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W55 - Elektrische Anlagen - Motorrad-Kabelbäume
Motorradelektrik kann sehr unterschiedliche Facetten haben, und auch die verwendeten Kabel und Kabelbäume sind unterschiedlich. Worauf sollten Sie bei der Auswahl und Reparatur der Verkabelung achten? Beachten Sie diese wenigen Hinweise.
Wie wählt man Kabelbäume für Motorräder aus?
.Auf dem Markt findet man Motorrad-Kabelbäume in verschiedenen Formen. Das können einfache, einzelne Kabel sein, aber auch aufwendige, partielle und vollständige Einbau- und Kabelbäume für Motorräder, und sogar Kabel, die es ermöglichen, das Motorrad mit zusätzlichen Geräten und Komponenten auszustatten.
Worauf sollte man bei der Auswahl von Universal-Motorradkabeln achten?
.Viele Kabel gibt es in Form von Einzelprodukten in typischen Längen. Solche Kabel sind vor allem dann sinnvoll, wenn nur ein Kabel repariert werden muss. Aber auch hier müssen Sie bei der Auswahl folgendes beachten:
- Stromstärken, die es ohne Schaden übertragen kann .
- Widerstand gegen äußere Einflüsse .
- Materialien Kern und Abschirmung .
Wenn auch nur einer dieser Faktoren versagt, kann das Gerät nicht korrekt mit Strom versorgt werden oder das System ist aufgrund eines unzureichenden Schutzes einem drohenden Ausfall ausgesetzt.
Finde ich einzelne Drähte in der dedizierten Version?
.Einzelne Motorradkabel sind in der Regel solche, die unabhängig von den anderen am Fahrzeug montiert werden. Der Vorteil solcher Kabel ist, dass sie in der Länge und mit den richtigen Anschlüssen vorkonfektioniert sind, was Ihnen den Austausch einer beschädigten Komponente erleichtert. Wenn Sie auf der Suche nach einem solchen Kabel sind, nutzen Sie bitte unsere Suchmaschine und wählen Sie das entsprechende Motorradmodell und den Jahrgang aus.
Was sind Motorrad-Kabelbäume?
.Einige Geräte benötigen nicht nur ein, sondern mehrere Kabel, um effizient zu funktionieren. Daher findet man ganze Gruppen von ihnen gebündelt unter den Kabeln. Abgestimmt auf das jeweilige Gerät werden die Kabel nicht nur zu einer Gruppe zusammengefasst, sondern auch zusätzlich gegen äußere Einflüsse geschützt. Fahrradkabelbäume finden sich auch als Ersatz für Standardsysteme und um beispielsweise den Einbau von nicht standardisierten Beleuchtungskomponenten zu ermöglichen.
Wofür sind Motorrad-Vollausstattungen nützlich?
.Die umfangreichste Verkabelungsvariante sind komplette Motorradelektriksysteme. Solche Motorrad-Kabelbäume sind praktisch, wenn man sein Fahrzeug umbaut und die gesamte Motorradelektrik ersetzt werden muss.
Worauf muss man beim Austausch eines Motorrad-Elektrokabelbaums achten?
.Im Gegensatz zu dem, was Sie vielleicht denken, muss die Reparatur der elektrischen Anlage eines Motorrads keine große Herausforderung sein. Dennoch lohnt es sich, ein paar Dinge zu wissen, wenn man nicht nur ein einzelnes Kabel, sondern die ganze Anlage austauscht.
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Denken Sie daran, das Kabel richtig zu befestigen
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Neben der Auswahl der Kabel für Ihr Motorrad ist es äußerst wichtig, diese richtig am Fahrzeug zu montieren. Achten Sie darauf, wie die einzelnen Leitungen und Kabelbäume montiert sind, ob alle Ersatzteile mit den richtigen Anschlüssen versehen sind und bereiten Sie die Montageteile im Vorfeld vor. In vielen Fällen können Sie auf Kabelwerkzeuge zurückgreifen, mit denen Sie die Vorbereitung der Kabel für den Einbau sowie den Einbau selbst erleichtern können.
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Stellen Sie sicher, dass Sie die Kabel den richtigen Geräten zuordnen
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Viele elektrische Kabelbäume enthalten Kabel, die fast identisch aussehen. Machen Sie sich vor dem Einbau mit der elektrischen Anlage Ihres Motorrads vertraut und erstellen Sie einen Plan für die Befestigung der verschiedenen Kabel. Es ist ratsam, hier mit den am schwersten zugänglichen Kabeln zu beginnen, um das Risiko von Fehlern auszuschließen.
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Ausreichenden Schutz für Kabel vorsehen
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Für spezielle Kabelbäume sind viele Produkte bereits standardmäßig mit Schutzelementen ausgestattet. Doch nicht immer befinden sich diese Schutzvorrichtungen bereits an den Kabeln. Manchmal benötigen Sie eine solche Hülle für zusätzlichen Kabelschutz. Prüfen Sie, ob und mit welchen Kabelmänteln Ihre Bündel ausgestattet sind, und wählen Sie bei Fehlen die entsprechenden Schrumpfschläuche oder andere Schutzarten.
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20,54 CHF
WFM Osa M52 weißer Kabelbaum - 84475
20,54 CHF
WFM Osa M52 Kabelbaum - 84070
25,73 CHF
Junak M10 350 Kabelbaum weiß - 83096
24,87 CHF
Junak M10 350 Kabelbaum - 81008
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Artikelbewertungen
WSK 175 KOBUZ Der Kabelbaum ist von sehr guter Qualität mit sehr gut verarbeiteten und isolierten Enden, nach anfänglicher Anwendung sehen sie dem Original vielversprechend ähnlich.
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Hallo, der gekaufte Kabelbaum für Romet Komar 1971 2350 passt perfekt, alle Kabel sind da nichts zu kombinieren . Grüße
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Der Kabelbaum passt perfekt. Ästhetik gut, Klemmen verlötet. Es gibt also nichts zu bemängeln. Ich empfehle :)
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Ich habe eine positive Meinung über das Produkt selbst, die Kabel passen perfekt zum Ogar 205. Die Stecker sind von guter Qualität, die Länge der Kabel ist angemessen. Enthalten ist eine sehr hilfreiche Zeichnung, die die Standorte und wie die Kabel zu verbinden. Der Preis ist recht hoch für ein paar Kabel, aber man wird keinen günstigeren auf dem Markt finden (es sei denn, man kauft die Kabel einzeln und versucht, das Ganze zusammenzusetzen, was etwas zeitaufwendig ist und den Sinn verfehlt). Ich würde Sie ermutigen, eine neue Installation zu kaufen, die alten Drähte, die mehrere Jahrzehnte alt sind, sind manchmal rissig und schneebedeckt, eine neue Installation in meinem Nagetier hat die Effizienz des gesamten elektrischen Systems und gute Leitfähigkeit verbessert. Vor dem Austausch empfehle ich den Kauf von Kunststoffabziehern (damit man die Kabel am Rahmen über dem Motor befestigen kann) und Schrumpfschläuchen (aber das ist schon kosmetisch). Romet Ogar 205, Baujahr 1987
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Ich habe diese Anlage gekauft, um meinen Komar zu renovieren, bei dem die Anlage sehr unvollständig war und nach Drahtarbeit ausgesehen hätte. Außerdem kann man in diesem Geschäft für wirklich wenig Geld eine komplette Anlage kaufen, die eine originalgetreue Nachbildung der Werksanlage ist, mit dem Unterschied, dass sie aus modernen, hochwertigen Materialien besteht. Auf diese Weise kann die Werksanlage nachgebaut werden und der Mosquito kann in kleinen Schritten wieder auf die Straße gebracht werden. Das Lager des Ladens ist so umfangreich, dass man praktisch jedes fehlende Teil kaufen kann, um eine Restaurierung durchzuführen. Sehr empfehlenswert sowohl für Profis als auch für Amateure oder für diejenigen, die ihre ersten Schritte bei der Restaurierung eines Oldtimers machen.
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MZ ETZ 125 90" Einbauqualität ok Längen der Drähte gut aufeinander abgestimmt plus Schrumpfschläuche an allen Steckern. Schaltplan klar und verständlich, aber mit einem Fehler. Der Fehler bestand darin, dass für die Blinkleuchte zwei Drähte an einem Stecker angeschlossen waren, während sie in zwei separate Stecker hätten aufgeteilt werden müssen, um sie an zwei Pole der Blinkleuchte anzuschließen, sonst hätten wir vier Leuchten auf einmal. Darüber hinaus wäre es nützlich, eine Beschreibung zu haben, dass die Rückleuchte durch ein Minus gesteuert wird und nicht richtig funktioniert, wenn Sie eine Lampe mit einer Doppelfaser-Glühbirne haben, weil die Positionslichter konstante Masse erfordern. Einmal korrigiert, funktioniert die Installation einwandfrei.
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Dieser Einbau ist eine Farce. die Drähte von den Bremssensoren sind zu kurz, das einzige, was passt, ist das ganze Heck mit den Blinkern. Einen Pluspunkt gibt es dafür, dass es eine zusätzliche Verkabelung für die Zündung gibt, ich weiß nicht wirklich, wofür, ich ignoriere die Farben im Vergleich zur Originalinstallation, denn jeder kann raten und es nach sich selbst anschließen. Das Handbuch selbst ist auch ein Kinderspiel, eigentlich weiß ich nicht, warum es da ist, es ist der übliche Platinanschluss an 6V. Diejenigen, die die übliche Platin-Sim haben, werden glücklich sein.
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Ich habe den Kabelbaum für mein Romet Ogar 205 gekauft und ich muss sagen, dass ich zufrieden bin. Das Produkt passt gut zu meinem Moped, so dass die Montage recht schnell ging, obwohl ich kein professioneller Mechaniker bin, half mir die Anleitung, die gut beschrieben und leicht zu verstehen war. Die Drähte sind solide und die Isolierung scheint robust zu sein, was wichtig ist, da ich mein Moped unter verschiedenen Wetterbedingungen benutze, es ist von sehr guter Qualität
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WSK 125 Kos 79' aus der Scheune meines Großvaters Dank der von Gmoto gekauften Teile (einschließlich dieses Teils) konnte ich diesem Motorrad ein zweites Leben einhauchen. Ich konnte den Geist des kommunistischen Polens spüren, den Wind in meinen Haaren und die Fliegen in meinen Zähnen. außerdem ist es eine gute Investition in die Zukunft. Jedes Teil sorgfältig verpackt, in guter Qualität und passt wie das Original. Mit freundlichen Grüßen, Arek PS. Ich empfehle zu kaufen, solange es noch jemand produziert!
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Die Nadelkappe könnte schmaler sein. Im Vergleich zum Original ist eines der Kabel zwischen dem Schalter und der Lampe weiß statt grün. Das Kabel zwischen Zündschalter und Masse ist gelb statt blau. Die Dicke der Drähte ist 0,25 mm dicker als das Original, aber es gibt keinen Nachteil in diesem Aspekt.
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romet ogar 200 1986 leider enttäuschung ich dachte, dass das visier für das ganze fahrrad komplett sein wird, aber es fehlen 2 drähte, was mehr ist, muss ich leicht ändern die installation arbeiten nicht genau, aber insgesamt ist es gut und es lohnt sich, es zu kaufen und es auf, wenn jemand keine Angst vor kleinen Arbeiten ist
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Die gekaufte Elektroinstallation und der darin enthaltene Schaltplan passt perfekt zur Simson S51. Wir können alles selbst anschließen und müssen nicht im Internet nach dem Schaltplan suchen, den wir für den Anschluss der Anlage im Motorrad benötigen. Das Diagramm ist klar, so dass niemand zu denken, wie es zu tun.
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ROMET OGAR 200 Hubraum 60ccm, Bj. 1989 Gute Verarbeitung, sauberer Anschluss der Drähte, und der Schaltplan, den der Shop beifügt ist sehr hilfreich, obwohl das Internet voll davon ist, aber dieser ist besser lesbar, ich empfehle jedem hier dieses Produkt ;) wirklich saubere Verarbeitung ;)
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Ich habe ein WSK 175 Motorrad und bin gerade dabei, dieses Motorrad komplett zu restaurieren und muss deshalb neue Teile kaufen und zusammenbauen. Ich kann Ihnen mehr darüber erzählen, wenn es fertig ist und benutzt wird. Mit freundlichen Grüßen
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Romet Ogar 205 50ccm 1988 Ich bewerte die Qualität mit A, aber was die Passform betrifft, gibt es etwas zu bemängeln, nämlich dass aus dem Motor Kabel kommen, die weibliche Stecker haben und in den Kabeln sollten männliche Stecker sein, aber es sind weibliche. Das zweite Problem ist, dass das gelbe Kabel, das zur Rückleuchte führt, zu kurz ist.
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Mz Etz 150 1991r. Sehr gute Verarbeitung, alle Klemmen, Stecker perfekt aufeinander abgestimmt, so dass ein Herausfallen (Stifte) nicht in Frage kommt. Die Länge der Kabel ist sehr gut abgestimmt und die beiliegende Anleitung macht die Montage auch für einen Laien sehr einfach, da sie übersichtlich ist.
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Romet Ogar 200 Jahr unbekannt, insgesamt die Installation Fall sieht gut aus, das Diagramm ist klar und so einfach wie möglich, so sollte jeder in der Lage sein, mit ihm zu bewältigen, Versand in etwa 2 Tage, aufgrund der Tatsache, dass ich einige andere Teile bestellt. Ich bin mit dem gekauften Produkt zufrieden.
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Der Einbau-Kabelbaum hat Buchsen am Motorausgang. Ich habe keine Ahnung, ob jemand so schlecht informiert ist oder ob der angebotene Kabelbaum einfach nur Chinesisch ist. Modifikationen sind erforderlich, um es an das Moped zu passen. Ansonsten ist die Qualität und Ästhetik der Verarbeitung 5
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Ogar 200, 1985. Die alte Installation, die ich gemacht habe (ich bin Elektronikingenieur, also sind mir Drähte, Lötkolben und Zinn nicht fremd), war gut, aber ich wollte eine fertige und neue. Der Durchmesser der Drähte in der neuen Anlage ist dicker, was sie widerstandsfähiger gegen Abnutzung usw. macht. Sehr zu empfehlen.
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Das Produkt entspricht dem Original und wird mit einer Installationsanleitung (Diagramm) für den Anschluss geliefert, die so einfach und klar ist, dass ich denke, dass auch jemand, der sich nicht damit befasst hat, damit umgehen kann, die einzige Voraussetzung für einen korrekten Anschluss ist die Kenntnis der Farben.
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Der Kabelbaum könnte sein.Anschluss (Lampe Signal Lichtschalter) Farben anders als die Fabrik zumindest in meinem Moskito (Moskito 4), könnte hinzugefügt werden Tipps (männlich und weiblich), fügte kurze Drähte, die ich nicht weiß, für was (vielleicht für andere Modelle?), die ich nicht verwenden.
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Ich habe ehrlich gesagt nicht erwartet, dass diese Installation von so guter Qualität ist! Die Kabel sehen gut aus und sind robust, in der Tat sehr gut isoliert. Die Isolierung an den "Steckern" und das Diagramm, das wir im Kit erhalten, sind auch ein Plus. Alles passt, wie es soll.
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Der Kabelbaum ist gut gemacht, aber es gibt ein paar Drähte vom Zündmodul zur Zündung und vom Modul zur Hochspannungsspule fehlen. Der Schaltplan wäre gut, wenn Sie sehen konnten, wo die weißen und grauen Drähte gehen- nicht sichtbar gegen die weiße Karte.
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Die Installation ist sehr gut gemacht, die Länge der Drähte sind perfekt aufeinander abgestimmt, die Drähte sind von guter Dicke, die Enden sind gut gepresst. Der einzige Nachteil ist, dass einer der Drähte ist ein wenig zu lang, aber es kann einfach gekürzt werden, die nicht mit der Installation stören.
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WSK 125 von 1984 - Dies ist ein weiterer von vielen Käufen bei GMoto. Dieses Produkt und andere sind von guter Qualität und erfüllen die Standards für den Umbau und die Restaurierung alter Motorräder. Auf der Grundlage von Teilen von g.moto habe ich bereits eine 1976 Kobuz 175 umgebaut.
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ich habe eine 72 wsk 125 b3, der einbau für die b1 ist ok, der einbau von der b3 passt nicht. das problem ist, dass bei der b1 die hupe unter der lampe ist (wie ich auf den fotos im internet vermutet habe), während sie bei der b3 oberhalb des motors ist. man muss die drähte hinzufügen, anpassen.
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Die Anlage hat Steckverbindungen, wo sie nicht sein sollten. Das originale Zündschloss und die angebotenen Ersatzgeräte haben keine Steckverbinder. Die Drähte sind verlötet. Es handelt sich auch nicht um eine Plug & Play-Installation. Der Einbau muss modifiziert werden, d.h. die Stecker müssen entfernt werden.
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Wsk b3 letzte Ausgabe mit Zündung wie von einem Windhund. Es fehlt das Massekabel, das im Originalanschluss von der Zündung zur Rückleuchte ging und unter dem Sitz verschraubt war. Es ist nun notwendig, eine Masse für die Zündung und Rückleuchte zu suchen.
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Ich empfehle es nicht, und wenn Sie es tun, empfehle ich eine solide Inspektion vor dem Einbau, es fällt in Ihren Händen auseinander, nach dem Anschluss der Installation, stellte sich heraus, dass der Equalizer nicht geknickt war und nur durch den Schrumpfschlauch gehalten wurde.
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Romet Motorrad, Einbau Kabelbaum Kabellängen und Farben, alles originalgetreu Leitet den Strom gut Funktioniert sehr gut, und die beigefügte Anleitung hilft sehr bei der Montage Ich empfehle:)
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Ich besitze einen Romet Ogar 200 mit einem tschechischen Jawa Motor mit einem Hubraum von 50 cm3. Das Produkt ist wirklich gut gemacht passt alles, ich empfehle jedem, der einen Ogar und einige alte Kabelbaum hat, es mit diesem zu ersetzen.
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jawa 250, 1961, in restaurierung, auseinandergenommen. ich habe ein paar sachen gekauft, darunter einen satz kabel und einen satz kabelbäume. Gute Produkte, gut gemacht, Service sehr positiv
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Der Kabelbaum ist sehr ästhetisch gemacht, alle Enden sind wie beim Original abgeschlossen. Für das Geld ist es nicht wert, um mit dem Bau eines Kabelbaums von Grund auf neu zu spielen. Das im Kit enthaltene Diagramm ist sehr hilfreich bei der Montage.
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Der Motorradkabelbaum ist passgenau, mit Kabeln in der richtigen Dicke und Länge. Die Montage dauert nur einen Augenblick. Das mitgelieferte Farbschema stimmt mit den Farben der Kabel überein. Ich empfehle einen Kauf. Wird für viele Jahre dienen
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Romet Ogar 205; 1988r; 50 cm3. Gute Qualität Kabelbaum mit dicken Drähten, nicht in China hergestellt. Nur die Stecker in den Drähten zu verbinden, um die Drähte aus dem Motor herausragen sind weiblich, die gleiche wie in den Motor.
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Jawa 50. alles, wenn angeschlossen passt und funktioniert einschließlich der Bremslicht. Installation gut in der mitgelieferten Anleitung skizziert. Einfach zu installieren. Die Drähte sehen dick aus und die Isolierung ist flexibel. Empfohlen.
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Robuste Verarbeitung, Auswahl der Drähte mit dem richtigen Querschnitt, Farben und passenden Längen, der beiliegende Schaltplan erleichtert den Anschluss der Anlage, gutes Preis/Leistungsverhältnis, kann ich empfehlen.
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Die Installation wurde sorgfältig auf die ursprüngliche Kabelbaum und die Drähte und Klemmen zu sein scheinen von solider Qualität, plus Sie eine schöne klare Diagramm zu erhalten abgebildet. Ich empfehle :)
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Romet ogar 205 ist ein Kabelbaum, der nicht ganz zu diesem Motorrad passt, weil ich einige Kabel nacharbeiten musste, weil er das 6V-Signal nicht enthält und das Rücklicht nicht geerdet ist, weil es das Motorrad auslöschen würde
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Romet Komar 232 (Stiletto) 1968. Elektrischer Kabelbaum von sehr guter Qualität, ich denke, besser als die Fabrik. Einbauanleitung perfekt beschrieben, kann jeder das Produkt, das ich empfehlen zu behandeln
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