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Motorradschläuche der Marke Drag Specialties

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Drag Specialties 180/65-16 SRV-Schlauch - W99-6106SMV
Drag Specialties 160/60-17 CMV-Schlauch - W99-6188CMV
Drag Specialties 150/80-16 SMV-Schlauch - W99-6107HSMV
Drag Specialties 150/80-16 CMV-Schlauch - W99-6107HCMV
Drag Specialties 130/90-16 SMV-Schlauch - W99-6109HSMV
Drag Specialties 130/90-16 CMV-Schlauch - W99-6109HCMV
Drag Specialties Innenrohr 5.00-5.10x16 SMV - 99-6166HSMV
Drag Specialties Innenrohr 5.00-5.10x16 CMV - 99-6166HCMV
Drag Specialties Innenrohr 3.25-3.50x19 CMV - 99-6176HCMV
Drag Specialties Innenrohr 2.75-3.00x21 CMV - 99-6134HCMV Drag Specialties Innenrohr 2.75-3.00x21 CMV - 99-6134HCMV
Drag Specialties Innenrohr 5.00-5.10x16 SRV - 99-6166SRV-BX72
Drag Specialties Innenrohr 5.00-5.10x16 CMV - 99-6166CMV-BX72
Drag Specialties Innenrohr 5.00x15 SRV - 99-6180SRV-BX72
Drag Specialties Innenrohr 5.00-5.10x16 SMV - 99-6166SMV-BX72
Drag Specialties Innenrohr 4.00-4.50x18 CMV - 99-6126CMV-BX73
Drag Specialties Innenrohr 3.25-3.50x21 CMV - 99-6136CMV-BX73
Drag Specialties Innenrohr 3.50-4.00x18 CMV - 99-6124CMV-BX73
Drag Specialties Innenrohr 3.25-3.50x19 CMV - 99-6176CMV-BX72
Drag Specialties 240/40-18 CMV-Schlauch - 99-6199CMV
Drag Specialties 200/60-16 CMV-Schlauch - 99-6195CMV-BX71
Drag Specialties Innenrohr 2.75-3.00x19 CMV - 99-6192CMV-BX72
Drag Specialties Innenrohr 2.75-3.00x21 CMV - 99-6134CMV-BX73
Drag Specialties 180/55-18 CMV-Schlauch - 99-6196CMV-BX71
Drag Specialties 17x4.5 CV Innenrohr - W17-6785CS
Drag Specialties 130/90-16 SMV-Schlauch - W99-6109SMV

Durchsuchen motorradschläuche nach Hersteller

Motorradschläuche sind ein wesentlicher Bestandteil der Radausstattung, wenn Sie einen Schlauchreifen (TT - tube type) verwenden. Er hält den Luftdruck im Rad aufrecht. Wenn Sie Schlauchreifen an Ihrem Motorrad haben, müssen Sie auch einen Schlauch montieren, da ein solcher Reifen nicht in der Lage ist, die Luft in der Felge zu halten.

Schläuche verschleißen nicht, sie können höchstens durch ein plötzliches Abenteuer während der Fahrt durchlöchert oder aufgescheuert werden. Wenn der Schlauch sehr alt ist, kann er seine Elastizität verlieren, wodurch er anfälliger für Schäden wird. Es ist sehr wichtig, ihn vorsichtig einzuführen, da er sehr leicht beschädigt werden kann, vor allem, wenn er mit herkömmlichen Löffeln eingeführt wird.

Sehr oft ist es wichtig, vor dem Einführen eines Schlauches zu prüfen, ob er in gutem Zustand ist.

Vor dem Auswechseln eines Schlauches ist es oft lebensrettend, Flicken anzubringen, die wir auch in einer anderen Kategorie unseres Motorradshops anbieten. Wir haben Schläuche in allen Größen auf dem Markt, für Motorräder und Quads. Für Fans von rauen Offroad-Fahrten empfehlen wir verstärkte Schläuche.

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Motorradschlauch - warum ist er wichtig?

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Motorradschläuche sind eine unverzichtbare Ergänzung zu einem Reifen, der von sich aus keine Luft halten kann. Am häufigsten wurden solche Reifen auf Motorrädern und Mopeds vergangener Zeiten verwendet, wie WSK, MZ, Jawa, Simson, Romet und andere. Heutzutage werden Motorradschläuche an Motorrädern der Typen Cross und Enduro und Quad sowie an einigen Motorrollern verwendet, um den Reifen zu verstärken, der in schwerem Gelände so viel erleben muss.

Die Aufgabe des Motorradschlauchs ist es, den richtigen Luftdruck im Rad aufrechtzuerhalten, um dem Reifen die Eigenschaften zu verleihen, die er für eine sichere Fahrt benötigt. Bei Beschädigung oder Verschleiß des Motorradschlauchs besteht nicht nur die Gefahr, dass diese Eigenschaften verloren gehen, sondern auch, dass das gesamte Rad beschädigt wird, was bei hoher Geschwindigkeit fatale Folgen haben kann.

Das folgende Beispiel zeigt dies.

Was ist zu tun, damit ein Motorradschlauch seinen Zweck problemlos erfüllt?

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Damit ein Reifen seine Aufgabe erfüllen kann, muss der Luftdruck im Rad innerhalb bestimmter Grenzen gehalten werden. Gefährlich sind dabei sowohl ein zu niedriger als auch ein zu hoher Druck. Letzterer wirkt sich in der Regel negativ auf die Form des Luftspeicherelements im Rad aus. Bei Schlauchreifen (TT) übernimmt diese Aufgabe der Schlauch, der sorgfältig in den Reifen eingelegt wird.

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Die richtige Platzierung des Schlauches im Reifen ist eine weitere Notwendigkeit für die korrekte Verwendung des Schlauches, denn hier ist der Schlauch für Motorräder Beschädigungen und Fehlern ausgesetzt, die beim Fahren schnell zu Verschleiß führen. Das erste Anzeichen für einen Schlauchschaden ist ein Riss. Wenn es sich um einen plötzlichen Riss handelt, kann er mit geeigneten Flicken repariert werden. Handelt es sich jedoch um eine Abnutzung des Schlauches, zum Beispiel durch Reibung am Reifen, ist dies ein deutliches Zeichen dafür, dass der Schlauch ausgetauscht werden muss.

Motorradschläuche von namhaften Herstellern in vielen Größen bei Gmoto

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In unserem Shop finden Sie Schläuche von namhaften Herstellern, darunter Michelin, polnische Kabat oder asiatische Vee Rubber und Awina. In unserem Shop sind die Motorradschläuche nach dem Durchmesser des Rades, in das sie passen, geordnet. Nicht nur der beliebteste Motorradschlauch 18, sondern auch die Schläuche für verschiedene Motorräder mit Durchmessern von 8 bis 21 sind bei uns in vielen Ausführungen erhältlich. Genaue Details und eine Auflistung der Motorräder, für die der Schlauch passt, werden bei der Eingabe eines bestimmten Artikels aufgeführt.