Motoröle - Synthetisch - 4T

Synthetische Motorenöle für 4-Takter sind Motorenöle, die auf einer im Labor hergestellten Basis basieren. Synthetische 4t-Öle gehören zu den leistungsstärksten, aber auch teuersten Motorradmotorenölen. Synthetische Motorenöle werden daher vor allem für stark und aggressiv beanspruchte Motoren empfohlen.

Synthetisches Motorradöl auf Basis der Motorsauberkeit

Auch die besten Motorradöle auf mineralischer Basis sind nicht frei von Verschmutzungen und Einschränkungen, die die Motorleistung beeinträchtigen. Vor allem bei stark übermotorisierten Aggregaten verkürzten diese Eigenschaften nicht nur die Lebensdauer des Öls, sondern führten oft zu Schmier- und Leistungsproblemen des Motorrads. Um der Reinheit willen gingen die Motorenölhersteller den umgekehrten Weg: Statt mineralische Basen aus Rohstoffen wie Rohöl herzustellen, arbeiteten sie in den Labors an der Kombination verschiedener Substanzen. Das Ergebnis ist heute vollsynthetisches Motorenöl, das frei von Verunreinigungen und Mängeln ist, die typisches Mineralöl oder auch teilsynthetisches Öl für Motorräder auszeichnen.

Was ist synthetisch?

Was sind die Eigenschaften von synthetischen Motorenölen für Viertaktmotoren?

Synthetische Motorenöle ermöglichen den Betrieb des Motors in einem weiten Temperaturbereich und unter schwersten Belastungen. Aus diesen Gründen ist vollsynthetisches Motorenöl besonders im Sportbereich sinnvoll, wo Motor und Kupplung extrem hohen Betriebstemperaturen und hohen, schwankenden Kräften ausgesetzt sind. Synthetisches 4t-Öl schmiert hier effizient die Antriebskomponenten und reduziert die Reibung; zudem unterstützt ein gutes Synthetiköl die Kühlung und schützt vor Schmutz, Korrosion oder Metallpartikeln.

Synthetisches Motorradöl bedeutet eine lebenslange Schmierung und Lebensdauer des Motors

Ein weiterer Vorteil von Synthetiköl für Motorräder ist seine hohe Oxidationsbeständigkeit. Daher unterliegt Synthetik-Motoröl von allen Ölsorten der so genannten Alterung viel langsamer als mineralische oder halbsynthetische Öle. Ein qualitativ hochwertiges Synthetik-Motoröl sorgt daher für die längste Lebensdauer des Motors und damit für die höchste Laufleistung des Motorrads. Dies ist auch deshalb möglich, weil sich Synthetik-Motoröl am besten mit modernen Motorsystemreinigern kombinieren lässt.

Wie wählt man das beste synthetische Motoröl?

Wie die anderen Ölsorten werden auch die synthetischen Motorradöle in Viskositätsklassen und Qualitätsbezeichnungen eingeteilt. Bei Standardanforderungen werden Synthetiköle für 4t am besten nach den Richtlinien des Motorenherstellers ausgewählt. Bei speziellen Anforderungen sollten Synthetiköle für Motorräder in erster Linie nach der Norm und dem Parameter Hochtemperaturviskosität ausgewählt werden, also nach der Bezeichnung "W" neben den Ölen. Mit diesem Parameter lässt sich das 4t-Synthetiköl ideal für die Anforderungen eines aggressiv beanspruchten Motorradmotors auswählen.

Synthetisches 4t-Öl wird am besten ohne die Beimischung anderer Sorten verwendet

Der größte Nachteil von Synthetik-Motorradöl ist, dass es aufgrund der Inhaltsstoffe praktisch nicht mit einer anderen Ölsorte kombiniert werden kann. Synthetisches Motoröl, das mit Mineralöl gemischt wird, verschlechtert fast sofort die Schmierung und die Widerstandsfähigkeit des Motors gegen Hitze oder Verschmutzung. Synthetische und mineralische Öle können möglicherweise gemischt werden, wenn beide die gleiche Viskositätsklasse und Qualität haben. Selbst dann bietet synthetisches Motorradöl nicht die gleiche Haltbarkeit des Motors, wie wenn nur synthetisches Öl verwendet wird.

Wird ein vollsynthetisches Motoröl in jedem einzelnen Motorrad funktionieren?"

Synthetisches Motorradöl ist auch für alte und stark beanspruchte Motoren nicht ratsam. Bei einem Motor der Vergangenheit gingen die Fahrzeughersteller von Schmutz im System aus und ließen etwas Spielraum, damit die Leistung des Motors nicht beeinträchtigt wird. Moderne synthetische Motorenöle würden nicht nur keinen Schmutz hinterlassen, sondern auch den vorhandenen Schmutz herausspülen, der die Leistung des Aggregats beeinträchtigen würde. Solche Situationen sind zwar eher eine Randerscheinung, aber in den allermeisten Einrädern funktionieren synthetische Motorenöle für 4-Takter einwandfrei.

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