Mannol 7730 LEGEND 504/507 synthetisches Motorenöl 1L - MN7730-1

Innovatives energiesparendes biosynthetisches Premium-Motorenöl (PAO + Ester) mit verbesserten Tieftemperatureigenschaften für moderne Benzin- und Dieselmotoren (einschließlich Direkteinspritzung) mit und ohne Turboaufladung, auch für solche mit Pumpe-Düse-Einspritzung. Entwickelt auf Basis der Anforderungen von VW und DAIMLER. Empfohlen für den Einsatz in Motoren von Daimler, BMW, VW-PKW, die zusätzliche Anforderungen an das Motorenöl stellen (gemäß den oben genannten Spezifikationen) Das Öl ist nicht für den Einsatz in schweren LKW und ähnlichen Fahrzeugen geeignet!

• dank seiner biosynthetischen Basis und eines speziellen Additivpakets verfügt es über hervorragende Fressschutz-, Verschleißschutz- und Reibungseigenschaften, die einen langen und störungsfreien Betrieb des Pumpe-Düse-Systems gewährleisten
• Die im Öl enthaltenen Esterkomponenten sorgen für eine außergewöhnliche Ölfilmstärke, die in Verbindung mit der ausgezeichneten Pumpfähigkeit die Lebensdauer des Motors auch unter Start-Stopp-Bedingungen erheblich verlängert.
• bekämpft aufgrund seiner hervorragenden Detergentien-Dispergiereigenschaften und seiner überlegenen Wärme- und Oxidationsstabilität wirksam alle Arten von Ablagerungen und hält die Motorteile während des gesamten Wechselintervalls sauber
• spart Kraftstoff durch optimale Antifriktionseigenschaften und reduzierte Viskosität bei hohen Temperaturen mit hoher HTHS-Scherrate
• hat eine biosynthetische Basis mit niedriger Viskosität (PAO+Ester) und ein Hochleistungs-Additivpaket, das durch seine außergewöhnliche Dreh- und Pumpfähigkeit einen besonders leichten Motorstart bei niedrigen Temperaturen gewährleistet, was den Verschleiß beim Anlassen des Motors deutlich reduziert
• hat eine optimale Viskosität über einen weiten Temperaturbereich für einen stabilen Betrieb in allen Betriebsarten, einschließlich Überlastung
• bietet aufgrund seiner hohen Wärme- und Oxidationsstabilität einen wirksamen Schutz vor Alterung
• kompatibel mit allen Abgasneutralisationssystemen, DPF, TWC, EGR und SCR durch den Einsatz der Mid SAPS-Technologie
• für den Einsatz in Motoren mit verlängerten Ölwechselintervallen (Long Life bis zu 30 000 km) und konventionellen Motoren
• geeignet für Motoren, die mit Flüssigerdgas (LNG) und Erdgas (LPG) betrieben werden. Es eignet sich für Benzin- und Dieselmotoren der EURO V- und EURO VI-Norm einer breiten Fahrzeugflotte (PKW, leichte SUVs, Kleinbusse und leichte LKWs) europäischer und anderer Hersteller)