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Kette Antriebskette DID 428 VX 132 X-Ring S&S offen mit Clipschloss silber
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RK X-Ringkette 428XSO/132
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Kette Antriebskette DID 428 HD 132 G&G offen mit Clipschloss gold
(39) - Dichtungsart: ohne Ringe
80,45 CHF
Niedrigster Preis ab 30 Tage vor Ermäßigung: 89,39 CHF
Kette Antriebskette DID 428 VX 132 X-Ring offen mit Nietschloss - DID428VX-132ZB
Optionen +30 25,92 CHF
Niedrigster Preis ab 30 Tage vor Ermäßigung: 28,80 CHF
Kette Antriebskette DID 428 D 132 offen mit Clipschloss
(24) 
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50,36 CHF
Niedrigster Preis ab 30 Tage vor Ermäßigung: 55,96 CHF
Kette Antriebskette DID 428 NZ 132 offen mit Clipschloss
(8) - Dichtungsart: ohne Ringe
- Dichtungsart: ohne Ringe
Artikelbewertungen
Die Kette sieht solide aus und fühlt sich solide an, sie muss nicht alle 300 km nachgespannt werden, und das bei Vollgas mit 12 PS, stärker als eine Standard-DID, man muss nur aufpassen, dass sie nicht irgendwo scheuert, weil sie ziemlich breit und schwer ist, für schwächere Motoren würde ich sie nicht unbedingt empfehlen
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Die Kette läuft wie verrückt, nichts klappert, nichts klappert, nichts klappert, nichts klappert, die Farbe ist gold, nagelneu, ich gehe ohne Sorgen rein, die Kette ist sicher, die Leute schauen, wo das Geld herkommt, es ist eine goldene Kette auf Kettenrädern.
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Ich habe die Antriebskette an einer Kawasaki Eliminator 125, Baujahr 1998, montiert, die Kette ist anständig verarbeitet, man sieht auf den ersten Blick, dass es sich nicht um einen billigen Ersatz handelt. Alle Glieder sind mit besonderer Präzision gefertigt und, was am wichtigsten ist, das Produkt war gut vor äußeren Einflüssen geschützt (Original-Folienverpackung). Montage, natürlich, ohne irgendwelche Probleme.
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Es passt die 2019 kawasaki ninja 125 100%, Installation war einfach und glatt. Ich kann nicht auf die Langlebigkeit der Kette zu kommentieren, aber von dem, was ich gehört habe, ist eine der besten Entscheidungen und ist unwahrscheinlich, dass wie die Lager ein nach 4000 km zu brechen.
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