Motorradteile

Teile des Kraftstoffsystems
Simson SR 50 - Seite 2

Ein sauberes, effizientes und dichtes Motorrad-Kraftstoffsystem ist einer der Eckpfeiler für den ordnungsgemäßen Betrieb des Motors. Es lohnt sich also zu wissen, wie man das System pflegt und was bei Problemen zu tun ist.

Was sind die häufigsten Probleme im Kraftstoffsystem eines Motorrads?

Das Kraftstoffsystem hat die Aufgabe, den Motor mit einer bestimmten Menge Kraftstoff zu versorgen. Ein Problem im System ist also alles, was den effizienten Kraftstofffluss stört. Und das sind in erster Linie:

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Beschädigung der Einspritzanlage oder des Vergasers
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Beschädigung der Kraftstoffpumpe
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Filterverstopfung
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Verschmutzung von Kabeln und Steckern

Denken Sie daran, dass Sie bei einigen Komponenten die Ursache des Problems auch außerhalb desKraftstoffsystems suchen können. Bei der Kraftstoffpumpe ist es wichtig, dass sie richtig gespeist wird, und der Betrieb der modernen Einspritzung basiert auf der Steuerung durch einen Computer.

Wie man die Kraftstoffanlage eines Motorrads pflegt

Die Kraftstoffanlage gehört zu den Bauteilen, die relativ schwer zu reinigen sind. Deshalb ist es so wichtig, dass Sie auf die Qualität, die Befestigung und den Zustand der verschiedenen Komponenten sowie auf die Qualität des verwendeten Kraftstoffs achten.

Wirkt sich die Kraftstoffqualität auf den Verschleiß des Motors aus?

Kraftstoff ist die Hauptquelle für Verschmutzungen im Kraftstoffsystem des Motorrads. Selbst geringfügige Verschmutzungen können die Funktion des Systems und letztlich des Motors ernsthaft beeinträchtigen, insbesondere bei Motorrädern mit moderner, verfeinerter Einspritzung. Achten Sie also auf die Qualität des Kraftstoffs, den Sie tanken, und verhindern Sie, dass beim Tanken Schmutz in den Tank gelangt. Versuchen Sie auch, nicht zu oft auf Reserve zu tanken oder das Kraftstofflimit zu überschreiten, da diese Situationen das Risiko von verschmutztem Kraftstoff erhöhen.

Worauf ist bei der Überprüfung des Zustands des Systems zu achten?

Der zweite wichtige Punkt ist, dass Sie den Zustand der Systemkomponenten regelmäßig überprüfen. Dazu gehören:

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Kraftstofftank und Pumpe
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Kraftstoffleitungen
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Kraftstofffilter
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Anschlüsse
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Anschlag und Einspritzung

Suchen Sie nach mechanischen Beschädigungen oder Lecks in den Kraftstoffleitungen, im Tank oder in den Anschlüssen und überprüfen Sie den Zustand des Kraftstofffilters. Sie können den Zustand der Einspritzung überprüfen, indem Sie den Kraftstoffdruck kontrollieren. Achten Sie auch auf den Betrieb des Motors selbst; unregelmäßiger Lauf oder Schwäche sind oft die Folge von Schäden an der Einspritzung oder am Vergaser.

Wie kann ich das Kraftstoffsystem reinigen?

Was und wie man ein Motorrad-Kraftstoffsystem reinigt, hängt weitgehend von seiner Konstruktion ab. Bei einem System mit Vergaser gibt es hier etwas mehr Spielraum, denn in der Praxis ist dies die einzige Stelle, an der man die Komponenten selbst reinigen kann.

Wie reinigt man ein Vergasersystem richtig?

Das Vergasersystem ist eine ziemlich alte Konstruktion, obwohl es immer noch bei vielen Einrädern verwendet wird. Es ist so einfach, dass man es mit dem Wissen über die Funktionsweise und dem richtigen Werkzeug sogar in der heimischen Garage auseinandernehmen und reinigen kann. Es lohnt sich, spezielle Vergaserreinigungsflüssigkeiten zu verwenden. Denken Sie daran, dass Sie den Vergaser nach dem Wiedereinbau von Restwasser befreien und entsprechend einstellen und bei vielen Vergasern auch synchronisieren müssen.

Kann ich die Einspritzanlage selbst reinigen?

Bei der Einspritzung handelt es sich um ein neueres, präziseres und komplexeres System. Daher können Sie die Reinigung und Einstellung der Lamellen, der Injektoren und der zugehörigen Sensoren nur in einer dafür vorbereiteten Werkstatt durchführen. Was Sie hier tun können, ist die Verwendung spezieller Reinigungsflüssigkeiten für das Kraftstoffsystem. In der Regel mit Kraftstoff gemischt, entfernen die Reiniger Schmutz, der an den Komponenten im System haftet und deren Funktion oder den Kraftstofffluss behindert.

Was kann ich sonst noch im Kraftstoffsystem reinigen?

Neben den Komponenten, die den Motor mit Kraftstoff versorgen, können Sie auch andere Komponenten im Kraftstoffsystem reinigen. Sie können den Tank, die Kraftstoffleitungen oder den Zapfhahn ausbauen und Verunreinigungen mit Druckluft entfernen. Manchmal ist dies auch bei den Kraftstofffiltern möglich, aber häufiger müssen Sie hier und auch bei der Pumpe das gesamte Bauteil oder zumindest einen Teil davon ersetzen.

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Artikelbewertungen

2018-05-23, 12:46

Dagmara

Ich besitze ein simson s51 Motorrad, mein alter Schlagbolzen hat irgendwo seine Feder und Halteplatte verloren und ich habe mich entschlossen, einen neuen bei Gmoto shop zu bestellen, er ist aus sehr gutem Material und passt perfekt.

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2020-08-01, 13:40

Jan

Schließlich SIMSON S51 Enduro wieder seine Macht, scheinbar ein kleines Teil / Satz aber glücklich :) Sie werden überrascht sein, aber nach dem Wechsel der Schlagbolzen einen weiteren Kick up :)

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2019-05-19, 18:22

Robert

Der Wasserhahn erfüllt die Erwartungen. Montiert, keine Kraftstofflecks, gut gemacht. Der Wasserhahn Hebel muss vor der Installation auf der SR50 abgeschraubt werden und hier fand ich keine Bearbeitungsrückstände. Eine Sache, die vielleicht anders sein sollte, ist die Dichtung des Wasserhahns mit dem Tank, es ist Gummi. Könnte es faserig sein? Im Paket sind Ersatzteile, Dichtungen und ein Schlauchanschlussstutzen enthalten. Was den Preis angeht, kann man nach billiger oder teurer suchen. Für mich ist es gut für ein gutes Produkt. Ich empfehle es weiter.

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2024-10-12, 10:09

Emilian

Ich finde der vergaser ist eine gute Alternative zum original bvf vergaser aber was ich schade finde ist das aus dem Vergaserflansch Benzin austritt und keine Bedienungsanleitung da liegt. Sonst aber top.

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2024-12-27, 18:47

IOANNIS

Sehr verstärkt Kraftstoffleitung, gibt Ihnen das Gefühl des Vertrauens, dass es für viele Jahre dauern wird. Es ist auch transparent und Sie können den Kraftstofffluss zu sehen.die Klammer an den Rohren ist, wie es sein sollte.

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2018-01-02, 22:01

Wojciech

Simson SR50, leider ist der Vergaser defekt, der Schwimmer schließt den Kraftstoff nicht und der Vergaser schüttet, nach dem Austausch des Kegelventils, das die Kraftstoffzufuhr schließt, schüttet der Vergaser immer noch voll, unbrauchbar.

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Gmoto's Antwort Wenn Sie mit der Qualität der erhaltenen Teile unzufrieden sind, haben Sie die Möglichkeit, eine Beschwerde einzureichen: https://gmoto.com/returns. Ein Mitarbeiter der Reklamationsabteilung wird dann versuchen, sich mit Ihnen in Verbindung zu setzen, um eine positive Lösung zu finden.

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2023-03-22, 06:42

Mateusz

Ich habe eine 1980er Simosna und hatte Probleme beim Einstellen des Vergasers. Es gab immer ein Problem, aber als ich 70 Amal-Düsen kaufte und einbaute, war mein Problem gelöst. Sehr zu empfehlen, gute Verarbeitung.

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2023-03-22, 06:42

Mateusz

Ich habe eine 1980er Simosna und hatte Probleme beim Einstellen des Vergasers. Es gab immer ein Problem, aber als ich 75 Amal-Düsen kaufte und einbaute, war mein Problem gelöst. Sehr zu empfehlen, gute Verarbeitung.

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Wie man die Kraftstoffanlage eines Motorrads pflegt

Wirkt sich die Kraftstoffqualität auf den Verschleiß des Motors aus?

Worauf ist bei der Überprüfung des Zustands des Systems zu achten?

Wie kann ich das Kraftstoffsystem reinigen?

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