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Motorrad Elektrik und Beleuchtung
KTM LC2 125 2T 1999
Motorradelektrik ist heute eine ganze Reihe von Komponenten, die richtig behandelt werden müssen. Wie hält man die Motorradelektrik in gutem Zustand und wie geht man effektiv mit eventuellen Problemen um? Achten Sie auf diese wenigen Punkte.
Wie pflegt man die verschiedenen Komponenten des Systems?
.Jedes Bauteil der Motorradelektrik müssen Sie beobachten und bei Schäden schnell reagieren. Schon der Ausfall eines einzigen Kabels oder einer einzigen Verbindung kann schlimme Folgen auf der Straße oder im Gelände haben, zumindest aber kostspielige Reparaturen. Aus diesen Gründen:
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Kümmern Sie sich um Ihre Stromquelle und Batterie
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Die Basis des elektrischen Systems eines Motorrads ist die Stromquelle. Die Lichtmaschine oder der Alternator liefern den Strom, den Sie für den Betrieb des Motors, der elektrischen Geräte oder der Grundbeleuchtung benötigen. Achten Sie auf den Anschluss an den Motor, den Betrieb sowie den Spannungsregler, der den Strom in einen für die Motorradelektrik geeigneten Strom umwandelt. Bei der Batterie ist nicht nur auf die Ladung, sondern auch auf den Zustand zu achten. Ausgelaufene und verschlissene Komponenten erlauben es nicht, überschüssige Energie zu speichern und riskieren die Beschädigung anderer Komponenten Ihres Einrads.
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Auf die Verkabelung und den Anschluss des Motorrads achten
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Kein System kann effizient arbeiten, wenn die einzelnen Komponenten nicht mit den richtigen Kabeln verbunden sind. Im Fall der Motorradelektrik müssen Kabel und deren Kabelbäume auf die Parameter des zu übertragenden Stroms und die Bedingungen, unter denen sie den Kern schützen, abgestimmt sein. Ebenso wichtig sind ihre Endverschlüsse, ohne die das Kabel keinen Strom aufnehmen oder übertragen kann.
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Reagieren auf den Verschleiß typischer elektrischer Komponenten
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Viele Komponenten der Motorradelektrik nutzen sich mit der Zeit ab. Ein typisches Beispiel sind Glühbirnen, die nicht nur durch eine plötzliche Beschädigung aufhören zu leuchten. Einige Komponenten der Elektrik Ihres Motorrads können prophylaktisch ausgetauscht werden, bei anderen müssen Sie schnell reagieren, wenn sie nicht mehr funktionieren. Achten Sie darauf, denn wenn Sie nicht reagieren, kann Sie das viel mehr kosten als der Austausch eines elektrischen Bauteils.
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Warten Sie nicht mit dem Austausch oder der Reparatur von elektrischen Bauteilen am Motorrad
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Die Motorrad-Elektrik ist entscheidend für Fahrleistung und Sicherheit. Wenn die Zündung ausfällt, kann der Motor nicht reibungslos laufen, und wenn die Lampen beschädigt sind, werden andere Verkehrsteilnehmer nicht über Ihre Absichten, Handlungen oder sogar Ihre Anwesenheit auf der Straße informiert. Reagieren Sie sofort, auch wenn der Schaden Sie zunächst nicht am Fahren hindert. In vielen Fällen führt ein Aufschub der Reparatur oder des Austauschs zu erheblich höheren Kosten oder zu einer ernsten Gefahr im Straßenverkehr.
Was gibt es sonst noch Wissenswertes über die Motorradelektrik?
.Bei der Auswahl von Komponenten für die Motorradelektrik sind eine ganze Reihe von Parametern zu beachten. Dies gilt insbesondere für nicht genormte Komponenten, die Sie anstelle eines Standardprodukts einsetzen wollen.
Was zeichnet die für ein bestimmtes Motorradmodell bestimmten Komponenten aus?
.Es gibt mehrere Gründe, warum elektrische Bauteile ausschließlich für ein bestimmtes Motorradmodell bestimmt sind. Zu den wichtigsten gehören:
- Form und Lage .
- Parameter des verwendeten Stroms .
- Schutz vor Beschädigung
Benutzen Sie unsere Suchmaschine und finden Sie das Modell und den Jahrgang Ihres Motorrads, um die richtigen Produkte dafür auszuwählen. Bedenken Sie jedoch, dass einige von ihnen bei aggressiver Fahrweise oder häufigem Gebrauch mehrerer elektrischer Geräte ihre Aufgabe nicht erfüllen können. Entscheiden Sie sich für Produkte, die auch unter rauen Bedingungen und bei rauer Fahrweise Strom liefern.
>Wie wählt man universelle Komponenten aus?
.Die oben genannten Vorschläge sollten Sie auch auf Universalprodukte anwenden. Auch hier kommt es nicht nur auf die Abmessungen und Parameter des Kabels, der Glühbirne oder des Steckers an, sondern auch auf die Widerstandsfähigkeit gegen Beschädigungen und die Fähigkeit, ihre Funktion unter verschiedenen Bedingungen zu erfüllen. Dies gilt insbesondere für nicht genormte Ersatzkabel, die zwar einige Eigenschaften hinzugewinnen, dafür aber andere einbüßen.
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- Typ: wartungsfrei
3,66 CHF
Niedrigster Preis ab 30 Tage vor Ermäßigung: 3,86 CHF
Zündkerze NGK BR9ES Yamaha Vespa Suzuki Piaggio Honda Gilera - BR9ES
(37) 
2,97 CHF
Niedrigster Preis ab 30 Tage vor Ermäßigung: 3,12 CHF
Zündkerze NGK BR8ES Aprilia Gas Gas Kawasaki Piaggio Vespa Yamaha - BR8ES SOLID
(12) 
3,83 CHF
Niedrigster Preis ab 30 Tage vor Ermäßigung: 4,03 CHF
Zündkerze BR8HS 4322 NGK Benelli 491 Naked 50 - BR8HS
(96) 
rodzaj:
- Typ: Gel-Batterie
13,50 CHF
Niedrigster Preis ab 30 Tage vor Ermäßigung: 14,21 CHF
Zündkerze NGK BR9EIX Honda Husqvarna Kawasaki KTM Piaggio Suzuki - BR9EIX
(19) 
14,32 CHF
Niedrigster Preis ab 30 Tage vor Ermäßigung: 15,07 CHF
NGK Iridium Zündkerze BR8HIX - BR8HIX
(7) 
- Typ: Gel-Batterie
rodzaj:
- Typ: Gel-Batterie
rodzaj:
- Typ: Gel-Batterie
- Typ: Lithium-Ionen-Batterie
13,29 CHF
Niedrigster Preis ab 30 Tage vor Ermäßigung: 13,99 CHF
Zündkerze NGK BR8EIX Aprilia Beta Derbi Kawasaki KTM Suzuki Yamaha - BR8EIX
(11) 
rodzaj:
- Typ: wartungsfrei
rodzaj:
- Typ: Lithium-Ionen-Batterie
rodzaj:
- Typ: Lithium-Ionen-Batterie
rodzaj:
- Typ: wartungsfrei
- Typ: wartungsfrei
- Typ: Lithium-Ionen-Batterie
- Typ: Lithium-Ionen-Batterie
Artikelbewertungen
CZ350, Hubraum 350 Produktionsjahr 1986 Die Iridium-Zündkerzen, die ich über das Portal gekauft habe, haben die Arbeitskultur des Motorrads völlig verändert. Das Gerät springt vom sogenannten ersten Kick an an, arbeitet schön auf zwei Zylindern und die volle Kraft des Motorrads ist zurückgekehrt. Jetzt macht das Fahren mit diesem Oldie richtig Spaß. Mein nächster Kauf werden Iridium-Zündkerzen sein. Ich empfehle den Shop und empfehle Zündkerzen von diesem Hersteller.
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Willkommen beim Kern der Sache. Ich habe die Iridium-Zündkerze aus Neugierde in allen meinen Modellen überprüft: Junak m10 von 1963, SHL 175 von 1966 , SHL Wiatr von 1967, WSK B1 1969, WSK Garbuska und in allen läuft sie sehr gut. letztlich habe ich sie im Motorrad Junak M10 gelassen, weil es längere Strecken fährt und sie länger halten soll. Ich empfehle und grüße.
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Willkommen! Ich verwende solche Stecker in allen meinen Motorradmodellen: Junak M10 SHL 175, SHL Wiatr, WSK B1. Getestet und empfohlen. Funktioniert gut unter allen Winter- und Sommerbedingungen. Hat einen ziemlich stabilen Funken. Mit freundlichen Grüßen.
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Schraubenschlüssel aus hochwertigen Materialien. Es gibt nichts zu vergleichen mit den Chinesen. Die Schraube als für mich ist gut, weil ich nicht die Kerze zu viel ziehen, aber wenn jemand Probleme haben, es abzuschrauben können sie sogar einen Schraubendreher in :)
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Ich schraube eine solche Zündkerze in den Motor eines SHL m11 Motorrads von 1966 und 1967 (WIATR) und eines Junak M10 Motorrads von 1963 und 1965. Die Kerze funktioniert sowohl im Sommer als auch im Winter gleichmäßig. Gutes Produkt, ich empfehle und grüße Sie
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WSK 175 S2 SPORT die Zündkerze erfüllt alle meine Erwartungen es ist gut gemacht gibt einen wirklich guten Funken die Arbeit des Motors selbst hat sich verbessert und der Preis ist anständig was will man mehr ich empfehle es sehr
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Der Schraubenschlüssel ist vielleicht minimal zu lang, aber das hängt davon ab, für welches Motorrad man ihn benutzt. Insgesamt bin ich zufrieden. Abgebildet ist ein SHL M11, perfekt für eine Romet Ogara 205.
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Funktioniert gut auf Römischen Pony. Obwohl der Preis recht hoch ist, ist es das wert, auch aufgrund der Tatsache, dass es Französisch hergestellt wird. Und nicht wie die billigeren chinesischen diejenigen.
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Passt perfekt auf die Te300 16r, sehr leicht, bequemes Display, das die Batterieladung zeigt. Insgesamt alles in der Gunst wert es für diesen Preis.
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Derbi senda SM Extreme 2018r. Die Kerze hat ihren Dienst getan, sie ist sehr gut gemacht, ich kann sie getrost empfehlen!
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GUTE QUALITÄT . HANDLICHES PRODUKT . OPTISCH AUCH OK . MATERIAL, AUS DEM ES GEMACHT IST, ERSCHEINT
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Romet Ogar 200. jetzt nach 4 Jahren war es Zeit für eine Überholung. Während dieser 4 Jahre habe ich nicht ein einziges Mal eine Zündkerze ausgetauscht, weil es nicht nötig war. Als sich nun die Gelegenheit bot, eine zu kaufen, entschied ich mich für die gleiche, die ich schon hatte, da sie sich bewährt hat (ich dachte auch an die neue F80-Zündkerze, die ursprünglich eingebaut war, aber nachdem ich Berichte über die neuen Zündkerzen gelesen hatte - gab ich es auf). Natürlich funktioniert der alte noch, aber es ist schon eine Weile her, und ich wollte lieber einen Ersatz kaufen, nur für den Fall. Eine Vorsichtsmaßnahme ist immer eine Vorsichtsmaßnahme ;) Kurzum: Eine sehr gute Zündkerze für wenig Geld.
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MZ ETZ 250 1983. Was den Preis betrifft, ist der Schlüssel wirklich gut gemacht, was sicherstellt, dass er nicht beim ersten Abschrauben der Zündkerze auseinander fällt, wie es manchmal bei chinesischen Produkten aus dünnem Blech der Fall ist. Das einzige Manko ist die Länge dieses Stifts - er sollte 5 cm länger sein. Wenn die Kerze fester eingeschraubt ist, muss man sie durch einen Lappen drehen oder durch einen längeren Stab ersetzen.
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Motorrad Honda NSR 125 (passt perfekt, Iridium Ersatz für den ursprünglichen Stecker) Dies ist eine billigere Version der Kerze von NKG BR9EIX, meiner Meinung nach genauso gut, sehr gute Qualität, sichtbare Verbesserung in der "Glätte" des Motors in den vollen Drehzahlbereich (vor allem über 10k rpm). Darüber hinaus ist es schwieriger zu überschwemmen und dauert sicherlich länger als eine traditionelle Kerze. Sehr zu empfehlen.
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Klein, ordentlich, handlich. Dank des abnehmbaren Stifts können wir seine Größe erheblich reduzieren und ihn so in den praktischen Werkzeugkasten packen. Er ist nicht hoch, so dass er bei den meisten Einrädern problemlos zwischen Zylinder und Tank passt. Die insgesamt glänzend verzinkte Oberfläche macht einen sehr guten Eindruck. Mit gutem Gewissen sehr zu empfehlen!!!
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Ich verwende Avin Iridium-Zündkerzen in chinesischen Motorrädern und sie funktionieren 100%ig gut. Wenn man diese Zündkerze in unsere polnische Romet aus dieser Zeit einbaut, ist die Motorleistung geradezu poetisch! :) Keine Zündaussetzer, "Tick"-Zündungen, verbesserte Leistung durch bessere Verbrennung und die bereits erwähnten Zündaussetzer. Sehr empfehlenswert für jeden! Sie werden bestimmt nicht enttäuscht sein! ^^
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Schillernde Farben für so viel Geld? - Ich dachte, es könnte nicht funktionieren. und ich habe mich geirrt. WSK 125 Waldgelände über 600 km Laufleistung und ich habe den Stecker vergessen. Ähnlich die andere WSK - Asphalt über 1200 km und überhaupt kein Problem. Motoren laufen gleichmäßig, keine "Fehlzündungen" oder Startprobleme. Perfekt für Zweitakter beim Einfahren - keine Karbonablagerungen.
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Suzuki SV 1000 k7, wenn Sie die besten Zündkerzen wählen sind Iridium von NGK, empfehle ich nur die Firma NGK. Ich empfehle einen 16 Schlüssel zu bekommen, weil die Zündkerzen, die ich fuhr auf einem Schlüssel für Zündkerzen in der Werkzeugsatz in das Motorrad befindet, und die bestellt haben eine Mutter auf den 16 Schlüssel zu schrauben. solche Neugier
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Das in Japan hergestellte und vom Hersteller gut verpackte Produkt gewährleistet die Sicherheit des Porzellanteils der Kerze. "Der gerade, solide Kerzenkopf hat keine Chance, sich zu verbiegen. der Stopfen lässt sich perfekt einschrauben. Hält den Motor auf einer konstanten Drehzahl. Das Produkt selbst passt auf die meisten Motorräder und ist leicht zu montieren.
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ein sehr gutes Produkt, einfach zu installieren, herunterladbare Anwendung, verbindet sich mit Ihrem Telefon mit einem blauen Zahn und Sie haben alles auf dem Bildschirm Ihres Telefons, wie Ladestrom, Batteriezustand, die Überwachung der Betrieb und so weiter, eine sehr nützliche Sache, ich sehr empfehlen, mit gutem Gewissen
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Ich habe immer Iskra Zündkerzen verwendet, aber durch Internet-Rezensionen verleitet, zum ersten Mal auf einem trial3 Ich luped diese ein. Bisher kann ich nur sagen, dass sie funktioniert, ich kann keine großen Unterschiede zu Iskra sehen, aber sie wird wahrscheinlich länger halten, und ich glaube nicht, dass sie auch so schmutzig wird.
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Der Lieferant zeigte Professionalität bei der Vorbereitung und Lieferung der Teile für die Junak M10. Ich war sehr beeindruckt von dem elektronischen Benachrichtigungssystem über den Status der Bestellung bis zur Lieferung an den Empfänger. Sehr schnelle Lieferung und ohne Kurier.
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Der Lieferant zeigte Professionalität bei der Vorbereitung und Lieferung der Teile für die Junak M10. Ich war sehr beeindruckt von dem elektronischen Benachrichtigungssystem über den Status der Bestellung bis zur Lieferung an den Empfänger. Sehr schnelle Lieferung und ohne Kurier.
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simson s51-70 jahrgang pr 1978 Die Zündkerze dieser japanischen Firma ist großartig, denn das Motorrad hat viel Kraft und zieht an jedem Hügel, ohne zu schlackern. Es brennt vom ersten Kick kalt oder warm. Wirklich eine sehr gute Zündkerze in gmoto Ich werde alle Produkte und Motorradteile kaufen.
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Lambretta C125 1951 Jahr der Herstellung. Der Schraubenschlüssel ist ein sehr guter, kurzer Schlüssel, der nur zum Erreichen des Steckers verwendet wird. Darüber hinaus hat es Sechskantbuchsen in den Griff geschnitten, um Schrauben und Muttern in den Größen oft begegnet zu behandeln. Der Schraubenschlüssel passt sehr gut zum Klima meines alten Rollers.
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Wsk 125 gil. Versucht, es nach 20 Jahren Schlaf in der Garage zu restaurieren. Musste Zündkerze wechseln. Ich war etwas besorgt, dass der Zündkerzenschlüssel nicht passen würde, weil der Motorkopf ziemlich groß aussah, aber er passte genau. Zündkerze gewechselt. Wir haben Zündung :).
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Ich dachte, es würde ein einmaliger "Kaugummi" sein, aber ich bin angenehm überrascht, ich habe sie in mein Motorrad geschraubt, direkt aus der Verpackung, ich musste die Bremse nicht einstellen und sie zündet vom letzten Bund an, ich wäre versucht zu sagen, sie ist sogar besser als die neue NGK. RECOMMEND
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Die Zündkerze gibt einen wirklich guten Funken und die Simson S51 funktioniert perfekt mit ihr. Die Verarbeitung und Qualität ist auf einem sehr hohen Niveau und die rote Farbe sieht auch toll aus. Kann ich jedem nur empfehlen, das Produkt ist seinen Preis wert und hat keine Bedenken.
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Die Batterie funktioniert wie sie soll, das Befüllen mit Elektrolyten ist sehr einfach, die Dichtungen sind dicht und es besteht keine Gefahr, dass der gesamte Inhalt ausläuft. Im Allgemeinen gab es bisher keine Probleme mit dieser Batterie. Ich empfehle.
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Guten Tag, ich besitze eine Suzuki RM 125 und habe von Anfang an Probleme mit den Zündkerzen gehabt. Die empfohlenen billigeren Ersatzzündkerzen haben das Problem nicht gelöst. Erst der Austausch der Zündkerze gegen eine Iridium-Zündkerze hat das Problem gelöst. Ich habe endlich keine Probleme mehr mit dem Zünden, ich empfehle sie zu 100%!
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WELCOME vor ein paar Tagen kaufte ich NGK Zündkerzen, ich bin sehr zufrieden mit der Qualität und der Funke ist so, dass bis. Ich empfehle diese Zündkerze in meinem DT 125, vorher hatte ich BOSCH Zündkerzen, dies versteckt sich mit NGK Zögern Sie nicht, zu bestellen!!!!
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Romet ogar 205, 50 cm³, 1987r Der Schlüssel passt gut zu den alten Werkzeugen für meinen Ogar, er ist denen aus der kommunistischen Ära sehr ähnlich, der einzige Nachteil ist, dass er nicht genau gebogen ist und ein leichtes Spiel auf der Zündkerze selbst hat, abgesehen davon empfehle ich ihn
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Ogar 200. Der Schlüssel sieht sehr gute Qualität. Der Griff kann herausgezogen werden, so dass es kein Problem ist, ihn in der Box zu verstecken. Außerdem ist er kurz genug, dass ein unerfahrener "Mechaniker" das Gewinde nicht drehen sollte. Ich kann ihn mit gutem Gewissen weiterempfehlen.
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Der Schraubenschlüssel ist nicht für Zündkerzen der Größe 16 mm geeignet. Der Bereich, der für eine Zündkerze der Größe 18 vorbereitet ist, ist zu lang, damit der Schlüssel über eine kleinere Zündkerze gleiten kann. Das Problem betrifft ein 2009 Yamaha XT660Z Motorrad.
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Ich hatte eine normale Zündkerze und habe eine Iridium-Zündkerze gekauft; der Unterschied ist kolossal; der Motor springt nicht an; er reagiert empfindlicher auf das Gaspedal; er dreht besser; ich empfehle das Produkt; es lohnt sich, für diese Zündkerze mehr zu bezahlen.
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Die Zündkerze funktioniert bei der Derbi Senda 50 D50B0 hervorragend. Die Zündkerze feuert wie ein Schuss, auch wenn es bereits 1500 km zurückgelegt hat. Die Qualität ist super und der Preis stimmt auch. Natürlich ist diese Zündkerze nirgends billiger erhältlich, also nur gmoto.
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romet ogar 205 1987 zündkerze sehr gut gemacht das gewinde ist perfekt für meinen kopf nur die elektrode ragt nicht heraus starker funken ich empfehle NGK aber mehr iridium einfach wegen dem elektrodenmaterial (iridium)
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Sicherlich ein nützlicher, vielseitiger und sehr guter Artikel. Hergestellt aus dem richtigen Material, passt die beschriebene Kerze Dimensionen und sieht ziemlich gut und robust. Ich denke, es wird ein langlebiger und hilfreicher Artikel in Zeiten der Not sein. Dankeschön
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Die Batterie ist eine der billigeren, ich habe sie erst seit kurzer Zeit im Einsatz, aber für den Moment kann ich sie guten Gewissens empfehlen, mein Roller hätte eine größere Batterie bekommen sollen und diese hält das aus.
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Romet Motorynka 1980 Das Motorrad wird einer Generalüberholung unterzogen, ich ersetze alle Komponenten, die beschädigt oder der Zeit müde sind :). Gute Qualität der Waren. War es den Kauf wert - definitiv YES
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