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Honda CBR 600F 2000. Der Regler funktioniert wie erwartet + guter Preis. Ich hatte zuvor einen maßgefertigten Regler getestet, den ich bei reg_mot.republika.pl gekauft hatte, und musste leider feststellen, dass er im Stillstand Strom zog und ziemlich viel größer als ein Standardregler war und eine Neuanordnung von Komponenten unter der Verkleidung erforderte. Der Tour-max-Regler hat die gleiche Größe wie das Original und funktioniert vorbildlich. Ich bin zufrieden, ich empfehle ihn!
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Honda CBR 600F 2000. Der Regler funktioniert wie erwartet + guter Preis. Ich hatte zuvor einen maßgefertigten Regler getestet, den ich bei reg_mot.republika.pl gekauft hatte, und musste leider feststellen, dass er im Stillstand Strom zog und ziemlich viel größer als ein Standardregler war und eine Neuanordnung von Komponenten unter der Verkleidung erforderte. Der Tour-max-Regler hat die gleiche Größe wie das Original und funktioniert vorbildlich. Ich bin zufrieden, ich empfehle ihn!
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Einbau: perfekte Passform in den Rahmenlöchern (Honda CBR 600F4) Betrieb: Leerlaufspannung 13,4-13,7 Volt, maximale Ladespannung 14,4-14,6 Volt (hält bis zur Abschaltung, gemessen mit einem Messgerät) Preis ziemlich exorbitant, obwohl die Parameter widerspiegeln, was es sein sollte. Billiger chinesische ich Angst vor, während hier gibt es mehr Vertrauen in die Qualität des Produkts.
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Einbau: perfekte Passform in den Rahmenlöchern (Honda CBR 600F4) Betrieb: Leerlaufspannung 13,4-13,7 Volt, maximale Ladespannung 14,4-14,6 Volt (hält bis zur Abschaltung, gemessen mit einem Messgerät) Preis ziemlich exorbitant, obwohl die Parameter widerspiegeln, was es sein sollte. Billiger chinesische ich Angst vor, während hier gibt es mehr Vertrauen in die Qualität des Produkts.
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