Kupplungsscheiben

Kupplungsscheiben sind die Bestandteile des Kupplungsmechanismus, die die im Motorradmotor erzeugte Kraft auf den nachgeschalteten Teil des Getriebesystems übertragen. Die Konstruktion und Anordnung der Scheiben ermöglicht es, den Antriebsstrang abzukoppeln und das Fahrzeug anzuhalten oder die Übersetzung zu ändern, ohne Schäden befürchten zu müssen. Defekte Kupplungsscheiben riskieren eine unvollständige Übertragung der Motorleistung auf das Rad oder Schäden am Antriebsstrang.

Kupplungsscheiben wichtig für jede Art von Motorradkupplung

Typische Motorräder verwenden verschiedene Arten von Kupplungen. Es gibt Einscheiben- und Zweischeibenkupplungen, aber die kleineren und leichter zu wartenden Mehrscheibenkupplungen werden am häufigsten verwendet. Unabhängig vom Typ sind die Grundlage für die Funktion des Mechanismus die Kupplungsscheiben, die, wenn sie gegeneinander gepresst werden, eine effiziente Übertragung des Motordrehmoments und der Leistung auf das Antriebsrad ermöglichen.

Die Art der Kupplung bestimmt, wie eine bestimmte Kupplungsscheibe darin aussieht

Abhängig von der Art der Kupplung kann die Kupplungsscheibe jedoch unterschiedliche Formen annehmen. Bei einer Mehrscheibenkupplung werden kleinere Kupplungsreibscheiben, Metallscheiben verwendet und das Druckstück ist gefedert auf die Druckplatte gesetzt. Bei einer Einscheibenkupplung wird die Kupplungsscheibe durch eine spezielle Druckplatte gegen das Schwungrad gedrückt. In beiden Fällen erfolgt das Ausrücken der Scheiben, wenn die Kraft des Ausrückmechanismus die Druckkraft der Federn oder der Druckplatte übersteigt.

Nicht nur Kupplungsreibscheiben unterliegen dem Verschleiß

Unabhängig vom Kupplungstyp ist auch jede Kupplungsscheibe anfällig für ähnliche Probleme. Kupplungsreibscheiben unterliegen einem planmäßigen Verschleiß und müssen ersetzt werden, wenn sie ihre Grenzen überschreiten. Auch die Druckplatte unterliegt dem Verschleiß, insbesondere die Kupplungsscheibe in einer Einscheibenkupplung. Am wenigsten anfällig für den typischen Verschleiß sind Metallkupplungsscheiben, die vor allem durch verschlissene Reibscheiben und die daraus resultierenden hohen Temperaturen geschädigt werden.

Geschädigte Kupplungsscheiben schädigen nicht nur die Kupplung

Übermäßiger Verschleiß der Reibscheiben, beschädigte Scheiben oder ein Fehler bei der Montage führen zu ungleichmäßigem Druck und Verformung der Scheiben. Infolgedessen überträgt die Kupplung nicht die gesamte Kraft vom Motor auf das Rad und der Ausrückmechanismus löst die Scheiben nicht vollständig. In beiden Fällen macht sich dies durch Geräusche in der Kupplung und Probleme bei der Kraftübertragung auf das Rad bemerkbar. Eine beschädigte oder verschlissene Kupplungsscheibe muss schnell ausgetauscht werden, da sonst die Gefahr besteht, dass die Kupplung beschädigt wird und Komponenten an der Kupplung beschädigt werden, die mit dem Antriebsstrang des Motorrads zusammenhängen.

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