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Motorrad Elektrik und Beleuchtung
WSK 175 - Seite 2
Motorradelektrik ist heute eine ganze Reihe von Komponenten, die richtig behandelt werden müssen. Wie hält man die Motorradelektrik in gutem Zustand und wie geht man effektiv mit eventuellen Problemen um? Achten Sie auf diese wenigen Punkte.
Wie pflegt man die verschiedenen Komponenten des Systems?
.Jedes Bauteil der Motorradelektrik müssen Sie beobachten und bei Schäden schnell reagieren. Schon der Ausfall eines einzigen Kabels oder einer einzigen Verbindung kann schlimme Folgen auf der Straße oder im Gelände haben, zumindest aber kostspielige Reparaturen. Aus diesen Gründen:
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Kümmern Sie sich um Ihre Stromquelle und Batterie
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Die Basis des elektrischen Systems eines Motorrads ist die Stromquelle. Die Lichtmaschine oder der Alternator liefern den Strom, den Sie für den Betrieb des Motors, der elektrischen Geräte oder der Grundbeleuchtung benötigen. Achten Sie auf den Anschluss an den Motor, den Betrieb sowie den Spannungsregler, der den Strom in einen für die Motorradelektrik geeigneten Strom umwandelt. Bei der Batterie ist nicht nur auf die Ladung, sondern auch auf den Zustand zu achten. Ausgelaufene und verschlissene Komponenten erlauben es nicht, überschüssige Energie zu speichern und riskieren die Beschädigung anderer Komponenten Ihres Einrads.
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Auf die Verkabelung und den Anschluss des Motorrads achten
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Kein System kann effizient arbeiten, wenn die einzelnen Komponenten nicht mit den richtigen Kabeln verbunden sind. Im Fall der Motorradelektrik müssen Kabel und deren Kabelbäume auf die Parameter des zu übertragenden Stroms und die Bedingungen, unter denen sie den Kern schützen, abgestimmt sein. Ebenso wichtig sind ihre Endverschlüsse, ohne die das Kabel keinen Strom aufnehmen oder übertragen kann.
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Reagieren auf den Verschleiß typischer elektrischer Komponenten
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Viele Komponenten der Motorradelektrik nutzen sich mit der Zeit ab. Ein typisches Beispiel sind Glühbirnen, die nicht nur durch eine plötzliche Beschädigung aufhören zu leuchten. Einige Komponenten der Elektrik Ihres Motorrads können prophylaktisch ausgetauscht werden, bei anderen müssen Sie schnell reagieren, wenn sie nicht mehr funktionieren. Achten Sie darauf, denn wenn Sie nicht reagieren, kann Sie das viel mehr kosten als der Austausch eines elektrischen Bauteils.
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Warten Sie nicht mit dem Austausch oder der Reparatur von elektrischen Bauteilen am Motorrad
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Die Motorrad-Elektrik ist entscheidend für Fahrleistung und Sicherheit. Wenn die Zündung ausfällt, kann der Motor nicht reibungslos laufen, und wenn die Lampen beschädigt sind, werden andere Verkehrsteilnehmer nicht über Ihre Absichten, Handlungen oder sogar Ihre Anwesenheit auf der Straße informiert. Reagieren Sie sofort, auch wenn der Schaden Sie zunächst nicht am Fahren hindert. In vielen Fällen führt ein Aufschub der Reparatur oder des Austauschs zu erheblich höheren Kosten oder zu einer ernsten Gefahr im Straßenverkehr.
Was gibt es sonst noch Wissenswertes über die Motorradelektrik?
.Bei der Auswahl von Komponenten für die Motorradelektrik sind eine ganze Reihe von Parametern zu beachten. Dies gilt insbesondere für nicht genormte Komponenten, die Sie anstelle eines Standardprodukts einsetzen wollen.
Was zeichnet die für ein bestimmtes Motorradmodell bestimmten Komponenten aus?
.Es gibt mehrere Gründe, warum elektrische Bauteile ausschließlich für ein bestimmtes Motorradmodell bestimmt sind. Zu den wichtigsten gehören:
- Form und Lage .
- Parameter des verwendeten Stroms .
- Schutz vor Beschädigung
Benutzen Sie unsere Suchmaschine und finden Sie das Modell und den Jahrgang Ihres Motorrads, um die richtigen Produkte dafür auszuwählen. Bedenken Sie jedoch, dass einige von ihnen bei aggressiver Fahrweise oder häufigem Gebrauch mehrerer elektrischer Geräte ihre Aufgabe nicht erfüllen können. Entscheiden Sie sich für Produkte, die auch unter rauen Bedingungen und bei rauer Fahrweise Strom liefern.
>Wie wählt man universelle Komponenten aus?
.Die oben genannten Vorschläge sollten Sie auch auf Universalprodukte anwenden. Auch hier kommt es nicht nur auf die Abmessungen und Parameter des Kabels, der Glühbirne oder des Steckers an, sondern auch auf die Widerstandsfähigkeit gegen Beschädigungen und die Fähigkeit, ihre Funktion unter verschiedenen Bedingungen zu erfüllen. Dies gilt insbesondere für nicht genormte Ersatzkabel, die zwar einige Eigenschaften hinzugewinnen, dafür aber andere einbüßen.
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- Typ: Gel-Batterie
3,84 CHF
Niedrigster Preis ab 30 Tage vor Ermäßigung: 4,04 CHF
Zündkerzenstecker NGK LB01F - LB01F
(53) 
Optionen +2 - Typ: wartungsfrei
3,65 CHF
Niedrigster Preis ab 30 Tage vor Ermäßigung: 3,84 CHF
Zündkerze BR8HS 4322 NGK Benelli 491 Naked 50 - BR8HS
(104) 
6,24 CHF
Niedrigster Preis ab 30 Tage vor Ermäßigung: 6,57 CHF
Zündkerzenstecker mit Zündkabel NGK
(71) 
14,28 CHF
Niedrigster Preis ab 30 Tage vor Ermäßigung: 15,03 CHF
NGK Iridium Zündkerze BR8HIX - BR8HIX
(9) 
32,28 CHF
zündspule 6 V Simson MZA - 134844
- Typ: Gel-Batterie
- Typ: Säure-Batterie
17,97 CHF
Flaschenspule 6V Simson - 39150
- Typ: wartungsfrei
- Typ: Säure-Batterie
mit 3
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Artikelbewertungen
Die Produkte, die ich von Ihnen gekauft habe, sind in Ordnung. Aber einer von ihnen, d.h. das Rohr mit Kabel gewidmet junak m10 sollte verbessert werden, die Qualität des Kabels ist schlecht, es ist zu kurz, es sollte ein paar Zentimeter mehr haben (in der Beschreibung sollte die Länge und die Art des Kabels sein - auf Ihrem Foto sieht es besser). In der Tat habe ich ein anderes zu kaufen. Niedriger Preis verpflichtet nicht dazu, schlechte Ware zu verkaufen. Andere Produkte ok, Service sehr nett. Ich werde wieder kaufen, aber mit mehr Vorsicht. Das Foto zeigt das montierte Kabel, wenn es länger wäre, könnte es akzeptiert werden.
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Motorrad WSK 125 B3 Baujahr 1985 ist in der Restaurierung. Ich kaufe die meisten Teile bei Gmoto pl Ich bin zufrieden. Ich habe vorher eine WSK 125 B1 renoviert und auch die meisten Teile bei Gmoto pl bestellt. Es gab nie irgendwelche Probleme. Ich plane noch WSK kos und WSK Bąk und wfm zu renovieren. Die Teile sind von sehr guter Qualität und immer passen Ich habe noch nicht die Brücke montiert, aber ich beobachtete es ist solide.
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Ich habe diesen Reflektor für meine 2007er Yamaha Drag Star 650 gekauft. Ich hatte schon einen ähnlichen auf meiner Intruder, also beschloss ich, ihn auch hier aufzukleben, nicht nur für die Sicherheit, sondern auch für die Schönheit. Ich habe ihn auf die Rückseite der Beifahrer-Rückenlehne geklebt. Wirklich präzise gemacht mit praktischem Selbstklebeband. Die ganze Arbeit zwei Minuten, sieht toll aus, als ob es schon immer da war! Viele Grüße Maciek
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Hallo. Glühbirne an die Installation des Motorrads WSK B1 von 1969 angeschlossen. Gut an den Lampenrahmen angepasst, funktioniert richtig, gibt gutes Licht, kein Problem mit der Verbindung. Es lohnt sich, einen guten Block dafür zu haben oder Sie können direkt an die abgeleiteten Anschlüsse anschließen, aber dann müssen Sie daran denken, dass Sie eine größere Größe (Frösche, Stecker) benötigen, die ich empfehle und grüße.
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CZ350, Hubraum 350 Produktionsjahr 1986 Die Iridium-Zündkerzen, die ich über das Portal gekauft habe, haben die Arbeitskultur des Motorrads völlig verändert. Das Gerät springt vom sogenannten ersten Kick an an, arbeitet schön auf zwei Zylindern und die volle Kraft des Motorrads ist zurückgekehrt. Jetzt macht das Fahren mit diesem Oldie richtig Spaß. Mein nächster Kauf werden Iridium-Zündkerzen sein. Ich empfehle den Shop und empfehle Zündkerzen von diesem Hersteller.
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WSK 1969 Jahr b1, die so genannte Zwei-Frame. Diese Abdeckung ist schön, weil es aus festem Material hergestellt ist, war es ziemlich schwierig für mich zu doggone Haken und ein wenig zu Profil, um die Form des uralten Lampe, aber das ist normal, wenn die Kombination von alten nach dem Passieren mit neuen. Am Ende passt es und manchmal regnet, weht, staubt es und die Zündung ist gut abgeschirmt und funktioniert noch. Ich empfehle
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Romet Ogar 125 (Jahrgang 2015). Zugegeben, der Lampenschirm ist von einem anderen Modell, aber ich habe es geschafft, ihn ziemlich genau zu montieren und zu installieren, was mir erlaubt hat, die Freude am Fahren wiederzuerlangen :) Der Fehler war, dass der vorherige Lampenschirm gebrochen war, so dass die Montage darin bestand, durch die bestehende Unterseite der Lampe zu bohren, um zwei Befestigungsschrauben durch zu führen.
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Willkommen beim Kern der Sache. Ich habe die Iridium-Zündkerze aus Neugierde in allen meinen Modellen überprüft: Junak m10 von 1963, SHL 175 von 1966 , SHL Wiatr von 1967, WSK B1 1969, WSK Garbuska und in allen läuft sie sehr gut. letztlich habe ich sie im Motorrad Junak M10 gelassen, weil es längere Strecken fährt und sie länger halten soll. Ich empfehle und grüße.
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Der Frontlampeneinsatz von Wesem, sehr schön präsentiert, nichts zu beanstanden, was den Einsatz betrifft, während, was die Rückleuchte betrifft, sie ästhetisch gemacht ist, aber es gibt keine Möglichkeit, ein Bremslicht anzuschließen und es ist schade, dass es keinen Reflektor wie im Original gibt, nur ein Stück Blech. Awiny Glühbirnen ohne Homologation.
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WSK 1969 Jahr b1, sogenannter Zwei-Rahmen. Das Glas passt hervorragend. Ich war besorgt, ob es nicht manchmal zu viel Platz in meiner Lampe fegen würde (ich habe das schon einmal gehabt), aber alles ist, wie es sein sollte. Sie funktioniert einwandfrei, gibt gutes Licht, Glühbirnenmontage auch ohne Probleme. Die Optik erinnert auch an Produkte aus dieser Zeit. Ich empfehle und beste Grüße
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hallo die vordere Lampe Einsatz und Blende passen sehr gut, aber die hintere Lampe ist irgendeine Art von chinesischen Ding die Schraube Abstand nicht übereinstimmen und im Allgemeinen ist es weit von dem Original auf Bild Nr. 1 Original auf der rechten hinteren Lampe von g-moto.ps bitte achten Sie auf die Details und verlassen sich auf die Originale wir sind die Restaurierung alter Motorräder nicht chinesische Staubsauger :)
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WSK M06 B1 1970. Beschichtung sehr gut und so viele Pluspunkte. Erfordert eine Menge Arbeit, um die Zacken an die Löcher in der Lampe zu passen. Außerdem macht die Dicke des Blechs dies schwierig. Auch sollte man es mit der Dicke des Gummis unter der Abdeckung nicht übertreiben, da man sonst nicht genug Zacken hat, um sie zu befestigen.
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Willkommen! Ich verwende solche Stecker in allen meinen Motorradmodellen: Junak M10 SHL 175, SHL Wiatr, WSK B1. Getestet und empfohlen. Funktioniert gut unter allen Winter- und Sommerbedingungen. Hat einen ziemlich stabilen Funken. Mit freundlichen Grüßen.
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WSK 125 M06 B3, 1984. Der Frontlampeneinsatz ist von sehr guter Qualität und passt perfekt. Auch die Verarbeitung der Rückleuchte ist sehr gut. Das einzige, was man bemängeln kann, ist die fehlende Möglichkeit, den Anschlag zu verbinden.
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WSK 175 KOBUZ Der Kabelbaum ist von sehr guter Qualität mit sehr gut verarbeiteten und isolierten Enden, nach anfänglicher Anwendung sehen sie dem Original vielversprechend ähnlich.
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WSK 175 S2 SPORT die Zündkerze erfüllt alle meine Erwartungen es ist gut gemacht gibt einen wirklich guten Funken die Arbeit des Motors selbst hat sich verbessert und der Preis ist anständig was will man mehr ich empfehle es sehr
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Die NGK-Zündleitung hat sich als sehr gut erwiesen. Sowohl das Rohr selbst als auch das Kabel brachten keine Probleme beim Einbau. Nun hält das Rohr sehr gut auf der Zündkerze und fällt nicht ab. Empfehlenswert.
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WSK 125 B3 1983. Optisch sehr gut. Auch Chrom sehr ästhetisch und haltbar. Passt sowohl zum Original als auch zum aktuell gefertigten optischen Element perfekt.
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Der Schraubenschlüssel ist vielleicht minimal zu lang, aber das hängt davon ab, für welches Motorrad man ihn benutzt. Insgesamt bin ich zufrieden. Abgebildet ist ein SHL M11, perfekt für eine Romet Ogara 205.
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Funktioniert gut auf Römischen Pony. Obwohl der Preis recht hoch ist, ist es das wert, auch aufgrund der Tatsache, dass es Französisch hergestellt wird. Und nicht wie die billigeren chinesischen diejenigen.
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WSK 125 M06 B3, 1984. Die Löcher passen, die Platte passt, alles ist gut. Ein wenig unebene Oberfläche, aber man kann nicht sehen, die Platte nach der Installation sowieso :)
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Es sitzt sowohl in meinem Neos als auch in meinem Simson und ich kann kein schlechtes Wort darüber verlieren. Wenn es nicht gut wäre, würde ich es nicht ein zweites Mal kaufen. Ich empfehle
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Yamasaki YM50-8 4T Jahr 2010 die Installation der Reflektoren ging sehr schnell nicht eine ganze Minute ist es schwierig, solche Reflektoren mit M6 Gewinde zu bekommen.
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Jawa 50 Jahrgang 1979 in den Prozess der Restaurierung. Ich empfehle das Produkt erfüllt meine Anforderungen. Ich denke, ich werde mit ihm zufrieden sein.
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Sehr gute Verarbeitungsqualität, passt perfekt zu meiner WSK 125, das Chrom am Rahmen ist von sehr guter Qualität.
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Ich habe die Batterie für einen elektrischen Jeep für meinen Sohn gekauft. Sie lädt schnell und hält lange. Auf jeden Fall zu empfehlen.
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GUTE QUALITÄT . HANDLICHES PRODUKT . OPTISCH AUCH OK . MATERIAL, AUS DEM ES GEMACHT IST, ERSCHEINT
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Ich empfehle nicht, gebraucht zu kaufen. Der schwarze Kunststoff auf dem Foto ist Gummi. Eine Glühlampe. Schrott.
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Romet Ogar 200. jetzt nach 4 Jahren war es Zeit für eine Überholung. Während dieser 4 Jahre habe ich nicht ein einziges Mal eine Zündkerze ausgetauscht, weil es nicht nötig war. Als sich nun die Gelegenheit bot, eine zu kaufen, entschied ich mich für die gleiche, die ich schon hatte, da sie sich bewährt hat (ich dachte auch an die neue F80-Zündkerze, die ursprünglich eingebaut war, aber nachdem ich Berichte über die neuen Zündkerzen gelesen hatte - gab ich es auf). Natürlich funktioniert der alte noch, aber es ist schon eine Weile her, und ich wollte lieber einen Ersatz kaufen, nur für den Fall. Eine Vorsichtsmaßnahme ist immer eine Vorsichtsmaßnahme ;) Kurzum: Eine sehr gute Zündkerze für wenig Geld.
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Ich habe eine Zündverkleidung für meine Wska 125 M06 B3 gekauft, also kurz und bündig: - Optisch sieht sie sehr gut aus, obwohl die Qualität des Kunststoffschiebers besser sein könnte, aber das Chrom ist erstklassig - Einpassen der Abdeckung mit den Löchern in der Lampe nach einer kleinen Korrektur mit einer Zange passen und hier sollte angemerkt werden, dass das Überlappen der Platten mehr Kraft und Technik erfordert, weil es ein hartes Material ist, aber es ist besser, sich etwas Mühe zu machen, als sich zu beschweren, dass es Knetmasse ist, nicht wahr? - Mir gefällt die Ästhetik, es gibt keine unnötigen Teile im Guss und für das Geld ist es meiner Meinung nach einen Kauf wert. Mit freundlichen Grüßen K.
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Das Produkt wurde für ein Simson S51 Fahrzeug gekauft. Der Kauf wurde speziell zur Verbesserung der Nachtfahrbedingungen getätigt. Hinzu kam, dass ich den Kauf in einem Autohaus in meiner Stadt getätigt habe und das Produkt, wie sich später herausstellte, von minderer Qualität und zudem defekt war (die Art der Beleuchtung ließ kein sicheres Fahren zu, da der Straßenrand beleuchtet war und vor dem Fahrzeug "Dunkelheit" herrschte). Ich bin mit meinem Kauf zufrieden und auch mit der Tatsache, dass es Verkäufer gibt, die zuverlässige Qualitätsprodukte verkaufen.
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Mein Kommentar wird die gleiche für fast 10 Teile sein (und das ist nicht das Ende), weil jeder von ihnen mir hilft, wieder auf meinen Kindheitstraum, meines Vaters WSK Motorrad aus den alten Jahren, vernachlässigt von der Zeit :) Was die Qualität betrifft, so ist sie so, wie ich sie erwartet habe, was großartig ist, auch der Service und der Versand sind auf hohem Niveau. Es war das erste Mal, dass ich GMOTO benutzt habe, aber sicher nicht das letzte Mal, denn ich bin sehr positiv überrascht. Ich empfehle es wärmstens und werde sicher wiederkommen :)
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Ich besitze ein Motorrad Motorynka Romet Pony M-2.Der Hubraum beträgt 49,8 cm und das Baujahr ist 1980.Das Produkt ist in sehr guter Qualität hergestellt, ich empfehle allen Käufern. Ich habe schon einige Male Motorradteile bei diesem Shop bestellt und zwar nicht nur für Motorynka, sondern auch für andere Motorräder.ich denke, soviel sei gesagt, die Produkte aus diesem Shop bewerte ich zu 100%.es gab keine Verzögerungen bei der Lieferung, noch irgendwelche Komplikationen, ich empfehle allen Käufern!
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Das Produkt hat meine Erwartungen erfüllt, die Qualität der Verarbeitung ist sehr gut, ohne Mängel. Der Preis ist angemessen für die Qualität, es ist besser, eine für 15 als 3 für 5 Chinesen zu kaufen, die nach 150 km Fahrt auseinander fallen werden. Die Wasserdichtigkeit ist gegeben, das hat das letzte Wetter bewiesen, als ich mit 50 km/h in eine ordentliche Pfütze gefahren bin und Hurricane nicht einmal gezögert hat. Die Montage sollte leicht auf einem Heizkörper erwärmt werden, da die Montage von so kaltem Gummi vom Kurier eine echte Qual ist.
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Ich verwende Avin Iridium-Zündkerzen in chinesischen Motorrädern und sie funktionieren 100%ig gut. Wenn man diese Zündkerze in unsere polnische Romet aus dieser Zeit einbaut, ist die Motorleistung geradezu poetisch! :) Keine Zündaussetzer, "Tick"-Zündungen, verbesserte Leistung durch bessere Verbrennung und die bereits erwähnten Zündaussetzer. Sehr empfehlenswert für jeden! Sie werden bestimmt nicht enttäuscht sein! ^^
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Ich besitze eine 1976er wsk 125. ich hatte vorher einen Selengleichrichter, leider gab es Probleme mit der Ladung der Batterie nach dem Einbau dieser Brücke ist die Ladung so wie sie sein soll natürlich ist die Brücke einfach einzubauen die Qualität der Verarbeitung sehr gut Kabel und Stecker solide montiert alles schön beschrieben ich empfehle allen die Ladeprobleme haben.
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Jawa 50 Typ 20 - ich empfehle es jedem. Zuerst dachte ich, es wäre eklig, mit einem leuchtenden Rohr zu fahren, aber das ist Unsinn. Wenn man nicht genau hinschaut, sieht man das Licht nicht. Und aus betrieblicher Sicht ist es eine tolle Lösung. Man muss die Zündkerze nicht herausschrauben, um zu prüfen, ob ein Funke vorhanden ist. Ich empfehle es aufrichtig und baue es in alle meine Jawkas und Rometas ein.
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Schillernde Farben für so viel Geld? - Ich dachte, es könnte nicht funktionieren. und ich habe mich geirrt. WSK 125 Waldgelände über 600 km Laufleistung und ich habe den Stecker vergessen. Ähnlich die andere WSK - Asphalt über 1200 km und überhaupt kein Problem. Motoren laufen gleichmäßig, keine "Fehlzündungen" oder Startprobleme. Perfekt für Zweitakter beim Einfahren - keine Karbonablagerungen.
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Ogar 205, Dezamet 023, 2-Gang. Wie zwei Leute schon geschrieben haben, passt die Birne nicht in die Ogar 205, sie hat vor allem einen zu großen Durchmesser. An das gmoto-Team: Bitte schreiben Sie nicht, dass ich die Glühbirne zurückschicken soll und es eine Rückerstattung geben wird, weil es eine Verschwendung meiner und Ihrer Zeit sowie der Portokosten ist und die Glühbirne nur 5 PLN kostet.
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Junak M16 - der Einsatz passt fast perfekt; die Qualität ist unvergleichlich besser als das Original von Rice (alles chinesisches Plastik, matt-milchiges Glas - dadurch blendende Lichtstreuung der Birne). Abgesehen von der nicht passenden Feder zur Befestigung der Glühbirnenfassung ist der Effekt des Scheinwerfereinsatzes jeden Cent wert. Empfohlen.
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