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Artikelnummer:2963893

Silkolene Pro 4 10W50 4T Synthetisches Motoröl 4l - 602013682

62,53 CHF einschließlich Mehrwertsteuer

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Silkolene Pro 4 Motoröl

Hersteller: Silkolene
Herstellernummer: 602013682
Bestimmung: 4-Takt-Motorräder
Typ: synthetisch
Viskosität: 0W-20
Typ: 4T
Kapazität: 4
Beschreibung
  • Zweckmäßiger Viertaktmotor
  • erfüllt die Anforderungen von JASO: MA2 und API: SN
  • esterverstärkte Ölbasis
  • speziell für anspruchsvolle Anwender, die einen schnellen und sportlichen Fahrstil bevorzugen
  • entwickelt für moderne, flüssigkeits- und luftgekühlte Motoren
  • geeignet für Stadt-, Touren- und Sportmotorräder
  • erfüllt die Anforderungen von leistungsstarken Motorradmotoren mit hohem Wirkungsgrad
  • sorgt für präzise Kupplungsbetätigung durch ausgewogene Eigenschaften
  • leistet hervorragende Dienste bei Straßen- und Rennmotorrädern
  • bietet einen hervorragenden Motorschutz und sanfte Schaltvorgänge
  • Reduziert den Kraftstoffverbrauch
Größe
  • Fassungsvermögen: 4l

Artikelbewertung

5

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3 Bewertungen

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  • 2024-06-18, 09:20

    poland

    Miko

    Ich kaufte mit einiger Vorsicht nach dem Lesen vieler positiver Bewertungen. Das Öl hat in meiner Kawasaki großartig funktioniert. Die Gänge ließen sich viel leichter einlegen, und ich sollte hinzufügen, dass ich vorher mit Motul 7100 gefahren bin, das auch ein gutes Öl ist. Der Motor selbst läuft gleichmäßig und ohne störende Geräusche. Was den geringeren Verschleiß angeht, ist es schwer zu sagen, aber nach 150 km ist noch nichts verloren gegangen ;) Ein weiterer Vorteil ist die schöne rote Farbe und wie wir alle wissen, ist alles Rote schneller ;)

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  • 2024-07-05, 06:33

    poland

    Nikodem

    Schon bei der ersten Fahrt konnte ich einen deutlichen Unterschied zum motorex 15w50 spüren und würde auf jeden Fall dabei bleiben.

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  • 2023-05-25, 19:36

    poland

    Mikolaj

    Ich benutze normalerweise 10w40 für meine gs 500f 2004, aber der Motor war ziemlich laut, nach dem Wechsel zu diesem Öl wurde meine GS wiederbelebt :O Ich hätte nicht gedacht, dass es einen solchen Unterschied in der Leistung des Motors mit 10w50 geben würde, es gibt auch einen spürbaren Unterschied im "Schub" des Motorrads bei verschiedenen Geschwindigkeiten, als ob es eine minimale Erhöhung der Kompression gab

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