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Kraftstoffsystem für Motorräder - Teile
Simson S51
Ein sauberes, effizientes und dichtes Motorrad-Kraftstoffsystem ist einer der Eckpfeiler für den ordnungsgemäßen Betrieb des Motors. Es lohnt sich also zu wissen, wie man das System pflegt und was bei Problemen zu tun ist.
Was sind die häufigsten Probleme im Kraftstoffsystem eines Motorrads?
.Das Kraftstoffsystem hat die Aufgabe, den Motor mit einer bestimmten Menge Kraftstoff zu versorgen. Ein Problem im System ist also alles, was den effizienten Kraftstofffluss stört. Und das sind in erster Linie:
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Beschädigung der Einspritzanlage oder des Vergasers
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Beschädigung der Kraftstoffpumpe
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Filterverstopfung
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Verschmutzung von Kabeln und Steckern
Denken Sie daran, dass Sie bei einigen Komponenten die Ursache des Problems auch außerhalb desKraftstoffsystems suchen können. Bei der Kraftstoffpumpe ist es wichtig, dass sie richtig gespeist wird, und der Betrieb der modernen Einspritzung basiert auf der Steuerung durch einen Computer.
Wie man die Kraftstoffanlage eines Motorrads pflegt
.Die Kraftstoffanlage gehört zu den Bauteilen, die relativ schwer zu reinigen sind. Deshalb ist es so wichtig, dass Sie auf die Qualität, die Befestigung und den Zustand der verschiedenen Komponenten sowie auf die Qualität des verwendeten Kraftstoffs achten.
Wirkt sich die Kraftstoffqualität auf den Verschleiß des Motors aus?
.Kraftstoff ist die Hauptquelle für Verschmutzungen im Kraftstoffsystem des Motorrads. Selbst geringfügige Verschmutzungen können die Funktion des Systems und letztlich des Motors ernsthaft beeinträchtigen, insbesondere bei Motorrädern mit moderner, verfeinerter Einspritzung. Achten Sie also auf die Qualität des Kraftstoffs, den Sie tanken, und verhindern Sie, dass beim Tanken Schmutz in den Tank gelangt. Versuchen Sie auch, nicht zu oft auf Reserve zu tanken oder das Kraftstofflimit zu überschreiten, da diese Situationen das Risiko von verschmutztem Kraftstoff erhöhen.
Worauf ist bei der Überprüfung des Zustands des Systems zu achten?
.Der zweite wichtige Punkt ist, dass Sie den Zustand der Systemkomponenten regelmäßig überprüfen. Dazu gehören:
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Kraftstofftank und Pumpe
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Kraftstoffleitungen
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Kraftstofffilter
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Anschlüsse
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Anschlag und Einspritzung
Suchen Sie nach mechanischen Beschädigungen oder Lecks in den Kraftstoffleitungen, im Tank oder in den Anschlüssen und überprüfen Sie den Zustand des Kraftstofffilters. Sie können den Zustand der Einspritzung überprüfen, indem Sie den Kraftstoffdruck kontrollieren. Achten Sie auch auf den Betrieb des Motors selbst; unregelmäßiger Lauf oder Schwäche sind oft die Folge von Schäden an der Einspritzung oder am Vergaser.
Wie kann ich das Kraftstoffsystem reinigen?
.Was und wie man ein Motorrad-Kraftstoffsystem reinigt, hängt weitgehend von seiner Konstruktion ab. Bei einem System mit Vergaser gibt es hier etwas mehr Spielraum, denn in der Praxis ist dies die einzige Stelle, an der man die Komponenten selbst reinigen kann.
Wie reinigt man ein Vergasersystem richtig?
.Das Vergasersystem ist eine ziemlich alte Konstruktion, obwohl es immer noch bei vielen Einrädern verwendet wird. Es ist so einfach, dass man es mit dem Wissen über die Funktionsweise und dem richtigen Werkzeug sogar in der heimischen Garage auseinandernehmen und reinigen kann. Es lohnt sich, spezielle Vergaserreinigungsflüssigkeiten zu verwenden. Denken Sie daran, dass Sie den Vergaser nach dem Wiedereinbau von Restwasser befreien und entsprechend einstellen und bei vielen Vergasern auch synchronisieren müssen.
>Kann ich die Einspritzanlage selbst reinigen?
.Bei der Einspritzung handelt es sich um ein neueres, präziseres und komplexeres System. Daher können Sie die Reinigung und Einstellung der Lamellen, der Injektoren und der zugehörigen Sensoren nur in einer dafür vorbereiteten Werkstatt durchführen. Was Sie hier tun können, ist die Verwendung spezieller Reinigungsflüssigkeiten für das Kraftstoffsystem. In der Regel mit Kraftstoff gemischt, entfernen die Reiniger Schmutz, der an den Komponenten im System haftet und deren Funktion oder den Kraftstofffluss behindert.
Was kann ich sonst noch im Kraftstoffsystem reinigen?
.Neben den Komponenten, die den Motor mit Kraftstoff versorgen, können Sie auch andere Komponenten im Kraftstoffsystem reinigen. Sie können den Tank, die Kraftstoffleitungen oder den Zapfhahn ausbauen und Verunreinigungen mit Druckluft entfernen. Manchmal ist dies auch bei den Kraftstofffiltern möglich, aber häufiger müssen Sie hier und auch bei der Pumpe das gesamte Bauteil oder zumindest einen Teil davon ersetzen.
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13,09 CHF
Kraftstoffleitung 6mm 25mb
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Artikelbewertungen
Um sie richtig auf den Hahn zu bekommen, muss man sie wie jede andere Kraftstoffleitung erwärmen, dann passt sie wie angegossen. Foto von meinem Romet Ogar 200 unter Renovierung montiert auf Teile von Gmoto.pl :)
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Ein professionell hergestelltes Werkzeug, ein Muss für jeden Heimwerker sowie für einen Profi in der Werkstatt.
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Mz etz 250 Material gut und Verarbeitung toll schöne Präsentation, Verarbeitung ästhetisch. Empfehle ich weiter!
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simson s51 1988 Jahr simson gewann spürbar Leistung und Drehmoment, aber der Vergaser hat zu große Düsen von Benzin und bekommt eine unverhältnismäßige Dosis von Kraftstoff und Luft läuft nur, wenn Sie die Gummi-Verbindung zum Filter zu entfernen, etc. Ich denke, ein Kegelfilter und es wird funktionieren:) wie für den Vergaser Verarbeitung ist es sprichwörtlich Chinesisch, aber es ist sorgfältig montiert Vergaser Dichtungen oder das Benzin Ventil so sollte nichts undicht und trivial Einstellung im Vergleich zu den 16n3-4 Vergaser, weil es eine Tragödie, und Sie sollten darauf achten, dass die simek wird ein wenig mehr Benzin über 0,5-1l bis 2l pro 100km hängt von der Fahrweise ab, da jemand mit 50-60km/h 3l pro 100km verbrauchen kann, mein 16n3-4 Vergaser verbrennt 2,3l pro 100km bei 50km/h
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Ich besitze ein Motorrad Motorynka Romet Pony M-2.Der Hubraum beträgt 49,8 cm und das Baujahr ist 1980.Das Produkt ist in sehr guter Qualität hergestellt, ich empfehle allen Käufern. Ich habe schon einige Male Motorradteile bei diesem Shop bestellt und zwar nicht nur für Motorynka, sondern auch für andere Motorräder.ich denke, soviel sei gesagt, die Produkte aus diesem Shop bewerte ich zu 100%.es gab keine Verzögerungen bei der Lieferung, noch irgendwelche Komplikationen, ich empfehle allen Käufern!
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Mit einem Durchmesser von 6 mm und einer Länge von 50 cm ist die Kraftstoffleitung ein solide gefertigtes Bauteil, das einen zuverlässigen Kraftstofffluss gewährleistet. Dank ihrer Flexibilität ist sie einfach zu installieren und ihre Anpassung an Standardmaße macht sie zu einer praktischen und universellen Lösung. Mit ihr können Sie sicher sein, dass das Kraftstoffsystem reibungslos funktioniert, was sich positiv auf die Leistung des Fahrzeugs auswirkt.
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Der Vergaser passte ohne Probleme in den regulären 4-Gang-50ccm-Motor, das einzige Teil, das unbedingt ausgetauscht werden musste, war die Hauptdüse. Ohne die Hauptdüse zu wechseln, lief der Motor leider über. Die Werksdüse hat keine Beschreibung, ist aber wahrscheinlich eine 70-75 Düse, ich persönlich habe eine 60er Düse eingebaut und jetzt funktioniert alles gut.
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Von so etwas habe ich schon immer geträumt. Endlich konnte ich die Düsen gründlich reinigen . aber die Spitzen sind so scharf, dass man schon mit wenig Aufwand das Düsenloch auf die gewünschte Größe vergrößern kann. Es reinigt nicht nur, sondern vergrößert auch die Löcher. Ich empfehle es zu 100%.
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Der Bausatz passt perfekt an eine Simson S51 b1-4 mit einem 16N1-11 Vergaser. Simek stand über 20 Jahre in der Garage, nichts verändert, Originalteile aus der DDR. Leider hat das Alter seinen Teil getan und dies und jenes musste ersetzt werden. Dank des Bausatzes raucht die Simson wie in alten Zeiten! Kann ich nur empfehlen!
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Der Lieferant zeigte Professionalität bei der Vorbereitung und Lieferung des Pakets. Ich war sehr beeindruckt von dem elektronischen Benachrichtigungssystem über den Status der Bestellung bis zur Lieferung an den Empfänger. Sehr schnelle Lieferung und ohne Kurier.
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Der Filter hat die coole Lösung, dass er wiederverwendbar ist. Er kann auseinandergenommen und ausgeblasen werden, was ein großes Plus ist. Nach mehreren solchen Behandlungen ist der Filter immer noch dicht, keine Kraftstofflecks. Sehr empfehlenswert
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Ein guter, solider Leitfaden ;)
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Ein guter, solider Leitfaden ;)
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Vergaser wurde in einen Ogar 200 eingebaut. Die Vergasereinstellung war problemlos. Musste die Schwimmerkammer nachziehen, weil sie etwas undicht war, sonst super. Könnte ein paar Kraftstoffdüsen enthalten haben. Endlich hat der Ogar eine freie Drehzahl.
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Kupferunterlegscheibe, rund. Genau wie ich es mir erträumt hatte ;) Obwohl, als ich sie montieren wollte, stellte sich heraus, dass sie nicht erforderlich war. Ich werde sie als Souvenir behalten und wie jedes Mal in den Laden zurückkehren. Volle Professionalität
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Sehr flexibel, passt er perfekt zum Mosquito und ermöglicht es Ihnen, alte Schläuche zu ersetzen, die bereits ihre Flexibilität verloren haben. Leicht auf die gewünschte Größe zu schneiden für eine perfekte Passform.
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Ich habe eine simson S51 und es war diese Teile, die die sim vom Aussterben gerettet. Vielen Dank an gmoto.pl schnell, weil es mich weniger als 24 Stunden dauerte und das Paket war bereits zu Hause. Jetzt kann ich genießen, meine restaurierte Simson zu fahren. Ich empfehle
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Qualität sehr gut, Passform . sehr gut, wenn man bedenkt, dass ich dieses Sieb für einen 1981 Honda Cb400N Wasserhahn verwendet habe, und der Preis? Etwa 10 mal weniger als die OEM-Honda-Sieb und es funktioniert genauso gut
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Jawa 50 Panzertyp Kraftstoffleitung von guter Qualität. Der größte Vorteil ist, dass ich nicht einen ganzen Meter in einem stationären Geschäft kaufen musste. Ich habe Geld gespart und die Umwelt geschont.
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Der Filter ist trotz des Kunststoffgewebes von guter Qualität und hat eine Gummidichtung, so dass er nach dem Reinigen und Drehen auch in 1-2 Jahren noch voll einsatzfähig ist. Empfehlenswertes Produkt. :)
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Super. Ich empfehle den gmoto Shop. Große Auswahl an Motorradteilen und Zubehör. Das bestellte Paket wurde sofort bearbeitet und noch am selben Tag verschickt und nach 4 Tagen war es schon bei mir. ICH EMPFEHLE!
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