Mannol 7722 LONGLIFE 508/509 synthetisches Motorenöl 10L - MN7722-1

Innovatives, energiesparendes, vollsynthetisches (PAO-basiertes) Premium-Motorenöl mit niedriger Viskosität für die neuesten Modelle von Volkswagen Benzinmotoren mit Turbolader (Dispersions- oder Direkteinspritzung) und Dieselmotoren, die mit Benzinpartikelfilter (GPF) oder Dieselpartikelfilter (DPF) ausgestattet sind. Entwickelt (speziell formuliert) für die obligatorische Verwendung in den neuesten VW- und Audi-Motoren 2.0 TFSI 140 kW und 3.0 TDI CR 160 kW, die die Einhaltung der VW-Spezifikation 508 00 oder 509 00 erfordern.
Es ist nicht rückwärtskompatibel mit früheren Volkswagen-Spezifikationen und kann nicht in VAG-Motoren der vorherigen Generation verwendet werden.
Auch empfohlen für den Einsatz in Motoren von VW, AUDI, SEAT, SKODA und anderen Fahrzeugen, die zusätzliche Anforderungen an das Motorenöl zur VW-Spezifikation 508 00 oder 509 00 haben. Das Öl ist nicht für den Einsatz in schweren LKW und ähnlichen Fahrzeugen geeignet!

• hat aufgrund seiner synthetischen Basis und seines speziellen Additivpakets hervorragende Verschleiß-, Reibungs- und Extremdruckeigenschaften, die einen langen und störungsfreien Betrieb aller Motorsysteme, einschließlich der Turbinenbaugruppen, gewährleisten
• bekämpft aufgrund seiner ausgezeichneten Detergentien-Dispergiereigenschaften und seiner überlegenen Wärme- und Oxidationsstabilität wirksam alle Arten von Ablagerungen und hält die Triebwerksteile während des gesamten Umstellungszeitraums sauber
• spart Kraftstoff aufgrund seiner hervorragenden Anti-Schaum-Eigenschaften
• Die vollsynthetische Basis mit niedriger Viskosität und das Additivpaket der neuesten Generation garantieren ein einfaches Anlassen des Motors bei niedrigen Temperaturen dank einer außergewöhnlichen Start- und Pumpleistung, wodurch der Motorverschleiß beim Anlassen erheblich reduziert wird
• hat eine optimale Viskosität über einen weiten Temperaturbereich (für Motoren, für die es empfohlen wird), was einen stabilen Betrieb in allen Betriebsarten, einschließlich Überlastung, gewährleistet
• verhindert aufgrund seiner hohen thermischen und oxidativen Stabilität wirksam die Alterung
• kompatibel mit allen Abgasneutralisationssystemen, DPF, TWC, EGR und SCR durch den Einsatz der Mid SAPS-Technologie
• für den Einsatz in Motoren mit verlängerten Ölwechselintervallen (Long Life bis zu 30 000 km) und konventionellen Motoren
• im Vergleich zu bisherigen Volkswagen-Spezifikationen, erhöhte
• Kraftstoffeffizienz (Energiespareigenschaften)
• Beständigkeit gegen Scherschäden
• Wärme- und Oxidationsstabilität
• Beständigkeit gegen Schaumbildung
• reibungsmindernde Eigenschaften