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Nitro - Motorrad Elektrik und Beleuchtung

Motorradelektrik ist heute eine ganze Reihe von Komponenten, die richtig behandelt werden müssen. Wie hält man die Motorradelektrik in gutem Zustand und wie geht man effektiv mit eventuellen Problemen um? Achten Sie auf diese wenigen Punkte.

Wie pflegt man die verschiedenen Komponenten des Systems?

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Jedes Bauteil der Motorradelektrik müssen Sie beobachten und bei Schäden schnell reagieren. Schon der Ausfall eines einzigen Kabels oder einer einzigen Verbindung kann schlimme Folgen auf der Straße oder im Gelände haben, zumindest aber kostspielige Reparaturen. Aus diesen Gründen:

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    Kümmern Sie sich um Ihre Stromquelle und Batterie

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Die Basis des elektrischen Systems eines Motorrads ist die Stromquelle. Die Lichtmaschine oder der Alternator liefern den Strom, den Sie für den Betrieb des Motors, der elektrischen Geräte oder der Grundbeleuchtung benötigen. Achten Sie auf den Anschluss an den Motor, den Betrieb sowie den Spannungsregler, der den Strom in einen für die Motorradelektrik geeigneten Strom umwandelt. Bei der Batterie ist nicht nur auf die Ladung, sondern auch auf den Zustand zu achten. Ausgelaufene und verschlissene Komponenten erlauben es nicht, überschüssige Energie zu speichern und riskieren die Beschädigung anderer Komponenten Ihres Einrads.

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    Auf die Verkabelung und den Anschluss des Motorrads achten

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Kein System kann effizient arbeiten, wenn die einzelnen Komponenten nicht mit den richtigen Kabeln verbunden sind. Im Fall der Motorradelektrik müssen Kabel und deren Kabelbäume auf die Parameter des zu übertragenden Stroms und die Bedingungen, unter denen sie den Kern schützen, abgestimmt sein. Ebenso wichtig sind ihre Endverschlüsse, ohne die das Kabel keinen Strom aufnehmen oder übertragen kann.

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    Reagieren auf den Verschleiß typischer elektrischer Komponenten

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Viele Komponenten der Motorradelektrik nutzen sich mit der Zeit ab. Ein typisches Beispiel sind Glühbirnen, die nicht nur durch eine plötzliche Beschädigung aufhören zu leuchten. Einige Komponenten der Elektrik Ihres Motorrads können prophylaktisch ausgetauscht werden, bei anderen müssen Sie schnell reagieren, wenn sie nicht mehr funktionieren. Achten Sie darauf, denn wenn Sie nicht reagieren, kann Sie das viel mehr kosten als der Austausch eines elektrischen Bauteils.

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    Warten Sie nicht mit dem Austausch oder der Reparatur von elektrischen Bauteilen am Motorrad

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Die Motorrad-Elektrik ist entscheidend für Fahrleistung und Sicherheit. Wenn die Zündung ausfällt, kann der Motor nicht reibungslos laufen, und wenn die Lampen beschädigt sind, werden andere Verkehrsteilnehmer nicht über Ihre Absichten, Handlungen oder sogar Ihre Anwesenheit auf der Straße informiert. Reagieren Sie sofort, auch wenn der Schaden Sie zunächst nicht am Fahren hindert. In vielen Fällen führt ein Aufschub der Reparatur oder des Austauschs zu erheblich höheren Kosten oder zu einer ernsten Gefahr im Straßenverkehr.

Was gibt es sonst noch Wissenswertes über die Motorradelektrik?

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Bei der Auswahl von Komponenten für die Motorradelektrik sind eine ganze Reihe von Parametern zu beachten. Dies gilt insbesondere für nicht genormte Komponenten, die Sie anstelle eines Standardprodukts einsetzen wollen.

Was zeichnet die für ein bestimmtes Motorradmodell bestimmten Komponenten aus?

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Es gibt mehrere Gründe, warum elektrische Bauteile ausschließlich für ein bestimmtes Motorradmodell bestimmt sind. Zu den wichtigsten gehören:

  • Form und Lage
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  • Parameter des verwendeten Stroms
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  • Schutz vor Beschädigung

Benutzen Sie unsere Suchmaschine und finden Sie das Modell und den Jahrgang Ihres Motorrads, um die richtigen Produkte dafür auszuwählen. Bedenken Sie jedoch, dass einige von ihnen bei aggressiver Fahrweise oder häufigem Gebrauch mehrerer elektrischer Geräte ihre Aufgabe nicht erfüllen können. Entscheiden Sie sich für Produkte, die auch unter rauen Bedingungen und bei rauer Fahrweise Strom liefern.

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Wie wählt man universelle Komponenten aus?

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Die oben genannten Vorschläge sollten Sie auch auf Universalprodukte anwenden. Auch hier kommt es nicht nur auf die Abmessungen und Parameter des Kabels, der Glühbirne oder des Steckers an, sondern auch auf die Widerstandsfähigkeit gegen Beschädigungen und die Fähigkeit, ihre Funktion unter verschiedenen Bedingungen zu erfüllen. Dies gilt insbesondere für nicht genormte Ersatzkabel, die zwar einige Eigenschaften hinzugewinnen, dafür aber andere einbüßen.

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  • Typ: wartungsfrei
  • Typ: Säure-Batterie
  • Typ: Gel-Batterie
  • Typ: Gel-Batterie

rodzaj:

  • Typ: Gel-Batterie
Nitro YB4L-B 12V 4Ah Standard-Akku Nitro YB4L-B 12V 4Ah Standard-Akku Optionen +2
  • Typ: Säure-Batterie
Nitro B38-6A 6V 13Ah Standard-Akku Nitro B38-6A 6V 13Ah Standard-Akku Optionen +2
  • Typ: Säure-Batterie
  • Typ: Säure-Batterie
Nitro B49-6 6V 8Ah Standard-Akku Nitro B49-6 6V 8Ah Standard-Akku Optionen +2

28,62 CHF

Nitro B49-6 6V 8Ah Standard-Akku

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  • Typ: Säure-Batterie
-30%
Nitro 6N11A-3A 6V 11Ah Standard-AkkuNitro 6N11A-3A 6V 11Ah Standard-Akku Optionen +2

26,13 CHF

Niedrigster Preis ab 30 Tage vor Ermäßigung:  37,33 CHF

Nitro 6N11A-3A 6V 11Ah Standard-Akku

stars    (107)
  • Typ: Säure-Batterie
  • Typ: Säure-Batterie
Nitro YB5L-B 12V 5Ah Standard-Akku Nitro YB5L-B 12V 5Ah Standard-Akku Optionen +2
  • Typ: Säure-Batterie
Nitro Standard-Akku 6N6-3B-1 6V 6Ah Nitro Standard-Akku 6N6-3B-1 6V 6Ah Optionen +1
  • Typ: Säure-Batterie
  • Typ: Gel-Batterie
  • Typ: Gel-Batterie

rodzaj:

  • Typ: Gel-Batterie
  • Typ: Gel-Batterie
  • Typ: wartungsfrei
  • Typ: Gel-Batterie
  • Typ: Gel-Batterie
  • Typ: Gel-Batterie

rodzaj:

  • Typ: Gel-Batterie

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Artikelbewertungen

2024-05-04, 18:52

poland

Arnulf

Nitro-Gel-Batterie 51913 SLA AGM GEL 12V 20 Ah

Serienmäßig hat BMW das Modell R100 . Modelle sind mit einer herkömmlichen 12 V, 24-28 Ah, 130 A Batterie ausgestattet. Da ich aber weder Radio, Blaulicht noch Sirene benutze, sind 12 V, 20 Ah, 190 A völlig ausreichend, zumal die Gel-Batterie auch viel länger hält als eine herkömmliche Bleibatterie und viel einfacher einzubauen ist als die größere Originalbatterie. Ich kann diese Batterie uneingeschränkt empfehlen.

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2023-09-01, 13:29

poland

Jarosław

Nitro NTX7L YTX7L-BS SLA GEL AGM 12V 6 Ah Gel-Batterie

Die Batterie passt perfekt zu meinem Derbi Mulhacen 125. Wie es Gel ist, ist es zu meinem Motorrad gewidmet, weil es liegend (90 Grad) montiert ist und passt genau in den Raum für sie vorgesehen. Die Kapazität und Größe des Anlaufstroms ist abgestimmt und man kann "fahren"!

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2023-08-29, 11:53

poland

Krzysztof

Nitro NT5L YTX5L-BS SLA AGM GEL 12V 5 Ah Gel-Batterie

Ich kann diese Batterie nur empfehlen. Günstig, langlebig, wartungsfrei, feuert jedes Mal, ob kalt oder warm. Hohe Startkraft, man braucht sich keine Sorgen zu machen, dass das Motorrad nicht anspringt, weil es unter allen Bedingungen immer beim ersten Mal anspringt. Einfach aufsteigen, starten und losfahren.

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2023-07-09, 14:25

poland

Patryk

Nitro NT4L YTX4L-BS SLA AGM GEL 12v 4 Ah Gel-Batterie

Die Batterie ist eine der billigeren, ich habe sie erst seit kurzer Zeit im Einsatz, aber für den Moment kann ich sie guten Gewissens empfehlen, mein Roller hätte eine größere Batterie bekommen sollen und diese hält das aus.

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