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Motorrad-Federung - Teile - Seite 13
Was sind die häufigsten Fehler an der Motorradaufhängung?
.Die typische Motorradaufhängung ist verschiedenen Ausfallarten unterworfen. Die Unterschiede liegen dabei nicht nur in der Konstruktion des Systems, sondern auch in der Lage der jeweiligen Federung. So sind bei der Vorderradaufhängung vor allem anzutreffen:
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lockere Lager, vor allem im Steuerrohr
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Austritt von Hydraulikflüssigkeit aus den Teleskopen
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Verschmutzung der Aufhängungskomponenten
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Verformung der Gabel-"Lag"-Fläche
Die häufigsten Schäden an der Hinterradaufhängung sind jedoch:
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Lagerverschleiß
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Schaden an der Querlenkerachse
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Beschädigung der Federn oder des Stoßdämpfers
Was sind die Anzeichen für einen Schaden an der Motorradfederung?
.Wie bei anderen Defekten auch, hängen die Symptome von der Stelle ab, an der die Federung beschädigt wurde. Das sieht man auch bei ähnlichen Defekten, wie z.B. einem Lagerschaden.
Was sind die Symptome für einen Schaden an der Vorderradaufhängung?.
Der Ausfall der Vorderradaufhängung macht sich in erster Linie durch eine Instabilität des Fahrzeugs bemerkbar, vor allem bei Kurvenfahrten. Hier wird es auch schwieriger, die Lenkung bei Geradeausfahrt zu halten, und beim Bremsen sind Vibrationen und Schläge aufgrund des Lagerspiels deutlich zu spüren. Ein leicht erkennbares Anzeichen für ein Versagen der Radaufhängung ist auch das Vorhandensein von Flüssigkeit auf den Bremsbelägen. Dazu kommt ein weicheres Ansprechverhalten der Federung und das so genannte Eintauchen.
>Was sind die Anzeichen für einen Ausfall der Hinterradaufhängung?
.Durch beschädigte Aufhängungskomponenten ist es schwierig, das Rad in der richtigen Position zum Rahmen zu halten. Dies kann dazu führen, dass sich das Rad zu locker und zu weit von seiner optimalen Position entfernt bewegt oder umgekehrt nicht mehr ausreichend auf die Überwindung von Hindernissen reagiert. Auch hier kann es zu Flüssigkeitsaustritt aus den Stoßdämpfern und damit zu Fehlfunktionen wichtiger Fahrwerkskomponenten kommen.
Wie prüft man den Zustand einer Motorradfederung?
.Obwohl man die Symptome eines Federungsschadens oft schon im Stand selbst spüren kann, lohnt es sich, die Federung regelmäßig auf Verschleiß oder Verlust der ursprünglichen Eigenschaften zu überprüfen. Am besten ist es, eine Werkstatt aufzusuchen, wo ein Mechaniker die Funktion und das Ansprechverhalten der Federung mit Hilfe eines geeigneten Prüfstands überprüfen kann. Sie können die Arbeiten auch selbst durchführen, indem Sie das Motorrad auf einen stabilen Ständer stellen, ohne dass das Rad den Boden berührt.
>Wie repariert man die Federung eines Motorrads?
.Moderne Motorradaufhängungen sind oft raffinierte Komponenten, die zu einem komplexen System zusammengefügt sind. Bei Schäden an einer solchen Aufhängung müssen Sie in der Regel mindestens eines der Teile austauschen. Dies gilt selbst für so einfache Komponenten wie Dichtungen oder Federn. Aus diesen Gründen ist es am besten, die Reparatur und allgemeine Wartung Ihrer Motorradaufhängung einer Fachwerkstatt zu überlassen, die Erfahrung mit Aufhängungsreparaturen hat.
Wie ändert man eine Motorradfederung?
.Auch eine voll funktionsfähige neue Federung bringt nicht immer eine zufriedenstellende Leistung. Ihr Fahrstil, die befahrenen Straßen und sogar Ihr Gewicht können die Leistung der Federung deutlich beeinflussen. Aus diesen Gründen kann die Federung eines Motorrads durch den Austausch oder die Einstellung einzelner Komponenten verändert werden.
Wie senkt oder hebt man die Federung eines Motorrads?
.Typische Beispiele für Modifikationen sind das Absenken oder Anheben der Federung. Der Grund dafür ist oft die Körpergröße des Benutzers und Probleme mit der Handhabung des Motorrads, wenn es nur im Stand fährt. Für eine solche Modifikation haben die Hersteller eine Reihe von Aufhängungsteilen vorbereitet, die die Bodenfreiheit des Motorrads verringern oder erhöhen.
>Wie stellt man die Federung eines Motorrads ein?
.Bei einigen Produkten kann man die Leistung durch Einstellen bestimmter Parameter verändern. Dies gilt insbesondere für Stoßdämpfer. Viele von ihnen sind mit speziellen Schrauben, Ringen oder Stöpseln ausgestattet, mit denen man ihre Funktionsweise an die eigenen Bedürfnisse anpassen kann. Bei den Federn können Sie spezielle Unterlegscheiben anbringen und bei einigen Einrädern sogar den Winkel des Steuerrohrs der Vorderradaufhängung verändern.
>Wie stimmt man die Federung eines Motorrads ab?
.Die Modifikation der Federung geht weit über die Anpassung der Höhe oder die Einstellung des Motorrads hinaus. Nicht genormte Komponenten wie Stoßdämpfer oder Querlenker können die Funktionsweise des Systems für den Einsatz im Gelände oder auf der Rennstrecke anpassen und sogar das Aussehen des Einrads verändern. Bedenken Sie jedoch, dass solche Modifikationen fast immer den Austausch vieler Federungskomponenten und deren entsprechende Einstellung erfordern. Ansonsten können diese Modifikationen den Komfort und vor allem die Fahrsicherheit deutlich beeinträchtigen.
>Wie pflegt man die Federung eines Motorrads?
.Um Schäden an der Motorradfederung zu vermeiden, ist es ratsam, ein paar Grundregeln für die Wartung dieses Systems zu beachten:
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Kontrollieren Sie die Federung regelmäßig, sowohl auf korrekte Funktion als auch auf die Verwendung von Komponenten und Flüssigkeiten
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Hydraulikflüssigkeiten oder -öle entsprechend den Empfehlungen des Herstellers wechseln
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Halten Sie die Aufhängung sauber, nicht nur äußerlich, sondern auch an den einzelnen Komponenten
In vielen Fällen ist die Ursache für Fahrwerksprobleme nicht die Beschädigung oder der Verschleiß eines bestimmten Bauteils, sondern eben die Verschmutzung oder der Eigenschaftsverlust der im System verwendeten Stoffe.
Wie wähle ich Federungskomponenten für mein Motorrad aus?
.Auch wenn kleinere Fahrwerkskomponenten, wie z.B. Lager, universell einsetzbar sind, werden Sie die meisten Komponenten für ein bestimmtes Motorradmodell vorbereiten. Benutzen Sie also unsere Suchmaschine, um das Modell und das Baujahr Ihres Motorrads zu finden, um Ihre Auswahl auf Produkte einzugrenzen, die direkt auf Ihr Fahrzeug zugeschnitten sind.
Besonders bei Ersatz- und Nicht-Standardprodukten sollten Sie auf die Bewertungen achten. Diese geben nicht nur Aufschluss über die Qualität, sondern auch über die Leistung und den tatsächlichen Einfluss auf die Federungsleistung.
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Artikelbewertungen
Ich besitze eine Kawasaki KX 85 2006. Die Achse passt sehr gut, die Abmessungen sind perfekt. Die Länge, Dicke passen alle. Das Material scheint von mittlerer Qualität zu sein, aber bis jetzt gab es keine Probleme. Die Montage verlief ohne Probleme und die Achse passt sehr gut. Bis jetzt hat es ohne Probleme funktioniert. Ich kann dieses Produkt weiter empfehlen. Mit freundlichen Grüßen :)
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Marke: ROMET, Modell: ZXT, Fassungsvermögen: 50cm, Jahr: 2019 Meiner Meinung nach, ein empfehlenswertes Produkt. Ein solides und langlebiges Produkt. Sehr gute Passform. Ästhetik des Produkts sehr gut. Die Montage ging schnell und ohne Probleme bei der Installation. Das Produkt hat seinen Zweck erfüllt und ich kann es empfehlen.
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Die Stoßdämpfergummis sind perfekt, ich bestellte sie mit der Absicht, sie auf eine Yamaha TW125 zu montieren. Das Material, aus dem sie gemacht sind, ist solide und fest, die Parameter sind wie beschrieben, sollte ich hinzufügen, dass die ursprünglichen Gummis in der TW waren 100 mal schlechter in der Qualität als die, die ich bestellt :) Ich empfehle das Produkt sehr!
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WSK M06 B3 "Garbuska" 1975 Der Einbau der Stoßdämpfer erwies sich als problemlos. Danke für die Videos auf dem YT-Kanal Gmoto.pl, sehr hilfreich für einen Amateur. ;-) Ein Produkt, das den Original-Stoßdämpfern von vor über 40 Jahren sehr nahe kommt! Sie passen perfekt.
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Ein sehr gutes Produkt, obwohl es schwer zu dehnen ist, aber das Ergebnis ist es wert. Die Gummis sind von sehr guter Qualität und passen sehr gut zu den Stoßdämpfern.
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So sieht eine Jawa 350 mit Teilen von Gmoto aus, alles passt wie es soll und es sind keine Änderungen nötig, um die Teile einzupassen. Beste Grüße und ich empfehle
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Romet ogar 205 1989 Jahr Die Buchse passt, der Einbau ging reibungslos ich empfehle Problem mit Spiel im hinteren Querlenker gelöst Einfacher und schneller Austausch
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Die Federn passen wie angegossen in Kombination mit neuen Buchsen ebenfalls von gmoto funktioniert die Front perfekt. Professionelle Serviceberatung wirklich empfehlenswert!!!
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Kettenspanner Romet zk atv 150 sehr gut gemacht mit Liebe zum Detail passt ohne jedes Problem empfehlen für alle
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Jawa 350 TS Die Stoßdämpfer passen wie die originalen. Auf Stufe 2 eingestellt, fallen sie bei Solofahrten auf seitlichen, teils unbefestigten Wegen nicht auf: "Loch? - dann aufstehen und los". :-) Auf tiefen, unebenen, kurvigen Straßen gibt es auch keine Klagen über das Fahrverhalten. Ich meine, es ist ok. Fahrkomfort, wie auf der Jawa - bdb Das Einstellen der Federn mit einem DELICIOUS-Schlüssel hat bisher nicht geschadet. Allerdings sieht der Knoten nicht sehr fest aus und es lohnt sich, ihn ab und zu zu schmieren. Btw habe ich den Eindruck, dass ich die progressive Charakteristik der Dämpfer bei den ersten 2 Einstellschritten spüre. Danach ist der Ast einfach nur noch hart.
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Hallo, ich bin gerade dabei, ein 1970er WSK M06 B1 Motorrad zu restaurieren. Mein Vater war der einzige Besitzer seit neu, also habe ich beschlossen, diese "Antiquität" zu restaurieren. Der gmoto-Onlineshop hat sich als sehr hilfreich erwiesen, ich habe hier viele Teile bestellt, ohne die ich viele Komponenten nicht reparieren könnte (z.B. ein ausgebeultes Hauptrahmenlager). Der gmoto-Shop kann mit einem sehr großen Sortiment aufwarten, die angebotenen Teile sind von guter Qualität, beim Transport gut geschützt und erreichen den Kunden schnell. Mit freundlichen Grüßen, Krzysiek.
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Beim Einbau des Lenkerlagers werden Sie feststellen, dass es sich perfekt an die Struktur des Motorrads anpasst, was den Einbau erleichtert. Während der Fahrt zeichnet es sich durch seinen leisen und störungsfreien Betrieb aus, was sich positiv auf den Gesamtkomfort auswirkt. Dieses Produkt verbindet auf perfekte Weise Haltbarkeit mit Funktionalität und ist daher für jeden Romet Ogar-Besitzer eine Empfehlung wert. Wenn Sie auf der Suche nach einer zuverlässigen Lösung sind, ist dieses Lenkerlager eine ausgezeichnete Wahl.
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Ich empfehle es definitiv nicht. Ich war von dem Preis fasziniert, aber das ist nur der Preis. Bei meinem Gewicht von 100 kg funktionieren sie überhaupt nicht. Schon auf den ersten Blick, nachdem man sie aus der Verpackung genommen hat, sieht man, dass der Draht der Federn viel dünner ist als beim Original. Nachdem ich sie am Motorrad befestigt hatte, hockte sie sofort ohne Last. Ich habe ihn allein mit der Hand abgeschnallt, indem ich nur auf den Sitz gedrückt habe. Es scheint eine Art chinesisches Produkt zu sein. Beim Versuch, ihn auf einen härteren Bereich einzustellen, sind die Aluminium-Diffusoren gebrochen. Blase. Fernhalten
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Ich brauchte eigentlich einen Abstandhalter, um den Heckflügel an meiner WSK125 zu montieren, aber. Ich konnte keine im Sortiment des Ladens finden, also werde ich versuchen, diese Buchsen von einer chinesischen Quad-Munition zu montieren. Ware mega schön gemacht - mein einjähriger Sohn schwärmt von diesen Buchsen bis zum Abwinken und will sie nicht hergeben, also wird die Überholung noch einmal verlängert. Ich weiß nicht, ob ich das Rad jemals fertig bekomme.
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Mz Etz 250 Motorrad von 1987. Leider sind oft undichte vordere Stoßdämpfer bereits eine Tradition dieses Motorrads.gekauft bei Gmoto Reparatur-Set sieht solide und bei der Montage alle Elemente abgestimmt, ging die Montage reibungslos. Das Wichtigste ist die Qualität der Simera-Dichtringe, aber das wird sich nach ein paar hundert km Fahrt zeigen.
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Ich habe die Federn noch nicht eingebaut, aber die Verarbeitung ist wirklich OK. Die Maße stimmen, nur in der Länge sind sie etwas länger als in der Beschreibung, aber das ist kein Problem, denn auch wenn sie in der Länge nicht passen, kann man sie vorsichtig kürzen, obwohl ich denke, dass sie einem Hengst ohne Probleme passen werden. Generell empfehlenswert.
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Gekauft für einen 1975 WSK M06b3 Käfer. Sie passen perfekt. Ich montierte auf neue M12x1.25x55 Edelstahl-Bolzen. Komfort und Handling kann ich noch nicht beurteilen, da sie nur bei einer Proberunde um den Schornstein weh tun, aber sie sehen gut aus. Auf den ersten Blick sehr ähnlich wie die Originale. Auf der Plusseite ist die Härte - Federwegverstellung.
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Das Produkt ist wie beschrieben, die Lieferung war schnell und problemlos, das Produkt ist sehr ähnlich wie das Original aus der Zeit, obwohl ich den Eindruck habe, dass es für eine wfm 3-4 cm länger sein könnte. Die Qualität des Materials, aus dem das Teil hergestellt ist, scheint gut zu sein. Was die Haltbarkeit angeht, so wird sich das erst mit der Zeit herausstellen.
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Das Produkt ist gut verarbeitet, passt aber leider nicht auf die Mückengabel. Die Originalfeder ist ca. 1,5 - 1,8mm kleiner im Durchmesser. Außerdem sollten die Federn am Ende eine Schraube haben, die oben in der Gabel herauskommt und auf die eine Mutter geht. Vielleicht passt sie für den Ogar. Für den C64, nein.
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Alles ist groß, dieses Element ist oft in einem beklagenswerten Zustand wegen des Alters der Motorräder, zu denen es passt. Es unterscheidet sich nicht vom Original in irgendeiner Weise, so dass, wenn Sie eine alte Java renovieren, können Sie es mit Vertrauen zu bestellen, für sicher niemand wird wissen, dass die Gummis nicht von der ursprünglichen Version sind. Mit freundlichen Grüßen.
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Ich besitze ein 1982er Java 350 TS-Motorrad und brauchte dringend diese Stoßdämpfergummis und beschloss, sie zu kaufen. Sie passen perfekt auf mein Motorrad und der Einbau ging sehr schnell und reibungslos. Die Qualität des Materials ist sehr gut und stark. Ich kann dieses Produkt nur empfehlen.
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Sehr gutes Qualitätsprodukt. Ich persönlich habe die Gummiabdeckungen - die originalen langen - belassen und montiert. Es wäre sinnvoll, wenn gerade ein solches Set zum Kauf zur Verfügung stehen, weil es einfach macht die MZ schöner aussehen. Insgesamt bin ich mit dem Kauf zufrieden. Alles ist positiv. Ich empfehle weiter.
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Sehr gutes Qualitätsprodukt. Persönlich habe ich die Gummiabdeckungen - die originalen langen - belassen und eingebaut. Es wäre sinnvoll, wenn gerade ein solches Set zum Kauf zur Verfügung standen, weil es einfach macht die MZ schöner aussehen. Insgesamt bin ich mit dem Kauf zufrieden. Alles ist positiv. Ich empfehle weiter.
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Montiert an einem Junak 121. Sie passten nicht perfekt, aber eine kleine Anpassung der Halterung mit einem Schleifer löste das Problem. Die Stoßdämpfer machen den Eindruck, weich zu sein, aber sie dämpfen größere Löcher sehr gut. Jetzt kann man endlich Kilometer zurücklegen, ohne sich auf die Zunge zu beißen.
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Java 350 TS 638 1989 Gut gemacht, dicht, passen über die Laschen. Ich glaube, die originalen waren anders, weil ich Plastikfelgen an meinem Motorrad hatte, die nicht in diese Gummis passen. Sie passen gut, aber ich würde trotzdem empfehlen, Tourniquets zu kaufen ;)
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In meiner Simson S51 aus dem Jahr 1986 sehen diese Beläge sensationell aus, die Beläge brechen nicht so leicht, aber die Genauigkeit der Verarbeitung ist schlecht, an manchen Stellen stehen Fäden aus dem Gummi heraus, zum Glück lässt sich das leicht entfernen, für so einen Preis sind sie Super, kann ich wirklich empfehlen :)
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Ich kann den gmoto.pl Shop wärmstens empfehlen es gibt viele Teile für Motorräder und Mopeds Teile die der Beschreibung entsprechen und auch zu Motorrädern passen schneller Versand und auch schnelle Bearbeitungszeit Teile aus guten soliden Materialien
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Jawa 350, Typ 634-7, Baujahr 1982. Die Abmessungen entsprechen dem Originalrahmen (sowohl Länge als auch Durchmesser der Befestigungsösen). Leider ragt die Mutter, die die Federvorspannung ändert, über den Stoßdämpferzylinder hinaus (das sieht meiner Meinung nach schlecht aus).
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Ich besitze ein 110xl Quad, ich bin damit viel im Wald gefahren und eines Tages ist der Spanner abgebrochen. Natürlich musste ich es schieben, weil die Kette abfiel, ich bestellte einen neuen Kettenspanner aus sehr gutem Material und es ist jetzt in Ordnung. Ich habe einen neuen Kettenspanner aus sehr gutem Material bestellt und es ist jetzt in Ordnung.
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Kymco New Dink Produkt passt, wie beschrieben, schöne Ergänzung für das Auge. Qualität des Materials gut. Und vor allem die Geschwindigkeit des Versands. Es ist nur schade, dass es keine Schrauben enthalten sind, können Sie für diesen Preis verlangen? Der Wettbewerb fügt aber was Preis.
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Mein Motorrad ist eine CZ 350 von 1984. Die Stoßdämpfer kamen pünktlich an, anständig verpackt. Der Einbau war kein Problem, sie passen zum Motorrad, Ich werde die Verarbeitung der Stoßdämpfer nach einer Fahrt beurteilen, wenn das Wetter es zulässt.
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Ich habe eine WSK 125 Motorrad und war dabei eine größere Überholung Girlanden passen gut und können ohne kleinere Probleme montiert werden Ich empfehle super Produkt fast wie das Original Lieferung geht ohne zusätzliche Probleme.
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Jawa 350 TS. Passt perfekt an die Stelle der Originale. Eine Sache, die über beklagt werden kann, ist die beträchtliche Beulen auf der Formteilung. Allerdings ist dies eher ein ästhetisches Detail, das nicht die Funktionalität beeinträchtigt.
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Jawa 350 638.0 Amphibien passen perfekt. Die Qualität des Produkts ist sehr gut und der Preis noch besser. Es präsentiert sich sehr schön. Ich denke, es wird viel besser fahren als die alten verschlissenen Stoßdämpfer. Ich empfehle :)
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Sie passen perfekt auf den Romet Ogara 200. Dies ist eine großartige Alternative zu den Standard-"Kugeln". Ich habe zuvor Lager für ein Motorrad und einen Romet Kadet bestellt und in jedem Fall erfüllt das Produkt seine Funktion.
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Ich habe eine 2016 kxd 607 125 und dieser Stoßdämpfer ist zu weich und wenn ich auf dem Kreuz sitze, bricht das Kreuz zusammen und ich wiege nur 51 kg dieser Stoßdämpfer ist für ein 50 Kreuz geeignet und nicht für eine 110 125 wie im Titel.
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Die Radachse passt ohne Probleme. Die Verzinkung schützt sie vor Rost. Die mitgelieferte Mutter ist aus selbstsicherndem Kunststoff, daher ist es besser, die Mutter durch eine normale zu ersetzen, um die Atmosphäre einer vergangenen Ära besser widerzuspiegeln.
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Wfm m06 , Jahr 1958 Kapazität 125 cm. Gummis, die ich sehr empfehlen, sind sehr dick, aus weichem Gummi, die sehr schön ist, ohne Angst vor reißen oder Risse zu geben. Preis und Qualität groß
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