foto zu sehen ist, ein weiterer Nachteil ist, dass es keine Schrauben für die Krallen und die Befestigung an den Lenker hat. Es gibt auch keine Lochphase in der Lenkerbefestigungsschraube, so dass die Originalschrauben nicht verstecken
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Wsk 125 78 und 81 nach 25 Jahren habe ich sie aus der Scheune geholt und beschlossen, sie für die Kinder zu restaurieren.ich habe ein Geschäft gesucht, wo ich alles kaufen kann, was ich brauche - und ich habe es gefunden.die Teile sehen gut aus und die Preise sind nicht exorbitant.ich empfehle aufrichtig, dass sie fast alles dort haben - netter Service
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WSK 125 1979. Das Design ist so original wie möglich. Material und Passform auf hohem Niveau. Ich erinnere mich, dass die vorherige Charge war mehr ästhetisch ansprechend. Stärke ist ein großes Plus.
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Herzlich willkommen. WSK B1 von 1969. Die Rohre sind aus gutem Material, sie isolieren gut, vor allem von Wasser, sie halten dicht, sie haben auch ein schönes Aussehen, so oki. Ich empfehle und beste Grüße. Krzysztof
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Gewindereduzierer zum Reparieren eines Romet-Kopfes, passend für die meisten kommunistischen Fahrzeuge. Sie können einen beschädigten Kopf leicht selbst reparieren, Sie brauchen nur einen Bohrer und einen Gewindeschneider in der richtigen Größe.
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WSK 125 B1 1969. Kotflügel sehr gut gemacht Gummi weich und gut sitzend passt perfekt zu den Flügel Löcher an seinem Platz war genug, um auspacken und schrauben. sehr zu empfehlen
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Hallo, die Buchsen sind nicht anders als das Original Ich besitze eine wfm 125 und habe sie restauriert und ich kaufe alle Teile bei Ihnen, weil Sie die meisten haben und die Preise angemessen sind.
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WSK 125 B1 Rohr wie Original, Qualität des verwendeten Gummis auf hohem Niveau, sehr schön verarbeitet, einfach einbauen und das Produkt genießen, kann ich sehr empfehlen
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Es passt perfekt, das Material ist in Ordnung, es ist ein wenig kürzer als das Original, aber das beeinträchtigt es nicht und alles funktioniert gut. Ich empfehle es ohne zu zögern.
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WSK 125 1980. Hochwertige Materialien und Ästhetik. Einfache Montage. Das Rohr passt perfekt, erfüllt seine Funktion und sieht gut aus.
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Feder aus gutem Stahl, dicht gewickelt, verdichtet, was zu einer guten Federwirkung führt, was wiederum einen guten Rückschlag der Füße zur Folge hat
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WSK 125 1982. Materialqualität und Passform sind vorbildlich. Die seitlichen Löcher stören die Ästhetik ein wenig, aber das kann man ja selbst verbessern.
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Der Spritzschutz ist noch nicht montiert, der Plan ist, ihn für die SHL Gazelle M11 für den vorderen Kotflügel zu verwenden. Sieht aus wie aus der Ära
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Yamaha xj600 Diversion . Der Spritzschutz, der als Option verwendet wird, besteht den Test. Es sieht toll aus, ich legte die zweite auf dem Regal als Dekoration.
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Sehr zufriedenstellende Qualität im Vergleich zu dem Preis. Sie erfüllen zu 100% ihren Zweck, sehr zu empfehlen. Ein gelungener Kauf
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WFM 125 M06 von 1961. Schablone in Übereinstimmung mit dem Original. Wurde als Schablone verwendet. Alles in Ordnung, Foto beigefügt.
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Ich habe eine Yamaha xt350 von 1991. Ich bin sehr zufrieden mit diesem Artikel. Sehr gute Qualität / Preis. Empfehlen Sie es.
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Hallo. Ware von sehr guter Qualität, das Gewinde schraubt sich ohne Probleme auf. Glänzendes Chrom ziert das gesamte Regime
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Dies ist das zweite Mal, dass ich eine solche Reduzierung verwendet habe. Sowohl beim ersten als auch beim zweiten Mal hat sie perfekt gepasst. Sehr zu empfehlen!!!
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Die Hinterradniete für die WSK 125 ist ein Produkt, das meine Erwartungen voll erfüllt. Ihre präzise Herstellung garantiert Haltbarkeit und Sicherheit beim Fahren. Das bei der Herstellung verwendete Material zeichnet sich durch eine hohe Belastbarkeit aus, was bei einem Motorrad wie der WSK 125 von entscheidender Bedeutung ist. Die Montage verlief dank der genau aufeinander abgestimmten Maße reibungslos. Eine gute Wahl für jeden, der Qualität und Zuverlässigkeit zu schätzen weiß. Ich würde sie jedem Liebhaber klassischer Motorräder empfehlen - diese Nieten sind ein echter Hit!
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WFM M-06 1960. eine sehr praktische Sache, die Qualität der Gummi- und Metallteile scheint hoch zu sein. Da jedoch die Batteriehalterungen unterschiedlich sind, sollten auch die Längen der Batteriehalterungen unterschiedlich sein. Dies wird durch die leichte Dehnbarkeit des Gummis nicht kompensiert. Bei meinem Motorrad ist es ein großes Problem, einen Gurt anzubringen. Ideal wäre es, wenn es mehrere Größen im Angebot gäbe. Es wäre auch hilfreich, wenn Sie angeben könnten, bis zu welcher maximalen Länge der Gurt gedehnt werden kann.
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Die vordere Kotflügelklappe sieht in Wirklichkeit viel besser aus als auf dem Foto. Der Gummi ist schwarz mit einem leichten Glanz. Sehr sorgfältig gemacht mit keine über Hebel usw. Das Schutzblech ist für WSK bestimmt, aber die Form erlaubt die Verwendung für andere Motorräder. Ich habe ihn an meiner Benelli Imperiale 400 montiert, nachdem ich an anderer Stelle Löcher gebohrt habe, er passt perfekt.
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Das ganze ist gut gemacht, leider habe ich nicht genau gelesen und es ist kein Rohr für eine Zündkerze sondern ein Rohr für die Installation an der Zündung (ich weiß nicht wie ich es sonst erklären soll) auf jeden Fall habe ich es gekauft und dachte es wäre ein großes Rohr für eine Zündkerze und es kam ein kleines. Die Meinung ist natürlich positiv, da die Verarbeitung sehr gut ist und der Fehler auf meiner Seite lag.
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Er passt perfekt auf die WSK 175, keine Probleme mit der Montage, die Batterie hält fest, vibriert nicht, springt nicht, nichts mehr hinzuzufügen. Der einzige Nachteil ist die Ästhetik des Bandes, denn es gibt Überlappungen um die Metallteile, aber Sie können ein Auge zudrücken. Setzen Sie sich einfach mit dem Messer für eine Weile und es wird ok sein, empfehle ich! :D
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Bushings sehr solide für rometa kadet fit kaufte ich mehr, als ob sie gestorben waren. Ich empfehle den Kauf und den Laden. Ich bin überrascht von der Ehrlichkeit des Shops. Ich habe eine Bestellung dann einen zweiten Korb und sie das Geld zurück und machte in einer Reihenfolge. Die zweite Situation mit einer Lampe für rometa wurde billiger sie entfernt den Korb und machte mit einem niedrigeren Preis. Ich empfehle den Laden
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Die Hülse hat nichts mit den Hülsen zu tun, die im wsk herauskommen. In einem Motorrad, die Buchsen, die aus dem wsk hatte einen Mindestdurchmesser von fi 10mm, nicht mit Gewinde, und in diesem Fall haben wir ein Möbel Mutter Rolle. Das ist das erste Mal, dass mir so etwas passiert ist, seit ich bei dieser Firma einkaufe. Es gibt nichts zu beanstanden, denn es ist die Mühe nicht wert. Zu wenig Wert.
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Bei der Renovierung der Jawe 50 können Sie sich auf gmoto verlassen, hier können Sie alles kaufen, was Sie brauchen, auch das kleinste Detail wie Bremsbuchsen usw. Wenn es um die Renovierung von alten Mopeds oder Motorrädern geht, gibt es einige Teile, die nicht repariert werden können oder die es nicht wert sind, repariert zu werden, deshalb ist gmoto ok.
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Ideal für die schwierige Situation, wenn das Zündkerzengewinde bereits undicht oder ganz kaputt ist. Ohne sich auf die Suche nach einem neuen Kopf machen zu müssen (manchmal unerschwinglich oder zu horrenden Preisen), können Sie selbst in Ihrer Garage mit einer Standbohrmaschine den Schaden beheben und weiter Freude an Ihrem Oldtimer haben.
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SHL M 11 Die Buchse hat keine Abmessungen, sie ist für nichts geeignet. Ich verstehe nicht, warum sie im Angebot ist, wenn sie nicht passt? Es gibt viele Websites für verschiedene Motorräder und es ist eine Übertreibung, die M10 M 07 auf der Junak Website zu setzen, wo es kein solches Element in diesem Motorrad ist.
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Die Kupplungsschnecke der WSK 125 ist ein Schlüsselelement des Antriebsstrangs, das für einen reibungslosen und präzisen Betrieb der Kupplung sorgt. Die solide Verarbeitung und Haltbarkeit dieses Elements garantieren Zuverlässigkeit und Sicherheit beim Fahren. Sehr empfehlenswert als ein wesentliches Element für WSK 125 Benutzer.
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Der Lieferant zeigte Professionalität bei der Vorbereitung und Lieferung der Teile für die Junak M10. Ich war sehr beeindruckt von dem elektronischen Benachrichtigungssystem über den Status der Bestellung bis zur Lieferung an den Empfänger. Sehr schnelle Lieferung und ohne Kurier.
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Nun, leider empfehle ich es nicht. Es passt weder für den SHL M11 (1965) noch für den SHL M17 Gazelle (1969) - falsche Passform (es sollten auf beiden Seiten Klammern vorhanden sein, sie könnten kleiner sein als die montierten)) und für die Gazelle sollte es etwas länger sein. Verarbeitung Ästhetik sind auch durchschnittlich.
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Ich besitze ein 1983 WSK 125 KOS Motorrad und habe bei gmoto gekauft: hinterer Spritzschutz mit Reflektor KOS WSk 125 . Ich habe den Spritzschutz bereits ohne Probleme an den Kotflügel montiert. Die Verarbeitung ist ästhetisch ansprechend und entspricht meinen Vorstellungen.
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Hallo. Ich besitze eine 1979er WSK 125 und habe diese Rückwand bestellt, die Qualität war gut. Ich hatte keine Probleme bei der Montage, habe aber einen kleinen Vorbehalt wegen der Stelle für den Reflektor. Ich mußte die Gummifussel um diese Stelle herum abschneiden, ansonsten alles gut.
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Ich kaufte Teile für mein 1954 WFM 125 M06 erstes Modell Motor. Ich hatte Bedenken, ob ich Teile bekommen würde, die für dieses Modell geeignet sind, aber das Produkt, das ich gekauft habe, passt, die Verarbeitung ist gut. Expressversand, ich erhielt die Teile am zweiten Tag. Ich empfehle
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Der vordere Spritzschutz ist wirklich gut gemacht, die Löcher passen perfekt zu den Löchern des Kotflügels. Der hintere Kotflügel Spritzschutz ist nicht ästhetisch ansprechend. Nur das zentrale Loch passt, die anderen 2 Löcher sind um etwa 3 vom Flügel Loch verschoben.
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Super, extra, phänomenal, weil sie dies und das geschickt haben. Die Transaktion ist wie ein Märchen, bis mein Höschen nass ist. Der Verkäufer ist wunderbar, empfehlenswert und lobenswert. Ich werde kurz sagen, weil hier eng sind die Meinungen: an ihn zu verkaufen, kaufen von ihm oder gelten für die Wunde. ICH EMPFEHLEN!
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