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Stoßdämpfer für China 4T 125/150ccm mit 2 Federbeinen 101 Octane - GY15018
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Artikelbewertungen
Cross SSSR Proton 125. ein sehr weicher Dämpfer und leider ohne Dämpfung. Ich habe es mit dem Wissen gekauft, dass es wegen der 8mm Federdrahtstärke und dem Lochabstand von ca. 280mm für ATVs gedacht ist. Aber für diese Art von Cross würde ich es eher nicht empfehlen. Auf dem Bild ist der Originalschrank zu sehen, der eine Federstärke von 11mm hat und leider zu hart für ein Kind ist. Der Shop verkauft einen speziellen für das Kreuz 110 125 mit einem ähnlichen Lochabstand, aber mit einer 7mm Feder. Das wäre ein ziemlicher Reinfall.
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Bashana 150 die Installation ging schnell, alles ging reibungslos, das Paket wurde sehr schnell gesendet. ich empfehle. .
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Mz 150 etz 90r Die Stoßdämpfer sehen aus wie die originalen und die Passform und Ästhetik sind 100% zufriedenstellend.
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Ausgezeichnetes Produkt als Original, ein wenig länger um etwa 1cm.hat keinen Einfluss auf die Passform. Ausgezeichnetes Geschäft sehr schnellen Versand Ich danke Ihnen.
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Sie passen sehr gut auf die Etz 250. Man sieht, dass sie perfekt verarbeitet sind. ich überlege, ein zweites Paar für meine MZ Ts 250 zu kaufen. ich empfehle
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Simson s51 rp89.Recommended Produkt passt perfekt schnelle Montage. Sehr ästhetisches Aussehen. Hohe Qualität Chrom.
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Die Stoßdämpfer sind sehr gut verarbeitet. Sie sind sehr beeindruckend, noch mehr nach der Montage, und alles passt perfekt.
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Ich habe es in einem Xmotos 110 zusammengebaut und nach der Passform ist es aber nach dem runterziehen wie die org aber trotzdem, sieht super aus
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Mz etz 150 bj 1991 hintere stoßdämpfer sehen toll aus schön verchromt passend bdb empfehlen so viel wie möglich
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Sehr gute Qualität für den Preis, aber Vorsicht, sie sind sehr hart! Ich habe sie auf meine Minsk 125 montiert, weil sie ohne Modifikationen passen, und sie sind etwa 2cm höher, was ich wollte, leider, wenn ich alleine fahre, funktionieren sie überhaupt nicht, sie sind so hart, es ist nur OK mit einem Passagier ;) Aber leider haben sie auch eine sehr schlechte Dämpfung für die CZ 175, meiner Meinung nach werden sie zu hart sein.
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Wenn Sie einen alten "Buzzer" haben und ihn verjüngen und in Erinnerungen an Ihre Kindheit schwelgen möchten, kann ich diese Amorces nur empfehlen. Das Aussehen und die Verarbeitung sind die gleichen wie die Originale aus den 80er Jahren, in der Tat, ich kann wahrscheinlich riskieren, dass sie sie übertreffen. Ich empfehle !
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Zu stramm sitzende Halterung (obere Öse mit Gummibuchse), die schwarze Kunststoffabdeckung kratzte schon nach wenigen Dämpferausschlägen durch die Feder. Optisch sehen die Stoßdämpfer ok aus, sie sind dem Original DDR sehr ähnlich.
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Ferro 601-4 50cm, die Stoßdämpfer gekauft sind sehr gute Qualität für den Preis. Die Installation ging sehr schnell, nur schrauben Sie ein paar Schrauben, um die alten Stoßdämpfer zu entfernen und schrauben Sie die neuen. Die Fahrt ist ein Vergnügen.
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Simson SB 51, NSU 351 OSL, AWO425T. Im Allgemeinen habe ich keine Beschwerden über den Service, aber über die Qualität einiger Chrom habe ich Kommentare: keine Kupfer-Grundierung.andere Produkte sind von guter Qualität
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Ogar 205 Die Buchse, mit der das Federbein oben am Rahmen befestigt ist, ist zu klein dimensioniert. In meinem Fall ist sie ca. 13 mm, der Stoßdämpfer hat eine Buchse von 8 mm - muss nachgebessert werden. Aber insgesamt sind Qualität und Funktion super. Sie sehen sehr schön aus.
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Stoßdämpfer in super Zustand, sehr gute Qualität, sehr gut verpackt, Quittung und Anleitung drin, ich war wirklich sehr positiv überrascht von der Qualität und dem Service. Ich werde auf jeden Fall diesen Shop in der Zukunft verwenden.
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Ich habe Vierfach-Verstärker gekauft, sogar coole, rot, ein bisschen schwarz, aber ich habe sie in ein Bienenstock-Rig eingebaut. Dafür sind sie perfekt. Passende Höhe, perfekte Dämpfung, die Mädchen sind glücklich und ich auch.
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Leider war ich sehr enttäuscht, als ich diese Armatur kaufte ich denke, es ist nicht einmal für ein Fahrrad geeignet. Ich hatte 5 von diesen und sie alle brach nach einer Woche des Fahrens. Ich kaufte ein 150 Zloty Stoßdämpfer und heute kommt es an.
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Der Stoßdämpfer ist ein sehr solider Stoßdämpfer, den ich sehr empfehlen kann, er erfüllt seine Funktion perfekt, ist einfach zu montieren und ist für seine Leistung und Massivität sehr günstig in der Anschaffung. Sehr zu empfehlen!!!
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Die MZ 250 Stoßdämpfer sind montiert und solide. Sie sind optisch ein Hingucker und sehen an meinem Motorrad schön aus, was mir gefällt. Habe keine Bedenken wegen des Verwendungszwecks. Ich kann sie nur empfehlen und danke Ihnen.
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Das Produkt hat meine Erwartungen erfüllt: Es ist gut verarbeitet, ästhetisch ansprechend, weich und funktioniert wunderbar auf dem Fahrrad.
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Hintere Motorrad-Stoßdämpfer zu den beliebtesten Motorrädern
Hinterradstoßdämpfer sind eine der wichtigsten Komponenten der Hinterradaufhängung eines Motorrads. Der Motorrad-Hinterradstoßdämpfer dämpft Vibrationen, die durch das Fahren über unebenes Gelände verursacht werden, und seine Position im Verhältnis zur Schwinge bestimmt die richtige Position und den Betrieb des Rades. Ein defekter Hinterradstoßdämpfer mindert den Fahrkomfort erheblich und beeinträchtigt die Fahrsicherheit.
Motorradstoßdämpfer ist ein spezielles Bauteil der Radaufhängung
.Ein Motorrad-Hinterradstoßdämpfer wird nicht selten als der gesamte Mechanismus angesehen, der die beim Überfahren von Unebenheiten auftretenden Kräfte dämpft. In der Praxis ist ein Hinterradstoßdämpfer ein Bauteil, das die von einem anderen Bauteil, meist der Feder, erzeugten Schwingungen dämpft. Aufgrund ihrer kompakten Bauweise sind sie jedoch oft nicht einzeln, sondern in einem Bauteil erhältlich.
Hinterradstoßdämpfer gibt es in mehreren Varianten
.Hinterradstoßdämpfer lassen sich in Öl- und Öl/Gasdämpfer, einfacher gesagt Gasdämpfer, einteilen. Bei einem typischen Motorrad handelt es sich in der Regel um Öl-Stoßdämpfer, die schwerer sind und Vibrationen mit der gleichen Kraft an jedem Dämpfungspunkt dämpfen, aber auch robuster sind. Sie bestehen in der Regel aus zwei ineinander liegenden Rohren, einer speziellen Kupplung und [cat:2182]Stoßöl, das zwischen den Rohren fließt und dabei Vibrationen eliminiert.
Gasdruckstoßdämpfer hinten, wie sie bei Sportmotorrädern üblich sind
.Bei einem Gasdruckstoßdämpfer ist eines der Rohre mit zwei Leitblechen ausgestattet, die Öl und Gas enthalten. Die Konstruktion ermöglicht es, den Dämpfungsgrad von der Position des Stoßdämpfers abhängig zu machen und das Ansprechverhalten zu beschleunigen. Der Gasdruckstoßdämpfer ist leichter als der Ölstoßdämpfer, aber auch weniger robust. Daher werden solche Stoßdämpfer hauptsächlich bei Sportmotorrädern eingesetzt.
>Hinterer Stoßdämpfer erfordert Dichtheit und Sauberkeit
.Ein Motorrad-Stoßdämpfer hinten muss unabhängig vom Typ vor allem dicht sein. Ist dies nicht der Fall, besteht die Gefahr, dass Flüssigkeit ausläuft, Schmutz eindringt und die Oberfläche des Systems beschädigt. Auch die Montage ist wichtig, da der Stoßdämpfer eine geringe Drehbewegung gegen den Rahmen und die Hinterradschwinge ausführt. Je nach Art der Beschädigung dämpft der hintere Stoßdämpfer nicht oder nur überproportional die Vibrationen. In diesem Fall muss der Stoßdämpfer ausgetauscht werden.
>Hintere Stoßdämpfer in vielen Varianten bei Gmoto.de
.Bei uns finden Sie Motorrad Stoßdämpfer hinten für viele Modelle von Einrädern. Wir bieten Hinterradstoßdämpfer von renommierten Herstellern, Öl und Gas, mit unterschiedlichen Parametern und Längen. Die Eigenschaften und Parameter eines bestimmten Stoßdämpfers finden Sie, indem Sie auf das Produkt klicken.
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