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Motoröle - Synthetisch - 4T
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Motoröl Motul 300V Road Racing 4T 10W40 synthetisch 4l
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Motul 300V 4T Off Road 15W60 - synthetisches Motorenöl 1L
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Motoröl Motul 300V Road Racing 4T 5W40 synthetisch 4l
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Motul 300V 4T Off Road 15W60 - synthetisches Motorenöl 4L
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Motorenöl Motul 7100 4T 10W40 synthetisch 4 l
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Silkolene Pro 4 10W60 4T Synthetisches Motoröl 1l
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Niedrigster Preis ab 30 Tage vor Ermäßigung: 12,08 CHF
Motorenöl Motul Scooter Power 4T MB 10W30 syntetisch 1 l - 105936
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Motoröl Motul 300V Road Racing 4T 15W50 synthetisch 4l
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Motoröl Motul 300V Road Racing 4T 5W40 synthetisch 1l
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Motoröl Motul 300V Road Racing 4T 10W40 synthetisch 1l
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Motoröl Motul 7100 4T 15W50 synthetisch 4L
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Motul Motorenöl 7100 4T 10W60 synthetisch 4L
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Motorenöl Motul 7100 4T 10W40 synthetisch 1 l
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Niedrigster Preis ab 30 Tage vor Ermäßigung: 7,54 CHF
GRO Scooter Extrem 5W40 synthetisches Motoröl 1L
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Artikelbewertungen
Ich kaufte mit einiger Vorsicht nach dem Lesen vieler positiver Bewertungen. Das Öl hat in meiner Kawasaki großartig funktioniert. Die Gänge ließen sich viel leichter einlegen, und ich sollte hinzufügen, dass ich vorher mit Motul 7100 gefahren bin, das auch ein gutes Öl ist. Der Motor selbst läuft gleichmäßig und ohne störende Geräusche. Was den geringeren Verschleiß angeht, ist es schwer zu sagen, aber nach 150 km ist noch nichts verloren gegangen ;) Ein weiterer Vorteil ist die schöne rote Farbe und wie wir alle wissen, ist alles Rote schneller ;)
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Triumph Tiger 800 2011 41.000 km - das vom Hersteller empfohlene Öl, das seine Aufgabe zu 100% erfüllt, vor allem hält es den Motor sauber, indem es die Kohlenstoffablagerungen entfernt, die bei meinem Motorrad bei Verwendung eines anderen Öls auftraten. Bislang das beste Öl, das ich je für ein Motorrad verwendet habe. Es ist seinen Preis wert. Ich empfehle es.
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Ich empfehle !!! Ich benutze dieses Öl in meinem R2RN19 seit 15.000 km. Es ist wirklich eine Aufmerksamkeit wert. Lassen Sie uns daran denken, die Pflege des Öls in unseren Maschinen zu nehmen.
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Ktm 300exc 2t 2013 Das Getriebe ist viel geschmeidiger, die Gänge schalten besser, die Kupplung ist geschmeidiger und leiser, ich empfehle das Produkt
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Husqvarna FE450 -2018 Motor läuft seit der zweiten Saison mit Bel-Ray 10W50 Öl und hat keinerlei Probleme. Eine Offenbarung für mich.
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Hochwertiges Produkt. Service 10/10, Lieferzeit 10/10, Kontakt mit dem Shop und der Serviceabteilung 10/10
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Auf der Suche nach einem synthetischen Öl für mein Motorrad bin ich auf Valvoline Synpower 10w50 gestoßen. Nachdem ich es bestellt und in den Motor gegossen hatte, stellte ich fest, dass es eine gute Wahl war. Der Motor läuft leise (überraschend leiser und samtiger als mit Motul), die Gänge lassen sich weich einlegen und die Kupplung funktioniert sehr gut. Wir sollten auch den Preis des Produkts erwähnen, der sehr gut ist und es ist eines der billigeren synthetischen Produkte für Motorräder. In Anbetracht der Motorleistung mit diesem Öl, des Preis-Qualitäts-Verhältnisses und der Produktparameter halte ich es für ein sehr gutes synthetisches Öl, das hervorragend mit Nasskupplungen funktioniert, die Motorleistung verbessert und den Motor über den gesamten Drehzahlbereich schützt. Meiner Meinung nach ist es eines der besseren Öle auf dem Markt und in Anbetracht des Produktpreises eines der attraktivsten Angebote. Ich kann es jedem, der den Kauf in Erwägung zieht, nur wärmstens empfehlen.
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In dieser Saison habe ich mich entschlossen, dieses Öl in der Super Tenere 1200 zu testen. Die guten Erfahrungen mit einem anderen Valvoline-Öl, das ich zuvor verwendet hatte, haben mich ermutigt. Die Gänge springen sanft ein, die Kupplung funktioniert einwandfrei, die Temperatur ist normal. Im Vergleich zum vorherigen, doppelt so teuren Öl, ebenfalls 10W50, verhält sich das Valvoline stabiler, d.h. das vorherige veränderte spürbar den Getriebebetrieb nach dem Warmlaufen, und das Valvoline arbeitet von Anfang bis Ende ähnlich, ich empfehle es.
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Das Öl ist für Motorräder gedacht, die im Betrieb hohe Temperaturen erreichen. Nach dem, was ich herausgefunden habe, ist das Produkt echt und keine Fälschung. Ich denke, es lohnt sich, in diesem Geschäft zu kaufen. Das werde ich auf jeden Fall tun. Ich empfehle es sehr, die 4-Liter-Flasche ist ein Pluspunkt, denn ich habe schon Literflaschen kennengelernt und das macht schon eine Menge zusätzlichen, unnötigen Abfall.
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Viele empfehlen dieses Öl für luftgekühlte Motoren, weil es zum einen bei höheren Temperaturen nicht wässrig wird und weil es wirklich synthetisch ist und nicht irgendeine synthetikähnliche Erfindung. Es ist möglich, dass ein Motul oder Castrol bessere Schmiereigenschaften hat, aber es gibt nirgendwo Labortests, um es zu vergleichen.
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Ein Markenöl, das die höchsten API-Spezifikationen erfüllt - was will man mehr? Außerdem ist 10W50 thermisch beständig - in einem luftgekühlten Motor habe ich es zufällig über 140 Grad erhitzt und keinen Leistungsverlust oder Abwürgen im Leerlauf gespürt - bei 10W40 könnte es schon ein Problem geben, von 10W30 ganz zu schweigen.
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Ich benutze normalerweise 10w40 für meine gs 500f 2004, aber der Motor war ziemlich laut, nach dem Wechsel zu diesem Öl wurde meine GS wiederbelebt :O Ich hätte nicht gedacht, dass es einen solchen Unterschied in der Leistung des Motors mit 10w50 geben würde, es gibt auch einen spürbaren Unterschied im "Schub" des Motorrads bei verschiedenen Geschwindigkeiten, als ob es eine minimale Erhöhung der Kompression gab
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Honda Hornet CB600FA PC41, zunächst einmal das Öl hat eine sehr interessante Farbe, die wichtigsten Punkte, die auf der positiven Seite herauskommen, sind, dass ich festgestellt habe, dass der Motor und das Getriebe laufen etwas leiser und auch die Gänge kommen in viel leichter. Der Preisunterschied zu billigeren Produkten ist nicht groß und die Qualität ist definitiv ein Vorteil.
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Yamaha wr 450 2007r. Ich empfehle Motul 7100 10w60 Öl wrka zündet gut bei kaltem Motor, die Kupplung zieht nicht und es gibt keine mechanischen Auswirkungen nach dem Einlegen des ersten Ganges gleich nach der ersten Zündung. Das 7100 erfüllt die Anforderungen von Marken wie KTM , YAMAHA , HONDA, HUSQVARNA. Preis angemessen für eine 4l .
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Suzuki GSX 650 F Ich verwende dieses Öl seit Jahren in vielen meiner Motorräder und es hat immer meinen Anforderungen entsprochen und auch die Motoren haben selbst nach Dutzenden von Kilometern keinen Verschleiß gezeigt. Ich empfehle es jedem, der sich keine Sorgen um das Wohl und die Sicherheit seines Motors macht.
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Die Qualität der Motul-Öle wird durch Leistungstests nachgewiesen. Die Wahl von billigeren Ersatzölen kann zu Überholungen und unerwünschten Kosten führen. Sparen Sie niemals plus oder minus 20£, investieren Sie in Motul. Ich verwende in der Yamaha WR R 125
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Das Öl ist sehr gut, ich habe den Eindruck, dass der Motor leiser läuft, das Getriebe besser schaltet, vorher mit dem Öl einer anderen Firma konnte man ein leichtes Klopfen beim Schalten hören, jetzt geht es leise. Ich empfehle es.
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Wenn es um Sporttouring-Maschinen geht, die hohe Drehzahlen mögen, ist dies das beste Öl in der Kategorie Preis/Qualität. Für den Straßengebrauch brauchen Sie kein besseres Öl, für den Einsatz auf der Rennstrecke würde ich ein Öl einer höheren Klasse empfehlen. Mit freundlichen Grüßen.
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Öl wie Öl - glitschig und. Rot. Bei modernen Motoren sollten Sie synthetisches Öl einfüllen - 7100, nicht halbsynthetisches (5100) wie bei den alten Modellen. Natürlich gemäß den Angaben des Herstellers.
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Loncin 300, ein Öl von sehr guter Qualität meiner Meinung nach, es ist ein vollsynthetisches Öl für das Geld, es ist schwer, ein Öl von so guter Qualität zu finden. Es hat eine braune Farbe, der Motor läuft nach dem Wechsel perfekt. Ich empfehle
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Bestes Öl für KTM-Motorräder. Aus Erfahrung habe ich festgestellt, dass die Gangwechsel genauer und weicher sind, in Bezug auf den Kraftstoffverbrauch oder andere Pluspunkte - ich habe das nicht zu sehr bemerkt.
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Triumph Street Triple 765 - Ich fahre seit Jahren Motul und sammle viele Kilometer. Gutes Öl in der Standardversion. Sie können auch Rennen und Chaos mit der Viskosität, aber nur, wenn Sie wirklich sportlich fahren.
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Synthetische Motorenöle für 4-Takt-Motoren sind am besten für die neuesten Einräder geeignet
Synthetische Motorenöle für 4-Takter sind Motorenöle, die auf einer im Labor hergestellten Basis basieren. Synthetische 4t-Öle gehören zu den leistungsstärksten, aber auch teuersten Motorradmotorenölen. Synthetische Motorenöle werden daher vor allem für stark und aggressiv beanspruchte Motoren empfohlen.
Synthetisches Motorradöl auf Basis der Motorsauberkeit
.Auch die besten Motorradöle auf mineralischer Basis sind nicht frei von Verschmutzungen und Einschränkungen, die die Motorleistung beeinträchtigen. Vor allem bei stark übermotorisierten Aggregaten verkürzten diese Eigenschaften nicht nur die Lebensdauer des Öls, sondern führten oft zu Schmier- und Leistungsproblemen des Motorrads. Um der Reinheit willen gingen die Motorenölhersteller den umgekehrten Weg: Statt mineralische Basen aus Rohstoffen wie Rohöl herzustellen, arbeiteten sie in den Labors an der Kombination verschiedener Substanzen. Das Ergebnis ist heute vollsynthetisches Motorenöl, das frei von Verunreinigungen und Mängeln ist, die typisches Mineralöl oder auch teilsynthetisches Öl für Motorräder auszeichnen.
Was ist synthetisch?
Was sind die Eigenschaften von synthetischen Motorenölen für Viertaktmotoren?
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Synthetische Motorenöle ermöglichen den Betrieb des Motors in einem weiten Temperaturbereich und unter schwersten Belastungen. Aus diesen Gründen ist vollsynthetisches Motorenöl besonders im Sportbereich sinnvoll, wo Motor und Kupplung extrem hohen Betriebstemperaturen und hohen, schwankenden Kräften ausgesetzt sind. Synthetisches 4t-Öl schmiert hier effizient die Antriebskomponenten und reduziert die Reibung; zudem unterstützt ein gutes Synthetiköl die Kühlung und schützt vor Schmutz, Korrosion oder Metallpartikeln.
Synthetisches Motorradöl bedeutet eine lebenslange Schmierung und Lebensdauer des Motors
.Ein weiterer Vorteil von Synthetiköl für Motorräder ist seine hohe Oxidationsbeständigkeit. Daher unterliegt Synthetik-Motoröl von allen Ölsorten der so genannten Alterung viel langsamer als mineralische oder halbsynthetische Öle. Ein qualitativ hochwertiges Synthetik-Motoröl sorgt daher für die längste Lebensdauer des Motors und damit für die höchste Laufleistung des Motorrads. Dies ist auch deshalb möglich, weil sich Synthetik-Motoröl am besten mit modernen Motorsystemreinigern kombinieren lässt.
Wie wählt man das beste synthetische Motoröl?
.Wie die anderen Ölsorten werden auch die synthetischen Motorradöle in Viskositätsklassen und Qualitätsbezeichnungen eingeteilt. Bei Standardanforderungen werden Synthetiköle für 4t am besten nach den Richtlinien des Motorenherstellers ausgewählt. Bei speziellen Anforderungen sollten Synthetiköle für Motorräder in erster Linie nach der Norm und dem Parameter Hochtemperaturviskosität ausgewählt werden, also nach der Bezeichnung "W" neben den Ölen. Mit diesem Parameter lässt sich das 4t-Synthetiköl ideal für die Anforderungen eines aggressiv beanspruchten Motorradmotors auswählen.
Synthetisches 4t-Öl wird am besten ohne die Beimischung anderer Sorten verwendet
.Der größte Nachteil von Synthetik-Motorradöl ist, dass es aufgrund der Inhaltsstoffe praktisch nicht mit einer anderen Ölsorte kombiniert werden kann. Synthetisches Motoröl, das mit Mineralöl gemischt wird, verschlechtert fast sofort die Schmierung und die Widerstandsfähigkeit des Motors gegen Hitze oder Verschmutzung. Synthetische und mineralische Öle können möglicherweise gemischt werden, wenn beide die gleiche Viskositätsklasse und Qualität haben. Selbst dann bietet synthetisches Motorradöl nicht die gleiche Haltbarkeit des Motors, wie wenn nur synthetisches Öl verwendet wird.
Wird ein vollsynthetisches Motoröl in jedem einzelnen Motorrad funktionieren?"
.Synthetisches Motorradöl ist auch für alte und stark beanspruchte Motoren nicht ratsam. Bei einem Motor der Vergangenheit gingen die Fahrzeughersteller von Schmutz im System aus und ließen etwas Spielraum, damit die Leistung des Motors nicht beeinträchtigt wird. Moderne synthetische Motorenöle würden nicht nur keinen Schmutz hinterlassen, sondern auch den vorhandenen Schmutz herausspülen, der die Leistung des Aggregats beeinträchtigen würde. Solche Situationen sind zwar eher eine Randerscheinung, aber in den allermeisten Einrädern funktionieren synthetische Motorenöle für 4-Takter einwandfrei.
Eine Auswahl an synthetischen Ölen von namhaften Herstellern bei Gmoto.pl
.Bei uns finden Sie synthetische Motorenöle für 4-Takter von namhaften Herstellern, darunter Bel-Ray, Castrol, Motul oder Liqui Moly. Wir bieten synthetische Motorenöle an, die universell, mehrjährig sowie speziell für Stadt-, Sport- oder Tourenfahrten formuliert sind, in verschiedenen Viskositätsklassen und in Gebinden von 1 bis zu 60 Litern. Merkmale und Spezifikationen des Öls finden Sie, wenn Sie auf das Produkt klicken. Sollten Sie Probleme mit der Auswahl haben, zögern Sie bitte nicht, uns zu kontaktieren. Wir werden gerne alle Zweifel ausräumen und alle Fragen beantworten.
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