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Simson Federbeine Stoßdämpfer S51 S50 S83 SR50 Enduro Tuning hinten 335 - 134814
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Yamaha X-Max 125/250cc RMS 20 455 0502 Stoßdämpfer hinten - RMS 20 455 0502
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Artikelbewertungen
Romet ogar 205 Die Stoßdämpfer sehen fabelhaft aus, sind sorgfältig verarbeitet und haben einen guten Hubraum. Sie erhöhen den Fahrkomfort erheblich. Die originalen Stoßdämpfer können mit diesen nicht mithalten. Ich empfehle
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WSK M06 B3 "Garbuska" 1975 Der Einbau der Stoßdämpfer erwies sich als problemlos. Danke für die Videos auf dem YT-Kanal Gmoto.pl, sehr hilfreich für einen Amateur. ;-) Ein Produkt, das den Original-Stoßdämpfern von vor über 40 Jahren sehr nahe kommt! Sie passen perfekt.
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Der Stoßdämpfer erfüllt seine Funktion zu 100%. Er passt perfekt auf den Benzer Texsas 50 und ist extrem einfach zu montieren. Nach dem Austausch des Stoßdämpfers springt der Benzer viel weniger und ist stabiler. Ich empfehle !
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Ich habe Stoßdämpfer für meine Romet Charta gekauft. Sie passen, aber die Buchsen müssen auf 10 mm nachgebohrt werden und sie sind etwas höher, aber das Fahrrad sieht besser aus.
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Ich war ein bisschen skeptisch. Zwei Stoßdämpfer für etwa 100 PLN . Aber sehr gute Qualitätsware. Wirklich. Mit einer guten Farbe bedeckt.
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Sehr cool, aber gleichzeitig sehr harte Stoßdämpfer für die Simson. Und es ist nicht über die Härte der Federn, ihre Härte scheint perfekt! Aber die Dämpfung selbst ist sehr stark, für das Fahren auf Asphalt perfekt! Denn sie versteifen die ganze Simson in der Kurve fest und sie schwimmt nicht so sehr, wohingegen beim Einfahren in einen Feldweg, der Arsch gnadenlos zuschlägt hehe. ;) Wenn also jemand vorhat, sich einen zu kaufen, sollte er das im Hinterkopf behalten! Außerdem ist die Einstellung selbst eine Offenbarung! Nur zwei Schritte, aber selbst ein 16-Jähriger kann damit umgehen. Der einzige Unterschied ist, dass man die Schrauben gegen etwas längere austauschen muss, im Vergleich zu den originalen dünneren Stoßdämpfern. Ich überlege auch, sie zu kaufen und an einem anderen Moped, einem chinesischen, anzubringen. Denn wirklich, Stoßdämpfer für Asphalt, eine Offenbarung! ;)
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Jawa 350 TS Die Stoßdämpfer passen wie die originalen. Auf Stufe 2 eingestellt, fallen sie bei Solofahrten auf seitlichen, teils unbefestigten Wegen nicht auf: "Loch? - dann aufstehen und los". :-) Auf tiefen, unebenen, kurvigen Straßen gibt es auch keine Klagen über das Fahrverhalten. Ich meine, es ist ok. Fahrkomfort, wie auf der Jawa - bdb Das Einstellen der Federn mit einem DELICIOUS-Schlüssel hat bisher nicht geschadet. Allerdings sieht der Knoten nicht sehr fest aus und es lohnt sich, ihn ab und zu zu schmieren. Btw habe ich den Eindruck, dass ich die progressive Charakteristik der Dämpfer bei den ersten 2 Einstellschritten spüre. Danach ist der Ast einfach nur noch hart.
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Ich empfehle es definitiv nicht. Ich war von dem Preis fasziniert, aber das ist nur der Preis. Bei meinem Gewicht von 100 kg funktionieren sie überhaupt nicht. Schon auf den ersten Blick, nachdem man sie aus der Verpackung genommen hat, sieht man, dass der Draht der Federn viel dünner ist als beim Original. Nachdem ich sie am Motorrad befestigt hatte, hockte sie sofort ohne Last. Ich habe ihn allein mit der Hand abgeschnallt, indem ich nur auf den Sitz gedrückt habe. Es scheint eine Art chinesisches Produkt zu sein. Beim Versuch, ihn auf einen härteren Bereich einzustellen, sind die Aluminium-Diffusoren gebrochen. Blase. Fernhalten
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Ich besitze mehrere Motorräder, und dieses Produkt habe ich zufällig für das Motorrad eines Kunden bestellt, das ich gerade repariere. Aber dank Ihrer Firma und der bei Ihnen gekauften Teile konnte mein Sohn seine Motorynke und Wsk 125 M06 B3 von Grund auf restaurieren. Die Teile, die Ihre Firma anbietet, sind von sehr guter Qualität und Ihr Kundenservice hat einen hohen professionellen Standard. Mit freundlichen Grüßen
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Gekauft für einen 1975 WSK M06b3 Käfer. Sie passen perfekt. Ich montierte auf neue M12x1.25x55 Edelstahl-Bolzen. Komfort und Handling kann ich noch nicht beurteilen, da sie nur bei einer Proberunde um den Schornstein weh tun, aber sie sehen gut aus. Auf den ersten Blick sehr ähnlich wie die Originale. Auf der Plusseite ist die Härte - Federwegverstellung.
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Ogar 200 aus dem Jahr 88 - der Vorbesitzer hat zwei unterschiedlich lange Stoßdämpfer eingebaut, nach dem Austausch gegen neue von gmoto ähnelt die Federung meines Ogar endlich nicht mehr einem Leiterwagen und hat ihn zu einem komfortablen Cruiser gemacht :) Mit diesen Stoßdämpfern unterscheidet er sich im Komfort nicht von modernen Mopeds und Motorrädern.
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Ich habe den Stoßdämpfer für eine chinesische 200 cm Crossover verwendet, die dem Original entspricht, er ist sehr stark, ich habe eine verlängerte Schwinge und dieser Stoßdämpfer kommt sehr gut damit zurecht, die Ästhetik der Verarbeitung ist sehr gut, er wurde solide gemacht und an die Originalhalterungen angepasst, ich musste nichts schweißen oder schneiden, ich empfehle dieses Produkt
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Stoßdämpfer gekauft für Ehemann, Besitzer eines Motorrads/"Choppers" nennen Sie es, was Sie wollen :D auf jeden Fall Benzer Marke. Der Mann ist tuuuurbo glücklich. Die Qualität ist super, das Preis/Leistungsverhältnis perfekt. Sobald er das Paket erhalten hat, hat er das Ding montiert und es sieht gleich besser aus :D Empfehlenswert! ;)
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Montiert an einem Junak 121. Sie passten nicht perfekt, aber eine kleine Anpassung der Halterung mit einem Schleifer löste das Problem. Die Stoßdämpfer machen den Eindruck, weich zu sein, aber sie dämpfen größere Löcher sehr gut. Jetzt kann man endlich Kilometer zurücklegen, ohne sich auf die Zunge zu beißen.
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Jawa 350, Typ 634-7, Baujahr 1982. Die Abmessungen entsprechen dem Originalrahmen (sowohl Länge als auch Durchmesser der Befestigungsösen). Leider ragt die Mutter, die die Federvorspannung ändert, über den Stoßdämpferzylinder hinaus (das sieht meiner Meinung nach schlecht aus).
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Romet komar 2 2330 s38 1971. Die Stoßdämpfer scheinen von guter Qualität zu sein, gut verarbeitet und gut lackiert, und schließlich ist es ein Stoßdämpfer mit Dämpfung und nicht nur eine Feder wie bei der Serie. Ich freue mich schon auf längere Fahrten, um den Fahrkomfort zu testen.
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Stoßdämpfer für ein Jawa 50 Mustang Moped gekauft, Länge identisch mit dem Original, leider ist die Breite der Halterungen nicht, damit sie nach dem Einbau nicht in die Ohren fliegen, wird ein zusätzlicher Abstandhalter von ca. 5mm benötigt.
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Mein Motorrad ist eine CZ 350 von 1984. Die Stoßdämpfer kamen pünktlich an, anständig verpackt. Der Einbau war kein Problem, sie passen zum Motorrad, Ich werde die Verarbeitung der Stoßdämpfer nach einer Fahrt beurteilen, wenn das Wetter es zulässt.
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Super Qualität schnelle Lieferung Einhaltung in der Reihenfolge 100 %. Ich empfehle diese Seite von Herzen, denn es gibt eine große Verfügbarkeit von Produkten, und auch etwas ist nicht auf der Website und so versuchen sie, ein Teil für den Kunden zu bekommen.
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Jawa 350 638.0 Amphibien passen perfekt. Die Qualität des Produkts ist sehr gut und der Preis noch besser. Es präsentiert sich sehr schön. Ich denke, es wird viel besser fahren als die alten verschlissenen Stoßdämpfer. Ich empfehle :)
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Ich habe eine 2016 kxd 607 125 und dieser Stoßdämpfer ist zu weich und wenn ich auf dem Kreuz sitze, bricht das Kreuz zusammen und ich wiege nur 51 kg dieser Stoßdämpfer ist für ein 50 Kreuz geeignet und nicht für eine 110 125 wie im Titel.
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Ich habe den Stoßdämpfer gekauft, um aus einer leistungsstärkeren Kingway Crossover-Version einen Bobber zu machen. Ich entferne viele überflüssige Details, einschließlich des mittleren Stoßdämpfers, um die Federung realistischer zu machen und die Ästhetik zu verbessern.
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Trotz der Tatsache, dass die Stoßdämpfer aus China stammen (wie auf der Verpackung angegeben), ist die Verarbeitung einwandfrei (das Aussehen ist ein großes Plus). Sie machen einen soliden Eindruck und ich hoffe, dass sie lange halten werden.
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