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Kupplungsstößel lang WSK 125
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Kupplungskorb Krone WSK 125
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Kupplungskorb WSK 125 Import
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Podobne:
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Schaltarmfeder WSK 125 - 406255
1,32 CHF
Schaltarmfeder WSK 125 - 200236
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Artikelbewertungen
WSK B1 1971 Das einzige, was mich stört, ist die Größe der Mutter (19 mm). Sie ist viel zu groß, um mit einer Unterlegscheibe fest zu sitzen. Ursprünglich sollte die Mutter für einen 17mm Schlüssel sein. Ich mußte sie abschleifen.
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Gewindereduzierer zum Reparieren eines Romet-Kopfes, passend für die meisten kommunistischen Fahrzeuge. Sie können einen beschädigten Kopf leicht selbst reparieren, Sie brauchen nur einen Bohrer und einen Gewindeschneider in der richtigen Größe.
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WSK M06 B3 1979. Der Abzieher ist perfekt gemacht. Bisher wurde es für zwei WSK-Motoren verwendet und hat einen tollen Job gemacht. Dieses Werkzeug ist unverzichtbar in kleinen und großen Werkstätten.
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WSK 125 81r. Material und Verarbeitung auf höchstem Niveau. Alles in Übereinstimmung mit den Maßen des Originals. Einbau des Lagers ohne Probleme - ich empfehle "heiß/kalt".
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WSK 125 1981. Material sehr gut, Passung mit SKF-Lagern phänomenal. Es sind keine Bearbeitungsrückstände vorhanden. Erstklassige Ware.
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Dies ist das zweite Mal, dass ich eine solche Reduzierung verwendet habe. Sowohl beim ersten als auch beim zweiten Mal hat sie perfekt gepasst. Sehr zu empfehlen!!!
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Leider passte die Unterlegscheibe zwischen den Hälften nicht. Sie konnte nicht eingebaut werden, weil die Form nicht passte. Es wäre besser gewesen, wenn es nur die Schraubenlöcher gewesen wären. Das ist schade, denn die Materialqualität ist gut. Die Dichtung unter dem Kupplungsdeckel passt auch nicht. Sie konnte nicht montiert werden. Ich habe die Dichtungen in einem örtlichen Autohaus gekauft und alles passte perfekt. Es ist möglich, dass ich nur zufällig eine solche Charge hatte. Es wäre eine gute Idee, das zu überprüfen.
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Hallo, ich habe eine Buchse für eine 73r wsk 125 b3 gekauft, wenn ich mich richtig an den Jahrgang erinnere. Vom Außenmaß her ist sie eine Verbesserung, wobei die Länge durch Abschleifen auf den Motor angepasst werden muss. Denn manchmal blockiert das Getriebe nach dem Anschrauben des Motors. Es hängt alles vom Verschleißzustand unseres Motors ab. Bei meinem musste ich 0,5 mm abschleifen, damit sich das Getriebe leicht dreht. Sehr harte und verschleißfeste Bronze, ich empfehle
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Die Kopfdichtung ist sehr gut gemacht. Sie ist mit Kupfer kristallisiert, der Rest sieht aus, als wäre sie aus Papier mit etwas Grünem bestreut. Die Zylinderdichtung war nicht passend. Sie musste ein wenig angepasst werden. Den Rest brauchte ich vorerst nicht, daher weiß ich nicht, ob sie passen, aber die Qualität lässt zu wünschen übrig
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Die Siegel haben nichts mit Kristallit zu tun. Es handelt sich um einfaches, schwarz lackiertes Papier. Das einzige Kryngielit in diesem Kit ist die Zylinderdichtung - die grüne. Es lohnt sich nicht, dafür zu viel zu bezahlen. Jeder, der schon einmal Kryngielit in der Hand hatte, weiß das sofort. Zusammengefasst - da die Ware in der Beschreibung schlecht ist - Qualität bei 0. "Null" Die Passform ist gut
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Als Ersatz für das Original können Sie sehen, es ist gut gemacht. Es hat die Abmessungen, die Sie während der Montage zu sehen. Sowie die Haltbarkeit verdient Aufmerksamkeit. Ich habe eine große Anzahl von diesen Wellen in Kunden (ca. 12 Stück) und es hat nicht einen einzigen Kommentar über dieses Produkt seit über 10 Jahren. Für einen solchen Preis ist ein solches Produkt ein Märchen. Ich empfehle jedem wsk 125 Liebhaber.
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WSK 125 84r. Der Modus ist eine originalgetreue Nachbildung des Originals. Innenhülse mit Schmiernut - ein großes Plus. Die Achse des Ritzels passt perfekt unter das Lager - ich empfehle heiß-kalt Montage. Die Gewinde und Nuten für das Ritzel sind sauber ausgeführt, ohne Bearbeitungsrückstände. Ich würde vorschlagen, das Set mit einem Schutz zu versehen.
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Hallo, ich bin Patryk und besitze eine WSK 125 m06 z2 aus dem Jahr 1962, und ich kaufe alle Teile und Zubehör von GMOTO. Die Teile sind immer passend und von guter Qualität, im Paket sind sie gut verpackt und geschützt. Ich kann diesen Shop nur empfehlen, gerade rechtzeitig, um Teile für unsere alten Motorräder zu kaufen.
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Ideal für die schwierige Situation, wenn das Zündkerzengewinde bereits undicht oder ganz kaputt ist. Ohne sich auf die Suche nach einem neuen Kopf machen zu müssen (manchmal unerschwinglich oder zu horrenden Preisen), können Sie selbst in Ihrer Garage mit einer Standbohrmaschine den Schaden beheben und weiter Freude an Ihrem Oldtimer haben.
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Die Zylinder- und Kopfdichtungen der WSK 125 sind Schlüsselkomponenten, die die Dichtheit des Systems gewährleisten. Ihre robuste Verarbeitung und das geeignete Material garantieren Zuverlässigkeit und lang anhaltenden Motorschutz. Empfohlen als unverzichtbarer Wartungsartikel für WSK 125-Besitzer.
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Qualitativ hochwertiges Material, öl- und fettbeständig, kann mit ein wenig Geduld in jede für die Dichtung benötigte Form geschnitten werden, immer in Reichweite, was bei einer benötigten Dichtung nicht immer der Fall ist, und kann für viele verschiedene Dichtungen verwendet werden, empfohlen
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Der Nockenwellendichtring für das WSK 125-Motorrad lässt sich mit leichtem Widerstand einführen und ist nicht undicht. Die einzige unangenehme Überraschung war eine Feder, die aus der Nut herausgesprungen ist. Zum Glück habe ich das rechtzeitig bemerkt und sie aus dem Motor gezogen.
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Die Teile wurden schnell und effizient geliefert und waren in perfektem Zustand. Sie passen perfekt auf ein 1968 shl m11w Motorrad mit einem w2a Motor und einer Kettenkupplung mit einem Rollendurchmesser von 6 mm.
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Ich habe eine Dichtung für den Auspuff eines DZIKA gemacht (Ja, so ein alter, treuer, guter alter Dzik). Die Dichtung funktioniert gut, ich würde es jedem empfehlen, der ein ungewöhnliches Fahrzeug hat und Schwierigkeiten hat, eine passende Dichtung zu finden.
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WSK 125 B3 1983. Die Deluxe-Räder laufen bisher sensationell. Ich experimentiere nicht mit anderen Produktionen und es zahlt sich aus. Ein wirklich würdiger Ersatz für das Original. Qualität von Material und Verarbeitung - vorbildlich.
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Das Gewinde sollte bis zum Ende durchgehen, da es beim Dezamet-Motor und beim Simson S51-Motor weit über die Kontur des Kopfes hinausragt. Man muss viel schleifen, aber dann ist das Gewinde zu klein um es einzuschrauben. Ich empfehle nicht :/
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Hallo ich besitze eine wsk 125 und habe mir vor kurzem eine Kurbelwelle mit Zubehör bestellt die Welle war anständig gelagert und alles hat gut gepasst ich kann dieses Produkt nur empfehlen und hoffe es läuft so lange wie möglich :D
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WSK 125 ccm, M06B-3, 77r. ästhetisch gemacht und in der Firma Tasche verpackt, die Feder nicht herausspringen, gut montiert und, was noch wichtiger ist, nichts undicht, empfehle ich Grüße aus der Nähe von Świdnik
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Ich kaufte die Teile für meine 1954 WFM 125 M06 erste Modell Motor. Das gekaufte Produkt passt, Verarbeitungsqualität in Ordnung. Expressversand, ich habe die Teile am zweiten Tag erhalten. Ich empfehle
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Der zum Verkauf stehende Artikel ist wirklich ok. Die Verarbeitung ist super, sowohl Gewinde als auch Korrosionsschutz. Für diese Menge an Geld, ist es nicht wert, die Mühe der pl. Dorobek, gehen durch die Drehbänke, etc.
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