Motorradteile
Honda CB 450 - Seite 12

2020-02-25, 22:28

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Johan

Gebraucht für Honda FT 500 1983. Innerhalb einer Stunde eingebaut (nach Demontage & Vorbereitung = Entfernung der alten Lager). Habe 50 mm pvc Rohr verwendet, um die untere Schale einzutreiben; Dichtheit der Passung war, wie es sein sollte. Habe die mitgelieferte Unterlegscheibe nicht verwendet, sondern eine eigene von 30x36x3 mm angefertigt, damit die originale Gummidichtung unter dem (inneren Teil) des Lagers sitzen konnte. Die originale untere Unterlegscheibe (0,8 mm dick) wurde wieder verwendet, um die Dichtung zu schützen. Die (obere) Einstellmutter trägt ebenfalls eine dünne Scheibe. Ich musste den Zapfen (für die Abschirmung, auf der Mutter) zu einer Fase abschleifen, da er gerade den Radius des oberen Lagerinnenrings berührte. Auf dem 3. Bild, wo das Schild unter der Mutter liegt: rote Pfeile = Innendurchmesser des Zapfens schleifen, Schild passt am Außendurchmesser (oben wie abgebildet). Habe einen 2. Satz für meine Honda XBR 500 bestellt.

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2022-01-08, 09:15

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Dariusz

Der Befestigungsgummi der Auspuffkrümmerhalterung und des Endschalldämpfers sitzt fest und stabilisiert diese sehr gut. Übrigens, man munkelt, dass die Marke TOURMAX OEM-Teile für HONDA-Motorräder herstellt, was man an den demontierten Verschleißteilen (Gussformmarkierungen) erkennen kann.

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2018-08-21, 16:25

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Jakub

Honda CX 500 CUSTOM Version Bj. 1983 Simmerringe in perfekter Größe. Die Staubdichtungen sitzen fest auf den Schienbeinen und tun ihre Arbeit, um zu verhindern, dass Schmutz eindringt. Qualität der Materialien sehr gut, es gab kein Problem mit der Installation.

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2020-07-30, 12:06

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Darek

Schraube mit Präzision gefertigt. Achten Sie einfach auf die Montage! Die Originalschraube ist mindestens doppelt so lang. Das im Serviceheft empfohlene Drehmoment (43Nm) ist für die Yamaha Thundercat viel zu hoch, das Fekt ist ein gebrochenes Gewinde.

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2018-05-30, 16:49

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Krzysiek

Ich habe eine Replika 2003 honda magna 125ccm Ich habe lange nach Ladegeräten im Internet gesucht und habe sie schließlich hier gefunden schnelle Lieferung Ich habe sie beim ersten Mal angezündet gute Qualität Produkt solide Ich empfehle

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2019-06-07, 12:57

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Staszek

Honda CB 400N 1983 Sehr gut gemachtes Produkt, hohe Qualität des verwendeten Materials und präzise Bearbeitung. Ich empfehle, den O-Ring jedes Mal, wenn Sie den Filter ändern zu ersetzen.

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2022-07-07, 06:20

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Wiesław

Honda CB400N 1982. die Leistung der Dichtungen sehr gut. Installation ohne jegliche Probleme. Nach ca. 400 km. nach der Installation, keine Lecks jeglicher Art. Ich empfehle

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2019-01-11, 15:07

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pgu

CB 750 SevenFifty. (RC 42 Bj. 1995) Die Griffe passen perfekt! Empfehlenswert. Sehr einfach zu montieren, große Durchmesser passen.

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2020-02-25, 22:48

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Johan

Für meine Hondas FT 500 (1983) & XBR 500 (1986) als Ersatzteil. Zuerst den Hebel ausbauen, dann den alten von der Seite der Kontaktstifte her ausstanzen; es ist eine einfache, leichte Presspassung. Richten Sie beim Einpressen des neuen Hebels den Haken am Schalter auf die Kerbe im Kupplungshebelkörper aus. Beachten Sie, dass das Loch im Schalter auch mit einem Loch an der Unterseite des Alugehäuses übereinstimmt; es ist für Kontaktspray, wenn es benötigt wird. (Verwenden Sie es besser, bevor es gebraucht wird; wenn der innere Kontakt korrodiert ist, wird es schwierig).

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2024-03-04, 06:42

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Łukasz

Angelegenheiten, leitet Strom. Allerdings passt es nicht auf die 1976 GL1000 K1, da es einen größeren Durchmesser als das Original (Fabrik) hat und nicht in das Loch im Griffhalter passt. Ich musste das Original trotz der Beschädigung auseinandernehmen und konnte es reparieren. Vielleicht paßt dieser auch auf die angegebene GL1000 78-79, aber das werde ich überprüfen, wenn ich ihn einem Kollegen gebe. Es wäre gut, die Grundmaße auf den Teilen auf dem Foto eingezeichnet zu haben, um zu sehen, ob es für uns passt.

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2020-05-26, 10:01

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Krzysztof

Yamaha XJR 1300, 2003 für die originalen LED-Blinker von Yamaha. Trotz der an den Blinkern angebrachten Widerstände war die Blinkfrequenz mit 180-200 pro Minute zu hoch. Der Unterbrecher erfüllte seinen Zweck mit einer Blinkfrequenz von 90/Minute und war somit vorschriftsmäßig. Nach dem Entfernen der unnötigen Widerstände war das kein Problem. Der Einbau war einfach: den alten Unterbrecher entfernen, den neuen einstecken und los geht's.

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2016-02-02, 17:27

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Marcin

Die Sendung kam sehr schnell an, der Kontakt war ausgezeichnet, meine Frage wurde ohne unnötige Verzögerung beantwortet. Die Teile waren von sehr guter Qualität, alles in allem sehr positiv. In einem Zeitalter von Online-Shops, die Kunden eher wie Eindringlinge als wie Arbeitgeber behandeln, ist dies ein großes Plus. Macht weiter so; )

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2024-09-19, 08:55

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BOULET-DESBAREAU

Das Produkt ähnelt stark dem Original. Der einzige Mangel ist, dass das Gewindeende im Vergleich zum Original zu kurz ist. Es fehlen etwa 5 bis 8 mm. Das hat das Gewinde meines Kurbelgehäuses beschädigt. Ich musste alles auseinandernehmen und das Gewinde mit Ilsert nachschneiden.

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2024-11-14, 09:52

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Adam

Ich habe eine 1985 CBX 750F gekauft, die Membran und die Feder könnten verwendet werden, aber die originale ist einteilig, ich habe es nicht ausprobiert, die O-Ringe passen nirgends in den Wasserhahn, bei mir ist es unter dem Handrad undicht geworden, und diese Elemente sind nicht im Kit enthalten, der Rücklauf war sehr glatt

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2017-11-17, 07:02

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Jakub

Wir haben die Lager in eine 2004er Honda Hornet pc36 eingebaut. Der Einbau verlief reibungslos und die Lager scheinen unzerstörbar zu sein ;) Aber das ist Mc International, das Spitzenmodell unter den japanischen Teilen ;)

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2020-11-22, 15:13

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Jacek

Yamaha XVS 1300 CU Jahr 2014 Die Schraube ist kürzer als original und hält nicht die Größe der ursprünglichen Schraube. Es sollte nicht als passend für dieses Modell angegeben werden. Die einzige Verwendung für sie ist eine Kupferdichtung.

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