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Artikelbewertungen
Hallo aus tiefstem Herzen. Bei der Vorbereitung meiner Motorräder für wärmere Tage war ich gezwungen, den Schwimmer im Vergaser vom Typ PEGAZ zu ersetzen. Ersetzt habe ich ihn kürzlich in einem Motorrad SHL 175 Jahrgang 1966 :) Das gleiche Produkt habe ich vorher schon in einer SHL Wiatr von 1967 und in einer Junak M10 von 1963 ersetzt, das Produkt hat sich also schon vielfach bewährt. Wichtig ist mir vor allem die Robustheit und Langlebigkeit. Robustheit ist wichtig, damit es beim Massieren keine Probleme gibt, und Langlebigkeit ist wichtig, damit das Thema Ersatz nicht zu früh aufkommt. In beiden Fällen bewährt sich das Produkt. Ich empfehle es; es funktioniert für mich in jedem dieser Fälle perfekt.
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Hallo. Ich habe eine 1963er Junak m10. Ich habe den Schwimmer ersetzt, weil der alte, der jahrelang an der Stelle des Stößels eingebaut war, sich verformt hat. Der Schwimmer ist aus gutem Material, dicht, gute Leistung und funktioniert gut, erfüllt seinen Zweck zu 100%. Dies ist das zweite Produkt dieser Art, das ich gekauft habe. Das erste habe ich vor etwa anderthalb Jahren in einen 1966er SHL M11 eingebaut und es läuft bis heute einwandfrei, daher empfehle ich und grüße Sie.
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Motorrad WSK 125 B3 Baujahr 1985 ist in der Restaurierung. Ich kaufe die meisten Teile bei Gmoto pl Ich bin zufrieden. Ich habe vorher eine WSK 125 B1 renoviert und auch die meisten Teile bei Gmoto pl bestellt. Es gab nie irgendwelche Probleme. Ich plane noch WSK kos und WSK Bąk und wfm zu renovieren. Die Teile sind von sehr guter Qualität und immer passen Ich habe noch nicht die Brücke montiert, aber ich beobachtete es ist solide.
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Hallo. Diesmal habe ich dieses Produkt an einem WSK B1 Motorrad aus dem Jahr 1969 angewendet. Dort hatte ich im Original einen kurzen Anlasserfuß "kopnik". (nicht gefaltet - alter Typ) Ich habe bewusst einen längeren Gummi bestellt, um ihn nach meinen Vorstellungen zu kürzen. Er sieht besser aus, sitzt richtig fest und erfüllt seine Aufgabe hervorragend. Ich empfehle und grüße Sie herzlich.
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WSK 175 KOBUZ 1979 Die Qualität der Verarbeitung ist sehr schlecht (Problem mit der Passung an den Kopfstiften), außerdem sind alle vier Teile, die ich bestellt habe, verbogen, weil sie mit anderen Teilen zusammengeklemmt wurden. Es hätte gereicht, zwei Stücke Pappe auszuschneiden, dazwischen zu legen und mit Klebeband zu verbinden.
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Der Hebel unterscheidet sich nicht sehr vom Original, er ist dünner, nach dem Entfernen der Farbe und dem Polieren sieht er recht gut aus, er hat kleine Hohlräume im Guss, die kaum sichtbar sind, nämlich die kleinen Löcher, die auf dem Foto zu sehen sind.
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Willkommen! Ich habe einen solchen Ständergummi an einem 1977er WSK Garbuska-Motorrad montiert. Er passt gut, sitzt gut und präsentiert sich schön mit dem ganzen Motorrad. Gruß und Empfehlung.
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EMPFEHLEN !!! Super Shop :) haben alle Teile - Kontakt zufriedenstellend.gute Qualität Teile - große Auswahl Schnelle Lieferung ! ! ! Auswirkungen der Arbeit und neue Teile auf dem Bild :)
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Willkommen. WSK B1 von 1969. Der Halter passt, lässt sich leicht montieren, sieht auch mit einem Chromlenkrad gut aus, erfüllt seinen Zweck. Ich empfehle und grüße. Krzysztof
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Der Schraubenschlüssel ist vielleicht minimal zu lang, aber das hängt davon ab, für welches Motorrad man ihn benutzt. Insgesamt bin ich zufrieden. Abgebildet ist ein SHL M11, perfekt für eine Romet Ogara 205.
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Ich besitze einen shl m11, der Hebel passt perfekt, er ist sehr gut und ästhetisch gemacht, das Chrom sieht sehr schön aus. Ich denke, das Produkt ist es wert, zu empfehlen.
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WSK 125 1980er Jahre Lackierung recht haltbar. Durchmesser unter dem Lenkrad entspricht dem Original. Allerdings sollte der Hebelweg Bereich größer sein.
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Meiner Meinung nach ist der Cognac perfekt, er war nicht der billigste bei Allegro, aber es lohnt sich, 5 Zloty mehr auszugeben und mit dem Produkt zufrieden zu sein.
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WSK 125 B3 1979. Früher gab es Probleme mit dem Herausfallen des Stiftes aus dem Hebelkopf - neuere Stücke sind glücklicherweise sorgfältiger gefertigt.
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WSK 125 1980. Sowohl das Material als auch die Lackierung sind sehr haltbar. Einfach zu installieren, aber der Hub des Griffs selbst ist kleiner als das Original.
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Sehr ästhetisch und genau gemacht, ich habe schon einige dieser Beläge gekauft und kann sie ehrlich empfehlen, sie reiben nicht ab.
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WSK 125 M06 B3, 1984. Passt fest auf den Ständer, rutscht nicht ab. Gummi von guter Qualität, ästhetisch gemacht.
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GUTE QUALITÄT . HANDLICHES PRODUKT . OPTISCH AUCH OK . MATERIAL, AUS DEM ES GEMACHT IST, ERSCHEINT
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WSK 125 B3 1979. Die Halterung ist ästhetisch ansprechend und maßhaltig. Montage, natürlich, problemlos.
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Gebraucht für die SHL Gazelle M11 Kupplung, passt perfekt, gute Verarbeitungsqualität, Ware wie beschrieben.
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shl 175 m11 1962 passen zu den griffen ganz gut das kabel sitzt wie es soll gut dimensioniert gut gemacht
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Alles ok Gummi sehr gute Qualität wie passend zum Motorrad romet kadet empfehlen 100 %
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WSK 125 1979r. Mechanisch sehr solide gemachter Hebel. Ästhetisch auch auf einem hohen Niveau.
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Nach 20 Jahren in der Garage beschloss ich, meinen 69er wsk 125 m06b01 zu bewegen. Die Euphorie und Freude, die mit dem Auspacken des Klassikers einhergingen, kannten keine Grenzen. Als es jedoch darum ging, ihn zu starten. der erste Kick und ich spürte, dass der Kicker etwas nicht standhielt. und siehe da. er ist kaputt. nun, er ist weg. gmoto kam zur Rettung und lieferte innerhalb von 48 Stunden einen neuen Ständer, solide aus gutem Material. Ich bin damit zufrieden und empfehle ihn anderen Motorradfahrern.
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Mein Kommentar wird die gleiche für fast 10 Teile sein (und das ist nicht das Ende), weil jeder von ihnen mir hilft, wieder auf meinen Kindheitstraum, meines Vaters WSK Motorrad aus den alten Jahren, vernachlässigt von der Zeit :) Was die Qualität betrifft, so ist sie so, wie ich sie erwartet habe, was großartig ist, auch der Service und der Versand sind auf hohem Niveau. Es war das erste Mal, dass ich GMOTO benutzt habe, aber sicher nicht das letzte Mal, denn ich bin sehr positiv überrascht. Ich empfehle es wärmstens und werde sicher wiederkommen :)
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Ich besitze ein Motorrad Motorynka Romet Pony M-2.Der Hubraum beträgt 49,8 cm und das Baujahr ist 1980.Das Produkt ist in sehr guter Qualität hergestellt, ich empfehle allen Käufern. Ich habe schon einige Male Motorradteile bei diesem Shop bestellt und zwar nicht nur für Motorynka, sondern auch für andere Motorräder.ich denke, soviel sei gesagt, die Produkte aus diesem Shop bewerte ich zu 100%.es gab keine Verzögerungen bei der Lieferung, noch irgendwelche Komplikationen, ich empfehle allen Käufern!
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Ich besitze ein Motorrad Motorynka Romet Pony M-2.Der Hubraum beträgt 49,8 cm und das Baujahr ist 1980.Das Produkt ist in sehr guter Qualität hergestellt, ich empfehle allen Käufern. Ich habe schon einige Male Motorradteile bei diesem Shop bestellt und zwar nicht nur für Motorynka, sondern auch für andere Motorräder.ich denke, soviel sei gesagt, die Produkte aus diesem Shop bewerte ich zu 100%.es gab keine Verzögerungen bei der Lieferung, noch irgendwelche Komplikationen, ich empfehle allen Käufern!
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Die Kurbelgehäusehülse WSK 175 ist ein Produkt, das mit seinen Eigenschaften meine Erwartungen übertroffen hat. Ich hätte nicht gedacht, dass es trotz der Überschwemmung des Marktes mit minderwertigen chinesischen Produkten noch möglich ist, ein Produkt zu kaufen, das den Ansprüchen des Herstellers genügt. Die Hülse passt vom Außendurchmesser und der Länge her perfekt zum Kurbelgehäuse und vom Innendurchmesser her zur Welle. Das gekaufte Produkt unterscheidet sich in keiner Weise von dem zuvor eingebauten Original.
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Ich besitze eine 1976er wsk 125. ich hatte vorher einen Selengleichrichter, leider gab es Probleme mit der Ladung der Batterie nach dem Einbau dieser Brücke ist die Ladung so wie sie sein soll natürlich ist die Brücke einfach einzubauen die Qualität der Verarbeitung sehr gut Kabel und Stecker solide montiert alles schön beschrieben ich empfehle allen die Ladeprobleme haben.
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Verzinkte Teile, von guter Qualität, passend für das Romet Pony M2, würde ich in Ermangelung von Originalteilen empfehlen. Ein wenig schlechte Verarbeitung des Kabellochs, als ob das Gussstück nur in Längsrichtung mit einer Flex geschnitten wurde, ohne das Loch zuerst zu bohren, kann dazu führen, dass das Kabel oder das Gussstück schneller verschleißt, es lohnt sich, die Laschen vor der Montage anzupassen und abzurunden.
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Jawa 50 Typ 20 - ich empfehle es jedem. Zuerst dachte ich, es wäre eklig, mit einem leuchtenden Rohr zu fahren, aber das ist Unsinn. Wenn man nicht genau hinschaut, sieht man das Licht nicht. Und aus betrieblicher Sicht ist es eine tolle Lösung. Man muss die Zündkerze nicht herausschrauben, um zu prüfen, ob ein Funke vorhanden ist. Ich empfehle es aufrichtig und baue es in alle meine Jawkas und Rometas ein.
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Es gab einen Moment, als ich verloren war, welche Länge der Schlagbolzen für die Pegasus 24 war, da ich einige hatte, die kürzer waren, und jetzt sicher sein, was die Höhe des Verschlusses wirklich richtig sein soll. Wie auch immer, die Geschichte hat den Kreis geschlossen und sie produzieren Teile von vor fünfzig Jahren auf der Grundlage derer von damals.Ich glaube nicht, dass ich darauf gekommen wäre, dass es Messing sein sollte, aber ich bewundere.
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SEHR GUTE DICHTUNGEN EMPFEHLE ICH ES GIBT KEINE NOTWENDIGKEIT, BILLIGER ZU KAUFEN DIESE SIND GUT IN BEZUG AUF DIE DICKE UND DIE VERWENDETEN MATERIALIEN KAUFTE ICH ZWEI SÄTZE, WEIL ES EIN SATZ IST UND ES GIBT ALLE DICHTUNGEN FÜR DEN GESAMTEN MOTOR UND EIN PAAR IN RESERVE WIRD ZUM BEISPIEL AM SAMSTAG NÜTZLICH SEIN, WENN DAS PAKET NICHT ANKOMMT (UND AM SONNTAG KÖNNEN SIE FAHREN) (-:
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Ich besitze mehrere Motorräder, in die dieser Vergaser passt mn shl 175W, der Vergaser funktioniert in keinem Motorrad ist innen schlecht eingebaut. Der Einsatz des Vergasers, die, wo die langsame Geschwindigkeit Düse ist, sollte fest in den Körper des Vergasers sitzen, aber es gibt ein Spiel von etwa 1 mm, hat der Vergaser kein Recht zu arbeiten.
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Hallo, ich bin Patryk und besitze eine WSK 125 m06 z2 aus dem Jahr 1962, und ich kaufe alle Teile und Zubehör von GMOTO. Die Teile sind immer passend und von guter Qualität, im Paket sind sie gut verpackt und geschützt. Ich kann diesen Shop nur empfehlen, gerade rechtzeitig, um Teile für unsere alten Motorräder zu kaufen.
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Das Produkt ist vollständig wie beschrieben und spiegelt zuverlässig die in den Jahren der Motorradproduktion verwendet. Sehr gute Qualität, und die Passform an den Griff ist auch sehr gut.die Ästhetik des Produkts sind nicht zu beanstanden, die die Verwendung selbst ein Vergnügen machen wird.
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Unitra Diodenbrücke erfüllt alle Erwartungen eines Besitzers von wsk 125 Modell b3 und nicht nur. Es ist perfekt geeignet als Ersatz für die ursprüngliche Selen-Gleichrichter ursprünglich mobtowany. Die Einfachheit der Verbindung mit der Installation bewirkt, dass wir genießen können Aufladen unseres Dorfes.
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Die Platten passen nach leichtem Abschleifen des Lochs im Hammer, weil es zu eng war, nach leichtem Absägen passt es ohne Spiel, ich musste auch den Kontakt an der Basis des Unterbrechers leicht biegen, um die Elemente gleichmäßig zu berühren, nach einem Moment des Bastelns passt es perfekt. Ich empfehle.
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Diese Gummis waren bei der WSK 125 sehr schwer zu montieren. Ich habe mir eine Methode ausgedacht: etwas Wasser in einem Wasserkocher aufkochen, langsam über den Gummi gießen und dann den Gummi mit einer Drehbewegung auf die Fußplatte drücken. Ein wenig WD40 auf den Gummistiefel hilft auch ;) Viele Grüße
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Ich kann den gmoto.pl Shop wärmstens empfehlen es gibt viele Teile für Motorräder und Mopeds Teile die der Beschreibung entsprechen und auch zu Motorrädern passen schneller Versand und auch schnelle Bearbeitungszeit Teile aus guten soliden Materialien
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