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Motorradelektrik & Beleuchtung
Romet Komar 50 - Seite 2
Motorradelektrik ist heute eine ganze Reihe von Komponenten, die richtig behandelt werden müssen. Wie hält man die Motorradelektrik in gutem Zustand und wie geht man effektiv mit eventuellen Problemen um? Achten Sie auf diese wenigen Punkte.
Wie pflegt man die verschiedenen Komponenten des Systems?
.Jedes Bauteil der Motorradelektrik müssen Sie beobachten und bei Schäden schnell reagieren. Schon der Ausfall eines einzigen Kabels oder einer einzigen Verbindung kann schlimme Folgen auf der Straße oder im Gelände haben, zumindest aber kostspielige Reparaturen. Aus diesen Gründen:
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Kümmern Sie sich um Ihre Stromquelle und Batterie
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Die Basis des elektrischen Systems eines Motorrads ist die Stromquelle. Die Lichtmaschine oder der Alternator liefern den Strom, den Sie für den Betrieb des Motors, der elektrischen Geräte oder der Grundbeleuchtung benötigen. Achten Sie auf den Anschluss an den Motor, den Betrieb sowie den Spannungsregler, der den Strom in einen für die Motorradelektrik geeigneten Strom umwandelt. Bei der Batterie ist nicht nur auf die Ladung, sondern auch auf den Zustand zu achten. Ausgelaufene und verschlissene Komponenten erlauben es nicht, überschüssige Energie zu speichern und riskieren die Beschädigung anderer Komponenten Ihres Einrads.
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Auf die Verkabelung und den Anschluss des Motorrads achten
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Kein System kann effizient arbeiten, wenn die einzelnen Komponenten nicht mit den richtigen Kabeln verbunden sind. Im Fall der Motorradelektrik müssen Kabel und deren Kabelbäume auf die Parameter des zu übertragenden Stroms und die Bedingungen, unter denen sie den Kern schützen, abgestimmt sein. Ebenso wichtig sind ihre Endverschlüsse, ohne die das Kabel keinen Strom aufnehmen oder übertragen kann.
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Reagieren auf den Verschleiß typischer elektrischer Komponenten
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Viele Komponenten der Motorradelektrik nutzen sich mit der Zeit ab. Ein typisches Beispiel sind Glühbirnen, die nicht nur durch eine plötzliche Beschädigung aufhören zu leuchten. Einige Komponenten der Elektrik Ihres Motorrads können prophylaktisch ausgetauscht werden, bei anderen müssen Sie schnell reagieren, wenn sie nicht mehr funktionieren. Achten Sie darauf, denn wenn Sie nicht reagieren, kann Sie das viel mehr kosten als der Austausch eines elektrischen Bauteils.
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Warten Sie nicht mit dem Austausch oder der Reparatur von elektrischen Bauteilen am Motorrad
.
Die Motorrad-Elektrik ist entscheidend für Fahrleistung und Sicherheit. Wenn die Zündung ausfällt, kann der Motor nicht reibungslos laufen, und wenn die Lampen beschädigt sind, werden andere Verkehrsteilnehmer nicht über Ihre Absichten, Handlungen oder sogar Ihre Anwesenheit auf der Straße informiert. Reagieren Sie sofort, auch wenn der Schaden Sie zunächst nicht am Fahren hindert. In vielen Fällen führt ein Aufschub der Reparatur oder des Austauschs zu erheblich höheren Kosten oder zu einer ernsten Gefahr im Straßenverkehr.
Was gibt es sonst noch Wissenswertes über die Motorradelektrik?
.Bei der Auswahl von Komponenten für die Motorradelektrik sind eine ganze Reihe von Parametern zu beachten. Dies gilt insbesondere für nicht genormte Komponenten, die Sie anstelle eines Standardprodukts einsetzen wollen.
Was zeichnet die für ein bestimmtes Motorradmodell bestimmten Komponenten aus?
.Es gibt mehrere Gründe, warum elektrische Bauteile ausschließlich für ein bestimmtes Motorradmodell bestimmt sind. Zu den wichtigsten gehören:
- Form und Lage .
- Parameter des verwendeten Stroms .
- Schutz vor Beschädigung
Benutzen Sie unsere Suchmaschine und finden Sie das Modell und den Jahrgang Ihres Motorrads, um die richtigen Produkte dafür auszuwählen. Bedenken Sie jedoch, dass einige von ihnen bei aggressiver Fahrweise oder häufigem Gebrauch mehrerer elektrischer Geräte ihre Aufgabe nicht erfüllen können. Entscheiden Sie sich für Produkte, die auch unter rauen Bedingungen und bei rauer Fahrweise Strom liefern.
>Wie wählt man universelle Komponenten aus?
.Die oben genannten Vorschläge sollten Sie auch auf Universalprodukte anwenden. Auch hier kommt es nicht nur auf die Abmessungen und Parameter des Kabels, der Glühbirne oder des Steckers an, sondern auch auf die Widerstandsfähigkeit gegen Beschädigungen und die Fähigkeit, ihre Funktion unter verschiedenen Bedingungen zu erfüllen. Dies gilt insbesondere für nicht genormte Ersatzkabel, die zwar einige Eigenschaften hinzugewinnen, dafür aber andere einbüßen.
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3,06 CHF
Niedrigster Preis ab 30 Tage vor Ermäßigung: 3,22 CHF
Lieferung 0 CHFZündkerzenstecker NGK LB01F - LB01F
(54) 
3,01 CHF
Niedrigster Preis ab 30 Tage vor Ermäßigung: 3,17 CHF
Lieferung 0 CHFZündkerze BR8HS 4322 NGK Benelli 491 Naked 50 - BR8HS
(111) 
5,11 CHF
Niedrigster Preis ab 30 Tage vor Ermäßigung: 5,38 CHF
Lieferung 0 CHFZündkerzenstecker mit Zündkabel NGK
(75) 
11,77 CHF
Niedrigster Preis ab 30 Tage vor Ermäßigung: 12,39 CHF
Lieferung 0 CHFNGK Iridium Zündkerze BR8HIX - BR8HIX
(9) 
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6,88 CHF
Niedrigster Preis ab 30 Tage vor Ermäßigung: 9,17 CHF
Lieferung 0 CHFSchutzkappe Zündkerzenstecker RMS Racing, SAE 90° schwarz - Rms 24 633 0120
12,53 CHF
Schutzkappe Zündkerzenstecker RMS Racing, M4 90° schwarz - Rmcs 24 633 0130
(1) 
0,62 CHF
Röhrenlampe Ersatzbirne Glühlampe Leuchtröhre Röhrenform Awina T11 x 39mm 12 Volt 5 Watt - BU9014T
(8) 
4,15 CHF
Zündkerzenschlüssel 16/18/21mm, (Gewinde 10, 12 und 14mm) Länge 75 mm - 3473
(45) 
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Artikelbewertungen
Die Produkte, die ich von Ihnen gekauft habe, sind in Ordnung. Aber einer von ihnen, d.h. das Rohr mit Kabel gewidmet junak m10 sollte verbessert werden, die Qualität des Kabels ist schlecht, es ist zu kurz, es sollte ein paar Zentimeter mehr haben (in der Beschreibung sollte die Länge und die Art des Kabels sein - auf Ihrem Foto sieht es besser). In der Tat habe ich ein anderes zu kaufen. Niedriger Preis verpflichtet nicht dazu, schlechte Ware zu verkaufen. Andere Produkte ok, Service sehr nett. Ich werde wieder kaufen, aber mit mehr Vorsicht. Das Foto zeigt das montierte Kabel, wenn es länger wäre, könnte es akzeptiert werden.
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Herzlich willkommen. Ich habe eine 1969 WSK B1. Diese Zündkerze passt perfekt zu diesem Motorrad, sie entspricht den Empfehlungen des Herstellers. Ich habe verschiedene Lösungen ausprobiert, wärmere und kältere, aber die Kerze mit diesen Parametern ist die beste. Das Motorrad brennt ohne Probleme, egal ob es warm oder kalt ist, läuft gleichmäßig, hat ausreichend Leistung. Außerdem ist es eine alte solide Firma und ich habe eine Menge Gefühl zu ihr. Ich empfehle und grüße Sie
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Die Zündkerze scheint von guter Qualität zu sein und es ist schön, dass sie mit einer SAE-Mutter an der Spitze geliefert wird, so dass sie auf verschiedene Rohre passt. Das einzige, was zu beachten ist die Lücke zwischen den Elektroden, die immer überprüft werden sollte, in meinem Fall war es zu groß. Es ist auch wert, Informationen über die Länge des Gewindes einschließlich der Elektrode hinzuzufügen, ich konnte es nicht in der Beschreibung finden und für diesen Stecker ist es etwa 14mm.
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CZ350, Hubraum 350 Produktionsjahr 1986 Die Iridium-Zündkerzen, die ich über das Portal gekauft habe, haben die Arbeitskultur des Motorrads völlig verändert. Das Gerät springt vom sogenannten ersten Kick an an, arbeitet schön auf zwei Zylindern und die volle Kraft des Motorrads ist zurückgekehrt. Jetzt macht das Fahren mit diesem Oldie richtig Spaß. Mein nächster Kauf werden Iridium-Zündkerzen sein. Ich empfehle den Shop und empfehle Zündkerzen von diesem Hersteller.
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Willkommen. Ich verwende die Kerze für meine WFM-Motorräder von 1961, WSK 1969 Bj. b1, sog. Zwei-Rahmen. SHL m11 von 1966 und 1967 (Wiatr) und Junak m10 1963 und 1965. Es funktioniert gut in allen Modellen. Solche Motorräder für einen ziemlich teuren Sport, so dass, wenn Sie nicht brauchen, gibt es keine Notwendigkeit, zu viel zu bezahlen und dies ist ein preiswertes und gutes Produkt. Es funktioniert für mich. Ich empfehle und beste Grüße
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Die Fassung ist solide mit dicken Metallplatten mit einem speziellen Auszug gemacht. Der Halter für die p21/5w Glühbirne berührt beide Platten an den Seiten und den Stil und die Glühbirne leuchtet auf 2 Fäden. Die Qualität ist sehr gut, man spürt, dass es nicht die billigste Fassung ist, aber gut gemacht und passend zur Lampe. Ich empfehle sie wärmstens und grüße Sie herzlich Marcel Blacharski
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Hallo herzlichst. Ich besitze ein 1962er WFM-Motorrad und eine 1969er WSK B1 und beide laufen mit diesen Zündkerzen, die Motorarbeit ist gleichmäßig, es gibt kein Problem mit dem Anlassen, ob heiß oder kalt, höchstens wiederhole ich den Start zwei drei Mal, wenn er länger steht. Langlebigkeit kann sein. Vielleicht sind sie besser, aber ich habe ein Gefühl für die Firma aus der Zeit :0 Grüße und empfehle.
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Willkommen beim Kern der Sache. Ich habe die Iridium-Zündkerze aus Neugierde in allen meinen Modellen überprüft: Junak m10 von 1963, SHL 175 von 1966 , SHL Wiatr von 1967, WSK B1 1969, WSK Garbuska und in allen läuft sie sehr gut. letztlich habe ich sie im Motorrad Junak M10 gelassen, weil es längere Strecken fährt und sie länger halten soll. Ich empfehle und grüße.
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Willkommen! Ich glaube, ich habe schon einmal Feedback zu diesem Produkt gegeben. Gute Kerze und läuft gut in meinem WSK 1969 Bj. b1, sog. Zwei-Rahmen. WFM von 1961. SHL von 1966 und 1967 (WIATR) und junak m10 von 1963 und 1965. Sehr zu empfehlen und beste Grüße.
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Willkommen! Ich verwende solche Stecker in allen meinen Motorradmodellen: Junak M10 SHL 175, SHL Wiatr, WSK B1. Getestet und empfohlen. Funktioniert gut unter allen Winter- und Sommerbedingungen. Hat einen ziemlich stabilen Funken. Mit freundlichen Grüßen.
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Schraubenschlüssel aus hochwertigen Materialien. Es gibt nichts zu vergleichen mit den Chinesen. Die Schraube als für mich ist gut, weil ich nicht die Kerze zu viel ziehen, aber wenn jemand Probleme haben, es abzuschrauben können sie sogar einen Schraubendreher in :)
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Ich schraube eine solche Zündkerze in den Motor eines SHL m11 Motorrads von 1966 und 1967 (WIATR) und eines Junak M10 Motorrads von 1963 und 1965. Die Kerze funktioniert sowohl im Sommer als auch im Winter gleichmäßig. Gutes Produkt, ich empfehle und grüße Sie
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Willkommen! Ich verwende solche Zündkerzen vor allem für WSK-Motorräder. Sie funktionieren gut in älteren Motoren wie WFM oder WSK B1 und neueren, in meinem Fall z.B. in WSK Garbuska. Ich empfehle und grüße
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WSK 150,1960r,sehr gute Produktklasse,bei anderen Zündkerzen gab es trotz richtiger Spalt-Einstellung in Bezug auf die Kolbenoberseite keinen Funken,eine Zündkerze mit der richtigen Hitze hat das Funkenproblem beseitigt.
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WSK 175 S2 SPORT die Zündkerze erfüllt alle meine Erwartungen es ist gut gemacht gibt einen wirklich guten Funken die Arbeit des Motors selbst hat sich verbessert und der Preis ist anständig was will man mehr ich empfehle es sehr
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Die NGK-Zündleitung hat sich als sehr gut erwiesen. Sowohl das Rohr selbst als auch das Kabel brachten keine Probleme beim Einbau. Nun hält das Rohr sehr gut auf der Zündkerze und fällt nicht ab. Empfehlenswert.
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Romet 205 - dieses Mal ein Moped - das Kabel hat sich vorbildlich bewährt. Weiches, aber robustes Geflecht und recht dicker Leiter - einfach zu verlegen und sehr widerstandsfähig gegen Temperatur und widrige Bedingungen.
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Herzlich willkommen. Ich verwende eine solche Kerze nur für das Motorrad WSK 1969 Bj. b1, den sogenannten Zweirahmen und für WFM ab 1961. Bei diesen Motoren schlecht super. weiterempfehlen und grüßen
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Super Kerze, für mich die beste. Diese NGK und der andere Mist, der auf dem Markt erhältlich ist, haben keine Chance auf unseren Funken :-) Ich empfehle jedem eine solche Zündkerze für die ETZ 250.
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Funktioniert gut auf Römischen Pony. Obwohl der Preis recht hoch ist, ist es das wert, auch aufgrund der Tatsache, dass es Französisch hergestellt wird. Und nicht wie die billigeren chinesischen diejenigen.
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Besitzer eines mz etz 150 Perfekt für die mz, das Originalprodukt aus dem Werk hat bei mir 9000 km gehalten Perfekt kompatibel mit dem Original-Vergaser und Bing
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Es sitzt sowohl in meinem Neos als auch in meinem Simson und ich kann kein schlechtes Wort darüber verlieren. Wenn es nicht gut wäre, würde ich es nicht ein zweites Mal kaufen. Ich empfehle
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ICH BESITZE EINE JAWA TS 350 , SIMSON S51 UND MZ ETZ 250 . DER GEKAUFTE ARTIKEL ENTSPRACH MEINEN ERWARTUNGEN, DIE MONTAGE VERLIEF GUT - KEINE PROBLEME.
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Großartige Verarbeitungsqualität und Zuverlässigkeit, die eine einheimische Marke bietet. Die Romet Ogar 205 schießt mit einem Kick. Alles funktioniert, wie es sollte.
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Beru Kabel Preis habe ich gesehen, billiger halbflexibel stark nicht loslassen der Faden bei einer Entfernung von 70 cm keinen Verlust der Macht empfohlen.
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Jawa 50 Jahrgang 1979 in den Prozess der Restaurierung. Ich empfehle das Produkt erfüllt meine Anforderungen. Ich denke, ich werde mit ihm zufrieden sein.
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Wir installieren die Kerze vor der Belebung des Tanks :) Es funktioniert großartig. Funken wie diese, keine Probleme mit der Zündung :)
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Spark würdig der Preis für meine Romet ogar 205 passt gut Funke den ganzen Weg zu lila. gutes Produkt empfohlen.
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Romet Kadet, der Unterbrecher sieht auf den ersten Blick gut aus, aber Sie müssen daran arbeiten, um Probleme zu vermeiden. Als erstes sollte man die Verriegelungsplatte an der Seite festziehen und die Niete, die das Teil isoliert von der Basis hält, an einer Stelle befestigen (in meinem Fall hat es an dieser Niete gearbeitet und Kurzschlüsse verursacht). Als zweites muss die Feder der Zahnbürste wie das Original gebogen werden, so dass sie nicht in die Löcher eindringt, sondern an eine bestimmte Stelle fällt und dort einrastet (U-Biegung, wo sie in das Loch eindringt). Passen Sie die Krümmung des Ambosses an die Zahnbürste an, indem Sie ihn in den richtigen Winkel biegen (in meinem Fall ging er schräg). Und als Letztes sollte man sich dieser Plastik-Isolierpads entledigen und dünne Pads aus Rezotex oder Ebonit kaufen, um die richtige Höhe im Verhältnis zum Amboss einzustellen.
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Romet Ogar 200. jetzt nach 4 Jahren war es Zeit für eine Überholung. Während dieser 4 Jahre habe ich nicht ein einziges Mal eine Zündkerze ausgetauscht, weil es nicht nötig war. Als sich nun die Gelegenheit bot, eine zu kaufen, entschied ich mich für die gleiche, die ich schon hatte, da sie sich bewährt hat (ich dachte auch an die neue F80-Zündkerze, die ursprünglich eingebaut war, aber nachdem ich Berichte über die neuen Zündkerzen gelesen hatte - gab ich es auf). Natürlich funktioniert der alte noch, aber es ist schon eine Weile her, und ich wollte lieber einen Ersatz kaufen, nur für den Fall. Eine Vorsichtsmaßnahme ist immer eine Vorsichtsmaßnahme ;) Kurzum: Eine sehr gute Zündkerze für wenig Geld.
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Polnische Kerze, die die beste ist. Allerdings waren die alten Iskra f95-Kerzen haltbarer, da man sie nach 2 Stunden Fahrt mit einer Drahtbürste abbürsten muss. Aber warum sage ich, dass sie haltbarer waren? Weil nach einer schlecht gewählten Bürste oder zu starkem Bürsten der Funke entweder seitlich überspringt, oder gar nicht oder zu wenig überspringt. Ich benutze einen Romet Kadet und diese Zündkerzen sind großartig. Für den Preis sind sie genial, aber trotzdem kurzlebig.
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Ich besitze ein Motorrad Motorynka Romet Pony M-2.Der Hubraum beträgt 49,8 cm und das Baujahr ist 1980.Das Produkt ist in sehr guter Qualität hergestellt, ich empfehle allen Käufern. Ich habe schon einige Male Motorradteile bei diesem Shop bestellt und zwar nicht nur für Motorynka, sondern auch für andere Motorräder.ich denke, soviel sei gesagt, die Produkte aus diesem Shop bewerte ich zu 100%.es gab keine Verzögerungen bei der Lieferung, noch irgendwelche Komplikationen, ich empfehle allen Käufern!
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Der Unterbrecher hat ein deutsches TUV-Zertifikat, das ist immer eine Garantie für Qualität. Einmal installiert und die Zündung eingestellt ist, funktioniert es wie die Predom Romet Fabrik bestellt. Beim Einbau hatte ich ein Problem mit dem Stift, auf dem der Unterbrecher sitzt (ich entdeckte ein kleines Spiel, inzwischen sollte es nicht da sein, der Stift sollte in einem rechten Winkel von 90 Grad montiert werden, ein wenig DIY Gewindeschneiden und das Problem beseitigt). Romet Ogar 205, Herstellungsjahr 1987.
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Das Produkt hat meine Erwartungen erfüllt, die Qualität der Verarbeitung ist sehr gut, ohne Mängel. Der Preis ist angemessen für die Qualität, es ist besser, eine für 15 als 3 für 5 Chinesen zu kaufen, die nach 150 km Fahrt auseinander fallen werden. Die Wasserdichtigkeit ist gegeben, das hat das letzte Wetter bewiesen, als ich mit 50 km/h in eine ordentliche Pfütze gefahren bin und Hurricane nicht einmal gezögert hat. Die Montage sollte leicht auf einem Heizkörper erwärmt werden, da die Montage von so kaltem Gummi vom Kurier eine echte Qual ist.
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Romet Zetka 50 Das Kabel ist hochwertig verarbeitet, 1 Meter Kabel sollte für die meisten Motorräder ausreichen - bei Bedarf kann es gekürzt werden. Der Kupferanteil im Kabel ist ausreichend, der Gummi ist steif und sollte in den nächsten Jahren nicht ausfransen. Nach dem Einbau hat sich die Beschleunigung des Mopeds verbessert, das durch die Zündaussetzer verursachte Ruckeln ist verschwunden. Empfehlenswert!
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MZ ETZ 250 1983. Was den Preis betrifft, ist der Schlüssel wirklich gut gemacht, was sicherstellt, dass er nicht beim ersten Abschrauben der Zündkerze auseinander fällt, wie es manchmal bei chinesischen Produkten aus dünnem Blech der Fall ist. Das einzige Manko ist die Länge dieses Stifts - er sollte 5 cm länger sein. Wenn die Kerze fester eingeschraubt ist, muss man sie durch einen Lappen drehen oder durch einen längeren Stab ersetzen.
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Romet Kadet , der Kondensator passt anstelle des alten ohne Vorbehalt, ging die Installation ohne ein Problem. Das Kabel ist etwas kürzer als das Original, etwa 3mm, aber es erreicht die gleiche Entfernung mit der gleichen Anordnung in der Zündkerze. Denken Sie daran, während der Installation, um den Filz in Öl zu tränken und richtig biegen Sie es an den Magneto Nocken haften (wenn Sie ohne Biegen installieren wird es nicht schmieren).
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Klein, ordentlich, handlich. Dank des abnehmbaren Stifts können wir seine Größe erheblich reduzieren und ihn so in den praktischen Werkzeugkasten packen. Er ist nicht hoch, so dass er bei den meisten Einrädern problemlos zwischen Zylinder und Tank passt. Die insgesamt glänzend verzinkte Oberfläche macht einen sehr guten Eindruck. Mit gutem Gewissen sehr zu empfehlen!!!
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Ich verwende Avin Iridium-Zündkerzen in chinesischen Motorrädern und sie funktionieren 100%ig gut. Wenn man diese Zündkerze in unsere polnische Romet aus dieser Zeit einbaut, ist die Motorleistung geradezu poetisch! :) Keine Zündaussetzer, "Tick"-Zündungen, verbesserte Leistung durch bessere Verbrennung und die bereits erwähnten Zündaussetzer. Sehr empfehlenswert für jeden! Sie werden bestimmt nicht enttäuscht sein! ^^
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Ich erhielt den kleineren Kondensator 22 mm lang, es hat einen kürzeren Draht und es gab ein Problem mit dem Anschluss an die Spule.Nach einem Gespräch mit dem Shop-Personal wurde ich sofort die längeren Kondensator -27 mm ohne zusätzliche Kosten gesendet.Dieser Kondensator hat einen Draht 5 mm länger und passt perfekt auf die oben genannten Typ von Romet. Ich empfehle diesen Shop.
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