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Vordere (Abtriebs-)Ritzel für Motorräder
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Kettenritzel 13 Zähne 420 für Derbi Senda Aprilia Gilera D50B0 101 Octane
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Kettenritzel 13 Zähne 420 für Minarelli AM Generic KSR-Moto Keeway 101 Octane
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3,81 CHF
Kettenritzel 10 Zähne 420 Minarelli AM Generic KSR-Moto Keeway Motobi 101 Octane - 34931
(3) 
1,79 CHF
Antriebskettenrad vorn Ritzel Zahnkranz Kettenrad 13 z Zähne Teilung 428 - 683786
mit 31
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Artikelbewertungen
Ich habe ein Junak 905 Motorrad. Sein Fehler war, dass es nicht im 4. Gang beschleunigt, also entschied ich mich, ein 12-Zahn-Stirnrad zu kaufen, da ich 13 als Standard habe, und ich bestellte eins. als es ankam, ging ich direkt, um es zu installieren, es passte einfach wie Standard. Jetzt beschleunigt mein Junak im 4. Gang.
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Sehr gutes Qualitätsprodukt Ich ritt dieses Ritzel 2 mal und sogar die Farbe nicht kommen aus Ich empfehle dieses Produkt. Dies ist die Maschine, die ich fahre und ich nehme alle Teile von hier. Mit freundlichen Grüßen.
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Das Ritzel ist sehr gut gemacht, seine Installation ist einfach. Nach ein paar Fahrten habe ich keine Anzeichen von Verschleiß bemerkt, und ich habe eine Erhöhung der Geschwindigkeit meines Fahrrads bemerkt. Insgesamt würde ich es empfehlen!
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Qualität ok alles passte ohne Probleme, Lieferung wie immer schnell ich bin zufrieden mit meinem Kauf, passt perfekt auf zipp tracker 125 2016r
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Vorderes Ritzel 428 12 Zähne sehr gut gemacht mit Liebe zum Detail passt ohne Probleme weiterempfehlen
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Was gibt es zu sagen, ein leganes Ritzel für ein 110cc Quad, für ein Moped mit einem 139FMB 50cc Motor, der einer der beliebtesten ist! :) In der Größe 428, die "härtere", mit einem H-Ende, was eine noch bessere Härtung und Verstärkung des Ritzels bedeutet! Generell, wenn man es aufsteckt, IST es POWER! ^^ Denn natürlich, je kleiner das vordere Ritzel, desto mehr Kraft hat man am Hinterrad! Aber weniger Geschwindigkeit. Ideal für 110cc-Quads! Denn da zählt die Leistung am meisten! Mein Quad mit diesem Ritzel rollt über den Asphalt! ;P Und auf dem Schlamm mit dem Gas muss ich aufpassen, denn sofort kickt der Tunnel nach China! ^^ Kurzum, ich empfehle es!
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Das Ritzel passt perfekt auf die Junak RX One 125 Euro 4, auch wenn auf der Website des Shops nach der Auswahl dieser Version von Junak, gibt es Informationen über die Inkompatibilität. Auch können Sie getrost bestellen, ohne sich Gedanken darüber zu machen, ob die Schraubenabstände passen werden. Das Einzige, woran man denken muss, ist, sich zu vergewissern, ob das Tier tatsächlich 14 Zähne hat oder ob jemand auf eine kleinere Zahl umgestellt hat. Zur Qualität möchte ich mich nicht äußern, da es sich um ein frisch eingebautes Ritzel handelt. Aber es sieht solide aus. Ich denke, es wird 10.000 Meilen halten. Mit freundlichen Grüßen
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Hallo.ich habe ein 11 Zähne Ritzel von gmoto gekauft.was mich überrascht hat ist, dass ich nur £10 für dieses Produkt bezahlt habe, da es von einer anständigen Firma ist.ich besitze ein Street 50 Moped und es gab keine Probleme mit dem Ritzel.es passt perfekt auf eine 428 120 Glieder Kette.es scheint mir, als ob die Leistung ein bisschen zugenommen hat, aber die v max hat abgenommen.wenn wir ein bisschen härter versuchen und die Kupplung schießen, werden wir in der Lage sein, auf 1 Rad zu fahren.meine aufrichtigen und herzlichen Grüße an g moto für ihre großen und guten Qualitätsprodukte.
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Hallo, ich habe ein chinesisches Quad 250, ich wollte das vordere Ritzel durch ein neues größeres ersetzen, weil das alte nicht viel Geschwindigkeit und Zufriedenheit gab, ich bestellte für Quad 150, aber überraschenderweise passt auch das 250. Ich musste ein wenig Auspuffrohr verschieben, um zu installieren, aber auch so war die Montage sehr einfach nach der Montage ist das Quadzik sogar auf 90, was vorher nicht möglich war, das Produkt ist empfehlenswert.
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Toros El Viento 125 (Zipp Manic 125) mit einem 156fmi Motor - das originale Ritzel hat 15 Zähne, das mit einem mehr d.h. 16z löst das Problem der kurzen Gänge und des vielen Schüttelns. Das Fahren wird sehr angenehm, wirtschaftlich befriedigend. Qualität über jeden Zweifel erhaben, alles passt sehr gut.
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Ich besitze ein 2020 Apollo Avenger 125 Quad. Das Ritzel war einfach zu montieren und ich denke, es ist aus haltbarem Material. Es sieht ziemlich gut für den Preis, und passt wie ein Handschuh. Die 12 Zähne passen perfekt, die Kette ist nicht zu eng und das Quad hat eine bessere Leistung.
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Also ja, das Ritzel, das ich bestellt habe, passt sehr gut auf die Honda 450 und es macht sehr viel Spaß zu fahren, aber an den ersten 2 Tagen war es nicht schön zu fahren, weil das Ritzel immer wieder von der Welle absprang, aber am dritten Tag ist es in Ordnung und ich gebe eine 5.
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Das Ritzel ist solide, wo ich es brauche auf meinem Motorrad, die Sicherheit ist auch sehr gut, die Qualität des Ritzels ist auch sehr gut Ich empfehle herzlichst alle Produkte von Gmoto. l gute Qualität und schnelle Lieferung empfehle ich ;)
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Hallo. Teile für das Quad Spyrancing SPY 250F drift bestellt. (Im Allgemeinen sind Teile für dieses Modell schwer zu finden) Aber die Firma Gmoto hat glücklicherweise etwas für dieses Modell. Ich EMPFEHLEN alle Versand Express
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Ich besitze eine Router WS 50. Ich habe dieses Ritzel in 15 Minuten montiert und kann es nur empfehlen. Es sieht sehr schön und robust aus. Ich kann es nur empfehlen. Das Ritzel hat bereits ca. 500 km zurückgelegt und zeigt keine Gebrauchsspuren. Ich empfehle
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Ich besitze ein Quad mit einem flüssigkeitsgekühlten Zongshen 250 Motor. Das Ritzel passt 100% Aus gutem Material, nach ein paar "spezifischen" Fahrten, keine Anzeichen von Materialermüdung.Empfohlen
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um ehrlich zu sein, das Ritzel ist gut gemacht, so weit habe ich nicht bemerkt, jede Beschädigung oder etwas ähnliches. auch sehr gut verpackt, insgesamt nichts zu beanstanden, so weit.
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Vordere (Abtriebs-)Ritzel für Motorräder zu den beliebtesten Motorrädern
Vordere Kettenräder sind die Übertragungskomponenten, die die Kraft vom Motor auf die Antriebskette übertragen. Als Getrieberitzel bezeichnet, sorgt das Vorderrad dafür, dass die auf die Kette übertragene Leistung und das Drehmoment effizient auf mehrere Verbindungspunkte verteilt werden. Ein defektes Getrieberitzel führt schnell zu Schäden an der Kette und anderen Getriebekomponenten.
Das Antriebskettenrad ist die Grundlage eines typischen Getriebesystems
.Trotz neuerer und fortschrittlicherer Entwicklungen wird bei vielen Motorrädern noch der traditionelle Antriebsstrang mit Antriebskette verwendet. Dies wird sowohl bei kleineren Motorrädern aufgrund der Einfachheit der Konstruktion als auch bei größeren Motorrädern verwendet, bei denen die Haltbarkeit und Langlebigkeit des Systems und die Fähigkeit, große Kräfte zu übertragen, von Vorteil sind. Der Schlüssel dazu ist die Verwendung von Komponenten mit angemessener Festigkeit und Konstruktion, wofür die Vorderradschaltung ein gutes Beispiel ist.
Vorderes Ritzel aus Stahl oder Leichtmetall
.Vordere Zahnräder werden aus entsprechend starken Materialien hergestellt und zusätzlich bearbeitet. Ein typisches Vorderrad besteht aus Stahl, der zur Verbesserung der Eigenschaften mit Zusätzen stark modifiziert wird. Seine Weiterentwicklung ist das Getrieberitzel aus Aluminium, das ihm die entsprechende Materialhärte verleiht. Bei Sport- und Leistungsmotorrädern werden Vorderradkettenräder meist aus Aluminiumlegierungen hergestellt, was ihnen ein deutlich geringeres Gewicht als einem Stahlkettenrad verleiht.
Was ist der Unterschied zwischen einem vorderen Ritzel und einem hinteren Ritzel?
.Obwohl Vordere Ritzel an mehreren Stellen in der Kette hängen bleiben, ist die Anzahl der Verhakungen hier geringer als bei hinteren Ritzeln. Aus diesem Grund ist die Konstruktion und Herstellung der Zähne extrem wichtig. Ein unzureichendes oder minderwertiges Getrieberitzel kann durch die Übertragung hoher Kräfte auf einzelne Stellen im System leicht zu Schäden an der Kette führen. Ein beschädigtes oder verschlissenes Vorderrad hat eine ähnliche Wirkung. Die Schäden äußern sich in lautem Getriebebetrieb, verminderter Motorradleistung und nach einiger Zeit in einem Springen der Kette auf den Ritzelzähnen. Lockerheit und Springen sind die Hauptursachen für Schäden an Antriebskettenkomponenten.
>Vordere Ritzel müssen überprüft und regelmäßig ausgetauscht werden
.Auch bei korrektem Einbau und Gebrauch muss das Vordere Ritzel regelmäßig ausgetauscht werden. Es lohnt sich auch, dies bei jedem Kettenwechsel zu tun, da selbst ein nur teilweise verschlissenes Vorderrad den Verschleiß der neuen Kette deutlich beschleunigt. Ein weiterer Grund für den Austausch des vorderen Ritzels ist der Wunsch, die Leistung des Motorrads zu verändern. Weniger Zähne sorgen hier für eine höhere Höchstgeschwindigkeit, verschlechtern aber die Beschleunigung. Auch hier sind die Qualität und das Design des Ritzels und seine Auswahl für das Motorrad sowie die Änderung anderer Komponenten des Antriebsstrangs entscheidend.
>Haltbare vordere Ritzel für viele Motorräder bei Gmoto
.Bei uns finden Sie Ritzel von namhaften Herstellern, darunter auch der moderne Ritzel-Spezialist JT Sprockets. Wir bieten Ihnen hochwertige Kettenräder in vielen Größen und mit unterschiedlichen Zähnezahlen. Die Eigenschaften und Parameter eines bestimmten Ritzels finden Sie, wenn Sie auf das Produkt klicken.
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