check Kostenloser Versand ab Eur
check Bezahlung nach 30 Tagen
check Großhandelsbereich - B2B

Teile des Kraftstoffsystems
Rieju Paseo 50 - Seite 3

Ein sauberes, effizientes und dichtes Motorrad-Kraftstoffsystem ist einer der Eckpfeiler für den ordnungsgemäßen Betrieb des Motors. Es lohnt sich also zu wissen, wie man das System pflegt und was bei Problemen zu tun ist.

Was sind die häufigsten Probleme im Kraftstoffsystem eines Motorrads?

.

Das Kraftstoffsystem hat die Aufgabe, den Motor mit einer bestimmten Menge Kraftstoff zu versorgen. Ein Problem im System ist also alles, was den effizienten Kraftstofffluss stört. Und das sind in erster Linie:

  • .

    Beschädigung der Einspritzanlage oder des Vergasers

    .
  • .

    Beschädigung der Kraftstoffpumpe

  • .

    Filterverstopfung

  • .

    Verschmutzung von Kabeln und Steckern

Denken Sie daran, dass Sie bei einigen Komponenten die Ursache des Problems auch außerhalb desKraftstoffsystems suchen können. Bei der Kraftstoffpumpe ist es wichtig, dass sie richtig gespeist wird, und der Betrieb der modernen Einspritzung basiert auf der Steuerung durch einen Computer.

Wie man die Kraftstoffanlage eines Motorrads pflegt

.

Die Kraftstoffanlage gehört zu den Bauteilen, die relativ schwer zu reinigen sind. Deshalb ist es so wichtig, dass Sie auf die Qualität, die Befestigung und den Zustand der verschiedenen Komponenten sowie auf die Qualität des verwendeten Kraftstoffs achten.

Wirkt sich die Kraftstoffqualität auf den Verschleiß des Motors aus?

.

Kraftstoff ist die Hauptquelle für Verschmutzungen im Kraftstoffsystem des Motorrads. Selbst geringfügige Verschmutzungen können die Funktion des Systems und letztlich des Motors ernsthaft beeinträchtigen, insbesondere bei Motorrädern mit moderner, verfeinerter Einspritzung. Achten Sie also auf die Qualität des Kraftstoffs, den Sie tanken, und verhindern Sie, dass beim Tanken Schmutz in den Tank gelangt. Versuchen Sie auch, nicht zu oft auf Reserve zu tanken oder das Kraftstofflimit zu überschreiten, da diese Situationen das Risiko von verschmutztem Kraftstoff erhöhen.

Worauf ist bei der Überprüfung des Zustands des Systems zu achten?

.

Der zweite wichtige Punkt ist, dass Sie den Zustand der Systemkomponenten regelmäßig überprüfen. Dazu gehören:

  • .

    Kraftstofftank und Pumpe

  • .

    Kraftstoffleitungen

  • .

    Kraftstofffilter

  • .

    Anschlüsse

  • .

    Anschlag und Einspritzung

Suchen Sie nach mechanischen Beschädigungen oder Lecks in den Kraftstoffleitungen, im Tank oder in den Anschlüssen und überprüfen Sie den Zustand des Kraftstofffilters. Sie können den Zustand der Einspritzung überprüfen, indem Sie den Kraftstoffdruck kontrollieren. Achten Sie auch auf den Betrieb des Motors selbst; unregelmäßiger Lauf oder Schwäche sind oft die Folge von Schäden an der Einspritzung oder am Vergaser.

Wie kann ich das Kraftstoffsystem reinigen?

.

Was und wie man ein Motorrad-Kraftstoffsystem reinigt, hängt weitgehend von seiner Konstruktion ab. Bei einem System mit Vergaser gibt es hier etwas mehr Spielraum, denn in der Praxis ist dies die einzige Stelle, an der man die Komponenten selbst reinigen kann.

Wie reinigt man ein Vergasersystem richtig?

.

Das Vergasersystem ist eine ziemlich alte Konstruktion, obwohl es immer noch bei vielen Einrädern verwendet wird. Es ist so einfach, dass man es mit dem Wissen über die Funktionsweise und dem richtigen Werkzeug sogar in der heimischen Garage auseinandernehmen und reinigen kann. Es lohnt sich, spezielle Vergaserreinigungsflüssigkeiten zu verwenden. Denken Sie daran, dass Sie den Vergaser nach dem Wiedereinbau von Restwasser befreien und entsprechend einstellen und bei vielen Vergasern auch synchronisieren müssen.

>

Kann ich die Einspritzanlage selbst reinigen?

.

Bei der Einspritzung handelt es sich um ein neueres, präziseres und komplexeres System. Daher können Sie die Reinigung und Einstellung der Lamellen, der Injektoren und der zugehörigen Sensoren nur in einer dafür vorbereiteten Werkstatt durchführen. Was Sie hier tun können, ist die Verwendung spezieller Reinigungsflüssigkeiten für das Kraftstoffsystem. In der Regel mit Kraftstoff gemischt, entfernen die Reiniger Schmutz, der an den Komponenten im System haftet und deren Funktion oder den Kraftstofffluss behindert.

Was kann ich sonst noch im Kraftstoffsystem reinigen?

.

Neben den Komponenten, die den Motor mit Kraftstoff versorgen, können Sie auch andere Komponenten im Kraftstoffsystem reinigen. Sie können den Tank, die Kraftstoffleitungen oder den Zapfhahn ausbauen und Verunreinigungen mit Druckluft entfernen. Manchmal ist dies auch bei den Kraftstofffiltern möglich, aber häufiger müssen Sie hier und auch bei der Pumpe das gesamte Bauteil oder zumindest einen Teil davon ersetzen.

Hersteller

Preis

    CHF

Sortieren nach

Ergebnisse: 196
Power Force-Membranventil AM6 - PF 10 056 0003 Power Force-Membranventil AM6 - PF 10 056 0003

5,42 CHF

Lieferung 0 CHF

Power Force-Membranventil AM6 - PF 10 056 0003

stars    (3)
Minarelli AM6 OEM Vergaser Heizkabel - MIN-38492
Power Force AM6 22 mm Vergaser-Ansaugstutzen - PF 10 052 0340 Power Force AM6 22 mm Vergaser-Ansaugstutzen - PF 10 052 0340
Malossi-Membranventil VL6 AM6 - M.274235.C0

35,81 CHF

Lieferung 0 CHF

Malossi-Membranventil VL6 AM6 - M.274235.C0

stars    (11)
Power Force GY6 Vergaser-Reparatursatz - PF 12 164 1003
Vergaser Naraku 24mm für 85-180ccm 4-Takt 139QMB GY6 - NK200.06 Vergaser Naraku 24mm für 85-180ccm 4-Takt 139QMB GY6 - NK200.06
Power Force GY6 schlüsselloser Tankdeckel - PF 12 165 0001 Power Force GY6 schlüsselloser Tankdeckel - PF 12 165 0001
Bing 20 51mm Vergasernadel - IP44467

4,55 CHF

Lieferung 0 CHF

Bing 20 51mm Vergasernadel - IP44467

Vergasermembran 18mm CVK Piaggio Aprilia 4T 2V - 48986 Vergasermembran 18mm CVK Piaggio Aprilia 4T 2V - 48986
Ansaugstutzen 23mm Derbi D50B0 EBE EBS - 22150
Ansaugstutzen Naraku Minarelli AM6 Aprilia MX RX Beta RR 50 - NK200.36 Ansaugstutzen Naraku Minarelli AM6 Aprilia MX RX Beta RR 50 - NK200.36
E-Choke JMP

8,63 CHF

Lieferung 0 CHF

E-Choke JMP

stars    (1)
Schwimmerkammerdichtung Tourmax 4 Stück - FBG-257
TNT Racing Minarelli AM-Membranventil - A144908
Eco STD Minarelli AM-Membranventil - EC58001
Power Force GY6 4T 50 Vergaser Ansaugstutzen - PF 10 052 0360 Power Force GY6 4T 50 Vergaser Ansaugstutzen - PF 10 052 0360
M16 Power Force GY6 4T Kraftstoffhahn - PF 12 167 0004
Tankdeckel mit Power Force Schlüssel - PF 12 165 0003 Tankdeckel mit Power Force Schlüssel - PF 12 165 0003
Power Force Vergaser GY6 4T 50 - PF 12 164 0004 Power Force Vergaser GY6 4T 50 - PF 12 164 0004

16,50 CHF

Lieferung 0 CHF

Power Force Vergaser GY6 4T 50 - PF 12 164 0004

stars    (7)
Power Force Vergaser GY6 4T 80 - PF 12 164 0037 Power Force Vergaser GY6 4T 80 - PF 12 164 0037

21,16 CHF

Lieferung 0 CHF

Power Force Vergaser GY6 4T 80 - PF 12 164 0037

stars    (2)
Power Force Vergaser Handabsaugung Minarelli PHBG AM6 21 mm - PF 12 164 0015 Power Force Vergaser Handabsaugung Minarelli PHBG AM6 21 mm - PF 12 164 0015
Power Force Absaugautomat GY6 4T - PF 12 162 0001 Power Force Absaugautomat GY6 4T - PF 12 162 0001
Doppler-Diaphragma-Abstandhalter 5mm AM EBE EBS D50B - 494634
Doppler-Diaphragma-Abstandhalter 5mm AM EBE EBS D50B - 494635
TOP V-Force 3 TPR-Membranventil Schwarz Minarelli AM
Moretti Vergaser GY6 50cm3 4T p.18 mm Ansaugautomatik Kunststoffdeckel Moretti Vergaser GY6 50cm3 4T p.18 mm Ansaugautomatik Kunststoffdeckel
Moretti Vergaser GY6 50cm3 4T p.16 mm Ansaugautomatik Kunststoffdeckel Moretti Vergaser GY6 50cm3 4T p.16 mm Ansaugautomatik Kunststoffdeckel
Moretti Vergaser GY6 50cm3 4T p.18 mm Saugautomatik Metalldeckel Moretti Vergaser GY6 50cm3 4T p.18 mm Saugautomatik Metalldeckel
Minarelli AM6 OEM Ölschlauchschelle - PI-AP8206711
Minarelli AM6 OEM Schlauchschelle - PI-AP8206342
Minarelli AM6 OEM Kabeldurchführung - PI-AP8509334
Ansaugstutzen 20mm Minarelli AM6 OEM - MIN-38391

25,24 CHF

Lieferung 0 CHF

Ansaugstutzen 20mm Minarelli AM6 OEM - MIN-38391

stars    (1)
Power Force Vergaser Ansaugstutzen Derbi Senda D50B0 2T - PF 10 052 0003 Power Force Vergaser Ansaugstutzen Derbi Senda D50B0 2T - PF 10 052 0003
Ansaugstutzen 12/18mm Minarelli AM6 - 215.0194
Malossi PHBG 21 DS Minarelli AM Derbi Vergaser - M.1612208
Malossi MHR Team VHST 28 AM6 Vergaser - M.1613526
Malossi MHR PHBH 26 BS Minarelli AM Vergaser - M.1612224
Malossi VL6/VL15 AM D50B0 EBE EBS-Membranventilteller - M.275614.C0

Durchsuchen nach Hersteller

Artikelbewertungen

2025-06-10, 17:44

poland

Jiri

Wir haben ihn als Alternative oder Ersatzteil bestellt und sofort eingesetzt.Der Einbau hat gut geklappt.Der Vergaser funktioniert bis jetzt super (ca. 250km gefahren).Wir brauchten einen GY6 139qmb 50ccm/4T Motor.

Bewertung automatisch übersetzt

Bewertung automatisch übersetzt

  • Ästhetik: star star star star star
  • Qualität der Materialien: star star star star star
  • Anpassung: star star star star star
check

Geprüfte Bewertung

2025-08-07, 04:07

poland

David

Der Power Force 22 mm Ansaugstutzen für AM6 passt perfekt, Montage ohne Probleme. Das Material fühlt sich gut an, dichtet gut ab und passt perfekt zum 22mm Vergaser. Der Motor läuft stabil und hat eine bessere Gemischabgabe. Für mich eine tolle Ergänzung zum Tuning, ich empfehle es.

Bewertung automatisch übersetzt

Bewertung automatisch übersetzt

  • Ästhetik: star star star star star
  • Qualität der Materialien: star star star star star
  • Anpassung: star star star star star
check

Geprüfte Bewertung

Andere Modelle von